2017 MAZDA MODEL MX-5 RF automatická převodovka

▼Přímý režim*
Přímý režim je možné použít pro dočasné
přeřazování převodových stupňů pomocí
spínačů na volantu, když vozidlo jede
s pákou voliče v poloze D.
V průběhu přímého režimu svítí indikátory
D a M a také indikátor používaného
převodového stupně.
Přímý režim je zrušen za následujících
podmínek.
•Spínač UP () je zatažen dozadu
po určitou dobu.
•Vozidlo jede po určitou dobu nebo déle
(čas se liší v závislosti na jízdních
podmínkách).
•Vozidlo zastavilo nebo se pohybuje
nízkou rychlostí.

Indikátor zvoleného
převodového stupně
Indikátor přímého režimu
POZNÁMKA
Řazení vyšších a nižších převodových
stupňů, když je převodovka v přímém
režimu, nemusí být možné, a to
v závislosti na rychlosti vozidla. Navíc
vzhledem k tomu, že dochází
k deaktivaci přímého režimu
v závislosti na míře zrychlení nebo
když je plně sešlápnut plynový pedál,
doporučujeme používat režim
manuálního řazení, pokud potřebujete
s vozidlem jet na určitém převodovém
stupni delší dobu.
▼▼Rady pro jízdu
VAROVÁNÍ
Nedovolte, aby se vozidlo
pohybovalo v opačném směru, než
odpovídá směru vybraného pákou
voliče:
Nenechávejte vozidlo jet dozadu,
když je páka voliče v poloze pro
jízdu vpřed, ani ho nenechávejte jet
dopředu, když je páka voliče
v poloze zpátečky. Jinak by mohlo
dojít k zastavení motoru, což by
mělo za následek ztrátu funkcí
posilovače brzd a posilovače řízení,
takže by ovládání vozidla bylo
obtížné a mohlo by dojít k nehodě.
Předjíždění
Je-li třeba při předjíždění jiného vozidla
nebo při jízdě v prudkém stoupání
vyvinout mimořádný výkon, sešlápněte
plynový pedál až na podlahu. Automatická
převodovka v závislosti na rychlosti
přeřadí na nižší převodový stupeň.
Při jízdě
Převodovka
*N
které modely.4-59

VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na Asistenta pro
rozjezd do kopce (HLA):
Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) je pomocné zařízení pro
rozjezd, když vozidlo stojí na svahu.
Systém je aktivní pouze asi dvě
sekundy, takže je nebezpečné
spoléhat na systém při rozjezdu ze
zastavení, protože se vozidlo může
dát neočekávaně do pohybu
a způsobit nehodu.
Vozidlo se může rozjet v závislosti
na tom, jak je zatížené nebo jestli
něco táhne. Navíc v případě vozidel
s manuální převodovkou se vozidlo
stále může rozjet, a to v závislosti na
tom, jak řidič manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
Před rozjetím vozidla vždy
zkontrolujte bezpečnost prostoru
okolo vozu.
POZNÁMKA
•Asistent pro rozjezd do kopce (HLA)
se neaktivuje na mírném svahu. Navíc
se sklon svahu, při kterém se systém
aktivuje, mění v závislosti na zatížení
vozidla.
•Asistent pro rozjezd do kopce (HLA)
se neaktivuje, pokud je zatažená
parkovací brzda, vozidlo úplně nestojí
nebo je uvolněný pedál spojky.
•Když je Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA) aktivován, může se
brzdový pedál zdát tuhý nebo může
vibrovat, to však není příznakem
závady.
•Systém brzdového asistenta není
funkční, když svítí indikační
ko nt ro l k a TC S/ DS C.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-41.
•Asistent pro rozjezd do kopce (HLA)
se nevypne, i když stisknete spínač
DSC OFF, abyste vypnuli systém
TCS/DSC.
•(Automatická převodovka)
Ačkoliv systém Asistenta pro rozjezd
do kopce (HLA) nefunguje při
zastavení z volnoběhu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla funkce
zabránění rozjetí vozidla.
Při jízdě
Brzdy
4-82

POZNÁMKA
•Nastavení rychlosti tempomatu nelze
provádět za následujících podmínek:
•(Automatická převodovka)
Volicí páka je v poloze P nebo N.
•(Manuální převodovka)
Řadicí páka je v neutrální poloze.
•Parkovací brzda je zatažená.
•(Vozidla s nastavitelným
omezovačem rychlosti)
Je stisknut spínač MODE
nastavitelného omezovače
rychlosti.
•Uvolněte spínač SET nebo
RESUME/
při požadované
rychlosti, jinak bude rychlost stále
růst při souvislém stisknutí spínače
RESUME
nebo stále klesat při
souvislém stisknutí spínače SET
(vyjma situace se sešlápnutým
plynovým pedálem).
•Při jízdě v prudkém svahu může
vozidlo dočasně zpomalit při
stoupání nebo zrychlit při klesání.
•Tempomat se deaktivuje, pokud
rychlost vozidla klesne pod 21 km/h,
například při prudkém stoupání.
•Funkce tempomatu může být zrušena,
pokud rychlost vozu poklesne
o přibližně 15 km/h pod nastavenou
hodnotu, což se může stát například
při jízdě do dlouhého táhlého kopce.
Rychlost vozidla nastavená tempomatem
zobrazuje v přístrojovém panelu.
Přístrojový panel typu A
Přístrojový panel typu B
Při jízdě
Tempomat
4-135

▼Obnovení zadané rychlosti při
momentální rychlosti jízdy vyšší než
25 km/h
Pokud ke zrušení funkce tempomatu byla
použita nějaká jiná metoda mimo spínače
OFF/CANCEL (jako například sešlápnutí
brzdového pedálu) a systém je stále
aktivován, je možné automaticky obnovit
poslední rychlost stisknutím spínače
RESUME/
.
Je-li rychlost vozidla nižší než 25 km/h,
akcelerujte tak, aby rychlost přesáhla
hranici 25 km/h, a poté stiskněte spínač
RESUME/
.
▼▼Dočasná deaktivace
Dočasné vypnutí systému provedete
jedním z následujících kroků:
•Lehce sešlápněte pedál brzdy.
•(Manuální převodovka)
Sešlápněte pedál spojky.
•Stiskněte spínač OFF/CANCEL.
Pokud spínač RESUME/
stisknete, když
je rychlost vozidla 25 km/h nebo vyšší,
systém se vrátí k dříve nastavené rychlosti.
POZNÁMKA
•Nastane-li kterákoli z následujících
podmínek, systém tempomatu je
dočasně vyřazen z činnosti.
•Parkovací brzda je zatažená.
•(Vozidla s nastavitelným
omezovačem rychlosti)
Je stisknut spínač MODE
nastavitelného omezovače
rychlosti.
•(Automatická převodovka)
Volicí páka je v poloze P nebo N.
•(Manuální převodovka)
Řadicí páka je v neutrální poloze.
•Je-li systém tempomatu dočasně
vyřazen z činnosti byť i jednou
z podmínek, které toto zrušení
činnosti způsobují, nelze obnovit
nastavenou rychlost.
•(Automatická převodovka)
Funkci tempomatu nelze zrušit při
jízdě v manuálním režimu (kdy je
volicí páka přesunuta z polohy D do
polohy M). Za tohoto stavu proto
nebude účinné brzdění motorem, a to
ani tehdy, jestliže převodovka přeřadí
na nižší převodový stupeň. Pokud
tedy potřebujete zpomalit, snižte
nastavenou rychlost nebo sešlápněte
brzdový pedál.
Při jízdě
Tempomat
4-137

Systém parkovacích snímačů*
Systém parkovacích snímačů používá ultrazvukové snímače pro detekci překážek kolem
vozu při parkování vozu v garáži nebo při paralelním parkování, když je řadicí páka
(manuální převodovka)/volicí páka (automatická převodovka) v poloze zpátečky (R). Systém
je vybaven asistentem, který prostřednictvím pípání informuje řidiče o přibližné vzdálenosti
mezi vozidlem a překážkou.

Zadní rohový snímačZadní snímač
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte plně na systém parkovacích snímačů a před jízdou vizuálně
zkontrolujte okolí Vašeho vozu.
Tento systém může pomoci řidiči při jízdě s vozem dozadu v průběhu parkování.
Detekční rozsahy snímačů jsou omezené, proto by mohlo dojít k nehodě, pokud
byste při řízení vozu spoléhali pouze na tento systém. Při jízdě si vždy musíte
ověřovat bezpečnost v okolí Vašeho vozu.
POZNÁMKA
•Neinstalujte žádná příslušenství v detekčních rozsazích snímačů. Mohlo by to ovlivnit
funkci systému.
•V závislosti na typu překážky nebo na okolních podmínkách se může detekční rozsah
snímačů zúžit nebo snímače nemusí být schopné překážky detekovat.
•Systém nemusí fungovat normálně za následujících podmínek:
•Bláto, led nebo sníh nalepený v místech osazení snímačů (vrátí se k normální funkci,
pokud je odstraníte).
•Místa osazení snímačů jsou zamrzlá (vrátí se k normální funkci, jakmile led roztaje).
•Snímač je zakrytý rukou.
•Snímač je vystaven příliš silným nárazům.
•Vůz je příliš nakloněný.
Při jízdě
Systém parkovacích snímačů
*N
které modely.4-147

▼Detekční rozsah snímačů
Snímače detekují překážky v následujících rozsazích.

Detekční rozsah zadního snímače Detekční rozsah zadního rohového snímačeB AA: přibližně 50 cm
B: přibližně 150 cm
▼▼Obsluha systému parkovacích snímačů
Když je spínač zapalování v poloze ON a řadicí páka (manuální převodovka)/volicí páka
(automatická převodovka) je v poloze zpátečky (R), aktivuje se bzučák a systém je připraven
k použití.
▼Varovný signál parkovacích snímačů
Systém při své funkci vydává varovné signály, jak jsou uvedeny níže.

Zadní snímač
Detekovaná vzdálenost Vzdálenost mezi vozem a překážkou
Zvuk bzučáku*1
Největší vzdálenostPřibližně 150 cm—60 cmPomalý přerušovaný zvuk
Velká vzdálenostPřibližně 60Š45 cm
Středně rychlý přerušovaný
zvuk
Střední vzdálenostPřibližně 45Š35 cm
Rychlý přerušovaný zvuk
Při jízdě
Systém parkovacích snímačů
4-149

▼Jak připojit k USB portu /
pomocnému vstupu
Typ A

USB portPomocný vstup
Typ B/Typ C

USB portPomocný vstup
Připojení zařízení
1. Pokud je na vstupu AUX nebo portu
USB krytka, sejměte ji.
2. Připojte konektor na zařízení do portu
USB.
Připojení pomocí kabelu
1. Pokud je na vstupu AUX nebo portu
USB krytka, sejměte ji.
2. Připojte zástrčku zařízení/konektor
kabelu na pomocný vstup/do USB
portu.
VAROVÁNÍ
Dejte pozor, aby se připojovací
kabel nezamotal do páky parkovací
brzdy nebo řadicí páky (manuální
převodovka)/volicí páky
(automatická převodovka):
Zamotání připojovacího kabelu do
parkovací brzdy nebo řadicí páky
(manuální převodovka)/volicí páky
(automatická převodovka) je
nebezpečné, protože by mohlo
překážet při řízení a výsledkem by
mohla být nehoda.
UPOZORNĚNÍ
Pokud je do pomocného vstupu/USB
portu zapojen kabel, nepokládejte na
něj předměty a nepůsobte na něj silou.
POZNÁMKA
•Konektor pevně zastrčte do
pomocného vstupu / USB vstupu.
•Konektor zasunujte a vytahujte kolmo
na pomocný vstup / USB port.
•Při zasunování a vytahování držte
kabel za konektor.
Výbava interiéru
Audiosystém
5-65

▼Varovný signál upozorňující na
zapomenutou startovací kartu ve
vozidle (s funkcí inteligentního
dálkového ovládání)
Pokud jsou všechny dveře a zavazadlový
prostor uzamčeny pomocí jiného klíče
a daný klíč je ponechán v kabině, vně
vozidla se ozve asi 10sekundový zvukový
signál, který informuje řidiče, že v kabině
byl ponechán klíč. V takovém případě
vyjměte klíče otevřením dveří. Klíč
vyjmutý z vozidla tímto způsobem nemusí
pracovat, protože jeho funkce mohou být
dočasně vypnuté. Obnovení funkcí klíč
provedete příslušným postupem (strana
3-8).
▼Varovný signál elektronického
zámku řízení
Varovný signál zazní, pokud není volant
odemknutý po stisku startovacího tlačítka.
(strana 4-4)
▼Varovný zvukový signál systému
i-stop
*
•Pokud jsou dveře řidiče otevřeny, když
byl motor zastaven z volnoběhu, ozve se
varovný signál, aby upozornil řidiče, že
volnoběh motoru byl zastaven. Varovný
signál ustane, když jsou dveře řidiče
zavřeny.
•Varovný zvukový signál se aktivuje při
provádění následujících úkonů po
zastavení motoru běžícího na volnoběh.
V takových případech není, v zájmu
zajištění bezpečnosti, možné
automatické opětovné spuštění motoru.
Nastartujte motor pomocí normálního
postupu.
•(Modely určené pro Evropu)
Bezpečnostní pás řidiče je rozepnut
a dveře řidiče jsou otevřeny.
•(Vyjma modelů určených pro
Evropu)
•(Manuální převodovka)
Když je řadicí páka v jiné poloze
než neutrál, je bezpečnostní pás
řidiče rozepnut a dveře řidiče jsou
otevřeny.
•(Automatická převodovka)
Když je páka voliče v poloze D
nebo M (ne režim pevného
nastavení druhého převodového
stupně), je bezpečnostní pás řidiče
rozepnut a dveře řidiče jsou
otevřeny.
▼Upozornění na rychlost vozidla*
Úkolem funkce upozornění na rychlost
vozu je upozornit řidiče jedním pípnutím
a varovnou indikací v přístrojovém panelu,
že dříve nastavená rychlost vozidla byla
překročena.
Můžete změnit nastavenou rychlost vozu,
při které je varování aktivováno.
▼Varovný zvukový signál 120 km/h*
Pokud rychlost vozidla překročí 120 km/h,
zní zvukový signál 5 sekund.
▼Varovný zvukový signál vnější
teploty
*
Upozorňuje řidiče na možnost zledovatělé
vozovky, když je vnější teplota nízká.
Pokud je vnější teplota nižší než přibližně
4 °C, zazní jeden zvukový signál a hodnota
vnější teploty bliká přibližně deset sekund.
(Přístrojový panel typu A)
Viz Zobrazení venkovní teploty na straně
4-37.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-54*N
které modely.