2017 OPEL INSIGNIA Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda183Porucha9Varovanie
Ak je v systéme ABS porucha,
kolesá majú tendenciu sa
zablokovať v prípade neobvykle
silného brzdenia. Výhody systému ABS nie sú k dispozícii. Počas
prudkého brzdenia nie je vozidlo
možné riadiť a môže dôjsť ku
šmyku.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Parkovacia brzda
Manuálna parkovacia brzda9 Varovanie
Vždy pevne zatiahnite parkovaciu
brzdu bez použitia uvoľňovacieho
tlačidla a na klesajúcom alebo
stúpajúcom svahu zabrzdite čo
možno najpevnejšie.
Ak chcete parkovaciu brzdu
uvoľniť, zľahka nadvihnite páku,
stlačte uvoľňovacie tlačidlo a páku
spustite úplne nadol.
Ak chcete znížiť prevádzkové sily
parkovacej brzdy zošliapnite
súčasne aj brzdový pedál.
Kontrolka R 3 110.
Elektrická parkovacia brzda
Použitie v stojacom vozidle
9 Varovanie
Potiahnite spínač m najmenej na
jednu sekundu, kým sa nerozsvieti kontrolka m a neaktivuje sa
elektrická parkovacia brzda

184Jazda3 111. Elektrická parkovacia
brzda funguje automaticky
potrebnou silou.
Pred opustením vozidla
skontrolujte stav elektrickej
parkovacej brzdy. Kontrolka m
3 111.
Elektronickú parkovaciu brzdu
môžete použiť kedykoľvek, aj pri
vypnutom zapaľovaní.
Elektrickú parkovaciu brzdu
nepoužívajte príliš často, keď motor
nebeží, lebo sa vybije akumulátor
vozidla.
Uvoľnenie
Zapnite zapaľovanie. Držte brzdový
pedál stlačený a stlačte spínač m.
Funkcia odjazdu
Vozidlá s mechanickou prevodovkou:
Stlačenie spojky a následné mierne
uvoľnenie spojky a mierne stlačenie
pedálu plynu uvoľní elektrickú
parkovaciu brzdu automaticky. Toto
nie je možné, ak súčasne potiahnete
aj spínač m.
Vozidlá s automatickou prevodovkou:
Aktivovanie D a následné stlačenie
pedálu plynu uvoľní elektrickú
parkovaciu brzdu automaticky. Toto
nie je možné, ak súčasne potiahnete
aj spínač m.
Dynamické brzdenie počas pohybu
vozidla
Ak sa vozidlo pohybuje a pritom
ťaháte spínač m, systém elektrickej
parkovacej brzdy spomalí vozidlo, ale nezastaví ho.
Po uvoľnení spínača m sa dynamické
brzdenie ukončí.
Automatické aplikovanie
Ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou a je aktívny adaptívny
tempomat, elektrická parkovacia
brzda sa aktivuje automaticky, keď vozidlo zastaví na základe pokynov
systému na dlhšie ako dve minúty.
Parkovacia brzda sa uvoľní
automaticky po uvedení vozidla do
pohybu.Kontrola funkčnosti
Keď sa vozidlo nepohybuje, môže sa
elektrická parkovacia brzda aktivovať
automaticky. To sa vykonáva kvôli
kontrole systému.
Porucha
Režim poruchy elektrickej parkovacej brzdy sa signalizuje kontrolkou j a
správou vozidla zobrazenou v
informačnom centre vodiča. Správy vozidla 3 125.
Zatiahnutie elektrickej parkovacej
brzdy: potiahnite a držte spínač m
dlhšie ako 5 sekúnd. Ak sa kontrolka
m rozsvieti, elektrická parkovacia
brzda je zatiahnutá.
Uvoľnenie elektrickej parkovacej
brzdy: zatlačte a držte spínač m
dlhšie ako 2 sekundy. Ak kontrolka
m zhasne, elektrická parkovacia
brzda je uvoľnená.
Kontrolka m bliká: elektrická
parkovacia brzda nie je úplne
zatiahnutá alebo uvoľnená. Ak
nepretržito bliká, uvoľnite elektrickú
parkovaciu brzdu a skúste zatiahnuť
znova.

