2017 MAZDA MODEL MX-5 RF tow bar

24. Po przejechaniu około 10-minutowej
trasy lub odcinka 5 km podłącz
kompresor do zaworu w oponie
zgodnie z punktem 17 procedury
i sprawdź ciśnienie napompowania
opony, patrząc na wskaźnik ciśnienia
znajdujący się na sprężarce. Jeśli
ciśnienie napompowania opony jest
niższe od wartości ciśnienia podanej
w specyfikacji, włącz kompresor
i poczekaj na osiągnięcie wartości
napompowania zgodnej ze
specyfikacją.
OSTRZEŻENIE
Jeśli ciśnienie napompowania opony
spadło poniżej wartości 130 kPa (1,3
kG/cm2 lub bary, 18,9 psi), nie
kontynuuj podróży i skontaktuj się
ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy:
Naprawa przy użyciu zestawu do
awaryjnej naprawy opony nie
przyniosła skutku.
Jeśli widoczny jest spadek wartości
ciśnienia napompowania opony,
nawet po powtórzeniu punktów od
17 do 24 opisanej procedury, nie
należy kontynuować podróży:
Skontaktuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
PRZESTROGA
Przed sprawdzeniem wartości ciśnienia
napompowania opony za pomocą
wskaźnika ciśnienia wyłącz kompresor.
25. Naprawa przy użyciu zestawu do
awaryjnej naprawy opony jest
ukończona pomyślnie wówczas, jeśli
ciśnienie powietrza w oponie nie
spada. Natychmiast jedź ostrożnie
samochodem do najbliższego
specjalistycznego serwisu, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazda,
w celu dokonania wymiany opony.
Zaleca się wymianę na oponę nową.
Jeśli zamierzasz naprawić lub dalej
użytkować oponę, skonsultuj się ze
specjalistycznym serwisem. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazda.
UWAGA
•Oponę, którą poddano naprawie za
pomocą zestawu do awaryjnej
naprawy opony, Mazda zaleca
możliwie jak najszybciej wymienić
na nową. Jeśli zamierzasz naprawić
lub dalej użytkować oponę,
skonsultuj się ze specjalistycznym
serwisem. Zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazda.
•Koła można ponownie używać
dopiero po usunięciu pozostałego na
nim uszczelniacza. Należy jednak
wymienić na nowy kompletny zawór
opony.
W razie awarii
Przebita opona
7-14

Piktogram Ostrzeżenie
Lampka ostrzegawcza
systemu ABSJeśli lampka ostrzegawcza systemu ABS świeci się podczas jazdy, oznacza to, że moduł sterujący
systemu ABS wykrył jego awarię. W takiej sytuacji hamulce będą funkcjonować normalnie, jak
w samochodzie bez systemu ABS.
Skonsultuj się jak najszybciej z wyspecjalizowanym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Ob-
sługi Mazdy.UWAGA
•Przy uruchamianiu silnika z zewnętrznego akumulatora obroty silnika są nierównomierne
i może włączyć się lampka ostrzegawcza systemu ABS. Powodem tego jest rozładowany aku-
mulator, a nie usterka systemu ABS.
Naładuj akumulator.
•System wspomagania hamowania nie działa, kiedy świeci się lampka ostrzegawcza systemu
ABS.
Lampka ostrzegawcza
usterki silnika (Check
Engine)Jeśli lampka świeci się podczas jazdy, w silniku mogła nastąpić awaria. Należy zanotować okolicz-
ności, w których lampka się włączyła i skonsultować się z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Lampka sygnalizacyjna awarii silnika może się włączyć w następujących przypadkach:•W systemie elektrycznym silnika wystąpił problem.•W systemie kontroli emisji spalin wystąpił problem.•Poziom paliwa jest bardzo niski lub zbiornik jest prawie pusty.•Brakuje korka wlewu paliwa lub jest on niedokręcony.
Jeśli lampka usterki silnika świeci się lub ciągle miga, nie rozwijaj dużych prędkości jazdy i skon-
sultuj się jak najszybciej z wyspecjalizowanym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy.
(Pomarańczowa)
Lampka ostrzegawcza
funkcji i-stop
*
Gdy lampka świeci się
Problem w systemie może być sygnalizowany w następujących okolicznościach. Poddaj Twój samo-
chód kontroli przez specjalistyczny serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
•Lampka nie włącza się po ustawieniu zapłonu w pozycji ON.•Lampka pozostaje włączona, nawet jeśli podczas pracy silnika naciśnięto wyłącznik funkcji i-stop.
