2017 OPEL CASCADA Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização143Aquecimento auxiliarAquecedor de ar
O Quickheat é um aquecedor de ar
eléctrico auxiliar que aquece o
habitáculo mais rápido e
automaticamente.Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação reguláveis
Pelo menos uma grelha de ar tem de
estar aberta quando o arrefecimento
está ligado.
Para abrir a grelha, rodar a roda de
regulação no sentido do símbolo W
maior. Ajustar a quantidade de ar na
saída de ar, rodando a roda de
regulação.
Direccionar o fluxo de ar inclinando e girando as palhetas.
Para fechar a grelha, rodar a roda de
regulação no sentido do símbolo W
menor.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.

144ClimatizaçãoGrelhas de ventilação fixas
Por baixo do pára-brisas e das
janelas das portas e nos espaços
para os pés há saídas de ar
adicionais.Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de pólen O filtro de pólen remove poeira,
fuligem, pólen e esporos do ar que
entra no veículo através da entrada
de ar.
Funcionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação manual do sistema de
controlo da climatização, com início
três anos após o primeiro registo do
veículo, incluindo:
● teste de pressão e funcionalidade
● funcionalidade de aquecimento
● verificação de fugas
● verificar correias de transmissão
● limpeza do condensador e drenagem do evaporador
● verificação do desempenho

Climatização145Advertência
O líquido refrigerante R-134a
contém gases fluorados com efeito de estufa.

146Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........147
Controlo sobre o veículo .........147
Direcção .................................. 147
Distância ao solo .....................147
Arranque e manuseamento .......148
Rodagem do veículo ...............148
Posições do interruptor da ignição .................................... 148
Desativação diferida da alimentação ............................ 148
Ligar o motor ........................... 148
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................150
Sistema para/arranca ..............150
Estacionamento .......................152
Gases de escape .......................154
Filtro de partículas diesel ........154
Catalisador .............................. 155
AdBlue ..................................... 155
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 159
Visor da caixa de velocidades . 159
Alavanca selectora ..................159Modo manual ........................... 160
Programas de condução com comando electrónico ..............161
Avaria ...................................... 161
Corte de corrente ....................161
Caixa de velocidades manual ....162
Travões ...................................... 163
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 163
Travão de mão ........................ 164
Assistência à travagem ...........166
Assistência de arranque em subidas ................................... 166
Sistemas de condução ..............166
Sistema de controlo da tração . 166
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 167
Sistema interativo de condução ................................ 168
Sistemas de apoio ao condutor .171
Programador de velocidade ....171
Limitador de velocidade ..........172
Aviso de colisão dianteira ........174
Indicação de Distância à Frente ..................................... 176
Sensores de estacionamento ..177
Aviso de ângulo morto .............185
Câmara traseira .......................187Apoio aos sinais de trânsito ....189
Aviso de desvio de trajetória ...192
Combustível ............................... 194
Motores a gasolina ..................194
Motores a diesel ......................195
Abastecer ................................ 195
Consumo de combustível - Emissões de CO 2
.................. 197
Engate do reboque ....................198
Informações gerais ..................198
Condições de condução e sugestões para o reboque .....199
Rebocar ................................... 199
Acoplamento de reboque ........200

Condução e funcionamento147Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
(exceto durante Autostop)
Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para si e para os outros. Todos os
sistemas funcionam durante um
Autostop, mas haverá uma redução
controlada na direcção assistida e a
velocidade do veículo é reduzida.
Sistema Start/Stop 3 150.
Reforço do ralenti Se for necessário carregar a bateria
devido ao estado da bateria, a
capacidade de potência do gerador
tem de ser aumentada. Isso é
conseguido com o reforço do ralenti
que poderá ser audível. É
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.Pedais
Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam
fixados pelos retentores do lado do condutor.
Direcção
Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é
possível conduzir o veículo, embora
isso possa exigir um maior esforço.
Indicador de controlo c 3 98.Atenção
Veículos equipados com direcção
assistida hidráulica:
Se o volante for rodado até atingir o fim do curso, e for mantido nessa
posição durante mais de
15 segundos, poderão ocorrer
danos no sistema da direcção
assistida e a desactivação do
assistente de direcção assistida.
Distância ao solo
Devido à distância ao solo reduzida,
o veículo pode sofrer danos em
função da carga do veículo e das
condições do piso. Ter um cuidado
especial e conduzir lentamente em
caminhos de acesso, entrada e saída de garagens, bermas altas e
superfícies irregulares. Se possível,
conduzir diagonalmente com uma
roda depois da outra ao subir bermas
ou superfícies irregulares.

148Condução e funcionamentoArranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Nas primeiras viagens com o veículo
não travar a fundo
desnecessariamente.
A primeira vez que se conduzir o
veículo pode haver fumo por causa
de ceras e óleo que se evaporam pelo
sistema de escape. Depois de
conduzir o veículo pela primeira vez,
estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo e evitar inalar
os fumos.
Durante o período de rodagem o consumo de combustível e óleo de
motor poderão ser maiores e o
processo de limpeza do filtro de
partículas diesel poderá ocorrer mais
vezes. Um Autostop pode ser
impedido para permitir carregar a
bateria do veículo.
Filtro de partículas diesel 3 154.Posições do interruptor da
ignição0:ignição desligada1:tranca da direcção destrancada,
ignição desligada2:ignição ligada, para motor diesel:
pré-aquecimento3:arranqueDesativação diferida da
alimentação
Os sistemas eletrónicos seguintes
podem funcionar até que a porta do condutor seja aberta ou durante
10 minutos no máximo depois de a
ignição ser desligada:
● vidros eléctricos
● tomadas
Ligar o motor
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem.

Condução e funcionamento149Caixa de velocidades automática:
accionar o travão e deslocar a
alavanca selectora para P ou N.
Não accionar o pedal do acelerador.
Motor diesel: rodar a chave para a
posição 2 para a pré-incandescência
até o indicador de controlo ! se
apagar.
Rodar brevemente a chave para a
posição 3 e soltar: um procedimento
automático acciona o motor de
arranque com um pequeno
desfasamento desde que o motor
esteja a funcionar, ver "Controlo do
motor de arranque automático".
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou de desligar o motor,
rodar a chave para a posição 0.
Durante um Autostop, o motor pode ser posto a trabalhar carregando no
pedal da embraiagem.Arranque do veículo a baixas
temperaturas
É possível ligar o motor sem
aquecedores adicionais até -25 °C no caso dos motores diesel e -30 ºC no
caso dos motores a gasolina. É
necessário um óleo de motor com a
viscosidade correcta, o combustível
correcto, o fornecimento de
assistência e uma bateria do veículo
com carga suficiente. Com
temperaturas inferiores a -30 °C, a
caixa de velocidades automática
necessita de uma fase de
aquecimento de aproximadamente
5 minutos. A alavanca selectora tem
de estar na posição P.
Controlo do Motor de Arranque
Automático
Esta função controla o procedimento
de arranque do motor. O condutor
não tem de manter a chave na
posição 3. Depois de aplicado, o
sistema continuará a arrancar
automaticamente até que o motor
comece a trabalhar. Devido aoprocedimento de verificação, o motor
começa a funcionar depois de um
pequeno desfasamento.
Razões possíveis para um motor não arrancar:
● Pedal da embraiagem não funciona (caixa de velocidades
manual).
● Pedal do travão não funciona ou a alavanca selectora não está
em P ou N (caixa de velocidades
automática).
● Ocorreu uma falha temporária.
Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.

150Condução e funcionamentoDesligar por sobrecarga derotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja, quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no pedal do acelerador.
Consoante as condições de
condução, a desligação por
sobrecarga de rotação do motor poderá estar desativada.Sistema para/arranca
O sistema Start/Stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor
logo que o veículo esteja a circular a
baixa velocidade ou parado, p. ex.
nos semáforos ou num
engarrafamento. Inicia
automaticamente o motor assim que
carregar na embraiagem. Um sensor da bateria do veículo garante que um Autostop seja apenas efectuado
quando a bateria do veículo estiver suficientemente carregada para um
novo arranque.
AtivaçãoO sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo arranca e as
condições indicadas mais abaixo
nesta secção são reunidas.Desativação
Desactivar manualmente o sistema
pára/arranca premindo eco. A
desactivação é indicada quando o
LED no botão se apaga.
Autostop Se o veículo estiver a circular a baixavelocidade ou parado, activar um
Autostop do seguinte modo:
● Carregar no pedal da embraiagem.
● Mover a alavanca selectora para
ponto morto.
● Soltar o pedal da embraiagem.