2017 MAZDA MODEL CX-5 Mazda cx 7

Dětské zádržné systémy upevněné pomocí bezpečnostního pásu
Označenískupiny Věková sku-
pina Hmotnostní
skupina Typ
dětského zádr.
systému Sedadlo předního spolujezdce
Zadní
sedadlo
(vnější) Zadní
sedadlo
(střední)
Bez sy-
stému
detekce
obsazení sedadla
přední- ho
spolu-
jezdce Se systémem detekce
obsazení sedadla před- ního spolujezdce
(Bezpeč-
nostní
vzduchový
vak aktivo-
ván)(Bezpeč-nostní
vzduchový
vak deakti- vován)
SKUPINA 0 Do 9 měsíců
věku Až 10 kg Bezpečnost-
ní sedačka
pro kojence XX XU
L
*1*3
SKUPINA
0Do 2 let vě- ku Až 13 kg Bezpečnost-
ní sedačka
pro kojence XX XU
L*1*3
SKUPINA
1 Přibližně od
8 měsíců do 4 let věku 9 kg
― 18
kg Dětská bez-
pečnostnísedačka L*2L*2L*2UX
SKUPINA 2 Přibližně od
3 měsíců do 7 let věku 15 kg
― 25
kg Zvýšený se-
dák L
*2L*2L*2U
L*1*3
SKUPINA
3 Přibližně od
6 měsíců do 12 let věku 22 kg
― 36
kg Zvýšený se-
dák L*2L*2L*2U
L*1*3
Klíč značení uvedeného v tabulce výše:
U = Pozice sedadla je vhodná pro dětské zádržné systémy kategorie „univerz ální“ schválené pro použití dětmi této
hmotnostní skupiny.
L = Je možné nainstalovat originální dětský zádržný systém Mazda. Více informací o dětských zádržných
systémech, které lze nainstalovat, viz katalog příslušenství.
X = Pozice sedadla není vhodná pro děti této hmotnostní kategorie.
*1 Když je na zadním středním sedadle nainstalován dětský zádržný systém, neobsazujte zadní levé sedadlo cestujícím.
*2 Při instalaci dětského zádržného systému na sedadlo předního spolujezdce odsuňte toto sedadlo co nejdáledozadu. Sedák sedadla nastavte do nejvyšší polohy, ab y bylo dětský zádržný systém možno bezpečně upevnit
pomocí bezpečnostního pásu.
Viz Nastavení sedadla na straně 2-5.
*3 Dětské zádržné systémy vybavené podpůrným ramenem nemohou být instalovány na zadní střední sedadlo.
(Ostatní země)
Prosíme, postupujte ve shodě s místními na řízeními týkajícími se použití dětského
zádržného systému ve Vaší zemi.
Základní bezpečnostní vybavení
Ochrana dětí
2-40
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Aby nedocházelo k falešné detekci systému senzorů bezpečnostních vzduchových vaků,
dodržujte následující pokyny:
Nepoužívejte jiné pneumatiky nebo disky kol, než jsou předepsané pro Váš vůz Mazda:
Je nebezpečné používat jiné pneumatiky nebo disky kol, než jaké jsou předepsány (strana
9-11) pro Váš vůz Mazda. Použití takových kol může zabránit systému v přesné detekci
nárazu vozidla nebo převrácení, což může mít za následek nesprávnou nebo
neočekávanou aktivaci vzduchov ých bezpečnostních vaků a s tím související riziko vzniku
vážného zranění.
 Nepřetěžujte svůj vůz:
Přetěžování vozidla je nebezpečné, protože může zabránit systému senzorů
bezpečnostních vzduchových vaků v přesné detekci nárazu vozidla nebo převrácení,
což může mít za následek nesprávnou ne bo neočekávanou aktivaci vzduchových
bezpečnostních vaků a s tím související riziko vzniku vážného zranění. Hodnoty celkového
zatížení nápravy (GAWR) a přípustné hmotnost i vozidla (GVWR) pro Váš vůz jsou uvedeny
na Standardním bezpečnostním štítku pro moto rová vozidla, který je upevněn na rám dveří
u řidiče. Tyto hodnoty nepřekračujte.
