2017 MAZDA MODEL MX-5 RF zapalování

Signál Indikační kontrolky Strana
(zelená)
*Indikační kontrolka systému ovládání dálkových
světel (HBC)4-103
*Indikační kontrolka vypnutí systému monitorování
mrtvého úhlu (BSM) OFF*14-115
*Indikační kontrolka vypnutí systému varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS) OFF*14-107
(bílá/žlutá)
*Hlavní indikace / indikační kontrolka nastavitelného
omezovače rychlosti4-122
(zelená)
*Indikace / indikační kontrolka nastavení nastavitel-
ného omezovače rychlosti4-122
(bílá/žlutá)
*Hlavní indikace / indikační kontrolka systému tem-
pomatu4-133
(zelená)
*Indikace / indikační kontrolka nastavení systému
tempomatu4-133
*1 Tato kontrolka se rozsvítí po zapnutí zapalování kvůli kontrole funkčnosti a zhasne o několik sekund později
nebo když motor nastartuje. Pokud se kontrolka nerozsvítí nebo později nezhasne, nechejte si vůz zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
▼▼Indikace / indikační kontrolka
servisu
*
Přístrojový panel typu A
Proveďte údržbu v souladu se zprávou.
Přístrojový panel typu B
Po přepnutí spínače zapalování do polohy
ON se tato kontrolka servisu rozsvítí a po
několika sekundách zhasne.
Varovná kontrolka servisu se rozsvítí, když
se blíží předem nastavený termín údržby.
Ověřte termín a proveďte údržbu.
Viz Sledování údržby na straně 6-11.
▼Indikační kontrolka nízké teploty
chladicí kapaliny motoru (modrá)
Tato kontrolka svítí souvisle, když je
teplota chladicí kapaliny motoru nízká,
a zhasne, až se motor zahřeje.
Pokud indikační kontrolka nízké teploty
chladicí kapaliny zůstává svítit, i když se
motor dostatečně zahřál, může být závada
ve snímači teploty. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
*N
které modely.4-45

•Před zařazením polohy R musí
vozidlo úplně zastavit. Pokud byste
polohu R zařadili v okamžiku, kdy je
vozidlo ještě v pohybu, mohli byste
poškodit převodovku.
POZNÁMKA
•Přirozenou pozici při řízení můžete
zaujmout lehkým uchopením řadicí
páky ze strany, aniž byste nechali
spočinout loket na schránce středové
konzoly.

•Pokud je řazení zpátečky obtížné,
posuňte řadicí páku nejprve do
polohy neutrálu, uvolněte pedál
spojky a znovu se pokuste zařadit
zpátečku.
•(S funkcí i-stop)
Pokud se motor zastavil, můžete ho
opětovně nastartovat sešlápnutím
pedálu spojky, a to do 3 sekund od
zastavení motoru.
Není možné motor opět nastartovat,
i když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
•Dveře řidiče jsou otevřené.
•Bezpečnostní pás řidiče není
zapnut.
•Pedál spojky nebyl úplně uvolněn
poté, co se motor zastavil.
•Pedál spojky byl sešlápnut, aniž by
se motor úplně zastavil.
•(Se systémem parkovacích
snímačů)
Když je řadicí páka přesunuta do
polohy R a spínač zapalování je
v poloze ON, systém parkovacích
snímačů je aktivován a uslyšíte
zvukový signál.
Viz Systém parkovacích snímačů na
straně 4-147.
▼▼Indikátor převodového stupně
Indikátor převodového stupně poskytuje
řidiči pomoc při dosažení optimální
spotřeby paliva a plynulosti jízdy.
Zobrazuje zařazený převodový stupeň
a také upozorňuje řidiče, aby přeřadil na
nejvhodnější převodový stupeň podle
skutečných jízdních podmínek.

Zařazený
převodový
stupeňVhodný
převodový
stupeň
Indikace Stav
ČísloZobrazuje se zařazený převodový
stupeň.
a čísloJe doporučeno přeřazení nahoru
nebo dolů na uvedený převodový
stupeň.
Při jízdě
Převodovka
4-47

Ovládací prvky automatické převodovky
Odjišťovací tlačítko
Znamená, že páku voliče lze volně přesouvat do kterékoliv polohy.
Znamená, že musíte podržet stisknuté odjišťovací tlačítko, abyste mohli přeřadit. Znamená, že musíte sešlápnout brzdový pedál a podržet stisknuté odjišťovací
tlačítko, abyste mohli přeřadit (spínač zapalování musí být v poloze ON). Různá blokování:
POZNÁMKA
Tato sportovní automatická převodovka je vybavena funkcí, která není u tradičních
automatických převodovek k dispozici - poskytuje řidiči možnost manuální volby
jednotlivých převodových stupňů místo toho, aby byly řazeny automaticky. I když chcete,
aby automatická převodovka pracovala v tradičním režimu, měli byste si být vědomi, že
lze automatickou převodovku neúmyslně přepnout do režimu manuálního řazení a poté
nemusí být při změně rychlosti zařazen odpovídající převodový stupeň. Pokud
zaznamenáte, že otáčky motoru stoupají vzhůru, nebo uslyšíte, že se motor přetáčí,
zkontrolujte, zda jste náhodou nepřepnuli do režimu manuálního řazení (strana 4-53).
Při jízdě
Převodovka
4-49

▼Indikátor polohy páky voliče
Poloha páky voliče se zobrazuje, když je
spínač zapalování v poloze ON.
POZNÁMKA
Je-li provedena některá z následujících
činností, poloha voliče se zobrazí po
dobu 5 sekund i tehdy, pokud se spínač
zapalování nachází v jiné než zapnuté
poloze.
•Zapalování je vypnuto.
•Dveře řidiče jsou otevřené.
Indikátor zvoleného převodového stupně
Je-li aktivován režim manuálního řazení,
rozsvítí se na přístrojové desce indikátor
polohy páky voliče „M“ a číslo zvoleného
převodového stupně.
▼Varovná kontrolka
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada. Viz Varovné indikace /
Varovné kontrolky na straně 4-41.
▼Řadicí rozsahy převodovky
•Rozsvítí se indikátor polohy páky voliče.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-41.
•Při startování motoru musí být páka
voliče v poloze P nebo N.
P (Parkování)
V poloze P je převodovka zablokována
a brání otáčení zadních kol.
VAROVÁNÍ
Vždy nastavte páku voliče do polohy
P a zatáhněte parkovací brzdu:
Zajištění vozu na místě pouhým
posunutím páky voliče do polohy P
bez zatažení parkovací brzdy je
nebezpečné. Pokud by stupeň P
vypadl, mohl by se vůz dát do
pohybu, a zapříčinit tak nehodu.
UPOZORNĚNÍ
•Posunutí páky voliče do polohy P, N
nebo R během jízdy může mít za
následek poškození převodovky vozu.
•Posunutí páky voliče do polohy
jízdního režimu nebo do polohy
zpátečky, když motor pracuje ve
vyšších otáčkách než volnoběžných,
může mít rovněž za následek
poškození převodovky vozu.
R (Zpátečka)
V této poloze se vůz pohybuje pouze směrem
dozadu. Před zařazením do polohy R nebo
před jejím vyřazením musí být vůz zcela
zastavený. Jedinou výjimku představuje tzv.
„Rozhoupání vozu“ (strana 3-61).
Při jízdě
Převodovka
4-50

POZNÁMKA
(Se systémem parkovacích snímačů)
Když je volicí páka přesunuta do polohy
R a spínač zapalování je v poloze ON,
systém parkovacích snímačů je aktivován
a uslyšíte zvukový signál.
Viz Systém parkovacích snímačů na
straně 4-147.
N (Neutrál)
V poloze N nejsou kola vozu ani převodovka
zablokovány. Pokud není zatažena parkovací
brzda nebo pokud nedržíte sešlápnutý pedál
brzdy, může být vůz i při mírném sklonu
terénu uvedený do pohybu.
VAROVÁNÍ
Běží-li motor ve vyšších otáčkách
než volnoběžných, nepřesouvejte
páku voliče z polohy N nebo P do
polohy jízdního režimu:
Přesouvání páky voliče z polohy N
nebo P do polohy jízdního režimu za
chodu motoru ve vyšších otáčkách než
volnoběžných je nebezpečné. Pokud se
tak stane, může být vůz uvedený do
náhlého pohybu, a tím způsobit
zranění nebo vážnou nehodu.
Během jízdy proto nikdy
nepřeřazujte páku voliče do polohy
N:
Přesunutí páky voliče do polohy N
během jízdy je nebezpečné.
V takovém případě není možno
využívat brzdného účinku motoru
při zpomalování, proto může dojít
ke vzniku vážné nehody a následně
k zranění cestujících.
UPOZORNĚNÍ
Během jízdy proto nikdy nepřeřazujte
páku voliče do polohy N. Mohlo by
dojít k poškození převodovky.
POZNÁMKA
Před vyřazením páky voliče z polohy N
použijte parkovací brzdu nebo
sešlápněte brzdový pedál, zabráníte tak
neočekávanému pohybu vozu.
D (Jízda)
Poloha D je normální poloha pro jízdu. Od
zastavení bude automatická převodovka
postupně řadit 6 převodových stupňů.
M (Manuální řazení)
Poloha M je určena k manuálnímu řazení
převodových stupňů. Je možné řadit vyšší
i nižší převodové stupně pomocí páky
voliče. Viz Režim manuálního řazení na
straně 4-53.
▼Aktivní adaptivní řazení (AAS)
Aktivní adaptivní řazení (AAS)
automaticky ovládá řadicí body
převodovky, aby byly nejvhodnější pro
podmínky na silnici a pro chování řidiče.
Zlepšuje to zážitek z jízdy. Převodovka se
může přepnout do režimu AAS při jízdě
do svahu nebo ze svahu, při projíždění
zatáček, při jízdě ve vysokých
nadmořských výškách nebo při prudkém
sešlapování pedálu akcelerátoru, když je
páka voliče v poloze D. V závislosti na
vozovce a jízdních podmínkách / stavu
vozidla může být řazení převodových
stupňů opožděné nebo k němu nemusí
Při jízdě
Převodovka
4-51

docházet. To však není příznakem
problému, protože režim AAS zachová
optimální rozložení řadicích bodů.
▼Systém pojistky řazení
Systém pojistky řazení chrání před
vyřazením z parkovací polohy P dříve, než
je sešlápnut brzdový pedál.

Vy ř a z e n í z p o l o hy P :
1. Sešlápněte a držte sešlápnutý brzdový
pedál.
2. Nastartujte motor.
3. Podržte stisknuté odjišťovací tlačítko.
4. Přesuňte páku voliče.
POZNÁMKA
•Když je spínač zapalování přepnut do
polohy OFF nebo je zapalování
vypnuté, není možné vysunout páku
voliče z polohy P.
•Spínač zapalování není možné
přepnout do polohy OFF, pokud není
páka voliče v poloze P.
▼Vyřazení pojistky řazení
Pokud nelze páku voliče vyřadit z polohy
P standardním způsobem, pokračujte dále
s držením sešlápnutého brzdového pedálu.
Typ A
1. Odstraňte kryt pojistky řazení pomocí
plochého šroubováku s břitem
obaleným hadrem.
2. Vložte šroubovák a stlačte ji dolů.

Kryt
3. Podržte stisknuté odjišťovací tlačítko.
4. Přesuňte páku voliče.
Nechejte systém řazení zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Typ B
1. Stiskněte odjišťovací tlačítko při
stisknutém tlačítku.
Odjišťovací tlačítko
tlačítko
2. Přesuňte páku voliče.
Nechejte systém řazení zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Při jízdě
Převodovka
4-52

Bez automatického ovládání osvětlení

Poloha spínače
Poloha spínače zapalování ONACC nebo
OFFONACC nebo
OFFONACC nebo
OFF
H l av n í s v ě t l o m e t y Vy p. Vy p. Vy p. Vy p. Z a p. Vy p.
Provozní osvětlení
Zap.
*1Vy p. Vy p. Vy p. Vy p. Vy p.
Koncová světla
Obrysová světla
Osvětlení registrační značky
Osvětlení přístrojové deskyZap.
*2Vy p. Z ap. Z ap. Z ap.
Zap.*3
*1 Rozsvěcuje se po rozjetí vozidla.*2 Když je rozsvíceno provozní osvětlení, rozsvítí se obrysová světla, koncová světla a osvětlení registrační
značky. Osvětlení přístrojové desky se nerozsvítí.
*3 Pokud jsou otevřeny dveře řidiče nebo pokud uplynulo 30 sekund se zapnutými světly, světla se vypnou.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-62

S automatickým ovládáním osvětlení

Poloha spínače
Poloha spínače zapalování ONACC
nebo
OFFONACC
nebo
OFFONACC
nebo
OFFONACC
nebo
OFF
Hlavní světlomety Vyp. Vyp.
Aut o
*1Vy p. Vy p. Vy p. Z ap. Vy p.
Provozní osvětlení
Zap.
*2Vy p.
Aut o*1Vy p. Vy p. Vy p. Vy p. Vy p.
Koncová světla
Obrysová světla
Osvětlení registrační značky
Osvětlení přístrojové deskyZap.
*3Vy p.
Aut o*1Zap.*4/
Vy p.*5Zap. Zap. Zap.
Zap.*6
*1 Světlomety a ostatní světla se rozsvěcují automaticky v závislosti na jasu okolí, jak ho určí příslušný snímač.*2 Rozsvěcuje se po rozjetí vozidla.*3 Když je rozsvíceno provozní osvětlení, rozsvítí se obrysová světla, koncová světla a osvětlení registrační
značky. Osvětlení přístrojové desky se nerozsvítí.
*4 Když jsou světlomety zapnuté, zůstanou zapnuté i v případě, že je zapalování přepnuto do jiné polohy než ON.
Pokud jsou otevřeny dveře řidiče nebo pokud uplynulo 30 sekund se zapnutými světly, světla se vypnou.
*5 Když je zapalování přepnuto do jiné polohy než ON, světla se nezapnout, ani když bude spínač světel přepnutý
do polohy .*6 Pokud jsou otevřeny dveře řidiče nebo pokud uplynulo 30 sekund se zapnutými světly, světla se vypnou.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-63