2017 MAZDA MODEL MX-5 RF ESP

4–9
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
NOTA
  Después de arrancar el motor, el
indicador de arranque a botón
(ámbar) se apaga y el encendido se
cambia a la posición ON.
  Después de oprimir el arranque
a botón y antes de que el motor
arranque, se siente el sonido de
funcionamiento del motor de la
bomba de combustible cerca del
tanque, sin embargo, eso no indica
un malfuncionamiento.
8. Luego que arranque deje que el motor
funcione en marcha en vacío durante
diez segundos (prohibido en Alemania).
NOTA
 (Alemania) Conduzca inmediatamente después
de arrancar el motor. Sin embargo
no use altas velocidades del motor
hasta no alcanzar la temperatura de
funcionamiento.
 
 Si el motor está frío o caliente, no se
debe arrancar sin pisar el acelerador.
  Si el motor no arranca la primera
vez, consulte la sección Arrancando
un motor ahogado en Arranque
de emergencia. Si no se arranca el
motor, haga inspeccionar su vehículo
por un técnico autorizado Mazda
(página 7-25 ).
 (Vehículo de transmisión manual
con función i-stop)
 Si el motor se para el motor, podrá
volverse a arrancar pisando el pedal
del embrague dentro de 3 segundos
de que se haya parado el motor.
 El motor no se puede volver a
arrancar incluso si se pisa el pedal
del embrague en las siguientes
condiciones:
 


 Se cierre con seguro la puerta del
conductor.
 


 Se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
 


 No se libera completamente el
pedal del embrague después que se
para el motor.
 


 Se pisa el pedal del embrague con
el motor completamente parado.


4–11
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
6. Oprima el arranque a botón para
arrancar el motor.
NOTA
  No se puede arrancar el motor a
menos que se oprima completamente
el pedal del embrague (transmisión
manual) o se oprima completamente
el pedal de freno (transmisión
automática).
  Si existe un malfuncionamiento
con la función de arranque a botón,
el indicador de arranque a botón
(ámbar) destella. En este caso, puede
que arranque el motor, sin embargo,
haga inspeccionar su vehículo por un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda tan pronto
como sea posible.
  Si el indicador del arranque a botón
(verde) no se enciende, vuelva a
realizar el procedimiento desde el
comienzo. Si no se enciende, haga
veri¿ car el vehículo en un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
 Para cambiar la posición de encendido
sin arrancar el motor, realice las
siguientes operaciones después de que
se encienda el indicador de arranque a
botón (verde).
1. Libere el pedal del embrague
(transmisión manual) o el pedal de
frenos (transmisión automática).
2. Oprima el arranque a botón para
cambiar la posición de encendido.
El encendido cambia en el orden
ACC, ON y off cada vez que se
oprime el arranque a botón. Para
cambiar la posición de encendido,
realice la operación otra vez desde
el comienzo.
Funcionamiento de emergencia
para arrancar el motor
Si la luz de advertencia KEY (roja) se
enciende, o el indicador del arranque a
botón (ámbar) se destella, podría indicar
que el motor podría no arrancar usando
el método de arranque usual. Haga
inspeccionar su vehículo en un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda tan pronto como sea
posible. Si ocurre eso, se puede forzar a
arrancar el motor. Mantenga oprimiendo
el arranque a botón hasta que arranque el
motor. Se necesitan otros procedimientos
necesarios para arrancar el motor como
tener la llave en la cabina, y pisar el pedal
de embrague (transmisión manual) o el
pedal de frenos (transmisión automática).


4–12
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
Apagando el motor
ADVERTENCIA
No apague el motor mientras el
vehículo está en movimiento:
Apagar el motor por cualquier razón
más allá de una emergencia mientras
el vehículo está en movimiento es
peligroso. Apagar el motor mientras el
vehículo está en movimiento resultará
en la reducción de la capacidad de
frenado debido a la pérdida de los
frenos hidráulicos, lo que puede
resultar en un accidente y provocar
heridas graves.
1. Detenga completamente el vehículo.
2.(Transmisión manual)
Cambiar a neutral y colocar el freno de
mano.
(Transmisión automática)
Colocar la palanca selectora en la
posición P y colocar el freno de mano.
3. Oprima el arranque a botón para apagar
el motor. La posición del encendido es
desconectado.
PRECAUCION
Cuando abandona el vehículo, asegúrese
que el arranque a botón se encuentra en
la posición de desconectado.
NOTA
  El ventilador de enfriamiento
en el comportamiento del motor
se puede encender por algunos
minutos después de girar la llave
de encendido de ON a OFF, esté el
acondicionador de aire encendido
o no, para enfriar rápidamente el
compartimiento del motor.
  Si el sistema detecta que la carga
restante de la pila de la llave es poca
cuando se cambia el encendido de
ON a ACC u OFF, se indicará lo
siguiente.
 Cambie por una pila nueva antes de
que no se pueda utilizar la llave.
 Consulte la sección Cambio de la
pila de la llave en la página 6-34 .
(Vehículo equipado con grupo de
instrumentos tipo A)
 Se indica un mensaje en la exhibición
del grupo de instrumentos.
(Vehículo equipado con grupo de
instrumentos tipo B)
 El indicador KEY (verde) destella
durante aproximadamente 30
segundos.
 Consulte la sección Luces de
advertencia/indicadores en la página
4-47 .
 (Transmisión automática) Si el motor se apaga mientras la
palanca selectora se encuentra en una
posición diferente de P, el encendido
se cambia a ACC.