Jazda185Brzdový asistentAk sa zošliapne brzdový pedál rýchlo
a silno, automaticky sa vyvinie
maximálna brzdiaca sila.
Zásah brzdového asistenta si môžete
všimnúť pulzovaním brzdového
pedálu a väčším odporom pri stlačení brzdového pedálu.
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
počas celej doby maximálneho
brzdenia. Po uvoľnení brzdového
pedálu sa maximálna brzdiaca sila
automaticky zníži.
Asistent rozjazdu na svahu
Systém pomáha predchádzať
neúmyselnému pohybu pri rozjazde v kopci.
Po uvoľnení pedálu brzdy po
zastavení v kopci, brzdy zostanú aktivované ešte ďalšie dve sekundy.
Brzdy sa uvoľnia automaticky
okamžite potom, ako vozidlo začne
akcelerovať.
Asistent rozjazdu na svahu nie je
aktívny počas Autostop.
Systém Stop-Štart 3 167.Podvozkové systémy
Systém regulácie preklzuSystém ovládania pohonu (TC) je
súčasťou elektronického riadenia stability.
TC zlepšuje jazdnú stabilitu v prípade
potreby, bez ohľadu na typ povrchu
vozovky a priľnavosť pneumatík tak,
že zabráni pretáčaniu poháňaných
kolies.
Akonáhle sa kolesá začnú pretáčať,
výstupný výkon motora bude znížený
a koleso, ktoré sa najviac pretáča,
bude individuálne brzdené. Tým sa
výrazne zlepší jazdná stabilita vozidla
na klzkom povrchu vozovky.
TC je funkčný v okamihu, kedy
zhasne kontrolka b.
Keď systém TC pracuje, bliká b.
9
Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 112.
Vypnutie
Systém TC sa môže vypnúť, ak sa
vyžaduje preklzovanie poháňaných
kolies:

186Jazdana chvíľu stlačte b, aby ste systém
TC deaktivovali, k sa rozsvieti. Keď
je systém TC deaktivovaný, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí hlásenie o stave.
Kontrolka k sa rozsvieti.
Po deaktivácii systému TC ostane
systém ESC aktívny.
Systém TC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla b.
Systém TC sa znova aktivuje aj pri nasledujúcom zapnutí zapaľovania.
Elektronické riadeniestability
Systém elektronickej stabilizácie
vozidla (ESC) zlepšuje stabilitu jazdy v prípade potreby, a to bez ohľadu na typ povrchu vozovky alebo priľnavosťpneumatík.
Akonáhle začne vozidlo prechádzať
do šmyku (nedotáčavosť/
pretáčavosť vozidla), výstupný výkon
motora sa zníži a kolesá vozidla budú individuálne brzdené.
Systém ESC funguje v kombinácii so
systémom regulácie preklzu (TC)
3 185. Zároveň zabraňuje
prešmykovaniu kolies.
Systém ESC je funkčný po každom
naštartovaní motora, hneď ako
zhasne kontrolka b.
Keď systém ESC zasahuje, kontrolka
b bliká.
9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 112.
Vypnutie
Systém ESC a TC možno
deaktivovať nasledovne:
● podržte tlačidlo b stlačené
minimálne päť sekúnd:
deaktivuje sa systém TC aj ESC.

Jazda187Rozsvieti sa indikátor k a n a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa o stave.
● Ak chcete deaktivovať len systém kontroly trakcie, krátko
stlačte tlačidlo b: systém TC sa
deaktivuje, ale systém ESC
ostane aktívny. Rozsvieti sa
kontrolka k. Keď je systém TC
deaktivovaný, v informačnom
centre vodiča sa zobrazí hlásenie
o stave.
Ak sa vozidlo dosiahne hraničnú
situáciu stability s deaktivovaným
systémom ESC, po stlačení
brzdového pedála systém znova
aktivuje ESC po dobu trvania
hraničnej situácie.
Systém ESC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla b. Ak
bol systém TC predtým vypnutý,
systém TC aj systém ESC sa znova
aktivuje. Kontrolka k a n zhasne, keď
sa systém TC a ESC znova aktivuje.
Systém ESC sa znova aktivuje aj pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania.
Porucha
Ak sa vyskytla chyba v systéme, indikátor b bude nepretržite svietiť a
v informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa. Systém nie je
funkčný.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.Interaktívny podvozkový
systém
Flex RideJazdný systém Flex Ride umožní
vodičovi vybrať z troch režimov jazdy:
● Režim SPORT: stlačte SPORT,
LED sa rozsvieti.
● Režim TOUR: stlačte TOUR,
LED sa rozsvieti.
● Režim NORMAL: nie je stlačené SPORT , ani TOUR , nesvieti
žiadna LED dióda.
Deaktivácia režimov SPORT a
TOUR opätovným stlačením
príslušného tlačidla.
V každom jazdnom režime Flex Ride
zapája do siete nasledujúce
elektronické systémy:
● Kontinuálne riadenie tlmenia
● Ovládanie pedálu akcelerácie ● Ovládanie volantu
● Pohon všetkých kolies
● Elektronické riadenie stability (ESC)

188Jazda● Systém ABS so systémomcornering brake control (CBC)
● Automatická prevodovka
Režim Sport
Nastavenia systémov sú
prispôsobené športovému štýlu
jazdy:
● Tlmenie tlmičov reaguje tvrdšie, aby poskytlo lepší kontakt s
povrchom vozovky.
● Motor reaguje omnoho rýchlejšie
na plynový pedál.
● Podpora riadenia je znížená.
● Moment motora sa pri pohone všetkých kolies prenesie viac na
zadnú nápravu.
● Body preraďovania automatickej prevodovky nastanú neskôr.
● Farba displeja sa prispôsobí v závislosti od prístrojového
panela.
Režim TOURNastavenia systémov sú
prispôsobené komfortnému štýlu
jazdy:
● Tlmenie tlmičov reaguje jemnejšie.
● Pedál akcelerátora reaguje podľa
štandardných nastavení.
● Podpora riadenia je v štandardnom režime.
● Moment motora sa pri pohone všetkých kolies prenesie viac na
prednú nápravu.
● Body preraďovania automatickej prevodovky nastanú v
komfortnom režime.
NORMÁLNY režim
Všetky nastavenia systémov majú
štandardné hodnoty.
Ovládanie režimu jazdy
V manuálne zvolených jazdných
režimoch SPORT, TOUR alebo
NORMAL, ovládanie režimu jazdy
(Drive Mode Control - DMC)
priebežne zisťuje a analyzuje
skutočné jazdné charakteristiky,
reakcie vodiča a aktívny dynamický stav vozidla. Ak je to potrebné,

Jazda189riadiaca jednotka DMC automaticky
zmení nastavenia v rámci zvoleného režimu jazdy alebo ak zistí väčšiuvariabilitu, režim jazdy zmení
súhlasne so zmenami jazdy.
Ak je napríklad vybratý režim
NORMAL a DMC zaznamená
športový štýl jazdy, DMC zmení
viacero nastavení režimu Normál na
športové. DMC prepne na režim
SPORT v prípade veľmi športového
štýlu jazdy.
Ak je napríklad vybratý režim TOUR
a počas jazdy na kľukatej ceste je
potrebné prudšie brzdenie, DMC
zaznamená dynamický stav vozidla a
zmení nastavenia pre odpruženie na
režim SPORT , aby sa zvýšila stabilita
vozidla.
Ak sa charakteristika jazdy alebo
dynamický stav vozidla vráti do
predchádzajúceho stavu, DMC
zmení nastavenia na pôvodne
zvolený režim.
Osobné nastavenia v režime SPORT
Vodič môže vybrať funkcie, ktoré sa
aktivujú v režime SPORT, ak sa stlačí
SPORT .Zvoľte príslušné nastavenia v
Nastavenia , I Športový režim na
farebnom informačnom displeji.
Farebný informačný displej 3 123.
Prispôsobenie vozidla 3 127.
Jazdný systém Flex Ride —
Verzia OPC
Verzia OPC jazdného systému Flex
Ride funguje rovnako ako štandardný
systém Flex Ride, avšak s tým
rozdielom, že tieto režimy majú
športovejšie charakteristiky.Jazdný systém OPC Flex Ride
umožní vodičovi vybrať z troch
režimov jazdy:
● Režim OPC: stlačte OPC,
kontrolka LED sa rozsvieti.
● Režim SPORT: stlačte SPORT,
LED sa rozsvieti.
● Režim NORMAL: nie je stlačené SPORT , ani OPC, nesvieti
žiadna LED dióda.
Deaktivácia režimov SPORT a OPC
opätovným stlačením príslušného
tlačidla.
V každom jazdnom režime
OPC Flex Ride zapája do siete
nasledujúce elektronické systémy:
● Kontinuálne riadenie tlmenia● Ovládanie pedálu akcelerácie● Ovládanie volantu
● Pohon všetkých kolies
● Elektronické riadenie stability (ESC)
● Systém ABS so systémom cornering brake control (CBC)
● Automatická prevodovka

190JazdaRežim OPC
Vlastnosti dynamickej jazdy sú
prispôsobené nastaveniam pre
vysoký výkon.
Farba displeja sa prispôsobí v
závislosti od prístrojového panela.
Režim Sport
Nastavenia systémov sú
prispôsobené športovému štýlu
jazdy.
NORMÁLNY režim
Ak nie je v režime NORMAL stlačené
SPORT ani OPC, všetky nastavenia
systémov sa prispôsobia
štandardným hodnotám.
Osobné nastavenia v režime OPC
Vodič môže vybrať funkcie, ktoré sa
aktivujú v režime OPC, ak sa stlačí
OPC .
Zvoľte príslušné nastavenia v
Nastavenia , I Športový režim na
farebnom informačnom displeji.
Farebný informačný displej 3 123.
Prispôsobenie vozidla 3 127.Systémy asistenta
vodiča9 Varovanie
Systémy asistenta vodiča sa
vyvinuli ako podpora vodiča a nie ako náhrada pozornosti vodiča.
Vodič preberá plnú
zodpovednosť, keď riadi vozidlo.
Pri používaní asistenčných
systémov vždy dávajte pozor na
aktuálnu dopravnú situáciu.
Tempomat
Tempomat môže uložiť a udržiavať
rýchlosti v rozmedzí približne od 30
do 200 km/h. Pri jazde v kopci
smerom nahor alebo nadol môže
dôjsť k odchýlke od uloženej
rýchlosti.
Z bezpečnostných dôvodov nie je
možné aktivovať tempomat, kým
nebol raz zošliapnutý brzdový pedál.
Aktivácia v prvom prevodovom stupni nie je možná.
Nepoužívajte tempomat pre
udržiavanie konštantnej rýchlosti,
keď to nie je rozumné.
Vo vozidlách s automatickou alebo
automatizovanou mechanickou
prevodovkou možno tempomat
aktivovať v automatickom alebo
manuálnom režime.
Kontrolka m 3 115.