2017 MAZDA MODEL CX-5 ABS

Bezpečnostní opatření při používání bezpečnostních pásů
Bezpečnostní pásy významně napomáhají při snižování rizika vzniku zranění při nehodách
nebo náhlém zastavení vozidla. Společnost Mazda doporučuje, aby řidič a všichni cestující
byli vždy připoutaní bezpečnostními pásy.
Všechna sedadla jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy (bederní/ramenní pás).
Tyto pásy také mají zabudováno blokovací zařízení se zámky reagujícími na odstředivé síly,
které jsou ve chvíli, kdy nejsou pásy použ ívány, vyřazeny z činnosti. Zámky zajišťují
cestujícím pohodlí při běžné jízdě, protože jim umožňují volný pohyb, v případě nehody se
však automaticky zablokují.
VA R OV Á N Í
Vždy mějte zapnutý bezpečnostní pás a ujistěte se, že i všichni cestující jsou řádně připoutáni:
Nepoužívání bezpečnostních pásů je mimořádn ě nebezpečné. Cestující, kteří nejsou během
jízdy připoutáni bezpečnostními pásy, mohou př i havárii vozidla být vrženi proti předmětům
ve vozidle nebo na ostatní cestující nebo dokonce mohou být z vozidla vymrštěni. Přitom
mohou být vážně zraněni nebo dokonce usmrceni. Při téže havárii budou připoutaní cestující
mnohem bezpečnější.
Překroucené bezpečnostní pásy nepoužívejte:
Překroucené bezpečnostní pásy jsou nebezpeč né. V okamžiku nehody není pro absorbování
nárazu k dispozici plná šířka bezpečnostního pá su. Proto je větší energie přenášena na kostru
těla cestujícího pod pásem, což může mít za ná sledek vážné zranění nebo smrt. Proto, pokud
je Váš bezpečnostní pás překroucený, musíte ho narovnat, abyste mohli využít celou šířku
pásu.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro více než jednoho cestujícího současně:
Používání jednoho bezpečnostního pásu více ne ž jedním cestujícím současně je nebezpečné.
Bezpečnostní pás použitý tímt o způsobem není schopen správně rozložit síly působící
v případě nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sobě a následkem toho vážně zraněni
nebo dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro připoutání více
než jednoho cestujícího současně a vozidlem je ďte, jen pokud jsou všichni cestující řádně
připoutáni.
Vozidlem, které má poškozené bezpečnostní pásy, nejezděte:
Používání poškozeného bezpečnostního pásu je nebezpečné. Při nehodě může dojít
k poškození tkaniny používaného bezpečnostní ho pásu. Poškozený pás pak není schopen
poskytovat při nehodě odpovídající ochranu. Ne chejte si celý systém bezpečnostních pásů,
který absolvoval nehodu, prohlédnout odborn ým opravcem, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda, než jej použijete znovu.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-18
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

POZNÁMKA
•Vždy vypněte motor a zamkněte dveře.
Navíc, abyste předešli odcizení cenností,
nikdy je nenechávejte v kabině.
•Pokud necháte klíč na následujících
místech a opustíte vozidlo, dveře se
mohou zamknout v závislosti na
podmínkách pro šíření rádiových vln,
i když klíč zůstane ve vozidle.
•V okolí přístrojové desky
•V úložném prostoru, jako je odkládací
schránka nebo středová konzola
•Vedle komunikačního zařízení jako
například mobilního telefonu
•Funkce ochrany před uzamknutím ve
vozidle Vás ochrání, abyste nezůstali ve
vozidle uzamknuti.
(Modely určené pro Evropu)
Pokud jsou dveře a zadní výklopné dveře
uzamčeny pomocí centrálního zamykání,
automaticky se odjistí po otevření
kterýchkoliv dveří.
Pokud jsou zavřené všechny dveře,
i když jsou zadní výklopné dveře
otevřené, všechny dveře se zamknou.
(Vyjma modelů určených proEvropu)
Pokud jsou dveře a zadní výklopné dveře
uzamčeny pomocí centrálního zamykání,
automaticky se odjistí po otevření
kterýchkoliv dveří nebo zadních
výklopných dveří.
•(Funkce automatického odemknutí
dveří s detekcí kolize)
*
Tento systém automaticky odemkne
dveře a zadní výklopné dveře v případě,
že se vozidlo stane účastníkem nehody,
aby cestující mohli okamžitě vystoupit
z vozidla a nebyli v něm uvězněni. Když
je zapnuté zapalování a v případě, že
vozidlo absolvuje náraz dostatečně silný
k nafouknutí bezpečnostních
vzduchových vaků, všechny dveře
a zadní výklopné dveře se automaticky
odemknou po uplynutí asi 6 sekund od
nehody.
Dveře a zadní výklopné dveře se nemusí
odemknout v závislosti na tom, jakým
směrem byl veden náraz, jak byl silný
i na dalších podmínkách.
Pokud dojde k poruše na systémech
souvisejících s dveřmi nebo je vybitý
akumulátor, dveře a zadní výklopné
dveře se neodemknou.
▼ Zamykání, odemykání pomocí
vnějšího spínače dveří (S funkcí
inteligentního dálkového ovládání)
Když máte startovací kartu u sebe, mohou
být všechny dveře i zadní výklopné dveře
zamknuty/odemknuty stisknutím vnějšího
spínače na předních dveřích.
Pouze vnější spínač na zadních
výklopných dveřích může být použit
k zamknutí všech dveří a zadních
výklopných dveří.
Před jízdou
Dveře a zámky
3-12*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Bezpečnostní opatření týkající se paliva a výfukových
plynů motoru
▼ Požadavky na palivo (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Pro provoz vozidel vybavených řízeným katalyzátorem musí být používán VÝHRADN\b
BEZOLOVNATÝ BENZIN, který snižuje hodnoty emisí ve výfukových plynech a udržuje
minimální znečištění zapalovacích svíček.