 Nejezděte se svým vozem v terénu:
Jízda v terénu s Vaším vozem Mazda je nebezpeč ná, protože toto vozidlo nebylo pro terén
zkonstruováno. Jízda v terénu může za bránit systému senzorů bezpečnostních
vzduchových vaků v přesné detekci nárazu vozidla nebo převrácení, což může mít za
následek nesprávnou nebo neočekávanou ak tivaci vzduchových bezpečnostních vaků a
s tím související riziko vzniku vážného zranění.

Nemodifikujte přední dveře, ani poškození neponechávejte neopravené. Nechejte si vozidlo
zkontrolovat u kvalifikovaného opravce. V případě poškození předních dveří doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Modifikace předních dveří nebo ponechání poškození neopravené je nebezpečné. Obě přední
dveře mají snímač bočního nárazu, který je součástí dopl\bkového ochranného systému.
Pokud do předních dveří vyvrtáte otvory , demontujete reproduktor ve dveřích nebo
ponecháte poškozené dveře neopravené, může to nepříznivě ovlivnit funkci snímače, který
poté nebude schopen správně detekovat tlak při bočním nárazu. Pokud snímač nebude
správně detekovat boční náraz, nemusí být no rmálním způsobem aktivovány boční a okenní
vzduchové vaky a předepínače bezpečnostních pásů předního sedadla, což může způsobit
těžké zranění cestujících.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-49
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Neprovádějte úpravy dopl\bkového ochranného systému:
Úpravy součástí a zapojení dopl\bkového ochranného systému jsou nebezpečné. Může být
neúmyslně aktivován nebo poškozen bezpečno stní vzduchový vak. Neprovádějte žádné
úpravy dopl\bkového ochranného systému ani jeho zapojení. To zahrnuje i instalaci ozdob,
odznaků nebo čehokoliv jiného na jednotká ch vzduchových vaků. Taktéž se tím míní
instalace dalších elektrických zařízení na nebo do blízkosti jednotlivých komponentů tohoto
systému nebo jeho vedení. Pouze autorizovaný opravce vozů, doporučujeme opravce Mazda,
je schopen poskytnout kvalifikovanou pomoc při vyjímání či instalaci předních sedadel. Je
velmi důležité chránit kabeláž a zapojení bezpečnostních vzduchových vaků před
poškozením a zajistit, aby nedošlo k jejich ná hodnému aktivování. Dále je důležité zabránit
poškození snímače polohy vodicí lišty sedadla řidiče a zajistit správné a funkční spojení
vzduchového vaku v sedadle řidiče.
Neukládejte zavazadla ani jiné předměty pod přední sedadla:
Uložení zavazadel nebo jiných předmětů pod předními sedadly je nebezpečné. Jednotlivé
součásti nezbytné k bezchybné funkci bezp ečnostních vzduchových vaků tím mohou být
poškozeny a v případě nehody se nemusí příslušný vzduchový vak nafouknout, čímž může být
způsoben vážný úraz nebo smrt cestujících. V rámci ochrany před poškozením součástí
nezbytných k bezchybné funkci bezpečnostní ch vzduchových vaků neukládejte pod přední
sedadla žádná zavazadla ani jiné předměty.
Nepoužívejte k jízdě vozidlo s poškozenými součástmi systému bezpečnostních vzduchových
vaků/předepínačů bezpečnostních pásů:
Prošlé nebo poškozené sestavy bezpečnost ních vzduchových vaků nebo předepínačů
bezpečnostních pásů musí být vyměněny ihned po kolizi, po které byly aktivovány nebo došlo
k jejich poškození. Plně vyhodnotit, zda bu dou tyto systémy pracovat správně při další
nehodě, může pouze proškolený odborný opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda. Jízda s prošlými nebo poškozenými vzduchovými vaky
nebo jednotkami předepínačů bezpečnostních pásů přinese snížení ochrany při další nehodě
a může dojít k vážnému zranění i smrti cestujících.
Nedemontujte součásti interiéru vozidla:
Demontáž jakýchkoliv komponentů, jako jsou p řední sedadla, přístrojová deska, volant nebo
komponenty rámů dveří a hran střechy, v nichž jsou integrovány senzory nárazu
bezpečnostních vzduchových vaků , je nebezpečná. Všechny tyto součásti obsahují základní
části bezpečnostních vzduchových vaků. Vzdu chový vak by mohl být neúmyslně aktivován,
a mohl by tak způsobit vážná poranění. Demontáž těchto součástí musí vždy provádět pouze
autorizovaný opravce Mazda.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-50
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Systém bezpečnostních vzduchových vaků zlikvidujte správně:
Nesprávná likvidace použitého bezpečnostního vzduchového vaku nebo vozidla, jehož
vzduchové vaky nebyly aktivovány, je mi mořádně nebezpečná. Pokud není dodržován
bezpečný postup, hrozí riziko zranění. Bezpečnou likvidaci systému bezpečnostních
vzduchových vaků nebo možnost likvidace vo zidla vybaveného systémem bezpečnostních
vzduchových vaků konzultujte s kvalifikova ným opravcem, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
•Během aktivace bezpečnostních vzduchových vaků můžete zaslechnout typický zvuk a také
dochází k uvolnění malého množství kouře. Ani jeden jev není nebezpečný, ale tkanina
bezpečnostního vaku může způsobit cestujícímu lehčí poranění kůže na těch částech těla,
které nejsou chráněny oděvem.
•V případě dalšího prodeje Vašeho vozu Mazda Vás žádáme, abyste nového majitele
upozornili na skutečnost, že je vozidlo vybaveno systémem bezpečnostních vzduchových
vaků, a vyzvali jej, aby se prostřednictvím tohoto „Návodu k obsluze“ seznámil s jejich
funkcí.
•Tento dobře viditelný štítek Vás varuje před instalací dětského zádržného systému, v němž
dítě sedí proti směru jízdy, na sedadle předního spolujezdce.
(kromě Tchaj-wanu) (Tchaj-wan)
(Tchajwan, kromě sedadla předního spolujezdce, je-li opatřeno následujícím štítkem)
Dobře viditelné štítky vás varují před instalací dětského zádržného systému, v němž dítě
sedí proti směru jízdy, na sedadle chráněném bezpečnostním vzduchovým vakem.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-51
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Jak fungují bezpečnostní vzduchové vaky SRS
Váš vůz Mazda je vybaven následujícími typy bezpečnostních vzduchových vaků systému
SRS. Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS jsou navrženy tak, aby ve spolupráci
s bezpečnostními pásy pomohly snížit rozsah zranění v případě nehody.
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS jsou navrženy tak, aby poskytovaly cestujícím
dodatečnou ochranu k funkcím bezpečnostních pásů. Musíte mít vždy řádně zapnuté
bezpečnostní pásy.
▼ Předepínače bezpečnostních pásů
Předepínače fungují různě v závislosti na tom, jakými typy bezpečnostních vzduchových
vaků je vůz vybaven. Více informací o funkci předepínačů bezpečnostních pásů viz Kritéria
pro aktivaci bezpečnostních vzduchových vaků SRS (strana 2-59).
Přední
Předepínače bezpečnostních pásů předních sedadel jsou zkonstruované tak, aby se aktivovaly
při středních nebo silných čelních nebo téměř čelních nárazech.
Navíc se předepínače aktivují, když je detekován boční náraz (pouze na té straně, na které
k nárazu došlo) nebo převrácení (Rusko).
Zadní vnější sedadlo
*
Předepínače bezpečnostních pásů zadních vně
jších sedadel jsou zkonstruované tak, aby se
aktivovaly při středních nebo silných čelních nebo téměř čelních nárazech.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-54*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Pokud se po stanovenou dobu při zapnutí zapalování nerozsvítí obě kontrolky deaktivace
bezpečnostního vzduchového vaku předního spolujezdce, nebo pokud se nerozsvítí podle
pokynů v tabulce stavů, neumožňujte cestujícím se usadit do sedadla předního spolujezdce
a co nejdříve se informujte u servisního technika nebo autorizovaného opravce společnosti
Mazda. Systém nemusí v případě nehody správně pracovat.
