2017 MAZDA MODEL MX-5 ECO mode

Capota portbagajului
AVERTISMENT
Nu permiteţi unei persoane să călătorească
în portbagaj:
Este periculos să permiteţi unei persoane să
călătorească în portbagaj. Aceasta poate fi
rănită grav sau poate să decedeze în
timpul unei frânări bruște sau al unui
accident.
Nu conduceţi cu capota portbagajului
deschisă:
Gazele de eșapament pătrunse în cabina
unui vehicul sunt periculoase. Capota
portbagajului deschisă a unui vehicul aflat
în mișcare permite intrarea gazelor de
eșapament în cabină. Aceste gaze conţin
CO (monoxid de carbon) care este incolor,
inodor și foarte toxic și poate provoca
pierderea cunoștinței și decesul. În plus, în
cazul în care capota portbagajului este
deschisă, în timpul unui accident, pasagerii
pot cădea din vehicul.
AT E N
IE
¾Înainte de a deschide capota
portbagajului, îndepărtaţi zăpada și
gheaţa acumulată pe aceasta. În caz
contrar, capota portbagajului s-ar putea
închide sub greutatea zăpezii și a gheţii
rezultând în vătămări.
¾Aveţi grijă atunci când deschideţi/
închideţi capota portbagajului atunci
când bate un vânt puternic. Dacă un
vânt puternic bate împotriva capotei
portbagajului, aceasta s-ar putea închide
brusc rezultând în vătămări.
¾Deschideţi complet capota portbagajului
și asiguraţi-vă că stă deschisă. În cazul în
care capota portbagajului este numai
parţial deschisă, s-ar putea trânti din
cauza vibraţiilor sau a rafalelor de vânt
rezultând în vătămări.
¾La încărcarea sau descărcarea bagajelor
din portbagaj, opriţi motorul. În caz
contrar, vă puteţi arde din cauza căldurii
emanate de gazul de eșapament.
tDeschiderea úi închiderea capotei
portbagajului
Deschiderea capotei portbagajului
Utilizarea butonului de deblocare de la
distan


*
Ap
sa
i pe butonul de deblocare.

Func
ia butonului de deblocare de la
distan

 poate s
 fie dezactivat
 prin
încuierea uúilor folosind telecomanda,
cheie auxiliar
 sau un buton de comand

pentru a împiedica intrarea intruúilor în
vehicul prin deschiderea portbagajului.
Pentru a permite operarea butonului de
deblocare de la distan

, descuia
i uúile
folosind telecomanda, cheia auxiliar
 sau
un buton de comand
 sau trece
i contactul
în pozi
ia pornit.
Înainte de a urca la volan
Uúile úi dispozitivele de închidere
*Anumite modele.3-21

Monitorul economiei de combustibil.....
........................................................... 4-91
Monitorul economiei de
combustibil
*............................... 4-91
Selectarea modului de conducere ..........
........................................................... 4-96
Selectarea modului de conducere
*.....
.................................................... 4-96
Servodirec
ia ................................... 4-98
Servodirec
ia .............................. 4-98
i-ACTIVSENSE .............................. 4-99
i-ACTIVSENSE
*....................... 4-99
Farurile autoadaptive (AFS)
*.............
.................................................. 4-101
Farurile adaptive cu leduri
(ALH)
*..................................... 4-102
Sistemul de avertizare la p
r
sirea
benzii de rulare (LDWS)
*........ 4-105
Monitorizarea punctelor moarte
(BSM)
*..................................... 4-111
Alerta privind traficul transversal
(RCTA)
*................................... 4-118
Limitatorul de vitez
 reglabil
(ASL)
*..................................... 4-121
Camer
 anterioar
 de detectare
(FSC)
*...................................... 4-129
Senzorii radar (din spate)
*....... 4-132
Pilotul automat ..............................4-134
Pilotul automat
*....................... 4-134
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri ...................................... 4-140
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri
*............................... 4-140
Sistemul de senzori de parcare .... 4-144
Sistemul de senzori de parcare
*.........
.................................................. 4-144
4-2*Anumite modele.

ACC (accesoriu)
Unele accesorii electrice vor func
iona, iar
indicatorul luminos (galben) este aprins.
În aceast
 pozi
ie, volanul este deblocat.
*
NOT

Sistemul de acces f
r
 cheie nu
func
ioneaz
 în timp ce butonul de pornire
este în pozi
ia ACC úi uúile nu se vor
încuia/descuia chiar dac
 au fost încuiate
manual.
PORNIT
Aceasta este pozi
ia normal
 de
func
ionare dup
 pornirea motorului.
Indicatorul luminos (galben) se stinge.
(Indicatorul luminos (galben) se aprinde
atunci când contactul este trecut în pozi
ia
ON (pornit) úi motorul nu func
ioneaz
.)
Unele indicatoare luminoase/l
mpi de
avertizare ar trebui s
 fie verificate înainte
de pornirea motorului (pagina 4-40).
NOT

La ap
sarea butonului de pornire în
pozi
ia ON, se poate auzi sunetul
motorului pompei de combustibil situat

lâng
 rezervorul de combustibil. Acest
lucru nu indic
 o defec
iune.
Pornirea motorului
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot interfera
cu diverse aparate medicale, cum ar fi
stimulatoarele de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în apropierea
persoanelor care folosesc echipamente
medicale, consultaţi producătorul
echipamentului medical sau medicul de
familie cu privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
NOT

•Cheia trebuie s
 fie în vehicul pentru c

aceasta con
ine un cip de imobilizare
care trebuie s
 comunice cu comenzile
motorului, pe raz
 scurt
.
•Motorul poate fi pornit atunci când
butonul de pornire este ap
sat din oprit,
ACC sau ON (pornit).
•Func
iile sistemului butonului de
pornire (func
ii care pot porni motorul
prin simplul fapt c
 ave
i cheia la
dumneavoastr
) pot fi dezactivate
pentru a preveni orice efect negativ
asupra unui utilizator care foloseúte un
stimulator cardiac sau alt dispozitiv
medical. Dac
 sistemul este dezactivat,
nu ve
i putea porni motorul atunci când
cheia este la dumneavoastr
. Pentru
detalii, consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac

func
iile sistemului butonului de pornire
au fost dezactivate, pute
i porni motorul
respectând procedura indicat
 pentru
situa
ia în care cheia bateriei s-a
desc
rcat .
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
*Anumite modele.4-5

i-stop*
Func
ia i-stop opreúte automat motorul atunci când vehiculul se opreúte la semafor sau este
blocat în trafic úi apoi reporneúte automat motorul pentru a continua deplasarea. Sistemul
ofer
 o economie îmbun
t

it
 de combustibil, emisii reduse de gaze de eúapament úi
elimin
 zgomotul de mers în gol atunci când motorul este oprit.
Oprirea úi repornirea motorului la ralanti
NOT

•Indicatorul luminos i-stop (verde) se aprinde în urm
toarele condi
ii:
•Atunci când motorul la ralanti se opreúte.
•(Cu excep
ia modelului pentru Europa)
Condi
iile pentru oprirea motorului la ralanti sunt îndeplinite în timp ce vehiculul este
condus.
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se opreúte atunci când motorul este repornit.
Transmisie manual

1. Opri
i vehiculul prin ap
sarea pedalei de frân
 úi apoi a pedalei de ambreiaj.
2. În timpul ap
s
rii pedalei de ambreiaj, deplasa
i maneta schimb
torului în pozi
ia neutr
.
Motorul la ralanti se opreúte dup
 ce pedala de ambreiaj este eliberat
.
3. Motorul reporneúte automat dup
 ce pedala de ambreiaj este ap
sat
.
Tr a n s m i s i a a u t o m a t

1. Motorul la ralanti se opreúte atunci când pedala de frân
 este ap
sat
 în timp ce
vehiculul este condus (cu excep
ia conducerii în modul fix al treptei a doua, pozi
ia R
sau M) úi vehiculul este oprit.
2. Motorul reporneúte automat atunci când pedala de frân
 este eliberat
 cu maneta
selectorului în pozi
ia D sau M (nu în modul fix al treptei a doua).
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-12*Anumite modele.

•Temperatura lichidului transmisiei automate nu este anormal de ridicat
.
•Volanul este aproximativ în pozi
ia drept înainte (regimul de ralanti este posibil s
 nu se
opreasc
, chiar dac
 volanul este în pozi
ia drept înainte dac
 se aplic
 for

 pe volan.
Elibera
i for
a aplicat
 pe volan pentru a opri ralantiul volanului).
•Vehiculul este oprit prin ap
sarea pedalei de frân
.
•Frâna de urgen

 nu este aplicat
.
Atunci când sistemul nu este operabil
Regimul de ralanti al motorului nu se opreúte în urm
toarele condi
ii:
•Vehiculul este oprit, dar motorul este men
inut la ralanti.
•(Aerul condi
ionat ac
ionat manual)
•Butonul rotativ al modului fluxului de aer este în pozi
ia () úi butonul rotativ de
control al ventil
rii este în alt
 pozi
ie decât 0.
•Volumul fluxului de aer este volumul maxim al fluxului de aer.
•(Aerul condi
ionat complet automat)
•Butonul rotativ pentru modul fluxului de aer al aerului condi
ionat este în pozi
ia ().
•Butonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condi
ionat este fixat în pozi
ia de
înc
lzire sau r
cire maxim
 (A/C ON) (AC pornit).
•Exist
 o diferen

 mare între temperatura cabinei úi temperatura setat
 pentru aerul
condi
ionat.
•Temperatura ambiant
 este extrem de ridicat
 sau sc
zut
.
•Presiunea atmosferic
 este sc
zut
 (atunci când conduce
i la altitudini mari).
•(Transmisie automat
)
•Vehiculul este oprit pe o pant
 abrupt
.
•Volanul nu este în pozi
ia drept înainte în timp ce vehiculul este oprit.
•(Modelul cu plafon retractabil)
Acoperiúul rigid retractabil este în func
iune
NOT

În urm
toarele condi
ii, este necesar
 o perioad
 de timp pentru a opri regimul la ralanti
al motorului
•Bateria este desc
rcat
 din anumite motive, precum faptul c
 vehiculul nu a fost condus
de mult
 vreme.
•Temperatura ambiant
 este ridicat
 sau sc
zut
.
•Dup
 ce bornele bateriei sunt deconectate din anumite motive, precum schimbarea
bateriei.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-14

Bornele bateriei sunt deconectate
Regimul la ralanti al motorului este posibil s
 nu se opreasc
 imediat dup
 ce bornele
bateriei sunt decuplate. În plus, dac
 bateria este înlocuit
, func
iile i-stop trebuie s
 fie
verificate. Consulta
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
tLampa de avertizare i-stop (galben
)/indicatorul luminos i-stop (verde)
Pentru a asigura folosirea sigur
 úi confortabil
 a vehiculului, sistemul i-stop monitorizeaz

constant opera
iile úoferului, mediul interior úi exterior al vehiculului úi starea func
ional
 a
acestuia úi foloseúte lampa de avertizare i-stop (galben
) úi indicatorul luminos i-stop
(verde) pentru a informa úoferul în leg
tur
 cu diverse aten
ion
ri úi avertiz
ri.
NOT

La vehiculele prev
zute cu afiúaj central, starea de func
ionare a i-stop este afiúat
 în
afiúajul st
rii controlului monitoriz
rii combustibilului.
Consulta
i sec
iunea „Afiúajul de stare de control” de la pagina 4-93.
Lampa de avertizare i-stop (galben
)
Atunci când lampa este aprins

•Acest lamp
 se aprinde atunci când cheia de contact este rotit
 în pozi
ia ON (pornit) úi se
stinge dup
 ce porneúte motorul.
•Lampa se aprinde atunci când butonul i-stop dezactivat
 este ap
sat úi sistemul este oprit.
•Lampa se aprinde dac
 urm
toarele opera
ii sunt efectuate în timp ce regimul de ralanti al
motorului este oprit. În astfel de cazuri, motorul nu reporneúte automat pentru a se asigura
siguran
a. Porni
i motorul folosind metoda normal
.
•Capota este deschis
.
•(Modelul pentru Europa)
Centura de siguran

 a úoferului este decuplat
 úi uúa úoferului este deschis
.
•(Cu excep
ia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manual
)
Cu schimb
torul de viteze în alt
 pozi
ie decât cea neutr
, centura de siguran

 a
úoferului este decuplat
 úi uúa úoferului este deschis
.
•(Transmisie automat
)
Cu maneta selectorului în pozi
ia D sau M (nu în modul fix al treptei a doua), centura
de siguran

 a úoferului este decuplat
 úi uúa úoferului este deschis
.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-17

NOT

O problem
 a sistemului poate s
 fie indicat
 în urm
toarele condi
ii. Solicita
i verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Indicatorul nu se aprinde atunci când contactul este trecut în pozi
ia ON (pornit).
•Lampa continu
 s
 r
mân
 aprins
 chiar dac
 butonul i-stop oprit
 a fost ap
sat în timp
ce motorul func
ioneaz
.
Atunci când indicatorul lumineaz
 intermitent
Lampa continu
 s
 lumineze scurt dac
 sistemul are o defec
iune. Solicita
i verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Indicatorul luminos i-stop (verde)
Atunci când lampa este aprins

•Lampa se aprinde în timp ce regimul la ralanti al motorului se opreúte úi se stinge atunci
când motorul este repornit.
•(Cu excep
ia modelului pentru Europa)
Indicatorul luminos se aprinde atunci când condi
iile de oprire ale regimului la ralanti al
motorului sunt îndeplinite când vehiculul este condus.
Atunci când indicatorul lumineaz
 intermitent
•(Transmisie manual
)
Indicatorul lumineaz
 scurt atunci când maneta selectorului este trecut
 în alt
 pozi
ie
decât cea neutr
, în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit pentru a notifica
úoferul c
 regimul de ralanti al motorului este oprit.
Prin ap
sarea pedalei de ambreiaj, motorul reporneúte automat úi indicatorul se stinge.
•(Modelul pentru Europa)
•Indicatorul lumineaz
 intermitent atunci când uúa úoferului este deschis
, în timp ce
regimul de ralanti al motorului este oprit pentru a notifica úoferul c
 regimul de ralanti
al motorului este oprit. Se stinge atunci când uúa úoferului este închis
.
•Dac
 motorul este repornit din cauza tensiunii joase în baterie în timp ce motorul la
ralanti este oprit, indicatorul luminos i-stop (verde) din bord lumineaz
 scurt timp de
aproximativ 3 secunde. Cu toate acestea, atunci când motorul este repornit automat
dup
 ac
ionarea butonului pentru acoperiúul rigid retractabil, indicatorul luminos i-stop
(verde) din bord nu lumineaz
 scurt.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-18

tAfiúajul limitatorului de vitez

reglabil (ASL) (f
r
 afiúaj pentru
informa
ii multiple)
*
Este afiúat
 starea de setare a limitatorului
de vitez
 reglabil (ASL).

tAfiúajul pentru viteza setat
 a
vehiculului pentru pilotul automat
(f
r
 afiúaj pentru informa
ii
multiple)
*
Este afiúat
 presetarea vitezei vehiculului
cu ajutorul pilotului automat.

(Modelul pentru Europa)
(Cu excep
ia modelului pentru Europa)
ttComputerul de bord úi butonul
INFO (f
r
 afiúaj pentru informa
ii
multiple)
Urm
toarele informa
ii pot fi selectate prin
ap
sarea butonului INFO cu contactul în
pozi
ia pornit.
•Distan
a aproximativ
 pe care o pute
i
parcurge cu combustibilul disponibil în
acel moment
•Consumul mediu de combustibil
•Consumul curent de combustibil
•Viteza medie a vehiculului
•Alarma pentru viteza vehiculului*
Dac
 ave
i probleme cu computerul de
bord, consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Modul distan

 de rulare pân
 la
golirea rezervorului
Acest mod afiúeaz
 distan
a aproximativ

pe care o pute
i parcurge cu combustibilul
r
mas, în baza economiei de combustibil.

Distan
a pân
 la golire va fi calculat
 úi
afiúat
 din secund
 în secund
.
(Modelul pentru Europa)
(Cu excep
ia modelului pentru Europa)
NOT

•Chiar dac
 afiúajul distan
ei pân
 la
golirea rezervorului indic
 un num
r
suficient de kilometri r
maúi pân
 la
realimentare, realimenta
i cât mai
curând posibil dac
 nivelul
combustibilului este foarte redus sau
lampa de avertizare pentru nivel redus
al combustibilului se aprinde.
•Este posibil ca afiúajul s
 nu se schimbe
pân
 când nu ad
uga
i mai mult de
aproximativ 9 l de combustibil.
•Distan
a de rulare pân
 la golirea
rezervorului este distan
a r
mas

aproximativ
 pe care vehiculul poate fi
condus pân
 când dispar toate
marcajele de grada
ie de pe indicatorul
pentru nivelul combustibilului (care
indic
 combustibilul r
mas).
În timp ce conduce
i
Bordul úi afiúajul
*Anumite modele.4-29