2017 MAZDA MODEL MX-5 RF radio

POZNÁMKA
•Detekční schopnost radarových snímačů (zadních) má svá omezení. V následujících
případech může dojít ke snížení detekční schopnosti a systém nemusí fungovat
normálním způsobem.
•Zadní nárazník v blízkosti radarových snímačů (zadních) byl deformován.
•Sníh, led nebo bláto přilnuly k zadnímu nárazníku v blízkosti radarových snímačů
(zadních).
•Za nepříznivého počasí, jako například za deště, mlhy nebo sněžení.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímače (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížně.
•Nepohyblivé objekty na vozovce nebo krajnici, jako například malá jednostopá
vozidla, jízdní kola, chodci, zvířata a nákupní vozíky.
•Tvary vozidel, které neodrážejí radarové vlny, jako například prázdné nákladní
přívěsy o malé výšce nebo sportovní automobily.
•Vozidla se dodávají ve stavu, kdy směr radarových snímačů (zadních) je u každého
vozidla seřízen podle užitné hmotnosti tohoto vozidla, čímž je zajištěno, že radarové
snímače (zadní) budou schopny správně detekovat přibližující se jiná vozidla. Dojde-li
z jakéhokoli důvodu k odchýlení uvedeného seřízeného směru radarových snímačů
(zadních), kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Potřebujete-li opravu nebo výměnu radarových snímačů (zadních) nebo opravu
nárazníku, opravy laku a výměny dílů v blízkosti radarových snímačů, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
•Systém vypínejte při tažení přívěsu nebo při jízdě s nainstalovaným příslušenstvím,
jako například nosičem jízdních kol, na zádi vozidla. V opačném případě budou vlny
vyzařované radarem blokovány, což způsobí, že systém nebude fungovat normálně.
•Používání radarových snímačů může podléhat regulaci vyplývající ze zákonů
upravujících používání rádiových vln a platných v zemi, kde je vozidlo v provozu. Je-li
vozidlo používáno v zahraničí, může být vyžadováno schválení k jeho provozu
v příslušné zemi.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-131

Systém monitorování tlaku pneumatik (vozidlo
s dojezdovými pneumatikami)
*
Systém monitorování tlaku pneumatik (TPMS) sleduje tlak v jednotlivých pneumatikách.
Pokud je v jedné nebo ve více pneumatikách nízký tlak, informuje systém řidiče
prostřednictvím varovné kontrolky na přístrojové desce a varovným zvukovým signálem.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky na straně 4-41.
Viz Zvuková signalizace poklesu tlaku v pneumatikách na straně 7-55.

Snímače tlaku v pneumatikách jsou nainstalované na jednotlivých kolech a vysílají údaje
o tlaku v pneumatikách rádiovým signálem do přijímací jednotky umístěné ve voze.
Snímače tlaku v pneumatikách
POZNÁMKA
Když je okolní teplota nízká vlivem ročního období, je nižší i teplota pneumatik. S tím,
jak teplota pneumatiky klesá, klesá i tlak vzduchu. Varovná kontrolka systému TPMS se
může rozsvítit častěji. Vizuálně zkontrolujte pneumatiky každý den před jízdou a jednou
za měsíc zkontrolujte tlak v pneumatikách pomocí manometru. Při kontrole tlaku
v pneumatikách se doporučuje používat digitální tlakoměr.

Instalace systému TPMS Vás nezbavuje povinnosti pravidelně kontrolovat tlak ve všech
čtyřech pneumatikách i jejich stav.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
*N
které modely.4-143

▼Aktivace chyby systému
Když varovná kontrolka systému TPMS
bliká, může být závada v systému. Poraďte
se s autorizovaným prodejcem vozů
Mazda.
Aktivace chyby v systému může nastat
v následujících případech:
•Když se v blízkosti vozu nachází
zařízení, které používá stejnou rádiovou
frekvenci jako snímače tlaku
v pneumatikách.
•Když je kovové zařízení, jako například
neoriginální navigační systém,
nainstalováno uprostřed přístrojové
desky, kde může blokovat rádiové
signály vysílané ze snímačů tlaků do
přijímací jednotky.
•Když ve voze používáte následující
zařízení, která mohou způsobovat
rádiové interference s jednotkou
přijímače.
•Digitální zařízení jako osobní počítač.
•Měnič proudu, jako je DC-AC
převodník.
•Když je na voze nalepeno příliš mnoho
sněhu nebo ledu, zejména kolem kol.
•Když jsou vybité baterie snímačů tlaku
v pneumatikách.
•Když používáte kolo bez
nainstalovaného snímače tlaku
v pneumatikách.
•Když používáte pneumatiky s ocelovými
výztuhami v bočnicích.
•Když používáte sněhové řetězy.
▼Pneumatiky a kola
UPOZORNĚNÍ
Když kontrolujete nebo upravujete tlak
vzduchu v pneumatikách, nepůsobte
příliš velkou silou na ventilek kola.
Mohlo by dojít k poškození části kola
s ventilkem.
Výměna pneumatik a kol
Následující postup umožňuje, aby systém
TPMS rozeznal unikátní identifikační
signálové kódy snímačů tlaků
v pneumatikách vždy, když jsou
pneumatiky nebo kola vyměněny, jako
například při přezutí na zimní pneumatiky.
POZNÁMKA
Každý snímač tlaku v pneumatikách má
unikátní identifikační signálový kód.
Signálový kód musí být zaregistrovaný
v systému TPMS, než může tento
systém začít fungovat. Nejjednodušší
způsob je nechat si pneumatiku vyměnit
a identifikační signálové kódy
zaregistrovat u autorizovaného prodejce
vozů Mazda.
Když pneumatiky vyměňuje
autorizovaný prodejce Mazda
Pokud pneumatiky Vašeho vozu vyměňuje
autorizovaný prodejce Mazda, provede
i registraci identifikačních signálových
kódů.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-145

•Za extrémně horkého nebo chladného počasí.
•Pokud vůz jede po hrbolech, po štěrku nebo po trávou zarostlých cestách.
•V blízkosti vozů se nachází cokoliv, co generuje ultrazvukové vlny, jako je houkačka
jiného vozu, zvuk motoru motocyklu, zvuk vzduchových brzd velkých vozů nebo
snímače jiného vozu.
•Vůz jede v prudkém dešti nebo za takových podmínek na silnici, kdy stříká voda.
•Na voze je namontována komerčně dostupná prutová anténa nebo anténa pro rádiový
vysílač.
•Vůz se pohybuje směrem k vysokému nebo hranatému obrubníku.
•Překážka je příliš blízko snímače.
•Překážky pod nárazníkem nemusí být detekovány. Překážky, které jsou nižší než
nárazník nebo tenké, které byly původně detekovány, ale již detekovány nejsou, jak se
k nim vůz blíží.
•Následující typy překážek nemusí být detekovány:
•Tenké předměty jako dráty nebo lana
•Předměty, které snadno pohlcují zvukové vlny, jako je bavlna nebo sníh
•Hranaté objekty
•Velmi vysoké objekty a takové, které jsou široké nahoře
•Malé, krátké objekty
•Vždy si nechejte systém zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce Mazda, pokud byly nárazníky vystaveny nárazu, a to i při
menší nehodě. Pokud jsou snímače vychýlené, nemohou detekovat překážky.
•V systému může být porucha, pokud není slyšet pípání. Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Pípání, které indikuje, že je v systému závada, nemusí být slyšet, pokud je okolní
teplota extrémně nízká nebo pokud je v místech instalace snímačů ulpělé bláto, led
nebo sníh. Z míst instalace snímačů odstraňte veškeré nečistoty.
•Při montáži tažného zařízení se poraďte s odborným opravcem, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Při jízdě
Systém parkovacích snímačů
4-148

POZNÁMKA
•Aby nedošlo k vybití akumulátoru
vozidla, nenechávejte příliš dlouho
zapnutý audiosystém, když motor
neběží.
•Pokud ve voze nebo jeho blízkosti
používáte mobilní telefon nebo
občanskou radiostanici, může dojít
k rušení zvuku z audiosystému, což
ovšem neznamená, že by byl tento
systém nějak poškozený.
Zabraňte potřísnění audiosystému
kapalinou.
Do slotu na přístroji nevkládejte jiné
předměty než CD.
▼▼Příjem rozhlasového vysílání
Charakteristika příjmu rozhlasového
vysílání v pásmu AM
Signály v pásmu středních vln AM se
ohýbají kolem překážek, jako jsou vysoké
budovy nebo hory, a odrážejí se od
ionosféry.
Z tohoto důvodu vysílání v pásmu
středních vln nabízí dobrý příjem, a to ve
větších vzdálenostech než FM.
Proto se však může stávat, že na téže
frekvenci zachytíte současně dvě
rozhlasové stanice.
Stanice 2 Stanice 1Ionosféra
IonosféraIonosféra
Charakteristika příjmu rozhlasového
vysílání v pásmu FM
Dosah vysílání ve vlnovém pásmu FM je
přibližně 40–50 km od vysílače. Protože
jsou signály v režimu stereofonního
vysílání rozděleny do dvou kanálů, může
mít vysílání v pásmu FM v režimu stereo
kratší dosah než vysílání v monofonním
režimu (nestereofonním).
Stanice v pásmu FM
40—50 km
Signály vysílané vysílačem v pásmu FM
jsou podobné světelným paprskům,
a nejsou proto schopny ohýbat se
a procházet překážkami, dochází však
k jejich odrážení. Na rozdíl od signálů
v pásmu AM nemohou signály pásmu FM
procházet přes horizont. Z tohoto důvodu,
není možné rozhlasové stanice pásma FM
přijímat na takovou vzdálenost jako stanice
v pásmu AM.
Výbava interiéru
Audiosystém
5-15

•Pořadí hudebních dat uložených na
zařízení se může lišit od pořadí při
přehrávání.
•Aby nedošlo ke ztrátě nebo poškození
uložených dat, doporučujeme, abyste
si svá data vždy zálohovali.
•Pokud zařízení překročí maximální
elektrický proud ve výši 1 000 mA,
nemusí zařízení fungovat nebo se
nabíjet při připojení.
•Neodpojujte USB zařízení, když je
systém v režimu USB (odpojte ho,
když je v režimu radiopřijímače
FM/AM nebo CD přehrávače).
•Zařízení nebude fungovat, pokud jsou
data chráněna heslem.
Soubory MP3/WMA/AAC/OGG*1
zapsané s jinými parametry, než jak byly
uvedeny výše, nemusí být přehrávány
správně, popřípadě se názvy souborů nebo
složek nemusí zobrazovat správně.
*1Typ B/Typ C
▼Rady pro používání zařízení iPod
Tato jednotka podporuje přehrávání
hudebních souborů zaznamenaných na
zařízení iPod.

∗iPod je obchodní značka společnosti
Apple Inc. registrovaná v USA a
v jiných zemích.
Zařízení iPod nemusí být kompatibilní
v závislosti na konkrétním modelu nebo
verzi OS. V takovém případě se zobrazí
chybové hlášení.
UPOZORNĚNÍ
•Odpojte zařízení iPod, když ho
nepoužíváte. Protože zařízení iPod
nebylo zkonstruováno, aby odolalo
velkým změnám teplot, ke kterým
dochází v kabině vozu, mohlo by
dojít k jeho poškození nebo ke
zhoršení vlastností jeho baterie
následkem příliš vysoké teploty nebo
vlhkosti panující v kabině, pokud
byste ho nechali ve vozidle.
•Pokud dojde ke ztrátě dat na zařízení
iPod při jeho připojení k jednotce,
společnost Mazda nemůže zaručit
obnovení ztracených dat.
•Pokud je baterie zařízení iPod
znehodnocená, nemusí se nabít a po
připojení k jednotce nemusí být
přehrávání možné.
•Podrobnosti o použití zařízení iPod
najdete v návodu k tomuto zařízení.
•Když je zařízení iPod připojeno na
USB port, veškeré ovládání probíhá
na audiojednotce. Ovládání ze
zařízení iPod není možné.
POZNÁMKA
Audiojednotka není schopná zobrazovat
obrázky nebo videa uložená na zařízení
iPod.
Výbava interiéru
Audiosystém
5-25

Audiosystém [Typ A (bez dotykové obrazovky)]
1Hlavní spínač/Ovladač hlasitosti/Kvalita zvuku.................................................. straně 5-27
2Hodiny................................................................................................................. straně 5-29
3Použití radiopřijímače......................................................................................... straně 5-30
4Ovládání přehrávače kompaktních disků (CD)................................................... straně 5-33
5Jak používat pomocný vstup / USB port............................................................. straně 5-36
6Indikace závad..................................................................................................... straně 5-37
Výbava interiéru
Audiosystém
5-26

POZNÁMKA
Pokud dlouho nestisknete žádné
tlačítko, displej se vrátí k předchozí
obrazovce. Chcete-li vrátit hodnoty
basů, výšek, vyvážení přední/zadní
vlevo/vpravo na původně nastavené
hodnoty, stiskněte tlačítko Menu
(
) na 2 sekundy. Přístroj zapípá
a zobrazí se zpráva „CLEAR
(VYMAZÁNO)“.
AF (Nastavení alternativní frekvence
(AF))
Funkci AF systému Radio Data System
(RDS) je možné zapnout nebo vypnout.
Viz Použití radiopřijímače na straně 5-30.
REG (Nastavení regionálního
programu (REG))
Funkci REG systému Radio Data System
(RDS) je možné zapnout nebo vypnout.
Viz Použití radiopřijímače na straně 5-30.
ALC (Automatické nastavení hlasitosti)
Automatická úprava úrovně hlasitosti
(ALC) mění hlasitost zvuku automaticky
podle rychlosti vozidla. Čím rychleji
vozidlo jede, tím více hlasitost roste. Pro
funkci ALC je možné nastavit ALC OFF
(ALC VYP) nebo ALC LEVEL
(ÚROVEŇ ALC) 1 až 7. Když je zvolená
ALC LEVEL 7 (ÚROVEŇ ALC 7), bude
hlasitost zvýšena v maximální možné
míře. Vyberte režim podle jízdních
podmínek.
BEEP (Zvuk tlačítek audia)
Nastavení zvuku vydávaného při stisknutí
a podržení tlačítka lze změnit. Výchozí
nastavení je ON (Zapnuto). Chcete-li zvuk
při stisknutí tlačítek ztišit, vyberte
nastavení OFF (Vypnuto).
12Hr
24Hr (Nastavení času 12/24
hodin)
Otočením ovladače audio přepněte mezi
zobrazením hodin ve 12 a 24hodinovém
formátu (strana 5-29).
Výbava interiéru
Audiosystém
5-28