Gdy lampka miga
Lampka ta miga, jeśli wystąpiła usterka w systemie i-stop. Poddaj Twój samochód kontroli przez
specjalistyczny serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
(Pomarańczowa)
Wskazanie/Lampka
ostrzegawcza systemu
i-ELOOP
*
Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza świeci się w przypadku wystąpienia usterki w systemie
i-ELOOP. Skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy.
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe
7-38*Wybrane wersje.

Lampka ostrzegawcza systemu monitorowania ciśnienia w oponach (włączona)*
Należy podjąć odpowiednie działania i sprawdzić, czy lampka ostrzegawcza zgasła.
Samochody ze standardowymi oponami
Ostrzeżenie Działanie, jakie należy podjąć
Jeżeli lampka ostrzegawcza świeci się i słychać sygnał
dźwiękowy (przez ok. 3 sekundy), oznacza to, że w jednej
lub w kilku oponach ciśnienie powietrza jest zbyt niskie.
OSTRZEŻENIE
Jeżeli lampka ostrzegawcza systemu świeci się lubmiga albo słychać ostrzegawczy sygnał dźwiękowy,natychmiast zmniejsz prędkość samochodu, unika-jąc gwałtownego manewrowania i hamowania:Jeżeli lampka ostrzegawcza systemu świeci się lub
miga, albo słychać ostrzegawczy sygnał dźwiękowy,
jazda z dużą prędkością albo gwałtowne manewro-
wanie lub hamowanie zagrażają bezpieczeństwu.
Prowadzenie samochodu może ulec pogorszeniu, co
w efekcie może doprowadzić do wypadku.
Aby skontrolować stan opon, zatrzymaj się w bez-
piecznym miejscu, gdzie będziesz mógł sprawdzić
wzrokowo, czy ilość powietrza wystarczy, by doj-
echać do wyspecjalizowanego serwisu, w którym
można uzupełnić ciśnienie i ponownie sprawdzić
system. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy lub serwis wulkanizacyjny.
Nie ignoruj lampki ostrzegawczej systemu TPMS:
Ignorowanie lampki ostrzegawczej systemu TPMS
zagraża bezpieczeństwu, nawet jeśli wiesz, dlaczego
się świeci. Zadbaj o jak najszybsze rozwiązanie
problemu, zanim dojdzie do niebezpiecznej sytua-
cji, mogącej prowadzić do uszkodzenia opon lub
groźnego wypadku.
Sprawdź opony i wyreguluj ciśnienie do wartości podanej
w specyfikacjach (strona 6-37).
UWAGA
•Wyreguluj ciśnienie, gdy opony są zimne. Wartość ciśnie-
nia w oponach zmienia się w zależności od ich tempera-
tury, dlatego uzupełniaj powietrze co najmniej po godzi-
nie od zakończenia jazdy lub po przejechaniu nie więcej
niż 1,6 km. Jeżeli uzupełnisz ciśnienie rozgrzanych opon
do poziomu zalecanego dla opon zimnych, to po ich
ochłodzeniu może włączyć się lampka/sygnał ostrzega-
wczy systemu TPMS, a wartość ciśnienia spadnie poniżej
wymaganej.
Lampka ostrzegawcza systemu TPMS, sygnalizująca spa-
dek ciśnienia w oponach spowodowany niską temperaturą
otoczenia, będzie świecić się nadal, nawet jeśli tempera-
tura otoczenia wzrośnie. Również w takim przypadku ko-
nieczne jest uzupełnienie ciśnienia w oponach. Jeżeli
lampka ostrzegawcza systemu TPMS świeci się na skutek
spadku ciśnienia w oponach, sprawdź i skoryguj ciśnienie
do prawidłowego poziomu.
•W miarę upływu czasu opony samoistnie tracą pewną
ilość powietrza, a system TPMS nie odróżnia stopniowe-
go spadku ciśnienia od przebicia opony. Jeżeli stwier-
dzisz, że jedna z opon ugina się bardziej niż pozostałe,
sprawdź, czy na bieżniku lub bocznej ścianie tej opony
nie ma nacięcia lub nie są wbite metalowe przedmioty.
Wpuść kilka kropli wody do trzonka zaworu, żeby spraw-
dzić, czy nie tworzą się bąbelki wskazujące na uszkodze-
nie zaworu. Ubytek powietrza z opon zagraża bezpieczeń-
stwu, dlatego w razie jego stwierdzenia nie wystarcza je-
dynie uzupełnienie ciśnienia Š opona powinna trafić do
wyspecjalizowanego serwisu, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe
7-46*Wybrane wersje.

Samochód z oponami typu Run Flat
Ostrzeżenie Działanie, jakie należy podjąć
Jeżeli lampka ostrzegawcza świeci się i sły-
chać sygnał dźwiękowy, oznacza to, że w jed-
nej lub w kilku oponach ciśnienie powietrza
jest zbyt niskie.
OSTRZEŻENIE
Jeżeli lampka ostrzegawcza systemuświeci się lub miga albo słychać os-trzegawczy sygnał dźwiękowy, natych-miast zmniejsz prędkość samochodu,unikając gwałtownego manewrowaniai hamowania:Jeżeli lampka ostrzegawcza systemu
świeci się lub miga, albo słychać os-
trzegawczy sygnał dźwiękowy, jazda
z dużą prędkością albo gwałtowne ma-
newrowanie lub hamowanie zagrażają
bezpieczeństwu. Prowadzenie samo-
chodu może ulec pogorszeniu, co
w efekcie może doprowadzić do wy-
padku.
Aby skontrolować stan opon, zatrzy-
maj się w bezpiecznym miejscu, gdzie
będziesz mógł sprawdzić wzrokowo,
czy ilość powietrza wystarczy, by doj-
echać do wyspecjalizowanego serwisu,
w którym można uzupełnić ciśnienie
i ponownie sprawdzić system. Zaleca-
my Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy lub serwis wulkanizacyjny.
Nie ignoruj lampki ostrzegawczej sys-
temu TPMS:Ignorowanie lampki ostrzegawczej sys-
temu TPMS zagraża bezpieczeństwu,
nawet jeśli wiesz, dlaczego się świeci.
Zadbaj o jak najszybsze rozwiązanie
problemu, zanim dojdzie do niebez-
piecznej sytuacji, mogącej prowadzić
do uszkodzenia opon lub groźnego wy-
padku.
Sprawdź opony i wyreguluj ciśnienie do wartości podanej w specyfikacjach
(strona 6-37).
PRZESTROGA
Wymianę/naprawę opon lub kół zleć specjaliście, zalecamy Autoryzowa-
ną Stację Obsługi Mazdy, aby uniknąć uszkodzenia czujników ciśnienia.
UWAGA
•Wyreguluj ciśnienie, gdy opony są zimne. Wartość ciśnienia w oponach
zmienia się w zależności od ich temperatury, dlatego uzupełniaj powie-
trze co najmniej po godzinie od zakończenia jazdy lub po przejechaniu
nie więcej niż 1,6 km. Jeżeli uzupełnisz ciśnienie rozgrzanych opon do
poziomu zalecanego dla opon zimnych, to po ich ochłodzeniu może
włączyć się lampka/sygnał ostrzegawczy systemu TPMS, a wartość ciś-
nienia spadnie poniżej wymaganej.
Lampka ostrzegawcza TPMS, sygnalizująca spadek ciśnienia w opo-
nach spowodowany niską temperaturą otoczenia, może zgasnąć jeśli
temperatura otoczenia wzrośnie. Również w takim przypadku koniecz-
ne jest uzupełnienie ciśnienia w oponach. Jeżeli lampka ostrzegawcza
systemu TPMS świeci się na skutek spadku ciśnienia w oponach,
sprawdź i skoryguj ciśnienie do prawidłowego poziomu.
•Po skorygowaniu ciśnienia do prawidłowej wartości lampka ostrzega-
wcza TPMS nie gaśnie od razu. Jeżeli lampka ostrzegawcza w dalszym
ciągu świeci się, przejedź samochodem przez ok. 10 minut z prędkością
co najmniej 25 km/h, a następnie sprawdź, czy lampka zgasła.
•W miarę upływu czasu opony samoistnie tracą pewną ilość powietrza,
a system TPMS nie odróżnia stopniowego spadku ciśnienia od przebi-
cia opony. Jeżeli stwierdzisz, że jedna z opon ugina się bardziej niż po-
zostałe, sprawdź, czy na bieżniku lub bocznej ścianie tej opony nie ma
nacięcia lub nie są wbite metalowe przedmioty. Wpuść kilka kropli wo-
dy do trzonka zaworu, żeby sprawdzić, czy nie tworzą się bąbelki wska-
zujące na uszkodzenie zaworu. Ubytek powietrza z opon zagraża bez-
pieczeństwu, dlatego w razie jego stwierdzenia nie wystarcza jedynie
uzupełnienie ciśnienia Š opona powinna zostać dostarczona do wyspe-
cjalizowanego serwisu, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy,
która posiada odpowiedni sprzęt do naprawy opon i systemu TPMS,
a poza tym dobierze odpowiednią oponę do Twojego samochodu.
Jeżeli po uzupełnieniu ciśnienia w oponach lampka ostrzegawcza w dal-
szym ciągu świeci się, mogło dojść do przebicia opony.
Patrz rozdział „Samochód z oponami typu Run Flat” na stronie 7-4.
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe
7-47

▼Zamykanie ręczne
Przed zamknięciem ręcznym
OSTRZEŻENIE
Przed ręcznym zamknięciem dachu
sprawdź, czy włącznik zapłonu
znajduje się w pozycji OFF:
Ręczne zamykanie dachu, gdy
włącznik zapłonu nie znajduje się
w pozycji OFF jest niebezpieczne,
ponieważ silniki mogą nagle się
włączyć i spowodować obrażenia
w wyniku przytrzaśnięcia
w mechanizmie dłoni lub palców.
1. Zatrzymaj się na twardej i równej
nawierzchni możliwie najdalej od
ruchu drogowego i włącz hamulec
postojowy.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów
w skrzyni automatycznej w pozycji
Park (P), a w przypadku skrzyni
manualnej w pozycję neutralną.
3. Wyłącz zapłon, wciskając jednocześnie
pedał hamulca.
4. W razie potrzeby włącz światła
awaryjne.
Przygotowanie narzędzi
Wyjmij pięć narzędzi znajdujących się
w schowku między siedzeniami.
Patrz rozdział „Schowek tylny między
siedzeniami” na stronie 5-124.
PrzewódZębatka (zestaw
narzędzi)Lina
Klucz imbusowy
w kształcie litery L
(mały)Klucz imbusowy
w kształcie litery L
(duży)
Otwieranie tylnej części dachu
PRZESTROGA
•Podczas obracania śrubą przykryj
szmatką przednią część dachu.
Przednia część dachu może ulec
uszkodzeniu, jeśli zetknie się z nią
klucz imbusowy w kształcie litery L.
•Ponieważ przestrzeń w przypadku
schowanej przedniej części dachu jest
wąska, uważaj, aby podczas
obracania śrubą nie dopuścić do
zetknięcia się z dachem klucza
imbusowego w kształcie litery L.
UWAGA
Procedurę tę ułatwi przesunięcie
siedzeń możliwie jak najbardziej do
przodu i złożenie oparć siedzeń do
przodu.
Patrz rozdział „Regulacja siedzenia” na
stronie 2-5.
W razie awarii
Gdy dachu nie można zamknąć
7-65

▼Zalecane oleje i płyny
OlejKlasyfikacja
Europa Poza Europą
Olej silnikowy
*1
Zalecane oleje*2Parametry oleju
Olej silnikowy Mazda Original Oil
Supra 0W-20
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN lub
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V Olej silnikowy Mazda Original Oil Ultra
5W-30
Alternatywne parametry oleju
*3
API SL/SM/SN lub
ACEA A3/A50W-20
5W-30
Płyn chłodzący Typ FL-22
Olej manualnej skrzyni biegów
Olej przekładniowy Mazda Original Long Life Gear Oil IS
*4
Olej automatycznej skrzyni bie-
gówJWS3309
Olej tylnego mechanizmu róż-
nicowegoOlej przekładniowy Mazda Original Long Life Gear Oil SG1
Płyn hamulcowy/układu wspo-
magania sprzęgłaSAE J1703 lub FMVSS116 DOT-3 lub DOT-4
*1 Patrz „Zalecany olej” na stronie 6-19.
Nie stosuj olejów nie spełniających powyższych parametrów ani wymogów. Zastosowanie nieodpowiedniego
oleju może spowodować uszkodzenie silnika, które nie jest objęte Gwarancją Mazdy.
*2 Oryginalne oleje Mazda Original Oil zostały specjalnie opracowane/przetestowane do poszczególnych
silników. Dla uzyskania optymalnych osiągów zalecamy zawsze stosowanie oryginalnych olejów Mazda
Original Oil.
*3 Jeśli nie możesz nabyć oleju silnikowego Mazda Original Oil, można również stosować alternatywne oleje
spełniające wyszczególnione parametry.
*4 Mazda Original Long Life Gear Oil IS to najlepszy olej dla optymalnej zmiany biegów. Zaleca się stosowanie
oleju Mazda Original Long Life Gear Oil IS.
Jeśli olej Mazda Original Long Life Gear Oil IS jest niedostępny, należy zastosować olej standardowy (API
Service GL-4 (SAE 75W-90)). Jednak wówczas zmiana biegów w bardzo niskich temperaturach otoczenia
może być utrudniona.
Dane techniczne
Dane techniczne
9-5