Váš vůz Mazda Vám bude nejlépe sloužit, budete-li pro jeho provoz používat palivo uvedené
v následující tabulce.
Palivo Oktanové číslo podle
výzkumné metody Země
Vysokojakostní bezolov-
natý benzin (odpovídají-
cí specifikaci EN 228 a
v rámci E10)
*1
95 nebo vyšší Nová Kaledonie, Turecko, Ázerbájdžán, Kazachstán, Ar-
ménie, Gruzie, Kanárské ostrovy, Réunion, Maroko, Rakou-
sko, Řecko, Itálie, Švýcarsko, Belgie, Dánsko, Finsko, Nor-
sko, Portugalsko, Španělsko, Švédsko, Maďarsko, Německo,
Polsko, Bulharsko, Chorvatsko, Slovinsko, Lucembursko,
Slovensko, Lotyšsko, Litva, Rusko, Bělorusko, Francie,
Ukrajina, Česká republika, Estonsko, Faerské ostrovy,
Island, Rumunsko, Nizozemí, Makedonie, Bosna a Herce-
govina, Srbsko, Černá Hora, Albánie, Moldavsko, Martinik,
F. Guyana, Guadeloupe, Kypr, Malta, Irsko, Velká Británie,
Tchaj-wan, Tahiti, Vanuatu, Írán, Spojené arabské emiráty,
Libanon, Izrael, Alžír, Libye, Tunis, Madagaskar, Guatema-
la, Bolívie, Uruguay, Honduras, Nikaragua, Aruba, St. Mar-
tin, Singapur, Hongkong, Mala
jsie, Brunej, Macau, Mauri-
cius, Jižní Afrika, Namibie, Botswana, Svazijsko, Lesotho,
Jamajka, Barbados, Grenada, Sv. Lucia, Sv. Vincent, Anti-
gua, Surinam, Mongolsko, Seychely
Vysokojakostní bezolov-
natý benzin (v rámci
E85)
95 nebo vyšší Thajsko
Před jízdou
Palivo a emise
3-32
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•Buďte velmi opatrní a udržujte
dostatečnou vzdálenost pro případné
brzdění.
•Vyhněte se prudkému brzdění a náhlému
pohybu volantu.
•S brzdovým pedálem nepumpujte.
Brzdový pedál sešlapujte plynule.
Podrobnosti naleznete v kapitole
Protiblokovací brzdový systém (ABS) na
straně 4-93.
•Pokud s vozidlem uváznete, zařaďte
nejnižší převodový stupeň a pomalu
přidávejte plyn. Pozor, aby nedošlo
k protáčení předních kol.
•Potřebujete-li při rozjezdu na kluzkém
povrchu, jako je například náledí nebo
ujetý sníh, získat větší záběr, nasypte
pod přední kola písek, kamení nebo sůl,
použijte sněhové řetězy, koberečky nebo
jiný protiskluzový materiál.
POZNÁMKA
Sněhové řetězy používejte pouze na
předních kolech.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-61
2017-7-18 12:05:07Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

4Při jízdě
Informace týkající se bezpečné jízdy a zastavení.
Startování/zastavení motoru............ 4-4 Spínač zapalování......................... 4-4
Startování motoru......................... 4-5
Vypnutí motoru........................... 4-11
i-stop
*......................................... 4-12
Přístrojový panel a displej............. 4-23 Přístroje a ukazatele.................... 4-23
Multifunkční displej
*..................4-32
Aktivní projekční displej
*...........4-41
Varovné/indikační kontrolky....... 4-44
Ovládání manuální převodovky............
........................................................... 4-53 Schéma řazení převodových stupňů
manuální převodovky..................4-53
Automatická převodovka............... 4-56 Ovládací prvky automatické
převodovky................................. 4-56
Systém pojistky řazení................ 4-57
Převodové stupně...... .................. 4-58
Režim manuálního řazení........... 4-60
Rady pro jízdu............................. 4-64
Spínače a ovládací prvky............... 4-65
Ovládání osvětlení vozu............. 4-65
Přední mlhová světla
*................. 4-71
Zadní mlhové světlo
*.................. 4-72
Signalizace změny směru jízdy
a změny jízdního pruhu.............. 4-73
Stěrače a ostřikovače čelního
skla..............................................4-74
Stěrač a ostřikovač zadního
okna............................................ 4-78
Ostřikovače hlavních světlometů
*......
.................................................... 4-78
Odmlžovač zadního okna........... 4-79
Houkačka.................................... 4-81
Varovné blikače....... ................... 4-81
Brzdy.................................................4-83 Brzdová soustava........................ 4-83
AUTOHOLD.............................. 4-87
Systém signálu nouzového
zastavení......................................4-91
Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA)......................................... 4-92
ABS/TCS/DSC................................. 4-93 Protiblokovací brzdový systém
(ABS)..........................................4-93
Systém kontroly prokluzu kol
(TCS).......................................... 4-94
Systém řízení jízdní stability
(DSC)..........................................4-96
i-ELOOP...........................................4-97 i-ELOOP
*................................... 4-97
*Některé modely.4-1
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Varovné indikace / Varovné kontrolky
Tyto kontrolky se rozsvítí nebo začnou blikat, aby upozornili uživatele na provozní stav
systému nebo na jeho poruchu.
Kontrolka
Varování Strana
Varovná kontrolka brzdové soustavy*17-43
Varovná kontrolka ABS*1
Varovná kontrolka systé-
mu elektronického rozdě- lování brzdné síly
7-43
Varování systému ABS 7-46
Varovná indikace / varovná kontrolka systému dobíjení*17-43
Varovná kontrolka motorového oleje*17-43
(červená)
*Varovná kontrolka / varovná indikace vysoké teploty chladicí ka-
paliny motoru*17-43
*Indikační kontrolka / indikace poruchy posilovače řízení*17-43
*Hlavní varovná indikace / varovná kontrolka*17-46
Varovná indikace / varovná kontrolka elektrické parkovací brzdy
(EPB)*17-46
(červená)
*Varovná kontrolka požadavku sešlápnutí pedálu brzdy*1
Když bliká 4-87
Bzučák & Když bliká 7-46
Varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru*17-46
*Varovná indikace / varovná kontrolka automatické převodovky*17-46
*Varovná indikace / varovná kontrolka systému 4WD*17-46
Varovná kontrolka bezpečnostních vzduchových vaků/předepínačů
bezpečnostních pásů*17-46
*Varovná kontrolka systému mon itorování tlaku v pneumatikách*1
Když bliká
7-46
Ro z s v í t í s e 7-55
(žlutá/bílá)
*Varovná indikace KLÍČ žlutá 7-46
bílá 7-55
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
*Některé modely.4-45
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Protiblokovací brzdovýsystém (ABS)
Řídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otáčení každého kola.
Jestliže se některé z kol začne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvolněním a přibrzďováním tohoto kola.

V takové chvíli řidič v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-45.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se na systém ABS jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém ABS není schopen kompenzovat
následky nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se může prodloužit na
vozovce s nezpevněným povrchem
(například sníh nebo štěrk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
běžným brzdovým systémem může
k zastavení na tomto typu povrchu
potřebovat kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si před sebou vytvoří „klín“
z volného materiálu vozovky, který před
sebou od chvíle zablokování kola tlačí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS může
být slyšet během startování motoru nebo
ihned po nastartování motoru, není však
příznakem poruchy.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-93
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Systém kontroly prokluzukol (TCS)
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
přispívá prostřednictvím regulace točivého
momentu motoru k zlepšení záběru kol
a ke zvýšení bezpečnosti jízdy. Když
systém TCS detekuje prokluzování
hnacích kol, dojde ke snížení kroutícího
momentu motoru, čímž se zabrání ztrátě
přilnavosti kol.

To znamená, že při jízdě na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to při omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-45.
VA R OV Á N Í
Nikdy nespoléhejte na systém kontroly
prokluzu kol ( TCS) jako na záruku bezpeč né
jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozidlem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou sněhu
nebo ledu, používejte zimní pneumatiky
nebo sněhové řetězy a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prostředků pro
zajištění odpovídající přilnavosti k vozovce,
která je pokryta sněhem nebo ledem, může
být nebezpečná. Samotný systém TCS
nemůže zajistit dostatečnou přilnavost
a tak i s jeho pomocí může dojít ke vzniku
nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskněte
spínač TCS OFF (strana 4-95).
▼Indikační kontrolka systému
TCS /D SC
Tato indikační kontrolka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v činnosti, tato indikační
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a zůstane
svítit, pak pravděpodobně došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správně. V takovém případě přistavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
POZNÁMKA
•Kromě blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru. Tento
zvuk však signalizuje, že je funkce
systému TCS/DSC v pořádku.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-94
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf