Précautions concernant le carburant et les gazd'échappement
▼Carburant à utiliser
Les véhicules équipés de conver
tisseur catalytique ou de capteurs d'oxygène doivent
fonctionner qu'avec du CARBURANT SANS PLOMB UNIQUEMENT, qui réd uit les
émissions d'échappement et minimise l'encrassement des bougies.
Ce véhicule donnera un rendement optimal avec le carburant indi qué dans le tableau
ci-dessous.
Carburant Indice d'octane* (index anticognement)
Carburant super sans plomb 91 [méthode (R
M)/2] ou supérieur (96 RON ou supérieur)
∗
La loi fédérale américaine oblig
e les stations-service à afficher l'indice d'octane sur les pompes à essence.
Il est possible d'utiliser du ca rburant ordinaire sans plomb av ec un indice d'octane allant de
87 à 90 (RON 91 à 95), mais ceci réduira légèrement les perform ances, en causant par
exemple une diminution de la pui ssance du moteur et des cognements du moteur.
Les carburants dont l'indice d'octane est inférieur à 87 (91 RO N) affectent négativement
l'efficacité du système antipo llution et peuvent provoquer des cognements du moteur, voire
endommager gravement celui-ci.
AT T E N T I O N
UTILISER DU CARBURANT SANS PLOMB UNIQUEMENT.
Le carburant au plomb nuit au convertisseur catalytique et aux capteurs d'oxygène, et
cause une détérioration du système antipollution et/ou des pannes.
Ce véhicule ne peut utiliser que des carburants oxygénés ne contenant pas plus de 10 %
d'éthanol par volume. Le véhicule peut subi r des dommages si le pourcentage d'éthanol
dépasse cette spécification, ou si l'essence contient du méthanol. Arrêter d'utiliser tout
gasole si les performances du moteur baissent.
Ne jamais ajouter d'additifs au système de carburant, sinon le système de contrôle des
émissions pourrait être endommagé. S'adres ser à un concessionnaire agréé Mazda pour
plus de détails.
Avant de conduire
Carburant et émission
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Utilisation du véhicule en dehors des Etats-Unis et du
Canada
Les réglementations gouvernementa les aux États-Unis et au Canada requièrent que les
véhicules automobiles soient conformes aux réglementations conc ernant les gaz
d'échappement et les normes de sécurité. Dès lors, les véhicule s construits pour les marchés
américain et canadien peuvent être différents de ceux vendus da ns d'autres pays.
Ceci peut faire que, dans un autre pays, votre véhicule ne puis se pas toujours recevoir un
entretien adéquat. Nous conseillons vivement de NE PAS utiliser votre véhicule Mazda en
dehors des États-Unis et du Canada.
Etats-Unis
Cependant, en cas de déménagement permanent au Canada, les véhi cules Mazda construits
pour les États-Unis sont éligibles à l'exportation au Canada ap rès des modifications
spécifiques au véhicule pour le rendre conforme aux exigences d es Normes de sécurité des
véhicules automobiles du Canada (NSVAC).
Canada
Cependant, en cas de déménagement permanent aux Etats-Unis, les véhicules Mazda
construits pour le Canada sont éligibles à l'exportation aux Et ats-Unis après des
modifications au véhicule pour le rendre conforme aux exigences de la FMVSS (Federal
Motor Vehicle Safety Standards) aux Etats-Unis.
REMARQUE
Ceci s'applique à une situation ou l'importat ion/exportation est permanent et ne concerne
pas les visiteurs temporaires.
Les problèmes suivants peuvent se présenter si votre véhicule est utilisé en dehors des
États-Unis et du Canada:
•Le carburant approprié peut ne pas être disponible. Les carburants au plomb ou à faible
indice d'octane utilisés localement peuvent entraîner un mauvai s fonctionnement du
véhicule et endommager le système antipollution et le moteur.
•Il peut manquer de centres de réparations, d'outils, d'équipeme nts et de pièces de
remplacement appropriés.
Se référer au Livret de garant ie, pour plus d'informations.
Informations à la clientèle et s ignalement des problèmes de sécurité
Garantie
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