2017 MAZDA MODEL CX-5 kontrolky

Houkačka
Chcete-li použít houkačku, stiskněte výplň
volantu v místě značky
.
Varovné blikače
Vždy, když zastavíte na silnici nebo v její
blízkosti, musíte použít varovné blikače.

Varovné blikače upozorňují řidiče
ostatních vozidel, že Vaše vozidlo tvoří
překážku v dopravě a že při jeho míjení je
třeba dbát zvýšené opatrnosti.

Po stisknutí spínače varovných blikačů
budou blikat všechny ukazatele směru.
Současně blikají kontrolky varovných
blikačů na přístrojovém panelu.
POZNÁMKA
•Při zapnutých varovných blikačích
nesvítí kontrolky směrových světel.
•Ujistěte se, že místní předpisy dovolují
použití varovných blikačů při odtahování
vozu. Jejich použití může být zakázáno.
•Pokud sešlápnete brzdový pedál při jízdě
na kluzké vozovce, může se systém
signálu nouzového zastavení aktivovat
a způsobit blikání všech směrových
světel. Viz Systém signálu nouzového
zastavení na straně 4-91.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-81
2017-7-18 12:05:07Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-44.
Uvolnění EPB
EPB lze uvolňovat při zapnutém
zapalování nebo při běžícím motoru. Když
je EPB uvolněná, indikační kontrolka EPB
i indikační kontrolka ve spínači EPB
zhasnou.
Ruční uvolnění EPB
Pevně sešlápněte brzdový pedál a stiskněte
spínač EPB.
Pokud byste stiskli spínač EPB bez
sešlápnutí brzdového pedálu, zobrazení
nebo indikační kontrolka na přístrojovém
panelu by Vás upozornily, že brzdový
pedál není sešlápnut.
(Přístrojový panel typu A)
Zpráva se zobrazuje na multifukčním
displeji přístrojového panelu.
Viz Zprávy zobrazované na multifunkčním
displeji na straně 7-60.
(přístrojový panel typu B)
Indikační kontrolka požadavku sešlápnutí
pedálu brzdy (zelená) v přístrojovém
panelu se rozsvítí.
(zelená)
Automatické uvolnění EPB
Je-li sešlápnut pedál akcelerátoru v době,
kdy je EPB zatažena a jsou splněny
všechny z následujících podmínek, je
elektrická parkovací brzda uvolněna
automaticky.
•Motor běží.
•Dveře řidiče jsou zavřené.
•Je zapnutý bezpečnostní pás řidiče.
(Manuální převodovka)
•Řadicí páka je v jiné než neutrální
poloze.
•Spojkový pedál je do poloviny
sešlápnutý
(Automatická převodovka)
•Volicí páka je v poloze D, M nebo R
Při jízdě
Brzdy
4-85
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

POZNÁMKA
Dojde-li v době, kdy motor běží a EPB je
zatažena, ke stisknutí plynového pedálu,
například k jeho zatížení nohou řidiče
nebo jiným předmětem, může se parkovací
brzda automaticky uvolnit. Nechcete-li se
okamžitě rozjet, přesu\bte řadicí páku
(manuální převodovka) do neutrální
polohy nebo volicí páku (automatická
převodovka) do polohy P nebo N.
▼ Varovná kontrolka
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-45.
▼Indikátor opotřebení brzdových
destiček
Jakmile začnou být brzdové destičky
kotoučových brzd opotřebené, dotknou se
zabudované indikátory opotřebení povrchu
brzdných kotoučů. To způsobí skřípavý
zvuk, který Vás upozorňuje na nutnost
výměny brzdových destiček.
Jakmile tento zvuk zaslechnete,
kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
VA R OV Á N Í
S opotřebenými brzdovými destičkami
nejezděte:
Jízda s opotřebenými brzdovými
destičkami může být nebezpečná. Brzdy
Vašeho vozu mohou selhat a může dojít ke
vzniku vážné nehody. Jakmile uslyšíte zvuk
indikující opotřebení brzdových destiček,
kontaktujte co nejdříve
kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
▼ Brzdový asistent
V situacích nouzového brzdění, kdy je
nezbytné sešlápnout brzdový pedál velkou
silou, poskytuje brzdový asistent pomoc
při brzdění, čímž zvyšuje brzdný výkon.

Při velmi silném sešlápnutí brzdového
pedálu nebo při jeho sešlápnutí vysokou
rychlostí dojde k zesílení brzdného účinku.
POZNÁMKA
•Při velmi silném nebo rychlém
sešlápnutí brzdového pedálu bude klást
brzdový pedál menší odpor, na kola však
bude aplikována větší brzdná síla. To je
normální projev funkce brzdového
asistenta a není to příznakem závady.
•Když sešlápnete brzdový pedál silněji
nebo rychleji, možná uslyšíte provozní
zvuk motoru/čerpadla. To je normální
projev funkce brzdového asistenta a není
to příznakem závady.
•Brzdový asistent nenahrazuje činnost
hlavního brzdového systému vozu.
Při jízdě
Brzdy
4-86
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Asistent pro rozjezd dokopce (HLA)
HLA je funkce, která pomůže řidiči rozjet
zastavené vozidlo, když stojí na svahu.
Když řidič na svahu uvolní brzdový pedál
a sešlápne plynový pedál, tato funkce
zabrání rozjetí vozidla opačným směrem.
Brzdná síla je udržována automaticky
poté, co byl brzdový pedál uvolněn.
U vozidel s manuální převodovkou funguje
systém HLA na klesání, když je řadicí
páka v poloze zpátečky (R) a na stoupání,
když je řadicí páka v jiné poloze než na
zpátečce (R).
U vozidel s automatickou převodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je
páka voliče v poloze zpátečky (R) a na
stoupání, když je páka voliče v poloze pro
jízdu vpřed.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém HLA:
HLA je pomocné zařízení pro rozjezd, když
vozidlo stojí na svahu. Systém je aktivní
pouze asi dvě sekundy, takže je nebezpečné
spoléhat na systém při rozjezdu ze
zastavení, protože se vozidlo může dát
neočekávaně do pohybu a způsobit
nehodu.
Vozidlo se může rozjet v závislosti na tom,
jak je zatížené nebo je stli něco táhne. Navíc
v případě vozidel s manuální převodovkou
se vozidlo stále může rozjet, a to v závislosti
na tom, jak řidič manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
Před rozjetím vozidla vždy zkontrolujte
bezpečnost prostoru okolo vozu.
POZNÁMKA
•HLA se neaktivuje na mírném svahu.
Navíc se sklon svahu, při kterém se
systém aktivuje, mění v závislosti na
zatížení vozidla.
•HLA se neaktivuje, pokud je zatažená
parkovací brzda, vozidlo úplně nestojí
nebo je uvolněný pedál spojky.
•Když je HLA aktivován, může se brzdový
pedál zdát tuhý nebo může vibrovat, to
však není příznakem závady.
•HLA není funkční, když svítí indikační
kontrolka TCS/DSC.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-44.
•HLA se nevypne, i když stisknete spínač
TCS OFF, abyste vypnuli systém TCS.
•(Automatická převodovka)
Ačkoliv systém HLA nefunguje při
zastavení z volnoběhu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla funkce
zabránění rozjetí vozidla.
Při jízdě
Brzdy
4-92
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Protiblokovací brzdovýsystém (ABS)
Řídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otáčení každého kola.
Jestliže se některé z kol začne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvolněním a přibrzďováním tohoto kola.

V takové chvíli řidič v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-45.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se na systém ABS jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém ABS není schopen kompenzovat
následky nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se může prodloužit na
vozovce s nezpevněným povrchem
(například sníh nebo štěrk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
běžným brzdovým systémem může
k zastavení na tomto typu povrchu
potřebovat kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si před sebou vytvoří „klín“
z volného materiálu vozovky, který před
sebou od chvíle zablokování kola tlačí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS může
být slyšet během startování motoru nebo
ihned po nastartování motoru, není však
příznakem poruchy.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-93
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Systém kontroly prokluzukol (TCS)
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
přispívá prostřednictvím regulace točivého
momentu motoru k zlepšení záběru kol
a ke zvýšení bezpečnosti jízdy. Když
systém TCS detekuje prokluzování
hnacích kol, dojde ke snížení kroutícího
momentu motoru, čímž se zabrání ztrátě
přilnavosti kol.

To znamená, že při jízdě na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to při omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-45.
VA R OV Á N Í
Nikdy nespoléhejte na systém kontroly
prokluzu kol ( TCS) jako na záruku bezpeč né
jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozidlem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou sněhu
nebo ledu, používejte zimní pneumatiky
nebo sněhové řetězy a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prostředků pro
zajištění odpovídající přilnavosti k vozovce,
která je pokryta sněhem nebo ledem, může
být nebezpečná. Samotný systém TCS
nemůže zajistit dostatečnou přilnavost
a tak i s jeho pomocí může dojít ke vzniku
nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskněte
spínač TCS OFF (strana 4-95).
▼Indikační kontrolka systému
TCS /D SC
Tato indikační kontrolka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v činnosti, tato indikační
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a zůstane
svítit, pak pravděpodobně došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správně. V takovém případě přistavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
POZNÁMKA
•Kromě blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru. Tento
zvuk však signalizuje, že je funkce
systému TCS/DSC v pořádku.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-94
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Systém řízení jízdnístability (DSC)
Systém řízení jízdní stability (DSC)
společně s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a točivý
moment motoru, čímž při jízdě na
kluzkém povrchu nebo při prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje boční
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpečnost.

Viz ABS (strana 4-93) a TCS (strana
4-94).

Funkce DSC je k dispozici při rychlostech
vyšších než 20 km/h.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-45.
VA R OV Á N Í
Nikdy nespoléhejte na systém DSC jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém řízení jízdní stability (DSC) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
UPOZORN ĚNÍ
 Pokud nebudou dodrženy následující
podmínky, nemusí být funkce systému
DSC správná:
 Používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky správné velikosti určené
pro Váš vůz Mazda.
 Na všech čtyřech kolech používejte
pneumatiky stejného výrobce, druhu
a vzorku běhounu.
 Nekombinujte nové pneumatiky
s ojetými.
 Systém DSC nemusí pracovat správně při
použití sněhových řetězů nebo při použití
náhradního kola pro nouzové použití,
protože se změnil průměr kola.
▼ Indikační kontrolka systému
TCS /D SC
Tato indikační kontrolka se rozsvítí na
několik sekund po otočení spínače
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v činnosti, tato indikační
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a zůstane
svítit, pak pravděpodobně došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správně. V takovém případě přistavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Při jízdě
ABS/TCS/DSC
4-96
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Ovládání AWD i-ACTIV*
Pohon čtyř kol je zárukou vynikajících
jízdních vlastností na sněhem a ledem
pokrytých vozovkách, při jízdě v písku
a blátě, ale také na prudkých svazích
a jiných kluzkých površích.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-45.
VA R OV Á N Í
Nikdy neprotáčejte kolo, které je zvednuté
ze země:
Je nebezpečné protáčet kolo, které je
zvednuté ze země následkem toho, že vozidlo
uvízlo např. v příkopě. Mohlo by dojít
k závažnému poškození hnacího ústrojí, což
by mohlo vést k nehodě nebo k přehřátí
motoru a k úniku oleje a dokonce k požáru.
▼Jízda s pohonem všech kol
Toto vozidlo není určeno pro jízdu v terénu
nebo pro používání v automobilových
soutěžích. Nepokoušejte se přejíždět
nerovné nebo kamenité povrchy nebo
vodní toky.
I když je toto vozidlo vybaveno pohonem
všech kol, úkony související se
zrychlováním, řízením a brzděním by se
měly provádět stejným způsobem jako
u vozidla s pohonem dvou kol, přičemž by
měl být kladen důraz na bezpečnou jízdu.
▼
Pneumatiky a sněhové řetězy
Stav pneumatik hraje velkou roli v jízdních
vlastnostech vozidla. Navíc, abyste
předešli nežádoucím účinkům na hnací
ústrojí, dodržujte následující pokyny:
Pneumatiky
•Při výměně pneumatik vždy vyměňujte
všechny přední i zadní pneumatiky
současně.
•Všechny pneumatiky musí být stejného
rozměru, značky a dezénu a od stejného
výrobce. Zvláštní pozornost věnujte
výběru zimních pneumatik.
•Nepoužívejte současně opotřebené
a nové pneumatiky.
•Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte v pravidelných intervalech
a upravujte ho na předepsanou hodnotu.
POZNÁMKA
Správné hodnoty tlaku v pneumatikách
najdete na štítku upevněném na rámu
dveří řidiče.
•Vozidlo musí být vybaveno originálními
disky předepsaného rozměru, a to na
všech kolech. Kalibrace systému pohonu
4WD předpokládá, že všechna čtyři kola
mají stejný rozměr.
Sněhové řetězy
•Sněhové řetězy nasazujte na přední kola.
•Nepoužívejte sněhové řetězy na zadních
kolech.
•Nejezděte s vozidlem rychlostí vyšší než
30 km/h, máte-li nasazené sněhové
řetězy.
•Nepoužívejte sněhové řetězy za jiných
podmínek, než je sníh nebo led na
vozovce.
▼ Tažení
Pokud vozidlo potřebujete odtáhnout,
táhněte ho se všemi čtyřmi koly
zvednutými ze země.
Viz Postup při tažení na straně 7-39.
Při jízdě
i-ACTIV AWD
4-106*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf