2017 OPEL ASTRA J Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz175Upozornění řidiče
Zelená kontrolka vepředu jedoucího
vozidla A se na sestavě sdružených
přístrojů rozsvítí, pokud systém
rozpoznal vozidlo v jízdní dráze.
Pokud se vzdálenost k vepředu
jedoucímu vozidlu příliš zkrátí nebo
se přibližujte k jinému vozidlu příliš
rychle a hrozí bezprostřední
nebezpečí kolize, zobrazí se
v informačním centru řidiče symbol
výstrahy před kolizí.
Současně zazní varovná zvonkohra.
Pokud to situace vyžaduje,
sešlápněte brzdový pedál.
Deaktivace
Systém je možné deaktivovat.
Opakovaně stiskněte V, dokud se
v informačním centru řidiče nezobrazí
následující zpráva.
Všeobecné informace pro obě
varianty výstrahy před kolizí
vpředu
9 Varování
Výstraha před kolizí vpředu je jen
systém varování a neaktivuje
brzdy. Při příliš rychlém
přibližování vozidla před vámi vám
neposkytne dostatek času na to,
abyste se vyhnuli kolizi.
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování správné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním
v závislosti na provozu,
povětrnostních podmínkách
a viditelnosti.
Při řízení je vždy vyžadována plná pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a brzdit.
Omezení systému
Systém je navržen, aby varoval
pouze před vozidly, ale může
reagovat i na jiné kovové předměty.
V následujících případech nebude
výstraha před kolizí vpředu
pravděpodobně detekovat vozidlo
před vámi, nebo je funkčnost čidla
omezena:

176Řízení vozidla a jeho provoz● na silnicích bohatých na zatáčky
● když počasí omezuje viditelnost, jako například mlha, déšť nebo
sníh
● když je čidlo blokováno sněhem, ledem, břečkou, nečistotami,
nebo při poškození čelního skla
Indikace vzdálenosti vpředu
Indikace vzdálenosti vpředu
zobrazuje vzdálenost k vozidlu, které
jede před vámi. Podle výbavy vozidla
používá systém k detekování
vzdálenosti za vozidlem, které jede
v jízdním pruhu před vámi, buď radar za mřížkou chladiče nebo přední
kameru v čelním skle. Je aktivní při
rychlostech nad 40 km/h.
Když je vpředu detekováno vozidlo
jedoucí před vámi, je vzdálenost
indikována v sekundách se
zobrazením na stránce v informační
centru řidiče 3 93. Stiskněte MENU
na páčce ukazatelů směru a vyberte
Nabídka Informace o vozidle X
a otáčením nastavovacího kolečka vyberte stránku Indikace vzdálenosti
vpředu.
Minimální indikovaná vzdálenost je
0,5 s.
Pokud vpředu žádné vozidlo není
nebo vozidlo vpředu je mimo dosah,
jsou zobrazeny dvě pomlčky: -.- s.
Aktivní brzdění v kritické
situaci
Aktivní brzdění v kritické situaci může pomoci snížit škodu při nárazu do
vozidel a překážek přímo vpředu, když se již nelze kolizi vyhnout anibrzděním, ani řízením. Před tím, nežzapůsobí aktivní brzdění v kritické
situaci, je řidič varován výstrahou
před kolizí vpředu, 3 172.
Funkce používá pro výpočet
pravděpodobnosti čelní kolize různé
vstupy (např. radarové čidlo, brzdný
tlak, rychlost vozidla).
Aktivní brzdění v kritické situaci
pracuje automaticky při rychlosti
vyšší než rychlost chůze, pokud není
deaktivována v nabídce Auto collision
preparation (Automatická příprava na kolizi) 3 106.
Systém obsahuje: ● systém přípravy brzd
● nouzové automatické brzdění
● brzdový asistent s předvídáním9Varování
Tento systém nepřebírá za řidiče
odpovědnost za řízení vozidla
a sledování situace před vozidlem. Jeho funkce je omezena pouze napomocné používání. Řidič bude
nadále držet sešlápnutý brzdový
penál, jak mu diktuje situace za
jízdy.

Řízení vozidla a jeho provoz177Systém přípravy brzdKdyž se přibližujete vozidlu vpředu
tak rychle, že je kolize
pravděpodobná, systém přípravy
brzd brzdy mírně natlakuje. To
omezuje reakční dobu, když je
vyžadováno ruční nebo automatické
brzdění.
Brzdový systém je připraven tak, že
k brzdění může dojít rychleji.
Nouzové automatické brzdění
Po přípravě brzd a těsně před hrozící kolizí aktivuje tato funkce omezené
brzdění tak, aby byla zmírněna
rychlost nárazu při kolizi.
Brzdový asistent s předvídáním
Kromě systému přípravy brzd
a nouzového automatického brzdění
zvyšuje brzdový asistent
s předvídáním citlivost brzdového
asistenta. Tímto způsobem má mírné
sešlápnutí brzdového pedálu za
následek okamžité silné brzdění.
Tato funkce pomáhá řidiči brzdit
rychleji a silněji před hrozící kolizí.9 Varování
Aktivní brzdění neslouží k silnému
autonomnímu zabrzdění ani
nedokáže automaticky zabránit
kolizi. Je určeno ke snížení
rychlosti vozidla před kolizí.
Pravděpodobně nebude reagovat na stojící vozidla, chodce ani
zvířata. Po náhlé změně jízdního
pruhu potřebuje systém určitý čas
na detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Při řízení je vždy vyžadována plná pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a použít
brzdy a řízení tak, aby se vyhnul
kolizím. Systém je navržen tak,
aby správně pracoval pouze
tehdy, pokud mají všichni cestující zapnuté bezpečnostní pásy.
Omezení systému
Aktivní brzdění v kritické situaci funguje omezeně nebo vůbec za
deště, sněhu nebo silném znečištění, neboť radarové čidlo může být
pokryto vrstvou vody, prachu, ledu
nebo sněhu. V případě blokování
čidla očistěte jeho kryt.
V některých vzácných případech
může systém aktivního brzdění
v kritické situaci způsobit krátké
automatické brzdění v situacích, kdy
se to nezdá být nutné, například kvůli
dopravním značkám v zatáčce, nebo
kvůli vozidlům v jiném jízdním pruhu.
To je přijatelný stav a vozidlo
nevyžaduje servis. Stiskněte pevně
plynový pedál a překonejte tak
automatické brzdění.
Nastavení Nastavení můžou být změněna
v nabídce Auto collision preparation
(Automatická příprava na kolizi)
v rámci personalizace vozidla, 3 106.
Porucha
V případě servisu systému se zobrazí zpráva na informačním centru řidiče.

178Řízení vozidla a jeho provoz
Pokud systém nepracuje tak, jak by
měl, jsou zobrazeny zprávy vozidla
v informačním centru řidiče.
Zprávy vozidla 3 100.
Parkovací asistent Zadní parkovací asistent
9 Varování
Za provedení parkovacího
manévru plně odpovídá řidič.
Při couvání s pomocí systému
parkovacího asistenta vždy
kontrolujte prostor okolo vozidla.
Zadní parkovací asistent usnadňuje parkování tím, že měří vzdálenost
mezi vozidlem a překážkami za
vozidlem. Informuje a varuje řidiče
pomocí akustických signálů.
Systém je vybaven ultrazvukovými
parkovacími čidly v zadním
nárazníku.
Aktivace
Při zařazení zpátečky se systém
automaticky uvede do činnosti.
Svítící dioda LED v tlačítku r
parkovacího asistenta signalizuje, že je systém připraven k provozu.
Indikace
Systém akustickými signály řidiče
upozorní na potenciálně nebezpečné překážky za vozidlem. Interval mezi
tóny se bude při přibližování vozidla
k překážce zkracovat. Pokud je
vzdálenost menší než přibližně
30 cm, bude tón nepřerušovaný.
Kromě toho lze vzdálenost od
překážky zobrazit v informačním
centru řidiče.
Deaktivace
Systém se automaticky vypne při
vyřazení zpátečky.

Řízení vozidla a jeho provoz179Pro opětovné zapnutí systému
zařaďte zpátečku.
Rovněž je možná deaktivace ruční,
stisknutím tlačítka r.
Po vypnutí systému dioda LED
v tlačítku zhasne.
Kromě toho se při manuálním vypnutí
systému v informačním centru řidiče
zobrazí zpráva Park.asistent
Vypnuto .
Porucha
V případě poruchy v systému, nebo pokud systém nepracuje z důvodu
dočasných podmínek, například při
zakrytí čidel ledem, se rozsvítí
kontrolka r nebo se zobrazí zpráva
v informačním centru řidiče.
Zprávy vozidla 3 100.
Kontrolka r 3 90.Přední parkovací asistent9 Varování
Za provedení parkovacího
manévru plně odpovídá řidič.
Při jízdě dozadu nebo dopředu
s použitím systému parkovacího
asistenta vždy kontrolujte prostor
okolo vozidla.
Přední parkovací asistent měří vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou před a za vozidlem.
Systém vydává akustické signály a zobrazuje zprávy.
Systém má po čtyřech
ultrazvukových parkovacích
snímačích v zadním i předním
nárazníku.
Používá dva různé akustické signály
pro sledované prostory před a za
vozidlem, každý s jinou frekvencí
tónů. Signál pro překážky před
vozidlem se ozývá ze předních
reproduktorů a pro překážky za
vozidlem se ozývá ze zadních
reproduktorů.
Tlačítko a logika ovládání
parkovacího asistentu
Přední - zadní parkovací asistent je
opatřen r. Pokud je vozidlo navíc
vybaveno progresivním parkovacím
asistentem (viz samostatný popis
uvedený dále), systém je vybaven
D . Oba systémy se ovládají
stisknutím D.
Parkovací asistent se deaktivuje
a aktivuje krátkým stisknutím r
nebo D.
Progresivní parkovací asistent se
aktivuje i deaktivuje dlouhým
stisknutím D (přibližně
jednu sekundu).

180Řízení vozidla a jeho provozLogika tlačítek ovládání systému:● Přední – zadní parkovací asistent
je aktivní: krátkým stisknutím se
deaktivuje přední – zadní
parkovací asistent.
● Přední – zadní parkovací asistent
je aktivní: dlouhým stisknutím se zapne progresivní parkovacíasistent, pokud je zařazen
rychlostní stupeň pro jízdu
dopředu.
● Progresivní parkovací asistent je aktivní: krátkým stisknutím se
aktivuje přední – zadní parkovací asistent.
● Progresivní parkovací asistent je aktivní: dlouhým stisknutím se
deaktivuje progresivní parkovací
asistent.
● Progresivní parkovací asistent je aktivní společně s předním –
zadním parkovacím asistentem:
krátkým stisknutím se deaktivují
oba systémy.
Aktivace
Při zařazení zpátečky se přední
a zadní parkovací asistent uvede do
činnosti.Přední parkovací asistent se také
automaticky aktivuje při rychlosti do
11 km/h.
Svítící dioda LED v tlačítku r nebo
D parkovacího asistentu znamená,
že systém je připraven k využití.
Pokud rychlost vozidla překročí
11 km/h, přední parkovací asistent se deaktivuje. Přední parkovací asistent
se vždy znovu zapne, pokud rychlost
klesne pod 11 km/h.
Indikace
Systém akustickými signály řidiče
upozorní na potenciálně nebezpečné překážky za vozidlem a před
vozidlem. V závislosti na tom, která strana vozidla je blíže překážce, z té
strany vozidla uslyšíte akustické
varovné signály. Interval mezi tóny se
bude při přibližování vozidla
k překážce zkracovat. Pokud je
vzdálenost menší než přibližně
30 cm, bude tón nepřerušovaný.
Navíc lze vzdálenost od překážky
zobrazit v informačním centru řidiče
3 93.
Vzdálenost ke přední nebo zadní
překážce je indikována změnou
vzdálenosti čar okolo vozidla.
Překážky vzadu jsou signalizovány
současně akusticky i vizuálně.
Překážky vepředu jsou nejdříve
signalizovány vizuálně. Při
vzdálenostech kratších než 80 cm se
také začnou ozývat zvukové signály.
Indikace vzdálenosti v informačním
centru řidiče může být potlačena
zprávami vozidla vyšší priority. Po schválení zprávy stisknutím tlačítka
SET/CLR na páčce směrových světel
se opět zobrazí údaj vzdálenosti.

Řízení vozidla a jeho provoz181Deaktivace
Zadní parkovací asistent se
automaticky vypne při vyřazení
zpátečky.
Přední parkovací asistent se
deaktivuje při rychlosti nad 11 km/h.
Manuální deaktivace je možná
krátkým stisknutím r nebo D.
Po vypnutí systému dioda LED
v tlačítku zhasne.
Kromě toho se při manuálním vypnutí
systému v informačním centru řidiče
zobrazí zpráva Park.asistent
Vypnuto .
Po manuálním vypnutí se přední
parkovací asistent znovu aktivuje po
stisknutí r nebo D, anebo po
zařazení zpátečky.
Porucha
V případě poruchy v systému, nebo pokud systém nepracuje z důvodu
dočasných podmínek, například při
zakrytí čidel ledem, se rozsvítí
kontrolka r nebo se zobrazí zpráva
v informačním centru řidiče.
Zprávy vozidla 3 100.
Kontrolka r 3 90.
Progresivní parkovací asistent9 Varování
Za akceptování parkovacího
místa doporučeného systémem a provedení parkovacího manévru zodpovídá plně řidič vozidla.
Při parkování pomocí
progresivního parkovacího
asistenta vždy kontrolujte ve
všech směrech prostor okolo
vozidla.
Systém progresivního parkovacího
asistenta navádí řidiče na parkovací
místo pomocí pokynů v informačním
centru řidiče a akustických signálů.
Řidič musí ovládat plynový pedál,
brzdy, řízení a řazení převodových
stupňů.
Tento systém využívá snímačů
předního – zadního parkovacího
asistentu v kombinaci se dvěma
dalšími snímači na obou stranách
předního a zadního nárazníku.

182Řízení vozidla a jeho provozTlačítko D a logika obsluhy
Progresivní parkovací asistent
a přední – zadní parkovací asistent
(viz výše uvedený popis), se ovládají
stisknutím D.
Parkovací asistent se deaktivuje
a aktivuje krátkým stisknutím D.
Progresivní parkovací asistent se
aktivuje i deaktivuje dlouhým
stisknutím D (přibližně
jednu sekundu).
Logika tlačítek ovládání systému:
● Přední – zadní parkovací asistent
je aktivní: krátkým stisknutím se
deaktivuje přední – zadní
parkovací asistent.
● Přední – zadní parkovací asistent
je aktivní: dlouhým stisknutím se
zapne progresivní parkovací
asistent, pokud je zařazen
rychlostní stupeň pro jízdu
dopředu.
● Progresivní parkovací asistent je aktivní: krátkým stisknutím seaktivuje přední – zadní parkovací asistent.● Progresivní parkovací asistent je aktivní: dlouhým stisknutím se
deaktivuje progresivní parkovací
asistent.
● Progresivní parkovací asistent je aktivní společně s předním –
zadním parkovacím asistentem:
krátkým stisknutím se deaktivují
oba systémy.
Aktivace
Při hledávání parkovacího místa se
musí systém zapnout stisknutím D
na dobu přibližně jedné sekundy.
Systém lze aktivovat a je schopen
vyhledávat parkovací místo pouze při
rychlostech do 30 km/h.
Maximální povolená rovnoběžná
vzdálenost mezi vozidlem a řadou
zaparkovaných vozidel je 1,8 metru.
Funkčnost
Když vozidlo míjí řadu automobilů
a systém je aktivován, systém
progresivního parkovacího asistentu
začne vyhledávat místo vhodné pro
zaparkování. Po nalezení vhodného
místa se v informačním centru řidiče
zobrazí vizuální odezva a zazní se
akustický signál.