2017 OPEL INSIGNIA Instruktionsbok

Körning och hantering175Körkontrollsystem
Drivkraftsreglering
Dragkraftskontrollen (TC) är en
komponent i den elektroniska stabili‐
tetskontrollen.
TC förbättrar körstabiliteten vid
behov, oberoende av typ av vägbana
eller väggrepp, genom att drivhjulen
förhindras från att spinna.
Så snart drivhjulen börjar spinna
reduceras motoreffekten och det hjul som spinner mest bromsas separat.
Detta förbättrar bilens körstabilitet avsevärt vid halt väglag.
TC är funktionsdugligt så snart
kontrollampan b slocknar.
När TC är igång, blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 106.
Deaktivering
TC kan slås av om det är nödvändigt
att drivhjulen spinner:
Tryck kort på b för att inaktivera drivk‐
raftsregleringen. k tänds. Ett status‐
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen när TC inaktiveras.
Kontrollampan k lyser.
När TC har aktiverats, förblir ESC
aktiv.
TC aktiveras genom att man trycker
på b igen.
TC aktiveras dessutom om nästa gång tändningen slås på.
Elektronisk
stabilitetsreglering
Den elektroniska stabilitetskontrollen
(ESP) förbättrar körstabiliteten
oberoende av vägens beskaffenhet och däckens väggrepp vid alla situa‐
tioner.

176Körning och hanteringSå snart bilen riskerar att tappa grep‐
pet (understyrning, överstyrning)
reduceras motoreffekten och hjulen
bromsas separat.
ESC arbetar i kombination med drivk‐ raftsregleringen (TC) 3 175.
Systemet förhindrar även att driv‐ hjulen slirar.
ESC körs efter varje motorstart så
snart som kontrollampan b slocknar.
När ESC arbetar blinkar
kontrollampan b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 106.
Deaktivering
Det går att deaktivera ESC och TC:
● håll b intryckt i minst
fem sekunder: Både TC och ESC
deaktiveras, k och n tänds och
statusmeddelanden visas i förar‐
informationscentralen.
● för att enbart inaktivera drivk‐ raftsregleringen trycker du på b
kort: TC är inaktiverat men ESC
förblir aktivt. k tänds. Ett status‐
meddelande visas i förarinforma‐ tionscentralen när TC inaktive‐
ras.
Om fordonet kommer till tröskeln med avaktiverat ESC, återaktiverar
systemet ESC under den tid tröskeln
varar när bromspedalen trycks ner en gång.
ESC aktiveras genom att man trycker
på b igen. Om TC-systemet tidigare
har inaktiverats återaktiveras både
TC och ESC. k och n släcks när TC
och ESC har återaktiverats.
ESC aktiveras dessutom om nästa
gång tändningen slås på.
Störning
Om det uppstår ett fel i systemet lyser
kontrollampan b kontinuerligt och ett
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen. Systemet inte fung‐
erar.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.

Körning och hantering177Interaktivt körsystem
Flex Ride Körsystemet Flex Ride gör det möjligt
för föraren att välja mellan tre körsätt:
● Läget SPORT : Tryck på SPORT.
Lampan tänds.
● Läget TOUR: Tryck på TOUR.
Lampan tänds.
● Läget NORMAL: Varken SPORT eller TOUR trycks in.
Ingen lampa tänds.
Inaktivera körsätten SPORT och
TOUR genom att trycka på motsvar‐
ande knapp en gång till.
I varje körsätt upprättar Flex Ride
kontakt med följande elektroniska
system:
● Aktiv fjädringskontroll
● Gaspedalsstyrning
● Styrningskontroll
● Fyrhjulsdrift
● Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)●Låsningsfritt bromssystem (ABS)
med kurvbromskontroll (CBC)
● Automatisk växellåda
SPORT-läge
Systemets inställningar anpassas till
en sportigare körstil:
● Stötdämparnas dämpning reage‐
rar styvare för att ge bättre
kontakt med vägbanan.
● Motorn reagerar snabbare på gaspedalen.
● Styrservoeffekten reduceras. ● Motorns vridmoment fördelas mer till bakaxeln vid fyrhjulsdrift.
● Den automatiska växellådan växlar senare.
● Beroende på instrumentgruppen kommer färgen på displayen att
anpassas.
Körsättet TOUR
Systemets inställningar anpassas till
en komfortabel körstil:
● Stötdämparnas dämpning reage‐
rar mjukare.
● Gaspedalen reagerar med stan‐ dardinställningar.
● Styrservoeffekten är i standard‐ läget.

178Körning och hantering● Motorns vridmoment fördelashuvudsakligen till framaxeln vid
fyrhjulsdrift.
● Den automatiska växellådan växlar mer komfortabelt.
Körsättet NORMAL
Alla inställningar i systemet anpassas
till standardvärdena.
Körsättskontroll
I varje manuellt valt körsätt SPORT,
TOUR eller NORMAL upptäcker och
analyserar körsättskontrollen (DMC)
kontinuerligt de verkliga
köregenskaperna, förarens reaktio‐
ner och bilens dynamiska tillstånd.
Vid behov ändrar DMC:s styrenhet
automatiskt inställningarna i det valda körsättet eller vid identifiering av
större variationer ändras körsättet
under variationens varaktighet.
Om exempelvis körsättet NORMAL är
valt och DMC upptäcker ett sportigt
körsätt ändrar DMC flera inställningar
från körsättet Normal till sportiga
inställningar. DMC byter till körsättet
SPORT vid ett väldigt sportigt körsätt.Om exempelvis körsättet TOUR är
valt och det krävs en plötslig hård
inbromsning vid körning på en kurvig
väg upptäcker DMC bilens dyna‐
miska tillstånd och ändrar inställning‐ arna för upphängning till körsättet
SPORT för att öka bilens stabilitet.
När köregenskaperna eller bilens
dynamiska tillstånd återgår till det
tidigare tillståndet, ändrar DMC
inställningarna till det förvalda körsät‐
tet.
Personliga inställningar i SPORT-
läge
Föraren kan välja funktionerna i läget
SPORT när SPORT trycks in.
Välj lämpliga inställningar i Inställn., I
Sportläge i Colour-Info-Display.
Colour-Info-Display 3 115.
Personliga inställningar 3 119.
Flex Ride – OPC-version
OPC-versionen av Flex Ride fungerar på samma sätt som standardsyste‐
met för Flex Ride men med den skill‐
naden att körsätten är sportigare.
Körsystemet OPC Flex Ride gör det
möjligt för föraren att välja mellan tre
körsätt:
● Läget OPC: Tryck på OPC.
Lampan tänds.
● Läget SPORT : Tryck på SPORT.
Lampan tänds.
● Läget NORMAL: Varken SPORT eller OPC trycks in.
Ingen lampa tänds.
Inaktivera körsätten SPORT och
OPC genom att trycka på motsvar‐
ande knapp en gång till.

Körning och hantering179I varje körsätt upprättar
OPC Flex Ride kontakt med följande
elektroniska system:
● Aktiv fjädringskontroll
● Gaspedalsstyrning
● Styrningskontroll
● Fyrhjulsdrift
● Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
● Låsningsfritt bromssystem (ABS)
med kurvbromskontroll (CBC)
● Automatisk växellåda
Körsättet OPC
De dynamiska köregenskaperna
anpassas till högprestandainställ‐
ningar.
Beroende på instrumentgruppen
kommer färgen på displayen att
anpassas.
SPORT-läge
Systemets inställningar anpassas till
en sportigare körstil.Körsättet NORMAL
I läget NORMAL, när varken SPORT
eller OPC är intryckt, anpassas alla
systeminställningar till standardvär‐
den.
Personliga inställningar i körsättet
OPC
Föraren kan välja funktionerna i läget
OPC när OPC trycks in.
Välj lämpliga inställningar i Inställn., I
Sportläge i Colour-Info-Display.
Colour-Info-Display 3 115.
Personliga inställningar 3 119.Förarassistanssystem
Förarstödsystem9 Varning
Förarassistanssystemen har
utvecklats för att hjälpa föraren och inte för att ersätta dennes
uppmärksamhet.
Föraren bär det fulla ansvaret för
att köra bilen.
Var alltid uppmärksam på den
aktuella trafiksituationen när du
använder förarassistanssystem.
Farthållare
Farthållaren kan spara och upprätt‐
hålla hastigheter på ungefär 30 till
200 km/h. Vid körning i uppförslut och
nedförslut kan den aktuella hastig‐
heten avvika från den sparade.
Av säkerhetsskäl, går det inte att
aktivera farthållaren förrän man har
trampat på bromspedalen en gång.
Den kan inte aktiveras då ettans växel är ilagd.

180Körning och hantering
Använd inte farthållaren om det inte
är tillrådligt med en jämn hastighet.
I bilar med automatisk växellåda eller
manuell automatiserad växellåda kan farthållaren aktiveras i automatiskt
läge och i manuellt läge.
Kontrollampa m 3 108.
Tändning
Tryck på m. Kontrollampan m i instru‐
mentgruppen lyser vitt.
Inkoppling
Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet till SET/-. Den aktuella
hastigheten sparas och bibehålls.
Kontrollampan m i instrumentgrup‐
pen lyser grönt. Den inställda hastig‐ heten visas med den grönt belystasymbolen m på mellannivå- eller
högnivådisplayen. Gaspedalen kan
lossas.
Hastighetsökning med gaspedalen
kan ske. När gaspedalen har släppts
återtas den sparade hastigheten.
Farthållaren avaktiveras inte när du växlar.
Öka hastigheten
Med farthållaren aktiv håller du
tumratten vriden till RES/+ eller vrider
snabbt till RES/+ upprepat: hastig‐
heten ökar kontinuerligt eller i små
steg.
Accelerera alternativt till önskad
hastighet och spara den genom att
trycka på SET/-.
Sänka hastigheten
Med farthållaren aktiv håller du
tumratten vriden till SET/- eller vrider
snabbt till SET/- upprepat: hastig‐
heten sjunker kontinuerligt eller i små steg.
Frånkoppling
Tryck på y. Kontrollampan m i
instrumentgruppen lyser vitt.
m på mellannivådisplayen blir vit.
Farthållaren är deaktiverad men inte
avstängd. Den senast sparade
hastigheten blir kvar i minnet för
senare återupptagning av hastig‐
heten.

Körning och hantering181Automatisk urkoppling:● Bilens hastighet under cirka 30 km/h.
● Bilens hastighet sjunker mer än 25 km/h under den inställda
hastigheten.
● Bromspedalen är nedtryckt.
● Kopplingspedalen trycks ned i några sekunder.
● Växelväljaren är i N.
● Motorvarvtalet är mycket lågt.
● Drivkraftsreglering eller den elek‐
troniska stabilitetsregleringen
arbetar.
● Kollisionsvarningen har utlösts.
Återuppta sparad hastighet Vrid tumhjulet till RES/+ vid en hastig‐
het över 30 km/h. Den förinställda hastigheten uppnås.
Stänga avTryck på m: kontrollampan m i instru‐
mentgruppen slocknar. Den sparade
hastigheten raderas.Om du trycker på L för att aktivera
hastighetsbegränsaren eller stänger
av tändningen stängs även fart‐
hållaren av och den sparade hastig‐
heten raderas.
Hastighetsbegränsare Hastighetsbegränsaren hindrar bilen
från att överskrida en förinställd
högsta hastighet.
Den maximala hastigheten kan stäl‐
las in vid hastigheter över 25 km/h
upp till 200 km/h.
Föraren kan endast accelerera upp till
den förinställda hastigheten.
Avvikelse från den begränsade
hastigheten kan förekomma vid
körning i nedförsbacke.
Den förinställda hastighetsgränsen
visas i förarinformationscentralen när
systemet är aktivt.Inkoppling
Tryck på L. Kontrollampan L i instru‐
mentgruppen lyser vitt.
Om farthållaren eller den adaptiva
farthållaren har aktiverats tidigare
stängs den av när hastighetsbegräns‐ aren aktiveras och kontrollampan m
släcks.
Ställa in hastighetsgräns Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet kortvarigt till SET/-: den
aktuella hastigheten sparas som
högsta hastighet. Hastighetsgränsen
visas i förarinformationscentralen.

182Körning och hantering
Kontrollampan L i instrumentgrup‐
pen lyser grönt.
Om bilen är utrustad med uppgrade‐
rad display och Sport-läget är valt
3 109 . Hastighetsmätarens skala går
bara upp till den inställda hastighets‐
gränsen. Hastighetsbegränsarens
inställning markeras med en grön
prick, den ändras till vitt när systemet är aktivt men inte inkopplat.
Ändra hastighetsgränsen När hastighetsbegränsaren är aktiv
håller eller vrider du tumhjulet kortva‐
rigt till RES/+ för att öka eller SET/- för
att sänka önskad högsta hastighet.
Överskrida hastighetsgränsen
Om den begränsade hastigheten
överskrids utan input från föraren blinkar hastigheten i förarinforma‐
tionscentralen och ett ringljud hörs
under denna period.
I ett nödfall går det att överskrida
hastighetsgränsen genom att man
trampar ned gaspedalen kraftigt
nästan till slutläget. I så fall hörs inget
ringljud.
Släpp gaspedalen så aktiveras
hastighetsbegränsningsfunktionen
igen så snart en hastighet under
gränshastigheten har uppnåtts.
FrånkopplingTryck på y: hastighetsbegränsaren
inaktiveras och bilen kan köras utan
hastighetsgräns.
L på mellannivådisplayen blir vit.
Dessutom uppträder ett motsvarande
meddelande.
Hastighetsbegränsaren är deaktive‐
rad men inte avstängd. Den senast
sparade hastigheten blir kvar i minnet
för senare återupptagning av hastig‐
heten.Återställa hastighetsgränsen
Vrid tumhjulet till RES/+. Den sparade
hastighetsgränsen återställs.
Stänga av
Tryck på L. Indikeringen av hastig‐
hetsgräns i förarinformations‐
centralen släcks. Den sparade hastig‐
heten raderas.
Om du trycker på m för att aktivera
farthållaren eller adaptiv farthållare
inaktiveras även hastighetsbegräns‐ aren och den sparade hastigheten
raderas.
Vid frånslagning av tändningen, inak‐ tiveras även hastighetsbegränsaren,
men hastighetsgränsen lagras för
nästa aktivering av hastighetsbe‐
gränsaren.
Adaptiv farthållare Adaptiv farthållare (ACC) är en
förbättring av den traditionella fart‐
hållaren med den ytterligare funk‐
tionen att hålla ett visst avstånd till
framförvarande fordon.