VA R OV Á N Í
Nedovolte cestujícímu na sedadle předního spolujezdce sedět v pozici, která by snímači
obsazení sedadla předního spolujezdce znemožnila správně detekovat přítomnost
spolujezdce:
Sezení cestujícího na sedadl e předního spolujezdce v pozi ci, která by snímači obsazení
sedadla předního spolujezdce znemožnila sp rávně detekovat přítomnost spolujezdce, je
nebezpečné. Pokud snímač obsazení sedadla předního spolujezdce nedokáže detekovat
cestujícího sedícího na sedadle předního spolujezdce správně, nemusí přední a boční
bezpečnostní vzduchový vak předního spolujezdc e a předepínač pracovat správně (neaktivují
se) nebo se mohou aktivovat naopak náhodn ě. Přední spolujezdec nebude mít výhodu
dopl\bkové ochrany bezpečnostního vzduchovéh o vaku nebo může dojít k náhodné aktivaci
vaků a těžkému zranění nebo úmrtí.
Za následujících podmínek snímač obsaze ní sedadla předního spolujezdce nedokáže
detekovat osobu sedící na sedadle předního spolujezdce správně a aktivace či neaktivace
vaků nemůže být správně řízena podle údajů uvedených v tabulce stavů kontrolky deaktivace
bezpečnostních vzduch ových vaků předního spolujezdce. Příklad:
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-65
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Další elektrická zařízení, například vyhřívač se dadla, jsou nainstalovány na povrch sedadla
předního spolujezdce.
Přední a boční vak předního spolujezdce a předepínač bezpečno stního pásu se deaktivují,
pokud kontrolka deaktivace bezpečnostního vz duchového vaku předního spolujezdce svítí.
UPOZORNĚNÍ
Pro zajištění správné aktivace předního vaku a zabránění poškození snímače v sedáku
předního sedadla:
 Neumísťujte žádné ostré předměty na sedák předního sedadla ani na něm
neponechávejte žádné těžké předměty.
 Nerozlévejte žádné kapaliny na přední sedadla ani pod ně.
 Aby snímače mohly řádně pracovat, vždy postupujte následujícím způsobem:
 Nastavte přední sedadla co nejvíce dozadu a vždy seďte vzpřímeně opřeni o opěradlo se
řádně zapnutým bezpečnostním pásem.
 Pokud umístíte dítě na sedadlo spolujezdc e, zajistěte řádně dětský zádržný systém
a posu\bte sedadlo spolujezdce co nejdále dozadu, jak je to možné pro instalaci dětského
zádržného systému.
POZNÁMKA
•Systém vyžaduje asi 10 sekund, aby přepnul me zi zapnutím a vypnutím předního a bočního
vaku a předepínače bezpečnostního pásu předního spolujezdce.
•Kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduch ového vaku předního spolujezdce se může
opakovaně zapnout, pokud na sedadlo předního spolujezdce umístíte nějaké předměty
nebo zavazadla, nebo pokud se prudce změní teplota uvnitř vozidla.
•Kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduch ového vaku předního spolujezdce se může
zapnout na 10 sekund, pokud se elektrostatická kapacita sedadla předního spolujezdce
změní.
•Varovná kontrolka systému bezpečnostního vzduchového vaku/předepínače bezpečnostního
pásu se může rozsvítit, pokud dojde k prud kému nárazu do sedadla předního spolujezdce.
•Pokud se kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku předního spolujezdce
nerozsvítí ani po nainstalování dětského zádržného systému do sedadla předního
spolujezdce, nejprve dětský zádržný systém znovu namontujte podle pokynů v návodu
k obsluze. Pak, pokud se kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku předního
spolujezdce stále nerozsvítí, namontujte dětský zádržný systém na zadní sedadlo a poraďte
se co nejdříve s autorizovaným opravcem Mazda.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-67
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•Pokud se kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku předního spolujezdce
rozsvítí, když cestující sedí na sedadle pře dního spolujezdce, nechte spolujezdce upravit
jeho polohu, aby měl nohy na podlaze a pak si znovu zapnul bezpečnostní pás. Pokud
přesto kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku předního spolujezdce
zůstane svítit, přesu\bte spolujezdce na zadní sedadlo. Pokud sezení na zadním sedadle
není možné, posu\bte sedadlo předního spolujezdce co nejvíce dozadu. Obraťte se co
nejdříve na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-68
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf