2017 OPEL ASTRA K Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація215Увага водія● Користуйтеся функцією адаптивного круїз-контролю
обережно на звивистих
дорогах або у гірській
місцевості, оскільки система
може загубити автомобіль, що рухається попереду, і їй
знадобиться час, щоб
розпізнати його знову.
● Не користуйтеся системою на слизьких дорогах, оскільки
вона може спричиняти швидкі
зміни у зчепленні коліс з
дорожнім полотном
(пробуксовка), і автомобіль може втратити керованість.
● Не використовуйте адаптивний
круїз-контроль під час дощу,
снігу чи в умовах сильного
забруднення, оскільки датчик
радара може бути
заблокований водною плівкою,
пилом, кригою чи снігом. Це
зменшує чи повністю блокує
видимість. У випадку
блокування датчика, очистіть
кришку датчика.Обмеження системи
● Гальмівне зусилля при автоматичному гальмуванні за
допомогою системи не
дозволяє різкого гальмування,
і його інтенсивність може бути
недостатньою для уникнення
зіткнення.
● Після раптової зміни смуги руху система потребує певнийчас для розпізнання
наступного автомобіля, що рухається перед вами. То ж при
розпізнаванні нового
автомобіля система може
прискорюватися замість того,
щоб гальмувати.
● Функція адаптивного круїз- контролю ігнорує зустрічні
автомобілі.
● Функція адаптивного круїз- контролю не призначена для
автоматичного гальмування
перед пішоходами, тваринами
чи автомобілями, що
зупинилися, а також за дуже
малої швидкості руху.● Заборонено користуватися системою адаптивного круїз-
контролю під час буксирування причепа.
● Заборонено користуватися системою адаптивного круїз-
контролю на крутих схилах.
Криві
Функція адаптивного круїз-
контролю обчислює прогнозований
маршрут на основі відцентрової
сили. Цей прогнозований маршрут
враховує поточні характеристики
кривої, але не може враховувати
майбутні її зміни. Система може
втратити поточний автомобіль що
рухається попереду або ж
орієнтуватися на автомобіль який
рухається в іншій смузі. Це може
трапитися при зміні смуг руху, або
ж якщо крива дороги стає крутішою

216Керування автомобілем та експлуатаціячи прямішою. Якщо система більше
не розпізнає автомобілів попереду, контрольний індикатор A гасне.
Якщо відцентрова сила при
проходженні кривої занадто
сильна, система злегка
пригальмовує автомобіль. Цей рівень гальмування не
призначений для уникнення втрати
керування та з'їзду з дороги. Водій
несе відповідальність за
зменшення обраної швидкості
перед входженням у криву, а також за вибір безпечної швидкості
відповідно до типу дороги та
існуючих обмежень швидкості.
Шосе
На шосе приведіть задану
швидкість у відповідність дорожній
ситуації та погоді. Завжди зважайте
на те, що функція адаптивного
круїз-контролю має обмежений
радіус дії, обмежену інтенсивність
гальмування і певний час
реагування, необхідний для
перевірки того, чи знаходиться
даний транспортний засіб на
вашому шляху, чи ні. Функція
адаптивного круїз-контролю може
виявитися нездатною
загальмувати автомобіль вчасно,
щоб уникнути зіткнення з набагато
повільнішим автомобілем після
зміни смуги руху. Це особливо
стосується швидкої їзди або ж тих
випадків, коли видимість обмежена
погодними умовами.
Під час заїзду чи виїзду з шосе
функція адаптивного круїз-
контролю може втратити
автомобіль, що рухається
попереду вас із поля зору і
прискоритися до заданої
швидкості. Через це зменшіть
задану швидкість перед з'їздом з
шосе чи виїздом на нього.Зміна траєкторії руху автомобіля
Якщо інший автомобіль
переходить на вашу смугу руху,
функція адаптивного круїз-
контролю почне сприймати
автомобіль після завершення
маневру, коли він повністю
опиниться на вашому шляху.
Будьте напоготові, щоб натиснути
на педаль гальма, якщо
знадобиться загальмувати
швидше.
Застереження щодо пагорбів та
причепів