4–14
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
*Algunos modelos.
i-stop *
La función i-stop para automáticamente el motor mientras el vehículo está parado en
un semáforo o en un embotellamiento de tránsito, y luego vuelve a arrancar el motor
automáticamente para continuar conduciendo. El sistema mejora la economía de
combustible, reduce las emisiones de gases del escape, y elimina los ruidos de marcha en
vacío mientras el motor está apagado.
Motor en marcha en vacío para y arranca
NOTA
  El indicador i-stop (verde) se enciende en las siguientes condiciones:




 Cuando el motor en marcha en vacío se para.



(Excepto modelo europeo)
 Las condiciones de parada del motor en marcha en vacío se cumplen cuando se está
conduciendo el vehículo.
  El indicador i-stop (verde) se apaga cuando se vuelve a arrancar el motor.
Transmisión manual
1. Pare el vehículo pisando el pedal de frenos y luego el pedal de embrague.
2. Mientras pisa el pedal de embrague, mueva la palanca de cambios a la posición neutral.
El motor en marcha en vacío se para después que se deja de pisar el pedal de embrague.
3. El motor vuelve a arrancar automáticamente cuando se deja de pisar el pedal de
embrague.


4–17
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
NOTA
Bajo las siguientes condiciones, se requiere de un período de tiempo para parar el
motor en marcha en vacío
 
 La batería se descarga por razones como ser que no se conduzca el vehículo durante un
largo período de tiempo.
  La temperatura ambiente está alta o baja. 
 Después que se desconectan los terminales de la batería por razones como el cambio
de la batería.
El motor no vuelve a arrancar
Si se realizan las siguientes operaciones mientras se para la marcha en vacío, el motor no
volverá a arrancar por razones de seguridad. En esos casos, arranque el motor usando el
método normal.
 
 Se abre el capó. 
(Modelo europeo) El cinturón de seguridad del conductor está desabrochado y la puerta del conductor
está abierta.
 (Excepto modelo europeo)




(Transmisión manual)
 Con la palanca de cambios en una posición diferente de neutral, se desabrocha el
cinturón de seguridad del conductor y se abre la puerta del conductor.
 


(Transmisión automática)

 Con la palanca selectora en D o M (no en modo ¿ jo en segunda), se desabrocha el
cinturón de seguridad del conductor y se abre la puerta del conductor.
El período de parada del motor es corto o el tiempo hasta la próxima parada de
marcha en vacío es larga
 
 La temperatura ambiente está alta o baja. 
 La batería se descarga. 
 El consumo eléctrico de las partes eléctricas del vehículo es alto.


4–18
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
NOTA
El motor vuelve a arrancar automáticamente mientras que se para el motor en
marcha en vacío
En las siguientes condiciones, el motor vuelve a arrancar automáticamente.
 
 Se oprime el interruptor i-stop OFF hasta que suena el bip. 
 La temperatura ambiente está extremadamente alta o baja. 
(Acondicionador de aire manual)



 El dial de modo de À ujo de aire del acondicionador de aire está en la posición ( ) y
el dial de control del ventilador está en una posición diferente de 0.
 


 La cantidad de À ujo de aire es la cantidad máxima de À ujo de aire. 

(Acondicionador de aire completamente automático)



 El dial de modo de À ujo de aire del acondicionador de aire está en la posición ( ).



 El dial de ajuste de temperatura del acondicionador de aire está en el máximo de
calentamiento o máximo de enfriamiento (A/C ON).
 


 La temperatura de cabina varía mucho con respecto a la temperatura ajustada del
acondicionador de aire.
 
 Se liberan ligeramente los frenos en una bajada y el vehículo se comienza a mover. 
 Han transcurrido dos minutos desde que se paró la marcha en vacío. 
 La batería se descarga. 
(Transmisión automática)




 Se pisa el pedal del acelerador con la palanca selectora en la posición D/M (no en
modo¿ jo en segunda).




 La palanca selectora se mueve a la posición R.



 La palanca selectora se mueve de la posición N o P a la posición D o M (no en modo
¿ jo en segunda).




 Se mueve el volante con la palanca selectora en la posición D o M (no en modo ¿ jo
en segunda).
 


 La palanca selectora está en la posición M y se selecciona el modo ¿ jo en segunda. 

(Modelo con fastback retráctil) Se hace funcionar el interruptor de fastback retráctil. 
(Excepto modelo europeo)




(Transmisión manual)
 Con la palanca de cambios en la posición neutral, se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor y se abre la puerta del conductor.
 


(Transmisión automática)

 Con la palanca selectora en la posición N o P, se desabrocha el cinturón de seguridad
del conductor y se abre la puerta del conductor.


4–19
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
NOTA
La palanca selectora se acciona mientras se para el motor en marcha en vacío
(transmisión automática)
Si se mueve la palanca selectora de la posición D o M (no en modo ¿ jo en segunda) a la
posición N o P mientras el motor está en marcha en vacío, el motor no volverá a arrancar
aunque se deje de pisar el pedal de freno. El motor volverá a arrancar si se vuelve a pisar
el pedal de freno o se mueve la palanca selectora a la posición D o M (no en modo ¿ jo en
segunda) o la posición R. (Por razones de seguridad, manténgase siempre pisando el pedal
de freno al cambiar la palanca selectora mientras el motor en marcha en vacío se para.)
 
(Modelo europeo) Si la palanca selectora se mueve de la posición D o M (no en modo ¿ jo en segunda)
a la posición N o P, y el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado y la
puerta del conductor está abierta, el motor no volverá a arrancar. Arranque el motor
usando el método normal.
 (Excepto modelo europeo) Si la palanca selectora se mueve de la posición D o M (no en modo ¿ jo en segunda)
a la posición N o P, y el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado y la
puerta del conductor está abierta, el motor volverá a arrancar.
Los terminales de la batería están desconectados
La marcha en vacío del motor se parará inmediatamente después de que se desconectan
los terminales de la batería. Además, si se cambia la batería, se debe veri¿ car las
funciones i-stop. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Advertencia i-stop (Ambar)/Indicador i-stop (Verde)
Para asegurarse el uso cómodo y seguro del vehículo, el sistema i-stop monitorea
constantemente las operaciones del conductor, el interior y el exterior del vehículo y el
estado de funcionamiento del vehículo, y usa la advertencia i-stop (ámbar) y el indicador
i-stop (verde) para informar al conductor de varias precauciones y advertencias.
NOTA
En vehículos equipados con la exhibición central, se exhibe el estado de funcionamiento
de la función i-stop en la exhibición de estado de control del monitor de combustible
Consulte la sección Exhibición de estado de control en la página 4-103 .


4–21
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
Indicador i-stop (verde)
Cuando se enciende la luz
 




 La luz se enciende mientras se para la marcha en vacío del motor y se apaga cuando el
motor vuelve a arrancar.
 


(Excepto modelo europeo)
 La luz se enciende cuando las condiciones de parada de marcha en vacío del motor se
cumplen mientras se conduce el vehículo.
Cuando destella la luz
 




(Transmisión manual)
 La luz destella cuando la palanca de cambios se cambia a una posición diferente de
neutral mientras la marcha en vacío del motor se para noti¿ car al conductor que la marcha
en vacío del motor se ha parado.
  Pisando el pedal de embrague, el motor vuelve automáticamente a arrancar y la luz se
apaga.
 


(Modelo europeo)



 
 La luz destella cuando se abre la puerta del conductor mientras se para la marcha en
vacío del motor para noti¿ car al conductor que la marcha en vacío del motor se ha
parado. Se apaga cuando se cierra la puerta del conductor.
 

 
 Si se vuelve a arrancar el motor debido a que la batería está descargada mientras se
detiene la marcha en vacío, el indicador i-stop (verde) en el grupo de instrumentos
destella durante aproximadamente 3 segundos. Sin embargo, cuando se reinicia
automáticamente el motor después de usar el interruptor de fastback retráctil, el
indicador i-stop (verde) en el grupo de instrumentos no destellará.
 


(Excepto modelo europeo)



 
(Transmisión automática)
 La luz destella si el vehículo se para pero no se pisa con su¿ ciente fuerza el pedal de
frenos. Pise el pedal de freno con un poco más de fuerza debido a que la fuerza del pedal
podría ser insu¿ ciente.