2017 MAZDA MODEL MX-5 RF zapalování

▼Použití systému
Systém ovládání dálkových světel (HBC)
automaticky přepíná světlomety mezi
dálkovými a tlumenými světly, když je
spínač zapalování v poloze ON a spínač
hlavních světlometů v poloze AUTO
a poloze dálkových světel.
Systém ovládání dálkových světel (HBC)
určuje, zda je tma, podle jasu okolí.
Současně se rozsvítí indikační kontrolka
systému ovládání dálkových světel (HBC)
(zelená) v přístrojovém panelu.

POZNÁMKA
•Když vozidlo jede rychlostí přibližně
30 km/h nebo více, jsou světlomety
automaticky přepnuty na dálková
světla, pokud před Vaším vozidlem
nejsou žádná jiná vozidla a ani se
žádná neblíží v protisměru.
Pokud je rychlost vozidla nižší než
asi 20 km/h, přepne systém ovládání
dálkových světel (HBC) na tlumená
světla.
•Tlumená světla nemusí být přepnuta
na dálková, když vozidlo zatáčí.
•Funkce systému ovládání dálkových
světel (HBC) je možné deaktivovat.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-10.
▼▼Ruční přepnutí
Přepnutí na tlumená světla
Přepněte páčku do polohy tlumených
světel.
Indikační kontrolka systému ovládání
dálkových světel (HBC) (zelená) zhasne.
Přepnutí na dálková světla
Přepněte spínač hlavních světlometů do
polohy
.
Indikační kontrolka systému ovládání
dálkových světel (HBC) (zelená) zhasne
a rozsvítí se kontrolka
.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-103

Automatická deaktivace varování
Jsou-li provedeny následující úkony,
systém LDWS stanoví, že řidič má
v úmyslu přejet do jiného jízdního pruhu,
a varování se automaticky deaktivuje.
Systém LDWS se automaticky opět
aktivuje poté, co řidič dokončí provádění
jízdního úkonu.
•Řidič náhle otočí volantem.
•Řidič náhle sešlápne brzdový pedál.
•Řidič náhle sešlápne plynový pedál.
•Řidič použije páčku ukazatelů směru (po
navrácení páčky ukazatelů směru do
výchozí polohy, nemusí být systém
LDWS funkční přibližně po 3 sekundy,
což je doba potřebná k upravení polohy
vozidla v jízdním pruhu).
POZNÁMKA
Jakmile uplyne přibližně 60 sekund od
manipulace s páčkou ukazatelů směru
a páčka se nevrátí do výchozí polohy,
může se varování systému LDWS
aktivovat, pokud se vozidlo nachází
příliš blízko bílé nebo žluté čáry.
▼Deaktivace systému
Stisknutím spínače LDWS OFF zrušte
funkci systému LDWS. Indikační
kontrolka LDWS OFF se rozsvítí.
Zobrazení jízdního pruhu (vozidla
s multifunkčním displejem)
Čáry vymezující jízdní pruh vozidla se již
nezobrazují na multifunkčním displeji,
když je LDWS deaktivován.
POZNÁMKA
Když je zapalování vypnuto, bude
systém LDWS opět funkční po dalším
zapnutí zapalování.
▼Systém varování před opuštěním
jízdního pruhu
Pokud systém zjistí, že existuje možnost
vychýlení z jízdního pruhu, aktivuje se
varovná zvuková signalizace systému
LDWS a začne blikat varovná kontrolka
systému LDWS. Otočte volantem tak,
abyste vozidlo jelo uprostřed jízdního
pruhu.
U vozidel vybavených multifunkčním
displejem a aktivním projekčním
displejem se barva čáry na straně, na
kterou by se vozidlo mohlo odchylovat, se
změní z bílé na žlutou a začne blikat.
Zobrazení na displeji

Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-108

POZNÁMKA
•Systém monitorování mrtvého úhlu (BSM) je funkční, když jsou splněny všechny
z následujících podmínek:
•Zapalování je zapnuté.
•Je stisknutý spínač systému monitorování mrtvého úhlu (BSM) a indikační kontrolka
systému monitorování mrtvého úhlu (BSM) v přístrojovém panelu je zhasnutá.
•Rychlost vozu je přibližně 30 km/h nebo vyšší.
•Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) nebude fungovat za následujících okolností.
•Rychlost vozidla se snížila pod 25 km/h, i když indikační kontrolka vypnutí systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) nesvítí.
•Řadicí páka (manuální převodovky) / volicí páka (automatické převodovky) je
přemístěna do polohy zpátečky (R) a vozidlo couvá.
•V následujících případech se rozsvěcuje indikační kontrolka vypnutí systému sledování
mrtvého úhlu (BSM) a činnost systému se zastavuje. Zůstává-li indikační kontrolka
vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) rozsvícena, nechejte vozidlo co
nejdříve zkontrolovat autorizovaným opravcem vozů Mazda.
•Je zjištěn určitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM).
•Radarový snímač (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl přemístěn do značně
odchylné instalační polohy.
•Nahromadění velkého množství sněhu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového snímače. Odstraňte ze zadního nárazníku veškerý sníh, led nebo
bláto.
•Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sněhem.
•Teplota v blízkosti radarových snímačů (zadních) se extrémně zvýšila v důsledku
dlouhodobé jízdy ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
•Došlo ke snížení napětí akumulátoru.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímače (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížně.
•V detekční oblasti se za vozidlem nebo ve vedlejším jízdním pruhu nachází vozidlo,
které se však nepřibližuje. Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) zjišťuje stav na
základě dat získávaných prostřednictvím radarové detekce.
•Jiné vozidlo jede po delší dobu souběžně s vaším vozidlem a téměř stejnou rychlostí.
•Vozidla přibližující se v opačném směru.
•Vozidlo jedoucí ve vedlejším jízdním pruhu se pokouší předjet vaše vozidlo.
•Vozidlo nacházející se v sousedním jízdním pruhu, který je neobvykle široký.
Detekční oblast radarových snímačů (zadních) je nastavena podle šířky jízdních
pruhů rychlostních komunikací.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-111

•Na vnějších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
•Sklo dveří je zamlžené nebo pokryté sněhem, námrazou či špínou.
•Systém se přepíná na funkci upozorňování na provoz za vozem při couvání, je-li řadicí
páka (manuální převodovky) nebo volicí páka (automatické převodovky) přesunuta do
polohy pro jízdu vzad (R).
Viz také Upozornění na provoz za vozem při couvání (RCTA) na straně 4-117.
▼Varovné kontrolky / varovná zvuková signalizace systému sledování mrtvého
úhlu (BSM)
Aktivovaný systém sledování mrtvého úhlu (BSM) nebo systém upozorňující na provoz za
vozem při couvání (RCTA) upozorňuje řidiče na přítomnost vozidel ve vedlejších jízdních
pruzích za vlastním vozidlem pomocí varovných kontrolek a varovné zvukové signalizace
systému sledování mrtvého úhlu (BSM).
Varovné kontrolky systému sledování mrtvého úhlu (BSM)
Varovnými kontrolkami systému sledování mrtvého úhlu (BSM) jsou vybavena vnější zpětná
zrcátka na levé i pravé straně. Varovné kontrolky se zapínají tehdy, je-li detekováno vozidlo
přibližující se zezadu v sousedním jízdním pruhu.
Po zapnutí zapalování se krátce rozsvítí varovná kontrolka funkční poruchy, která po
několika sekundách zhasne.
Jízda vpřed (činnost systému sledování mrtvého úhlu (BSM))
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) zjišťuje vozidla přibližující se zezadu a podle
podmínek zapíná varovné kontrolky sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena
vnější zpětná zrcátka. Je-li kromě toho přestavena ovládací páčka směrových světel tak, aby
směrová světla signalizovala změnu jízdního pruhu na straně, kde je rozsvícena varovná
kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM), systém řidiče upozorní na jiné vozidlo nacházející
se v oblasti detekce, a to blikáním varovné kontrolky.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-113

▼Indikační kontrolka vypnutí
systému sledování mrtvého úhlu
(BSM)
•Po zapnutí zapalování se krátce rozsvítí
varovná kontrolka funkční poruchy, která
po několika sekundách zhasne.
•Indikační kontrolka BSM OFF se
rozsvěcuje tehdy, jsou-li stisknutím
spínače systému sledování mrtvého úhlu
(BSM) vypnuty systém sledování
mrtvého úhlu (BSM) a systém
upozorňující na provoz za vozem při
couvání (RCTA).
•Porucha systému může být
signalizována za následujících
podmínek. Nechte vozidlo zkontrolovat
autorizovaného prodejce společnosti
Mazda.
•Kontrolka se nerozsvítí při přepnutí
spínače zapalování do polohy ON.
•Kontrolka zůstane rozsvícená i po
stisknutí spínače sledování mrtvého
úhlu (BSM).
•Rozsvěcuje se po rozjetí vozidla.
▼Spínač systému sledování mrtvého
úhlu (BSM)
Když stisknete spínač systému sledování
mrtvého úhlu (BSM), systémy BSM
a RCTA se vypnou a indikační kontrolka
BSM OFF v přístrojovém panelu se
rozsvítí.
Když stisknete spínač znovu, systém
sledování mrtvého úhlu (BSM) a systém
upozorňující na provoz za vozem při
couvání (RCTA) se zapnou a indikační
kontrolka BSM OFF zhasne.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-115

POZNÁMKA
•Při vypnutí zapalování se zachová
stav, který existoval před vypnutím
systému. Je-li například vypnuto
zapalování v době, kdy jsou systém
sledování mrtvého úhlu (BSM)
a systém upozorňující na provoz za
vozem při couvání (RCTA)
v činnosti, zůstanou tyto systémy
v činnosti i při příštím zapnutí
zapalování.
•Systém sledování mrtvého úhlu
(BSM) a systém upozorňující na
provoz za vozem při couvání (RCTA)
se vypínají, je-li odpojen akumulátor,
například při odmontování
a následném opětovném
přimontování svorek akumulátoru
nebo při vyjmutí a opětovném
vložení pojistek. Chcete-li systém
sledování mrtvého úhlu (BSM)
a systém upozorňující na provoz za
vozem při couvání (RCTA) opět
zapnout, stiskněte spínač systému
sledování mrtvého úhlu (BSM).
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-116

UPOZORNĚNÍ
Pokud je rychlost nastavena níže než stávající rychlost vozidla pomocí spínačů SET
nebo RESUME/, neaktivuje se varovný zvukový signál po dobu 30 sekund ani
v případě, že rychlost vozidla je vyšší než nově nastavená hodnota o 3 km/h. Buďte
opatrní, abyste nejeli rychleji, než je nastavená rychlost.
POZNÁMKA
Když je systém dočasně deaktivován úplným sešlápnutím pedálu akcelerátoru, zobrazí se
na displeji nastavitelného omezovače rychlosti symbol deaktivace. Pokud rychlost vozidla
překročí nastavenou rychlost o cca 3 km/h nebo více, když se zobrazuje symbol
deaktivace, zobrazení nastavené rychlosti bliká, ale varovný signál nezní.
▼Aktivace/deaktivace
POZNÁMKA
Při vypnutí spínače zapalování se zachová stav systému, který existoval před vypnutím
spínače zapalování.
Je-li například spínač zapalování vypnut v době, kdy je nastavitelný omezovač rychlosti
zapnutý, bude tento systém zapnutý i při příštím zapnutí spínače zapalování.
Aktivace
(Přístrojový panel typu A)
Stisknutím spínače MODE tento systém aktivujete. Zobrazí se obrazovka nastavitelného
omezovače rychlosti a hlavní indikace nastavitelného omezovače rychlosti se zobrazí v bílé
barvě.
POZNÁMKA
Když je po stisknutí spínače MODE v činnosti tempomat, dalším stisknutím tlačítka
MODE přepněte na nastavitelný omezovač rychlosti.
(Přístrojový panel typu B)
Stisknutím spínače MODE tento systém aktivujete. Zobrazí se obrazovka nastavitelného
omezovače rychlosti a rozsvítí se hlavní kontrolka nastavitelného omezovače rychlosti
(žlutá).
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-123

▼Hlavní indikace tempomatu (bílá)/
Indikace nastavení tempomatu
(zelená), Hlavní indikační kontrolka
systému tempomatu (žlutá)/
Indikační kontrolka aktivace
systému tempomatu (zelená)
Přístrojový panel typu A
(Hlavní indikace tempomatu (bílá))
Indikace se rozsvítí (bíle), když je systém
tempomatu aktivován.
(Indikace nastavení tempomatu
(zelená))
Tato indikace svítí zeleně, když je
nastavena rychlost vozidla.

Přístrojový panel typu B
(Hlavní indikační kontrolka systému
tempomatu (žlutá))
Indikační kontrolka se rozsvítí (žlutě),
když je systém tempomatu aktivován.
(Indikační kontrolka nastavení systému
tempomatu (zelená))
Tato indikační kontrolka se rozsvítí
(zeleně), když je nastavena rychlost pro
tempomat.
▼Aktivace/deaktivace
VAROVÁNÍ
Tempomat vždy vypněte, pokud ho
nepoužíváte:
Pokud byste nechali tempomat ve
stavu připraveném k aktivaci
a nepoužívali jej, bylo by to
nebezpečné, protože by se tempomat
mohl náhodně aktivovat nechtěným
stisknutím aktivačního tlačítka.
Výsledkem by byla ztráta kontroly
nad vozem a nehoda.
POZNÁMKA
Při vypnutí spínače zapalování se
zachová stav systému, který existoval
před vypnutím spínače zapalování. Je-li
například spínač zapalování vypnut
v době, kdy je systém tempomatu
zapnutý, bude tento systém zapnutý
i při příštím zapnutí spínače zapalování.
Aktivace
S nastavitelným omezovačem rychlosti
Pokud chcete systém aktivovat, stiskněte
spínač MODE. Hlavní indikační kontrolka
systému tempomatu (žlutá)/ hlavní
indikace systému tempomatu (bílá) se
rozsvítí.
POZNÁMKA
Když je po stisknutí spínače MODE
v činnosti nastavitelný omezovač
rychlosti, dalším stisknutím tlačítka
MODE přepněte na tempomat.
Při jízdě
Tempomat
4-133