Керування автомобілем та експлуатація2179Попередження
Заборонено користуватися
системою адаптивного круїз-
контролю на гірських дорогах.
Ефективність роботи системи під
час руху на схилах та підйомах
залежить від швидкості та
навантаження автомобіля, умов
дорожнього руху та ухилу дороги.
Система може не розпізнати
автомобіль, що рухається
попереду вас, під час руху у
пагористій місцевості. На крутих
пагорбах вам може знадобитися
скористатися педаллю
акселератора для підтримання
швидкості вашого автомобіля. Під
час спуску, можливо, доведеться
гальмувати, щоб утримати
швидкість на попередньому рівні чи зменшити її.
Зауважте, що застосування гальма вимикає систему.
Радар
Датчик радара вмонтований
позаду радіаторної решітки, нижче
фірмового логотипу.
9 Попередження
Блок радара був ретельно
відрегульований виробником.
Тому, більше не використовуйте систему після лобового
зіткнення. Передній бампер
може здаватися неушкодженим, але датчик позаду нього може
втратити правильне
розташування і працювати
некоректно. Після аварії завжди
звертайтеся до автомайстерні
для перевірки та налаштування
положення датчика
адаптивного круїз-контролю.
Налаштування
Налаштування можна змінити в
меню персоналізації автомобіля на
кольоровому інформаційному
дисплеї.
Потрібні параметри можна вибрати в меню Налаштув. , I Автомобіль
кольорового інформаційного
дисплея.
Інформаційний дисплей 3 131.
Персоналізація автомобіля 3 136.
Несправність
Якщо функція адаптивного круїз-
контролю не працює через
тимчасові умови (наприклад,
блокування кригою), або ж у
виникненні серйознішої помилки, у
центрі інформації водія з'являється повідомлення.
Повідомлення автомобіля 3 134.

218Керування автомобілем та експлуатаціяПовідомлення пронебезпеку зіткненняспереду
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду допомагає
уникнути лобових зіткнень або
зменшити шкоду від них.
У автомобілях оснащених
звичайною системою круїз-
контролю функція повідомлень про
небезпеку зіткнення спереду
використовує для розпізнавання
транспортних засобів, які
рухаються безпосередньо перед
вашим автомобілем, передню
камеру на лобовому склі.
У автомобілях оснащених
системою адаптивного круїз-
контролю функція повідомлень про небезпеку зіткнення спереду
використовує для розпізнавання
транспортних засобів, які
рухаються безпосередньо перед
вашим автомобілем, радарний
датчик.
Про наявність автомобіля
попереду вказує контрольний
індикатор A.
Якщо автомобіль, що рухається
попереду, наближається занадто
швидко, пролунає
попереджувальний звуковий
сигнал, і у інформаційному центрі
водія з'являється повідомлення.
Крім того, попередженням для
водія слугує червона блимаюча
світлодіодна стрічка, яка
проеціюється на лобове скло в полі
зору водія.
Це відбувається за умови, що
функцію повідомлень про
небезпеку зіткнення спереду, яка
використовує систему передньої
камери, не вимкнуто кнопкою V на
кермі або таку функцію, яка
використовує радарний датчик, не вимкнуто в меню персоналізації
автомобіля 3 136.
Активація Функція повідомлень про
небезпеку зіткнення спереду з
передньою камерою розпізнає
транспортні засоби на відстані
близько 60 метрів і вмикається
автоматично при будь-якій
швидкості вище швидкості ходи.
Функція повідомлень про
небезпеку зіткнення спереду з
радарним датчиком розпізнає
транспортні засоби на відстані
близько 150 метрів і вмикається
автоматично при будь-якій
швидкості вище швидкості ходи.
Повідомлення водія
Якщо система виявить автомобіль попереду на смузі руху, на панелі
приладів засвітиться зелений
контрольний індикатор A.
Колір контрольного індикатора A
змінюється на жовтий, коли
відстань до автомобіля попереду

Керування автомобілем та експлуатація219зменшується до небезпечної або
наближення до іншого автомобіля
відбувається занадто швидко.Обережно
Кольори цього контрольного
індикатора не пов'язані з
місцевими законами щодо
безпечної дистанції руху. Водій
несе повну відповідальність за
дотримання безпечної дистанції
руху відповідно до діючих
правил дорожнього руху,
погодних умов, стану дороги і
т.ін.
Якщо до можливого зіткнення з
автомобілем попереду лишається
зовсім мало часу, і зіткнення
неминуче, у центрі інформації для
водія з'являється спливаючий
попереджувальний символ, а на
лобове скло в полі зору водія
проеціюється червона блимаюча
світлодіодна стрічка.
Водночас, пролунає
попереджувальний сигнал.
Натисніть педаль гальм і поверніть кермо, якщо цього потребую
ситуація.
Вибір чутливості реагування
Для чутливості реагування можна
встановити значення "близька",
"середня" або "далека", а в деяких
модифікаціях також "вимкнути".
Для вибору натисніть V або E.
Коли кнопка натискається вперше,
у центрі інформації для водія
відображається поточне значення.
При повторних натисканнях це
значення змінюється. Вибране
значення діє до наступної зміни.
Завчасність попередження
залежить від швидкості
автомобіля. Чим вища швидкість,
тим на більшій дистанції спрацює
функція попереджень. При виборі
завчасності попереджень слід
враховувати умови дорожнього
руху та погодні умови.

220Керування автомобілем та експлуатація
Зауважте, що чутливість
попередження, а отже і завчасність
повідомлення збігається з
параметром дистанції адаптивного круїз-контролю. Отже, зміна
чутливості реагування
повідомлення також змінює задану
дистанцію адаптивного круїз-
контролю.
Дезактивація Систему можна вимкнути.
Функцію повідомлень про
небезпеку зіткнення спереду з
радарним датчиком можна
вимкнути в меню персоналізації
3 136.
Щоб вимкнути функцію
повідомлень про небезпеку
зіткнення спереду з передньою
камерою, послідовно натискайте
V , доки в центрі інформації для
водія не з'явиться повідомлення
Forward Collision Alert Off
(Попередження про зіткнення
спереду вимкнено) .
Якщо функцію повідомлення про
небезпеку зіткнення спереду
вимкнуто, під час наступного
ввімкнення запалювання буде
встановлено "середню" чутливість реагування.
Значення, вибране останнім,
зберігається при вимкненні
запалювання.
Загальна інформація9 Попередження
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду є просто
системою попередження, яка не застосовує гальма. При занадто
швидкому наближенні до
автомобіля, що рухається
попереду у вас може не бути
достатньо часу для уникнення
зіткнення.
Водій несе повну
відповідальність за дотримання
належної дистанції руху
відповідно до дорожніх та
погодних умов, а також умов
видимості.
Повна увага водія завжди
необхідна під час їзди. Водій
постійно має бути готовим
вжити відповідних дій і
застосувати педаль гальм.
Обмеження системи
Хоча функція повідомлення про
небезпеку зіткнення спереду
призначена лише для
попередження про зіткнення з
автомобілями, однак вона також
може попереджати про інші об'єкти.
У наступних випадках функція
повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду може не
розпізнавати транспортний засіб
попереду, або ефективність
датчика буде обмежена:

Керування автомобілем та експлуатація221● на звивистих дорогах
● коли погодні умови (такі як туман, дощ чи сніг) обмежують
видимість
● коли датчик укрито снігом, кригою, брудом або йому
заважають тріщини на
лобовому склі чи сторонні
предмети, наприклад наліпки
Індикація дистанції попереду
Індикація дистанції попереду
автомобіля позначає дистанцію до
транспортного засобу, що
рухається попереду автомобіля.
Передня камера на лобовому склі
використовується для визначення
дистанції до транспортного засобу,
що рухається прямо попереду
вашого автомобіля. Функція
активна на швидкості понад
40 км/год.
При розпізнанні автомобіля
попереду дистанція позначається у секундах, покази наводяться на
сторінці інформаційного центру
водія.На дисплеї середнього рівня
виберіть Інфо Меню ? за
допомогою кнопки ( MENU) на
важелі перемикання сигналів
повороту, а потім виберіть за
допомогою регулятора сторінку
індикації дистанції попереду,
3 124
На дисплеї вищого рівня виберіть
меню Інформація за допомогою
кнопок на кермі і натисніть o, щоб
вибрати індикацію дистанції
попереду 3 124.
Мінімальна дистанція, що
визначається, дорівнює
0,5 секунди.
За відсутності іншого
транспортного засобу перед
автомобілем в межах дії системи на
дисплеї відображатимуться дві
риски: -.- сек.
Коли увімкнено адаптивний круїз-
контроль, на цій сторінці замість
дистанції руху відображається
задана чутливість реагування. 3 209.
Активне екстрене гальмування
Активне екстрене гальмування
може зменшити пошкодження й
травмування внаслідок зіткнення з

222Керування автомобілем та експлуатаціяавтомобілями та перешкодами, які
з'являються безпосередньо на
шляху автомобіля, коли зіткнення
вже не можна уникнути ручним
маневруванням чи гальмуванням.
Перед застосуванням активного
екстреного гальмування перед
водієм відображається
повідомлення про небезпеку
зіткнення 3 218.
Ця функція використовує різні
сигнали (наприклад, камера-
датчик, радарний датчик,
гальмовий тиск, швидкість
автомобіля) для обчислення
ймовірності лобового зіткнення.9 Попередження
Ця система не призначена для
звільнення водія від обов'язку
вести автомобіль і дивитися
вперед. Це додаткова система, і її функції обмежуються
зниженням швидкості
автомобіля перед зіткненням.
Ця система може не реагувати
на пішоходів та тварин. Після
раптової зміни смуги руху,
система потребує певного часу
для виявлення наступного
автомобіля, що їде попереду.
Водій завжди повинен бути
готовим застосовувати гальма
та скеровувати автомобіль для
уникнення зіткнень.
Функціональність
У автомобілях, оснащених лише передньою камерою, функція
активного екстреного гальмування
діє, коли ввімкнено передню
передачу, при швидкості від
швидкості ходи до 85 км/год.
Коли увімкнено радарний датчик,
функція активного екстреного
гальмування діє, коли ввімкнено
передню передачу, при будь-якій
швидкості вище швидкості ходи.
Це відбувається за умови, що
функцію повідомлень про
небезпеку зіткнення спереду, яка
використовує систему передньої
камери, не вимкнуто кнопкою V на
кермі 3 218 або таку функцію, яка
використовує радарний датчик, не
вимкнуто в меню персоналізації
автомобіля 3 136.
Система включає в себе: ● систему підготовки до гальмування
● систему екстреного автоматичного гальмування
● підсилювач екстреного гальмування запобіжної дії
● інтелектуальний підсилювач гальм (лише за наявності
радарного датчика)
Систему підготовки гальм
При раптовому наближенні до
транспортного засобу попереду з
такою швидкістю, що зіткнення є
ймовірним, система підготовки
гальм трохи збільшує тиск у
гальмівній системі. Це зменшує час відгуку при застосуванні гальм
вручну чи в автоматичному режимі.
Система гальмування
підготовлюється таким чином, щоб
гальмування могло зайняти менше
часу.