2017 MAZDA MODEL CX-5 kontrolky

Posilovač řízení
•Posilovač řízení je funkční, pouze když
běží motor vozu. Je-li motor vozu
vypnut nebo je-li posilovač řízení
nefunkční, bude vozidlo i nadále
ovladatelné, jeho řízení však bude
vyžadovat větší sílu.
Pokud se Vám zdá, že řízení klade větší
odpor než obvykle nebo volant vibruje,
kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Varovná indikace/varovná kontrolka
upozorňuje řidiče na neobvyklý stav
systému a provozní podmínky.
Navíc se může bzučák také aktivovat
v závislosti na neobvyklém stavu
systému nebo neobvyklých provozních
podmínkách.
Viz Varovné indikace / Varovné
kontrolky na straně 4-45.
Viz Varovný bzučák posilovače řízení na
straně 7-68.
UPOZORNĚ NÍ
Nikdy nedržte volant v krajní levé nebo
pravé poloze déle než 5 sekund, když běží
motor vozu. Mohlo by to poškodit systém
posilovače řízení.
Při jízdě
Posilovač řízení
4-107
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Systém ovládání dálkových světel (HBC)*
Systém HBC určuje podmínky před vozidlem pomocí přední snímací kamery (FSC) při
jízdě ve tmě, aby mohl automaticky přepínat světlomety mezi dálkovými a tlumenými světly.
Viz Varovné/indikační kontrolky na straně 4-44.
Když vozidlo jede rychlostí přibližně 30 km/h nebo více, jsou světlomety přepnuty na
dálková světla, pokud vpředu nejsou žádná jiná vozidla a ani se žádná neblíží v protisměru.
Systém přepne světlomety na tlumená světla, když nastane některá z následující situací:
•Systém detekuje vozidlo nebo světla vozidla přibližujícího se v protisměru.
•Vozidlo jede po silnici lemované pouličním osvětlením nebo v dobře osvětlených
městech.
•Vozidlo jede rychlostí menší než přibližně 20 km/h.
Přední snímací
kamera (FSC)
Rozeznávací vzdálenost přední
snímací kamery (FSC) se liší
podle okolních podmínek.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky na straně 4-45.
UPOZORN
ĚNÍ
 Nemě\bte výšku vozidla, nezasahujte do jednot ek světlometů a nedemontujte kameru, jinak
by systém nefungoval normálně.
 Vyvarujte se přílišného spoléhání na systém HBC a při řízení vozidla věnujte dostatečnou
pozornost bezpečnosti. V případě potřeb y provádějte přepínání mezi dálkovými
a tlumenými světly běžn ým ručním způsobem.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-112*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Monitorování slepého úhlu (BSM)*
Systém BSM je navržen tak, aby pomohl řidiči při kontrole prostoru za vozidlem po obou
stranách při přejíždění mezi jízdními pruhy, a to tak, že upozorní řidiče na přítomnost
vozidla přibližujícího se zezadu v sousedním jízdním pruhu.
Systém BSM detekuje vozidla přibližující se zezadu při jízdě vpřed rychlostí 30 km/h nebo
vyšší a upozorňuje řidiče rozsvícením varovné kontrolky BSM a zobrazením obrazovky
detekce vozidla (vozidla s multifunkčním di splejem a aktivním projekčním displejem).
Je-li ovládací páčka směrových světel přesunuta tak, aby signalizovala změnu jízdního pruhu
na stranu, kde je rozsvícena varovná kontrolka BSM, protože je detekováno přibližující se
vozidlo, systém BSM upozorní řidiče na možné nebezpečí rozsvícením varovné kontrolka
BSM a aktivací varovného zvukového signálu a zobrazením varovné obrazovky (vozidla
s multifunkčním displejem a aktivním projekčním displejem).
Detekční oblast tohoto systému pokrývá jízdní pruhy na obou stranách vozidla a to od zadní
části předních dveří do vzdálenosti asi 50 m za vozidlem.
Detekované
oblasti
Vaše vozidlo
VA R OV Á N Í
Před skutečným přejetím do vedlejšího jízdního pruhu vždy vizuálně zkontrolujte okolní
oblast:
Systém je určen pouze k tomu, aby vám pomáhal př
i kontrole vozidel za zádí vašeho vozu při
přejíždění mezi jízdními pruhy. Vzhledem k určitým omezením funkce tohoto systému se
nemusí varovná BSM, varovný zvukový signál a zobrazení varovné obrazovky aktivovat nebo
se mohou opozdit, i když se v sousedním jízdní m pruhu nachází vozidlo. Za kontrolu situace
za vaším vozem zodpovídáte vždy vy samotní jako řidič.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-118*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

POZNÁMKA
•Systém BSM bude funkční, když budou splněny všechny z následujících podmínek:
•Zapalování je zapnuté.
•Indikační kontrolka BSM OFF na přístrojovém panelu nesvítí.
•Rychlost vozu je přibližně 30 km/h nebo vyšší.
•BSM nebude fungovat za následujících podmínek.
