2017 OPEL COMBO Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento127Se a alavanca estiver na posição N,
seleccionar outra mudança; caso contrário, soltar o pedal do travão ou
mover a alavanca para +, – ou R para
activar a ligação automática do
motor.
Se um acessório eléctrico, p. ex. um
leitor de CD portátil, estiver ligado à
tomada de alimentação, poderá
sentir-se uma breve perda de
potência durante o arranque.
Ligar novamente o motor com a
chave
Quando ocorrer uma das seguintes
condições durante um Autostop, será
necessário voltar a ligar o motor
manualmente utilizando a chave.
● o cinto de segurança do condutor
não está colocado e a porta do
condutor está aberta
● passaram três minutos desde que se desligou o motor
Nesta eventualidade, a luz de aviso
^ pisca no Centro de Informação do
Condutor, em conjunto com um sinal
sonoro de aviso. Consoante a
versão, também poderá serapresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 96.
Avaria
Se a luz de aviso Æ se acender no
conjunto de instrumentos, há uma
avaria no sistema pára/arranca 3 95.
Conforme o modelo, 9 acende como
alternativa se a luz de aviso Æ não
existir. Também poderá ser
apresentada a mensagem de aviso
correspondente, p. ex. Start&Stop
não disponível , no Centro de
Informação do Condutor 3 96.
Aviso genérico 9 3 87.
Recorrer à ajuda de uma oficina.
Estacionamento9 Aviso
● Não estacionar o veículo numa
superfície facilmente
inflamável. A temperatura
elevada do sistema de escape
pode incendiar a superfície.
● Aplicar sempre o travão de mão sem carregar no botão de
destravagem. Aplicar com a
maior firmeza possível em
descidas ou subidas. Carregar no pedal do travão
simultaneamente para reduzir
a força de accionamento.
● Desligar o motor.
● Se o veículo estiver numa superfície nivelada ou numa
subida, engatar a primeira
mudança antes de desligar a
ignição. Numa subida, virar as
rodas dianteiras para o lado
contrário ao do passeio.
Se o veículo estiver numa
descida, engatar a marcha-
-atrás antes de desligar a
ignição. Virar as rodas
dianteiras na direcção do
passeio.
● Fechar as janelas.
● Rodar a chave de ignição para a posição 0 e removê-la do
interruptor de ignição. Rodar o
volante até sentir a tranca da
direcção engatar.

128Condução e funcionamento● Trancar o veículo 3 24.
● Activar o sistema de trancagem anti-roubo 3 30.
Advertência
No caso de um acidente com
disparo do airbag, o motor desliga
automaticamente se o veículo ficar
parado dentro de determinado
tempo.Gases de escape9 Perigo
Os gases de escape do motor
contêm monóxido de carbono
venenoso que não tem cor nem
cheiro e que pode ser fatal se
inalado.
Se os gases de escape entrarem
no interior do veículo, abrir os
vidros. Reparar a avaria numa
oficina.
Evitar conduzir com a bagageira
aberta, caso contrário podem
entrar gases de escape no
veículo.
Filtro de partículas diesel
O filtro de partículas do diesel filtra
partículas de fuligem nocivas
retirando-as dos gases de escape. O sistema inclui uma função de auto-
-limpeza que funciona
automaticamente durante a
condução sem qualquer notificação. O filtro é limpo procedendo à
combustão periódica das partículas
de fuligem a elevada temperatura.
Esse processo ocorre
automaticamente a determinadas
condições de condução e pode
demorar até 25 minutos.
Normalmente necessita 15 minutos.
Autostop não está disponível e o
consumo de combustível pode ser
superior durante este período. A
emissão de odores e fumo é normal
durante esse processo.
Em determinadas condições de
condução, p. ex. em pequenos
percursos, o sistema não se pode
limpar a si próprio automaticamente.

Condução e funcionamento129Se a limpeza do filtro for necessária e
se as condições de condução
anteriores não permitiam a limpeza automática, será indicado pelo
indicador de controlo %. Consoante
a versão, também poderá surgir uma mensagem de aviso no Centro de
Informação do Condutor 3 96.
A luz de aviso % acende-se quando
o filtro de partículas diesel está cheio.
Iniciar o processo de limpeza assim
que possível para evitar danos no motor.
Processo de limpeza
Para accionar o processo de limpeza,
continuar a conduzir, manter o motor
acima das 2000 rpm. Efectuar
reduções de caixa se necessário. A
limpeza do filtro de partículas do
diesel tem então início.Atenção
Se o processo de limpeza for interrompido, existe risco de
provocar danos graves no motor.
A limpeza é mais rápida a
velocidades e cargas de motor
elevadas.
A luz de aviso % apaga assim que a
operação de auto-limpeza estiver
concluída.
Catalisador O catalisador reduz a quantidade de
substâncias nocivas presentes nos
gases de escape.Atenção
Tipos de combustível diferentes
dos referidos nas páginas 3 143,
3 196 podem danificar o
catalisador ou componentes
electrónicos.
A gasolina que não seja queimada sobreaquecerá e causará danos
no catalisador. Por isso, evitar a
utilização excessiva do motor de
arranque, evitar conduzir até
esvaziar totalmente o depósito de
combustível e evitar colocar o
motor a trabalhar por empurrão ou reboque.
Em caso de falha de explosão, motor com funcionamento irregular,
redução do desempenho do motor ou
outros problemas invulgares, levar o
veículo a uma oficina o mais
rapidamente possível para que a
situação seja rectificada. Numa
emergência, o veículo pode ser
conduzir por um curto período de tempo a baixa velocidade e com uma
velocidade do motor também baixa.

130Condução e funcionamentoCaixa de velocidades
manual
Para engatar a marcha-atrás: com o
veículo parado, aguardar
3 segundos depois de carregar no
pedal da embraiagem, puxar o colar
para cima na alavanca seletora e engatar a mudança.
Se a mudança não engatar, colocar a alavanca em ponto morto, tirar o pé
do pedal da embraiagem e
pressionar de novo; depois
seleccionar a mudança novamente.
Não deixar patinar a embraiagem
desnecessariamente.
Ao operar, pressionar o pedal da
embraiagem completamente. Não
utilizar o pedal como um descanso
para o pé.Atenção
Não aconselhamos a condução
com a mão apoiada na alavanca
das velocidades.
Quando se recomenda passagens de
caixa para melhorar a economia do combustível, a luz de aviso [ ou Ò
acende-se no Centro de Informação
do Condutor 3 90.
Caixa de velocidades
manual de comutação
automática
A caixa de velocidades manual de
comutação automática (MTA)
permite passagens manuais (modo
manual) ou automáticas (modo
automático) e ambas com controlo
automático da embraiagem.
Visor da caixa de velocidades
Indica o modo e a mudança actual.

Condução e funcionamento131Ligar o motor
Carregar no pedal do travão ao ligar
o motor.
Se o pedal do travão não for
carregado, soa um sinal sonoro de
aviso 3 101 e não é possível ligar o
motor.
Consoante a versão, também poderá ser apresentada a mensagem de
aviso correspondente, p. ex. Premer
o pedal travão , no Centro de
Informação do Condutor 3 96.
Advertência
O volume do sinal sonoro de aviso
também pode ser ajustado através
do Centro de Informação do
Condutor 3 96.
Quando o pedal do travão é
carregado, a caixa de velocidades
muda automaticamente para N
(ponto morto) e o motor pode ser
ligado. Pode haver um pequeno
tempo de espera.
Autostop Durante um Autostop, se a alavanca
da caixa de velocidades estiver na
posição N, seleccionar outravelocidade; caso contrário, soltar o
pedal do travão ou mover a alavanca
para +, – ou R para activar a ligação
automática do motor.
Sistema Start/Stop 3 124.
Alavanca seletora
Deslocar sempre a alavanca
selectora na direcção apropriada o
mais possível.
Advertência
Não manter a alavanca seletora numa posição intermédia. Não
engrenar completamente uma
velocidade pode resultar numa
avaria e poderá ser apresentada
uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor.
Voltar a colocar a alavanca seletora
na posição central. Ao fim de alguns instantes, N é apresentado no
Centro de Informação do Condutor
e o sistema retoma o funcionamento
normal.
Centro de Informação do Condutor
3 96.
Depois de seleccionar A/M, + ou - e
soltar a alavanca selectora, a alavanca regressa automaticamente
à posição central.N:ponto mortoo:posição de conduçãoA/M:alternar entre modos
automático e manual
O visor da caixa de
velocidades mostra AUTO,
quando em modo automático.R:marcha-atrás
Engatar apenas quando o
veículo estiver parado. O
mostrador da caixa de

132Condução e funcionamentovelocidades mostra um "R"
quando a marcha-atrás está
engrenada.+:mudar para uma mudança
superior–:mudar para uma mudança
inferiorAtenção
Não aconselhamos a condução
com a mão apoiada na alavanca
das velocidades.
Iniciar a marcha
Quando o motor é ligado, carregar nopedal do travão e deslocar a alavanca
selectora em direcção a + para
engatar a primeira velocidade.
Engatar uma mudança superior ou
inferior deslocando a alavanca
selectora para + ou -.
As velocidades podem ser saltadas deslocando a alavanca selectora
repetidamente com intervalos curtos.
O condutor será alertado para a
selecção de uma mudança incorrecta
por um aviso sonoro associado, em
conjunto com uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor
3 96. O sistema faz uma redução de
caixa seleccionando
automaticamente a mudança mais
adequada.
Se R for seleccionada, a
marcha-atrás é engatada. O veículo
começa a deslocar-se quando o pedal do travão é solto. Para iniciar
rapidamente a marcha, soltar o pedal
do travão e acelerar imediatamente
depois de engatar uma velocidade.
Mover a alavanca selectora na
direcção de A/M para engatar o modo
automático; a caixa de velocidades
passa para outras mudanças
automaticamente, consoante as
condições de condução.
Para engatar o modo manual, mover a alavanca selectora na direcção deA/M . A mudança actual surgirá no
visor da caixa de velocidades.
Parar o veículo No modo automático ou manual, a
primeira velocidade é engatada e a
embraiagem é libertada quando o
veículo pára. Em R, a marcha-atrás
permanece engatada.Quando o veículo está parado, se o
motor estiver ligado e for engatada
uma velocidade de marcha em frente ou marcha-atrás, é emitido um sinal
sonoro de aviso e a caixa de
velocidades muda automaticamente para N em determinadas situações.
Ao parar em inclinações, puxar o
travão de mão ou carregar no pedal
do travão. Para evitar o
sobreaquecimento da embraiagem,
poderá soar um sinal sonoro de aviso intermitente como indicação para
carregar no pedal do travão ou aplicar
o travão de mão.
Desligar o motor se parar por um
período de tempo prolongado, por
exemplo, em engarrafamentos de
trânsito.
Travagem com o motor
Modo automático
Ao descer uma encosta, a caixa de
velocidades manual automatizada
não passa para mudanças superiores enquanto não se atingir uma
velocidade de motor suficientemente
elevada. Efectua reduções de caixa
na altura própria quando se trava.

Condução e funcionamento133Modo manual
Para utilizar o efeito de travagem com
o motor, seleccionar uma mudança
inferior na altura certa ao descer uma encosta.
Balançar o veículo
Dar "esticões" com a caixa só é
permitido se o veículo estiver preso
em areia, lama, neve ou num buraco.
Mover a alavanca selectora entre R e
A/M (ou entre + e -) num ciclo
repetitivo, aplicando ao mesmo tempo uma ligeira pressão no pedal
do acelerador. Não acelerar muito o
motor e evitar acelerações
repentinas.
Estacionamento
Aplicar o travão de mão. A mudança
engatada mais recentemente (ver visor da caixa de velocidades)
permanece engatada.Atenção
Não deixar o veículo com a caixa
de velocidades na posição N.
Quando a ignição é ligada, será
emitido um sinal sonoro de aviso
quando o veículo estiver estacionado
se a caixa de velocidades continuar
em N.
Quando se desliga a ignição a caixa
de velocidades deixa de responder ao movimento da alavanca selectora.
Modo manual Se a velocidade do motor for muitobaixa, a caixa de velocidades passaautomaticamente para uma mudança
inferior.
No modo manual, não há passagem
automática para mudança superior
com o motor em rotação elevada. Se
a velocidade do motor for demasiado
alta, a caixa de velocidades apenas
passa para uma mudança superior via kickdown 3 133.
Quando se recomenda passagens de
caixa para melhorar a economia do
combustível, a luz de aviso [ ou Ò
acende-se no Centro de Informação do Condutor 3 90.Programas de condução
com comando eletrónico
Modo Eco E
Quando o modo automático está
engatado, é possível seleccionar o
modo Eco para reduzir o consumo de combustível.
O modo Eco selecciona a mudança
mais adequada consoante a
velocidade do veículo, o regime do
motor e a intensidade com que se
carrega no acelerador.

134Condução e funcionamentoActivação
Premir E no alojamento da alavanca
selectora. A luz de aviso E é
visualizada no visor da caixa de
velocidades para indicar a activação.
Desactivação
O modo Eco é desligado:
● premir novamente E
● passar para o modo manual
A fim de proteger a caixa de
velocidades em situações de
temperaturas extremamente
elevadas da embraiagem, poderá
soar um aviso sonoro. Nesses casos,
carregar no pedal do travão,
seleccionar N e aplicar o travão de
mão para permitir que a embraiagem
arrefeça.
KickdownSe o pedal do acelerador for premido
para além do ponto de pressão, a
caixa de velocidades passa para uma
mudança inferior consoante a
velocidade do motor. Toda a potência do motor fica disponível para
aceleração.Se a velocidade do motor é
demasiado alta, a caixa de
transmissão muda para uma
velocidade superior, mesmo no modo manual. Sem o kick down esta
engrenagem automática não é
efectuada no modo manual.
Avaria
Na eventualidade de uma avaria, a
luz de aviso s é apresentada no visor
da caixa de velocidades.
Condução contínua é possível desde
que o veículo seja conduzido com
cuidado e antecipação. Poderá surgir
uma mensagem de aviso no Centro
de Informação do Condutor,
juntamente com um aviso sonoro
3 101.
Advertência
O volume do sinal sonoro de aviso também pode ser ajustado através
do Centro de Informação do
Condutor 3 96.
Reparar a avaria numa oficina.