2017 MAZDA MODEL MX-5 RF klíče

1. Zaparkujte na tvrdé, rovné ploše mimo
dopravní provoz a pevně zatáhněte
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou převodovkou
přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozu s manuální
převodovkou zařaďte zpátečku (R)
nebo jedničku (1) a vypněte motor.
3. Zapněte varovné blikače vozidla.
4. Zajistěte, aby všichni cestující
vystoupili z vozidla a zajistěte, aby se
zdržovali v dostatečné vzdálenosti od
vozidla i provozu.
5. Vyjměte zvedák a nástroje (strana 7-5).
6. Založte klínem kolo, které leží
úhlopříčně proti kolu s poškozenou
pneumatikou. Při zajišťování kola
umístěte klín před i za kolo.
POZNÁMKA
Při zakládání kol použijte kámen nebo
špalek dřeva dostatečně velký, aby
udržel pneumatiku na místě.
▼▼Demontáž kola s pneumatikou
1. Otáčením klíče na matice kol povolte
všechny matice o jednu otáčku proti
směru hodinových ručiček, ale matice
nevyjímejte, dokud kola nezvednete ze
země.

2. Položte zvedák na zem.
3. Otáčejte šroubem zvedáku ve směru
naznačeném na obrázku a nastavte
hlavu zvedáku tak, aby byla blízko
opěrnému bodu.

Hlava zvedáku
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-15

4. Otáčejte rukojetí zvedáku proti směru
hodinových ručiček a spusťte vozidlo
zpět na zem. Pomocí klíče na matice
kol dotáhněte matice v pořadí
uvedeném na obrázku.

Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správně dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným opravcem,
doporučujeme autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
VAROVÁNÍ
Matice kol utahujte vždy pevně
a správně:
Nesprávně nebo nedostatečně
utažené matice kola mohou být
nebezpečné. Může dojít ke kmitání
kola nebo dokonce k jeho uvolnění
během jízdy. To může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem a
k vážné nehodě.
Ujistěte se, že jste nainstalovali
stejné matice, jaké jste demontovali,
nebo je nahraďte za matice
s metrickým závitem stejné
konfigurace:
Protože je Váš vůz Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem,
je použití matic s jiným závitem
nebezpečné. Při použití jiného typu
závitu nelze pečlivě uchytit kola,
a proto může dojít k jejich uvolnění
nebo sklouznutí. To by mohlo
zapříčinit nehodu.
5. Vyjměte klíny a uložte nářadí a zvedák
zpět do vozu.
6. Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Viz Pneumatiky na
straně 9-8.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-19

Přední

Zadní

UPOZORNĚNÍ
Nepoužívejte při jejím otevírání
nadměrnou sílu, mohlo by dojít
k jejímu poškození nebo k poškrábání
povrchu nárazníku.
POZNÁMKA
Krytku úplně sejměte a uložte ji někde,
kde se neztratí.
3. Pomocí klíče na matice kol nebo
podobného nástroje bezpečně
nainstalujte tažné oko.
Poraďte se s autorizovaným opravcem
vozů Mazda.
Přední

Klíč na matice kol
Tažné oko
Zadní

Klíč na matice kol
Tažné oko
4. Tažným okem provlékněte tažné lano.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-31

Kontrolka Varování
(červená)
(svítí)
Varovná kontrolka
KLÍČ
*
Pokud v inteligentním systému dálkového ovládání nastane nějaká závada, bude svítit souvisle.
UPOZORNĚNÍ
Pokud varovná kontrolka klíče svítí nebo indikační kontrolka startovacího tlačítka (žlutá) bliká,
nemusí motor nastartovat. Pokud není možné motor nastartovat, pokuste se použít nouzový po-
stup nastartování motoru a nechejte si vozidlo co nejdříve zkontrolovat v odborném servisu, do-
poručujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Viz Nouzový postup nastartování motoru na straně 4-11.
(svítí)
Varovná indikace / va-
rovná kontrolka systé-
mu varování před opu-
štěním jízdního pruhu
(LDWS)
*
•Varovná indikace / varovná kontrolka se rozsvítí, pokud se vyskytuje porucha systému. Nechejte si
své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
•Systém LDWS nefunguje, když varovná indikace / varovná kontrolka svítí.
UPOZORNĚNÍ
•Svítící kontrolka může upozorňovat na problém v systému za následujících podmínek. Nechejte
si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizova-
ného opravce vozů Mazda.
•Když se varovná indikace / varovná kontrolka rozsvítí v průběhu jízdy vozidla.
Když je systém deaktivován automaticky, varovná indikace / varovná kontrolka se rozsvítí. Za
normálních podmínek systém obnoví svou funkci automaticky a varovná indikace / varovná
kontrolka zhasne, nicméně pokud zůstane rozsvícená, může systém vykazovat poruchu.
•Varovná indikace / varovná kontrolka se nerozsvítí se přepnutí spínače zapalování do polohy
ON.
•Na všech kolech vždy používejte pneumatiky předepsané velikosti od stejného výrobce, které
jsou stejné značky a mají stejný vzorek. Navíc nepoužívejte na stejném vozidlem pneumatiky
s výrazně rozdílným opotřebením. Pokud jsou použity nevhodné pneumatiky, nemusí systém
LDWS fungovat normálně.
•Když je nasazeno náhradní kolo pro nouzové použití, systém nemusí fungovat normálně.
POZNÁMKA
Pokud je čelní sklo před přední snímací kamerou (FSC) zamlžené nebo je na něm překážka, kon-
trolka se krátce rozsvítí. Pokud kontrolka zůstává rozsvícená, může se vyskytovat porucha systé-
mu.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-41

Vyjma modelů určených pro Evropu
Pokud jsou dveře řidiče otevřeny a spínač
zapalování je přepnut do polohy ACC,
v kabině zazní souvislý zvukový signál
upozorňující řidiče, že zapalování nebylo
vypnuto (STOP). Pokud byste systém
dálkového centrálního zamykání ponechali
v tomto stavu, nebyl by funkční, auto by
nemohlo být uzamčeno a docházelo by
k vybíjení akumulátoru.
▼Varovný zvukový signál
upozorňující na startovací kartu
nacházející se ve vozidle
Vozidla s funkcí inteligentního
dálkového ovládání
Pokud klíč vyjmete z vozidla, aniž by
zapalování bylo vypnuté a všechny dveře
uzavřené, ozve se venku 6krát zvukový
signál, uvnitř vozidla se také ozve 6krát
zvukový signál a na přístrojové desce se
rozbliká varovná kontrolka KLÍČE
(červená), která informuje řidiče, že nebylo
vypnuto zapalování.
Vozidla bez funkce inteligentního
dálkového ovládání
Pokud klíč vyjmete z vozidla, aniž by
zapalování bylo vypnuté a všechny dveře
uzavřené, ozve se uvnitř vozidla 6krát
zvukový signál a na přístrojové desce se
rozbliká varovná kontrolka KLÍČE
(červená), která informuje řidiče, že nebylo
vypnuto zapalování.
POZNÁMKA
Protože startovací karta používá nízkou
intenzitu rádiového záření, může být
aktivován varovný zvukový signál, že se
startovací karta nenalézá ve vozidle,
pokud je tato karta uchovávána
společně s kovovým předmětem nebo je
uložena v místě se slabým příjmem
signálu.
▼Varovný zvukový signál
upozorňující na nefunkční vnější
spínač dveří (s funkcí inteligentního
dálkového ovládání)
Když stisknete vnější spínač při
otevřených nebo nedovřených dveřích
nebo nevypnete zapalování, když máte
u sebe klíč, uslyšíte přibližně 2 sekundy
zvukový signál oznamující řidiči, že dveře
a víko zavazadlového prostoru není možné
uzamknout.
▼Varovný signál upozorňující na
zapomenutou startovací kartu
v zavazadlovém prostoru (s funkcí
inteligentního dálkového ovládání)
Pokud necháte startovací kartu
v zavazadlovém prostoru, když jsou
všechny dveře zamknuté a víko
zavazadlového prostoru zavřené, bude
venku po dobu asi 10 sekund znít zvukový
signál varující řidiče, že klíč zůstal
v zavazadlovém prostoru. V tomto případě
vyjměte klíč stisknutím elektrického
otvírače víka zavazadlového prostoru
a otevřete je. Klíč vyjmutý ze
zavazadlového prostoru nemusí pracovat,
protože jeho funkce mohou být dočasně
vypnuté. Obnovení funkcí klíč provedete
příslušným postupem (strana 3-8).
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-53

▼Varovný signál upozorňující na
zapomenutou startovací kartu ve
vozidle (s funkcí inteligentního
dálkového ovládání)
Pokud jsou všechny dveře a zavazadlový
prostor uzamčeny pomocí jiného klíče
a daný klíč je ponechán v kabině, vně
vozidla se ozve asi 10sekundový zvukový
signál, který informuje řidiče, že v kabině
byl ponechán klíč. V takovém případě
vyjměte klíče otevřením dveří. Klíč
vyjmutý z vozidla tímto způsobem nemusí
pracovat, protože jeho funkce mohou být
dočasně vypnuté. Obnovení funkcí klíč
provedete příslušným postupem (strana
3-8).
▼Varovný signál elektronického
zámku řízení
Varovný signál zazní, pokud není volant
odemknutý po stisku startovacího tlačítka.
(strana 4-4)
▼Varovný zvukový signál systému
i-stop
*
•Pokud jsou dveře řidiče otevřeny, když
byl motor zastaven z volnoběhu, ozve se
varovný signál, aby upozornil řidiče, že
volnoběh motoru byl zastaven. Varovný
signál ustane, když jsou dveře řidiče
zavřeny.
•Varovný zvukový signál se aktivuje při
provádění následujících úkonů po
zastavení motoru běžícího na volnoběh.
V takových případech není, v zájmu
zajištění bezpečnosti, možné
automatické opětovné spuštění motoru.
Nastartujte motor pomocí normálního
postupu.
•(Modely určené pro Evropu)
Bezpečnostní pás řidiče je rozepnut
a dveře řidiče jsou otevřeny.
•(Vyjma modelů určených pro
Evropu)
•(Manuální převodovka)
Když je řadicí páka v jiné poloze
než neutrál, je bezpečnostní pás
řidiče rozepnut a dveře řidiče jsou
otevřeny.
•(Automatická převodovka)
Když je páka voliče v poloze D
nebo M (ne režim pevného
nastavení druhého převodového
stupně), je bezpečnostní pás řidiče
rozepnut a dveře řidiče jsou
otevřeny.
▼Upozornění na rychlost vozidla*
Úkolem funkce upozornění na rychlost
vozu je upozornit řidiče jedním pípnutím
a varovnou indikací v přístrojovém panelu,
že dříve nastavená rychlost vozidla byla
překročena.
Můžete změnit nastavenou rychlost vozu,
při které je varování aktivováno.
▼Varovný zvukový signál 120 km/h*
Pokud rychlost vozidla překročí 120 km/h,
zní zvukový signál 5 sekund.
▼Varovný zvukový signál vnější
teploty
*
Upozorňuje řidiče na možnost zledovatělé
vozovky, když je vnější teplota nízká.
Pokud je vnější teplota nižší než přibližně
4 °C, zazní jeden zvukový signál a hodnota
vnější teploty bliká přibližně deset sekund.
(Přístrojový panel typu A)
Viz Zobrazení venkovní teploty na straně
4-37.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-54*N
které modely.

1. Demontujte anténu, je-li nainstalována.
Viz Anténa na straně 5-14.
2. Zasuňte krátký konec imbusového
klíče (velkého) do šroubu ramena
motorku.
Šroub
POZNÁMKA
Pokud šroub nevidíte, demontujte
větrnou zástěnu a vyhledejte šroub ze
středu vozidla.
Větrná zástěna
3. Otočte imbusový klíč (velký) proti
směru hodinových ručiček, abyste
šroub částečně povolili.
4. Vytáhněte imbusový klíč (velký) ze
šroubu a zastrčte do něj dlouhý konec
klíče.
POZNÁMKA
Špičku dlouhého konce imbusového
klíče můžete používat pod jakýmkoliv
úhlem. Posunutí klíče mírně nahoru
zvětší prostor mezi zadní střechou
a složenou přední střechou a usnadní
celý postup.
5. Otočte imbusovým klíčem (velkým)
proti směru hodinových ručiček
alespoň 13krát, přitom mírně tlačte
klíčem na šroub.
Pokud vzniknou potíže
Když nelze zavřít střechu
7-65

7. Zasuňte krátký konec imbusového
klíče (malého) do ozubeného kolečka
a sestavte tak nástroj.
Imbusový klíč (malý)Ozubené kolečko
8. Vložte hrot ozubeného kolečka spolu
s imbusovým klíčem do otvoru vedle
ozubeného kola motorku horního
zámku.
Ozubené kolo
motorku
horního
zámku
Ozubené kolečko
UPOZORNĚNÍ
Zasuňte ozubené kolečko, až zapadne
do ozubeného kola motorku horního
zámku. Pokud byste ozubené kolečko
nenasadili správně, mohlo by
sklouznout a poškodit se.
9. Otáčejte imbusovým klíčem a posuňte
hák ve směru zajištění tak, aby vznikl
dostatek prostoru pro nasazení otvoru
ve stropním panelu na hák.
Odemknout
Odemknout
ZamknoutZamknout
POZNÁMKA
K otáčení ozubeným kolečkem
potřebujete určitou sílu kvůli odporu
motoru. Imbusovým klíčem otáčejte
pomalu.
10. Vložte hák do otvoru ve stropním
panelu
Hák
Stropní panel
11. Otáčejte imbusovým klíčem (malým)
a ozubeným kolečkem proti směru
hodinových ručiček a zajistěte hák na
straně karoserie vozidla.
Pokud vzniknou potíže
Když nelze zavřít střechu
7-68