2017 OPEL ASTRA J Uživatelská příručka (in Czech)

Péče o vozidlo247
Pevně nasaďte klíč na kola
a ujistěte se, že je správně
nasazen a poté povolte každý
šroub o polovinu otáčky.
Varianty 1b, 2 a 3 se skládacím
klíčem na kola:Vezměte klíč na kola a pevně ho
nasaďte až nadoraz a povolte
každý šroub o polovinu otáčky.
Kola mohou být chráněna
pojistnými maticemi kol. Pro
uvolnění těchto matic nejdříve na
matici nasaďte adaptér před
nasazením klíče na kola. Adaptér se nachází v odkládací schránce.3. Dbejte na to, aby byl zvedák správně umístěný pod příslušný
bod pro zvedání vozidla.
Některé verze mají oplechované
prahy se zakrytými body pro

248Péče o vozidlozvednutí vozidla: nejprve
vytáhněte kryt příslušného bodu
pro zvedání.
4. 3dveřový hatchback a 4dveřový
notchback, varianty zvedáků 1a,
1b a 3, 3 234:
Nastavte zvedák na potřebnou
výšku. Umístěte jej přímo pod
zvedací bod takovým způsobem,
aby nemohl sklouznout.
Připevněte rukojeť zvedáku
a otáčejte rukojetí, dokud se kolo
nezvedne ze země (zvedák musí
být přitom správně vyrovnaný).
5. Odšroubujte šrouby kola.
6. Vyměňte kolo. Rezervní kolo 3 249.
7. Zašroubujte šrouby kola. 8. Spusťte vozidlo a odmontujte zvedák.
9. Pevně nasaďte klíč na kola a utáhněte každý šroub
v křížovém sledu. Utahovací
moment je 140 Nm.
10. Před nainstalováním krytu kola nastavte otvor pro ventil naventilek pneumatiky.
Namontujte kryty šroubů kola.
Namontujte středový kryt na
litinová kola.
11. Ve verzích s oplechovanými prahy nasaďte kryt bodu pro
zvedání vozidla.
12. Uložte vyměněné kolo 3 249,
nářadí vozidla 3 234 a adaptér pro
pojistné matice kol 3 60.
13. Co možno nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v nasazené
pneumatice a utahovací moment
šroubů kola.
Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit nebo opravit.

Péče o vozidlo249Umístění zvedací plošiny
Umístění zadního ramene
plošinového zvedáku pod střed
prohlubně prahu dveří.
Umístění předního ramene zvedací
plošiny na podvozku.
Rezervní kolo Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola.
Při montáži rezervního kola, které se
liší od ostatních kol, může být toto
kolo považováno a nouzové rezervní
kolo, a proto v tomto případě platí
omezení rychlosti, i když to není na
štítku uvedeno. Platné rychlostní
limity zjistíte v autorizovaném servisu.
Rezervní kolo má vždy ocelový ráfek.Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Rezervní kolo se nachází
v zavazadlovém prostoru pod krytem
podlahy. Je zajištěno pomocí křídlové matice.
Vytáhnutí: 1. Otevřete kryt v podlaze.

250Péče o vozidlo
2. Pouze 3dveřový hatchback:stisknutím obou tlačítek uvolníte
zadní úložný prostor. Sklopte kryt
dolů a vytáhněte úložnou
schránku nahoru.
3. Rezervní kolo je připevněno pomocí křídlaté matice. Povoltematici, vyjměte kužel (pouze
3dveřový hatchback) a vyndejte
rezervní kolo.
Pod rezervním kolem je schránka
s nářadím.
4. Pokud po výměně nevložíte kolo do prohlubně na rezervní kolo,
připevněte schránku s nářadím
utažením křídlové matice a zavřete kryt podlahy.
Uložení poškozeného kola plné
velikosti v zavazadlovém
prostoru, 3dveřový hatchback
Prohlubeň pro rezervní kolo není
určena pro jiné rozměry pneumatik,
než má rezervní kolo. Poškozené
kolo plné velikosti musí být uloženo
do zavazadlového prostoru
a zajištěno popruhem. Nářadí vozidla 3 234. Kolo zajistíte takto:
1. Umístěte kolo vnější stranou nahoru do blízkosti některé bočnístěny zavazadlového prostoru.
2. Zasuňte konec popruhu se smyčkou předním poutacím okemna příslušné straně.
3. Zasuňte konec popruhu s háčkem
smyčkou a zatáhněte jej, dokud
není popruh bezpečně upevněn
k poutacímu oku.
4. Provlečte popruh skrze ramena kola, jak je ukázáno na obrázku.
5. Háček upevněte k zadnímu poutacímu oku.
6. Utáhněte popruh a zajistěte ho pomocí přezky.

Péče o vozidlo2519Nebezpečí
Při jízdě s poškozeným kolem plné
velikosti v zavazadlovém prostoru
vždy jezděte s narovnanými
a zajištěnými opěradly zadních
sedadel.
Uložení poškozeného kola plné
velikosti do prohlubně pro
rezervní kolo, 4dveřový
notchback
Vozidla vybavená rezervním kolem
plné velikosti:Poškozené kolo plné velikosti musí
být uloženo do prohlubně pro
rezervní kolo venkovní stranou
nahoru zajištěnou křídlatou maticí.
Na vyčnívající kolo se musí položit
kryt podlahy.Vozidla vybavená dočasným
rezervním kolem:
Zajistěte poškozené kolo plné
velikosti vnější stranou nahoru
pomocí křídlové matice v prohlubni
pro rezervní kolo, nejprve však
nahraďte závitový šroub
prodlužovacím šroubem, který se
nachází v sáčku na nářadí 3 234.
Výměna šroubu:1. Namontujte šestihran klíče - šestihran musí spolehlivě
dosednout na šroub.
2. Otáčejte klíčem na kola proti směru hodinových ručiček
a uvolněte šroub. Odmontujte
šroub.
3. Vytáhněte prodlužovací šroub ze sáčku na nářadí 3 234 a pomocí
šestihranného klíče na kola jej
zašroubujte a utáhněte na
moment odpovídající utahování
rukou.
4. Uložte sadu nářadí a poškozené kolo přední stranou nahoru do
prohlubně pro rezervní kolo
a zajistěte je otáčením křídlové matice na šroubu ve směru
hodinových ručiček.
Na vyčnívající kolo se musí položit
kryt podlahy.
Před umístěním dočasného
rezervního kola do prohlubně po
obnovení nebo opravě vadného kola
nahraďte prodlužovací šroub krátkým
šroubem.

252Péče o vozidloUložení rezervního kola zpátky do
prohlubně po výměně
poškozeného kola
1. Otevřete kryt úložného prostoru pod podlahou, povolte
a vyšroubujte křídlovou matici.
Pouze 3dveřový hatchback:
otevřete kryt úložného prostoru
pod podlahou, vyjměte zadní
úložný prostor a povolte
a vyšroubujte křídlovou matici
a vyjměte kužel.2. Pouze 4dveřový notchback s nouzovým rezervním kolem:
pomocí šestihranného klíče na
kola nahraďte prodlužovací šroub krátkým šroubem.
3. Uložte nářadí do sady nářadí nebo sáčku na nářadí 3 234.
4. Poškozené kolo umístěte venkovní stranou nahoru do
prohlubně pro rezervní kolo
a zajistěte je utažením křídlové
matice.
Pouze 3dveřový hatchback:
umístěte excentrický kužel do
prohlubně v rezervním kole a poté
utáhněte křídlovou matici.
5. Zavřete kryt úložného prostoru pod podlahou a zasuňte zadní
úložný prostor (pouze 3dveřový
hatchback).9 Varování
Uložení zvedáku, kola nebo jiného
příslušenství v zavazadlovém
prostoru by mohlo způsobit
zranění v případě, že není
správně zajištěno. Při srážce nebo
náhlém zastavení může
nepřipoutané příslušenství
někoho udeřit.
Zvedák a nářadí vždy uložte do
příslušných úložných schránek
a zajistěte je připevněním.
Poškozené kolo, které je uloženo
do zavazadlového prostoru, musí
vždy být zajištěno popruhem.

Péče o vozidlo253Nouzové rezervní koloVýstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Vždy instalujte pouze jedno nouzové
rezervní kolo. Při jízdě nepřekračujte
rychlost 80 km/h. Zatáčky projíždějte
pomalu. Nepoužívejte po delší dobu.
Jestliže u Vašeho vozidla dojde
k defektu zadní pneumatiky při
vlečení jiného vozidla, dočasné
náhradní kolo namontujte na přední
nápravu a pneumatiku
plnohodnotnou na nápravu zadní.
Sněhové řetězy 3 242.
Rezervní kolo se směrovou
pneumatikou
Směrové pneumatiky musíte nasadittak, aby se otáčely ve směru jízdy.
Směr otáčení je vyznačen symbolem
(např. šipkou) na boku pneumatiky.
Následující platí pro pneumatiky
instalované proti směru otáčení:
● Jízdní vlastnosti mohou být nepříznivě ovlivněny. Vadnou
pneumatiku dejte co nejdříve
renovovat nebo opravit
a namontujte ji místo náhradního
kola.
● Jezděte zvlášť opatrně na vlhké vozovce a vozovce pokryté
sněhem.Startování pomocí
startovacích kabelů
Nestartujte s rychlonabíječkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorem
můžete nastartovat pomocí
startovacích kabelů a akumulátoru
jiného vozidla.9 Varování
Při startování motoru pomocí
startovacích kabelů buďte
extrémně opatrní. Jakékoli
odchýlení se od následujících
pokynů může vést ke zraněním
nebo poškození následkem
výbuchu akumulátoru nebo
k poškození elektrického systému
obou vozidel.
9 Varování
Vyvarujte se kontaktu
akumulátoru s očima, pokožkou,
tkaninami a lakovanými povrchy.
Kapalina obsahuje kyselinu

254Péče o vozidlosírovou, která může při přímém
kontaktu způsobit zranění nebo
hmotné škody.
● Nikdy nevystavujte akumulátor vozidla otevřenému ohni nebo
zdroji jisker.
● Vybitý akumulátor vozidla může zamrznout již při teplotě 0 °C.
Před připojením kabelů nechte
zamrzlý akumulátor vozidla
rozmrznout.
● Při manipulaci s akumulátorem vozidla používejte ochranné
brýle a ochranný oděv.
● Ujistěte se, že pomocný akumulátor má stejné napětí jako
akumulátor vozidla (12 V). Jeho
kapacita (Ah) nesmí být výrazně
nižší, než je kapacita vybitého
akumulátoru vozidla.
● Používejte startovací kabely s izolovanými svorkami
a průřezem minimálně 16 mm 2
(25 mm 2
pro vznětové motory).
● Neodpojujte vybitý akumulátor vozidla.
● Vypněte veškeré nepotřebné elektrické spotřebiče.
● Při nouzovém startování se nenaklánějte nad akumulátor
vozidla.
● Svorky jednoho pomocného kabelu se nesmějí dotýkat
druhého kabelu.
● Během procesu startování pomocí startovacích kabelů se
vozidla nesmějí vzájemně
dotýkat.
● Zatáhněte parkovací brzdu, zařaďte převodovku do neutrálu,
automatickou převodovku do P.
● Otevřete ochrannou krytku kladné svorky na obou
akumulátorech vozidle.
Pořadí připojení kabelů:
1. Červený kabel připojte ke kladné svorce pomocného akumulátoru
vozidla.
2. Druhý konec červeného kabelu připojte ke kladné svorce vybitého
akumulátoru vozidla.
3. Černý kabel připojte k záporné svorce pomocného akumulátoru
vozidla.
4. Připojte druhý konec černého kabelu ke kostřicímu bodu
vozidla, jako např. k bloku motoru nebo upevňovacímu šroubu