•Rychlost vozidla se snížila pod 25 km/h, i když indikační kontrolka ve spínači BSM OFF
nesvítí.
•Řadicí páka (manuální převodovky) / volicí páka (automatické převodovky) je
přemístěna do polohy zpátečky (R) a vozidlo couvá.
•Poloměr zatáčení je malý (projíždění ostré zatáčky, odbočování v křižovatce).
•V následujících případech se rozsvěcuje indikační kontrolka BSM OFF a činnost systému
se zastavuje. Zůstává-li indikační kontrolka BSM OFF rozsvícena, nechejte vozidlo co
nejdříve zkontrolovat autorizovaným opravcem vozů Mazda.
•Je zjištěn určitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky BSM.
•Radarový snímač (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl přemístěn do značně odchylné
instalační polohy.
•Nahromadění velkého množství sněhu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového snímače. Odstra\bte ze zadního nárazníku veškerý sníh, led nebo
bláto.
•Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sněhem.
•Teplota v blízkosti radarových snímačů (zadních) se extrémně zvýšila v důsledku
dlouhodobé jízdy ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
•Došlo ke snížení napětí akumulátoru.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímače (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížně.
•V detekční oblasti se za vozidlem nebo ve ve dlejším jízdním pruhu nachází vozidlo, které
se však nepřibližuje. BSM zjišťuje stav na základě dat získávaných prostřednictvím
radarové detekce.
•Jiné vozidlo jede po delší dobu souběžně s vaším vozidlem a téměř stejnou rychlostí.
•Vozidla přibližující se v opačném směru.
•Vozidlo jedoucí ve vedlej ším jízdním pruhu se pokouší předjet vaše vozidlo.
•Vozidlo nacházející se v sousedním jízdním pruhu, který je neobvykle široký. Detekční
oblast radarových snímačů (zadních) je nastavena podle šířky jízdních pruhů
rychlostních komunikací.
•V následujících případech nemusí dojít k aktivaci varovné kontrolky systému BSM,
varovné zvukové signalizace a zobrazení varovné obrazovky nebo se tato aktivace může
opožďovat.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-119
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•Jiné vozidlo se zařazuje do vedlejšího jízdního pruhu současným přejížděním dvou
jízdních pruhů.
•Jízda v úsecích se strmým stoupáním nebo klesáním.
•Přejíždění vrcholu kopce nebo horského průsmyku.
•Existuje-li výškový rozdíl mezi vlastním jízdním pruhem a vedlejším jízdním pruhem.
•Bezprostředně po zapnutí systému BSM změnou nastavení.
•Je-li silnice extrémně úzká, mohou být detekována také vozidla jedoucí jak ve vedlejším,
tak i v dalším jízdním pruhu. Detekční oblast radarových snímačů (zadních) je nastavena
podle šířky jízdních pruhů rychlostních komunikací.
•Varovná kontrolky systému BSM se může rozsvítit a obrazovka detekce vozidla se může
objevit na displeji v reakci na nepohyblivé objekty (svodidla, tunely, stěny a zaparkovaná
vozidla) na vozovce nebo na krajnici.
Objekty jako svodidla a betonové zdi
probíhající podél vozidla. Místa, kde se šířka mezi svodidly nebo zdmi
na obou stranách od vozidla zužuje.
Zdi při vjezdu do tunelu a výjezdu z tunelu,
odbočky.
•Varovná kontrolka systému BSM může blikat nebo varovná zvuková signalizace i varovná
indikace na displeji se mohou aktivovat i několikrát, provádí-li se odbočování v městské
křižovatce.
•Systém BSM vypínejte při tažení přívěsu nebo při jízdě s nainstalovaným příslušenstvím,
jako například nosičem jízdních kol, na zádi
vozidla. V opačném případě budou rádiové
vlny vyzařované radarem blokovány, což z působí, že systém nebude fungovat normálně.
•V následujících případech může být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému BSM, kterými jsou vybavena vnější zpětná zrcátka.
•Na vnějších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
•Sklo předních dveří je zamlžené nebo pokryté sněhem, námrazou či špínou.
•Systém se přepíná na funkci upozor\bování na provoz za vozem při couvání, je-li řadicí
páka (manuální převodovky) nebo volicí pá ka (automatické převodovky) přesunuta do
polohy pro jízdu vzad (R).
Viz také Upozornění na provoz za vozem při couvání (RCTA) na straně 4-137.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-120
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Varovné kontrolky / varovná zvuková signalizace systému sledování mrtvého
úhlu (BSM)
Systém BSM nebo systém RCTA upozorňují řidiče na přítomnost vozidel ve vedlejších
jízdních pruzích za vlastním vozidlem pomocí varovné kontrolky systému BSM, varovného
zvukového signálu a indikace na displeji (vozidla s multifunkčním displejem a aktivním
projekčním displejem) (BSM), když jsou systémy funkční.
Varovné kontrolky systému BSM
Varovnými kontrolkami systému BSM jsou vybavena vnější zpětná zrcátka na levé i pravé
straně. Varovné kontrolky se zapínají tehdy, je-li detekováno vozidlo přibližující se zezadu
v sousedním jízdním pruhu.
Po přepnutí spínače zapalování do polohy ON se varovná kontrolka na okamžik rozsvítí a po
několika sekundách zhasne.
Jízda dopředu (činnost BSM)
Systém BSM zjišťuje vozidla přibližující se zezadu a podle podmínek zapíná varovné
kontrolky systému BSM, kterými jsou vybavena vnější zpětná zrcátka. Je-li kromě toho
přestavena ovládací páčka směrových světel tak, aby směrová světla signalizovala změnu
jízdního pruhu na straně, kde je rozsvícena varovná kontrolka systému BSM, systém řidiče
upozorní na jiné vozidlo nacházející se v oblasti detekce blikáním varovné kontrolky
systému BSM.
Jízda vzad (činnost systému upozorňujícího na provoz za vozem při couvání
(RCTA))
Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA) zjišťuje vozidla, která se
k vašemu vozidlu přibližují zleva a zprava a aktivuje blikání varovných kontrolek systému
BSM.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-121
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Funkce pro zrušení ztlumení osvětlení
Pokud se varovná kontrolka systému BSM rozsvítí, když jsou zapnuta obrysová světla, jas
varovné kontrolky systému BSM se sníží.
Jsou-li varovné kontrolky systému BSM obtížně viditelné kvůli oslnění způsobenému
okolním jasem při jízdě po zasněžených vozovkách nebo za mlhy, stisknutím tlačítka
vypínače ztlumení zrušte ztlumení jasu varovných kontrolek systému BSM a zlepšete tak
jejich viditelnost.
Viz Osvětlení přístrojové desky na straně 4-28.
Indikace na displeji (vozidla s multifunkčním displejem a aktivním projekčním
displejem)
Detekované přibližující se vozidlo a varování se zobrazují na multifunkčním displeji
a aktivním projekčním displeji, když se vo zidlo pohybuje dopředu (BSM je funkční).
Multifunkční displej Aktivní projekční displej
Indikátor detekce a varování Indikátor detekce a varování
Detekovaný směr se zobrazuje prostřednictvím indikátoru detekce (bílého), když je zjištěno
přibližující se vozidlo. Navíc, pokud je použita ovládací páčka směrových světel pro
signalizaci změny jízdního pruhu, když je detekováno vozidlo, displej změní barvu (na
žlutou) varovného indikátoru.
Varovný signál systému BSM
Varovná zvuková signalizace systému BSM se aktivuje současně s blikáním varovné
kontrolky systému BSM.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-122
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)*
Systém DRSS měří vzdálenost mezi Vaším vozidlem a vozidlem před Vámi pomocí
radarového snímače (předního), když je rychlost vozidla 30 km/h nebo vyšší. Pokud se Vaše
vozidlo přiblíží k vozidlu před Vámi blíže, než je vhodné pro udržení bezpečné vzdálenosti
vzhledem k rychlosti vozidla, objeví se oznámení na aktivním projekčním displeji, aby Vás
upozornilo, že máte dodržovat bezpečnou vzdálenost.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém DRSS a vždy jezděte opatrně:
Systém DRSS poskytuje rady pro bezpečnou jízdu a upozor\buje řidiče, aby udržoval
doporučenou, bezpečnější vzdá lenost od vozidla před ním. Schopnost detekovat vozidlo
vpředu je omezena v závislosti na typu to hoto vozidla, povětrnostních podmínkách
a podmínkách na silnici. Proto, pokud řidi č správně nepoužívá plynový pedál a brzdový
pedál, může dojít k nehodě. Vždy zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla a používejte správně
plynový pedál a brzdový pedál tak, abyste ud rželi bezpečnější vzdálenost od vozidel před
vámi nebo od blížících se vozidel.
POZNÁMKA
•Systém DRSS je funkční, když jsou splněny všechny z následujících podmínek.
•Zapalování je zapnuté.
•DRSS je zapnut.
•Když je volicí páka v jiné poloze než zpátečka (R).
•Rychlost vozu je 30 km/h nebo vyšší.
•Systém aktivují objekty podobající se na dvoustopá vozidla.
•Systém DRSS může také fungovat v přítomnosti motocyklů a jízdních kol.
•DRSS nemusí fungovat normálně za následujících podmínek:
•V systému řízení jízdní stability (DSC) došlo k poruše.
•Vozidlo vpředu jede neobvykle pomalu.
•Systém nereaguje na následující objekty:
•Vozidla přibližující se v opačném směru.
•Stacionární objekty (stojící vozidla, překážky)
▼ Zobrazení na displeji
Provozní stav systému DRSS se zobrazuje na aktivním projekčním displeji nebo na
multifunkčním displeji. Pokud dojde k poruše,
zkontrolujte stav vozidla nebo si nechejte
vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným oprav cem, doporučujeme autorizovaným opravcem
vozů Mazda, a to podle obsahu zobrazené zprávy.
Viz Varovné/indikační kontrolky na straně 4-44.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*Některé modely.4-131
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf