2017 MAZDA MODEL CX-5 zapalování

POPISHODNOTA
POJISTKY CHRÁNĚNÝ OKRUH
13 AU D I O
DCDC REG 30 A
Audiosystém
*
14 FAN GE 30 A
Ventilátor chlazení*
15 ENG.MAIN 40 A Řídicí systém motoru
16 ABS/DSC M 50 A ABS, systém dynamického řízení jízdní stability
17 FAN DE 40 A Ventilátor chlazení
*
18WIPER 20 A Stěrač a ostřikovač předního okna
19 HEATER 40 A Klimatizace
20 ADD FAN GE 30 A Ventilátor chlazení
*
21 ENGINE.IG1 7,5 A Řídicí systém motoru
22 C/U IG115 A Ochrana různých okruhů
23 AUDIO2 7,5 A Audiosystém
24 METER2 7,5 A
Přístrojový panel
*
25 ENGINE3 15 A Řídicí systém motoru
26 ENGINE2 15 A Řídicí systém motoru
27 ENGINE1 15 A
Řídicí systém motoru
*
28 AT 15 A
Řídicí systém převodovky*, spínač zapalování
29 H/CLEAN 20 A Ostřikovače hlavních světlometů
*
30A/C 7,5 A
Klimatizace*
31 AT PUMP 15 A
Řídicí systém převodovky*
32 HORN 15 A Houkačka
33 R.WIPER 15 A Stěrač zadního okna
34 H/L HI 20 A Dálkové světlo světlometu
35 ST.HEATER 15 A
Vyhřívaný volant
*
36 FOG 15 A Mlhová světla*
377,5 A Řídicí systém motoru
38 H/L LOW L 15 A Potkávací světlomet (levý)
39 ENGINE4 15 A
Řídicí systém motoru
*
40 ―― ―
41 METER1 10 A Přístrojový panel
42 SRS1 7,5 A Vzduchové vaky
43 BOSE 25 A
Modely vybavené audiosystémem Bose
®*
44 AUDIO1 15 A Audiosystém
45 ABS/DSC S 30 A ABS, systém dynamického řízení jízdní stability
46 FUEL PUMP 15 A
Palivový systém
*
47 FUEL WARM 25 A Vyhřívání paliva*
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
*Některé modely.6-61
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Vo d n í s k v r n y
Příčina
Déšť, mlha, rosa a dokonce i voda
z vodovodu mohou obsahovat škodlivé
minerály jako sůl a vápenec. Pokud se na
laku vozu usadí tekutina, obsahující tyto
minerály, která se později odpaří, minerály
se koncentrují a ztvrdnou v podobě bílých
kruhů. Tyto prstence mohou poškodit lak
Va š e h o vo z u .
Prevence
Je nezbytné, abyste svůj vůz myli
a voskovali, a tím chránili jeho lak (držte
se při tom pokynů uvedených v této části).
Měli byste tak učinit bezprostředně poté,
kdy zjistíte, že se na laku Vašeho vozu
vytvořily vodní skvrny.
Odprýskání laku odle tujícími kamínky
Příčina
K odprýskání laku dochází, když je Váš
vůz zasažen kaménky odlétávajícími od
pneumatik vozu jedoucího před Vámi.
Jak zabránit odprýskávání laku
odletujícími kaménky
Udržování bezpečné vzdálenosti mezi
Vámi a vozidlem před Vámi snižuje riziko
odprýsknutí laku letícím kaménkem.
POZNÁMKA
•Velikost oblasti, ve které dochází
k tomuto druhu odprýskávání laku,
závisí na rychlosti vozidla. Například při
jízdě rychlostí 90 km/h, je tato oblast
dlouhá 50 m.
•Při nízkých teplotách lak vozidla tvrdne.
Tím se zvyšuje pravděpodobnost
odprýsknutí laku odletujícím kaménkem.
•Odprýsknutý lak může vést ke vzniku
rezavějících míst na Vašem voze Mazda.
Než se tak stane, opravte poškození
opravným lakem Mazda, přesně podle
pokynů uvedených v této části. Pokud
postiženou oblast včas neopravíte, může
dojít k závažnému prorezavění a
k následným nákladným opravám.

Při používání chemického čističe nebo
leštidla se řiďte všemi pokyny uvedenými
na nálepce a na obalu. Přečtěte si všechna
varování a upozornění.
▼ Údržba povrchu vozu
Mytí
UPOZORN
ĚNÍ
 Je-li páčka pro ovládání stěračů v poloze
a spínač zapalování je v poloze ON,
mohou být stěrače automaticky uvedeny
do chodu v následujících případech:
 Pokud se čelního skla v místě nad
senzorem deště dotknete hadrem.
 Pokud je do čelního skla v místě
dešťového senzoru udeřeno rukou
nebo jiným předmětem z vnější nebo
vnitřní strany vozu.
Nepřibližujte své ruce nebo škrabky
k čelnímu sklu, když je páčka stěračů
v poloze
a spínač zapalování
v poloze ON, protože v případě
automatické aktivace stěračů by mohlo
dojít k sevření prstů nebo stěračů a
k poškození lišt stěračů.
Pokud se chystáte čistit čelní sklo, ověřte,
že jsou stěrače úplně vypnuté (pokud
motor zůstal běžet). Je to obzvlášť
důležité při odstra\bování ledu a sněhu.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-66
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

UPOZORNĚNÍ
Nerozdělávejte jednotku Mazda ERA-GLONASS. Mohla by se poškodit a pak by v případě
nouze nemusela fungovat.
 Jednotka Mazda ERA-GLONASS je vybavena zabudovanou baterii, aby mohla pracovat
i tehdy, když nemá napájení od vozidla, například při nehodě.
Dodržujte níže uvedená doporučení. Pokud jednotku Mazda ERA-GLONASS nepoužíváte
správně, nemusí fungovat.
 Zabudovaná baterie není dobíjecího typu. Nepokoušejte se baterii dobít.
 Pokud je zabudovaná baterie slabá následkem přirozeného vybíjení a systém zjistí, že
nastal problém, není možné Mazda ERA-GLONASS použít. Pokud systém zjistí, že nastal
problém, kontrolka (červená) se rozsvítí u spínače Mazda ERA-GLONAS, aby informovala
řidiče. Nechejte si vozidlo zkontrolovat u autorizovaného opravce vozů Mazda. Viz
Indikace kontrolkami/bzučákem na straně 7-10.
POZNÁMKA
•Systém Mazda ERA-GLONASS můžete používat, když je spínač zapalování přepnut do
polohy ON.
•Existují dva způsoby, jak systém Mazda ERA-GLONASS uskuteč\buje hovory; automaticky
nebo ručně.
•Mazda ERA-GLONASS nemusí fungovat v následujících případech: Pokud Mazda
ERA-GLONASS nefunguje, musíte uskutečnit hovor z jiného telefonu, například
z nejbližšího dostupného veřejného telefonu.
•Vozidlo se nachází mimo dosah mobilní sítě
•Vozidlo je v prostředí se slabými rádiovým i vysílacími vlnami (např. uvnitř tunelů,
podzemních parkovišť, ve stínu budov a v horských oblastech)
•Pokud vozidlo nebylo vystaveno nárazu o určité intenzitě, i když došlo k nehodě.
•Došlo k velmi silnému nárazu, při kterém byla poškozena jednotka Mazda
ERA-GLONASS.
•Informace o poloze nelze získat, pokud nemohou být přijímány signály z družic systémů
GPS a GLONASS, nicméně hlasové hovory jsou možné.
•Když je uskuteč\bován hlasový hovor prostřednictvím jednotky ERA-GLONASS, je zvuk
audiosystému ztlumen, aby nerušil hovor.
•Může chvíli trvat, než call centrum zareaguje poté, co se jednotka Mazda ERA-GLONASS
aktivuje.
•Pokud nebudete schopni odpovídat na otázky operátora po zahájení hlasového hovoru,
může operátor pokračovat v postupu záchrany dle svého vlastního uvážení.
•I když vy hlas operátora slyšíte špatně, váš hlas může být v call centru slyšet dobře.
Pokračujte ve vysvětlování vaší situace.
Pokud vzniknou potíže
Mazda ERA-GLONASS (Rusko)
7-5
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

2. Kontrolka (zelená) u spínače Mazda ERA-GLONASS bliká pomalu (0,5sekundovéintervaly) a je uskutečněn hovor do call centra.
Zelená
3. Když je navázáno spojení s call centrem, kontrolka (zelená) začne blikat o něco rychleji(0,3sekunové intervaly), současně zní pípání a probíhá přenos informací o vozidle.
4. Jakmile je dokončen přenos informací o vozidle nebo přibližně 20 sekund po zahájení přenosu, zazní pípnutí a je zahájen hlasový hovor s call centrem.
5. Pokud spojení selže, rozsvítí se kontrolka (červená) a kontrolka (zelená) bliká rychle (0,15sekundové intervaly) a současně zní pípání.
V takovém případě navažte spojení ručně pomocí spínače Mazda ERA-GLONASS,
protože automatické spojení není možné.
Zelená
(bliká)Červená
(rozsvítí se)
Ruční nouzové hovory
Když je zapalování zapnuté, stiskněte dlouze spínač Mazda ERA-GLONASS a jakmile prst
ze spínače uvolníte, budou informace o vozidle automaticky přeneseny do call centra.
Jakmile je dokončen přenos informací o vozidle nebo přibližně 20 sekund po zahájení
přenosu, je zahájen hlasový hovor s call centrem.
POZNÁMKA
•Hovory uskuteč\buje ručně pouze v případech vyžadujících si urgentní zásah, jako je
například náhlá nevolnost nebo vážné zranění.
•Chcete-li uskutečnit nouzový hovor ručně, zastavte nejprve vozidlo na bezpečném místě.
Pokud vzniknou potíže
Mazda ERA-GLONASS (Rusko)
7-7
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•Ruční nouzový hovor můžete zrušit i poté, co jste stiskli spínač Mazda ERA-GLONASS,
a to opětovným stisknutím tohoto spínače, pokud hovor s call centrem ještě nezačal. Pokud
není možné hovor ukončit a hovor s call centrem již začal, řekněte operátorovi, že se jedná
o omyl.
•Nouzový hovor ukončí call centrum. Uživatel nemůže ukončit nouzový hovor.
1. Zkontrolujte, zda je zapalování zapnuté.
2. Stiskněte dlouze spínač M azda ERA-GLONASS a na stropní konzole a uvolněte prst ze
spínače.
Spínač Mazda ERA-GLONASS
3. Kontrolka (zelená) u spínače Mazda ERA-GLONASS bliká pomalu (0,5sekundové intervaly) a je uskutečněn hovor do call centra.
Zelená
4. Když je navázáno spojení s call centrem, kontrolka (zelená) začne blikat o něco rychleji
(0,3sekunové intervaly), současně zní pípá ní a probíhá přenos informací o vozidle.
5. Jakmile je dokončen přenos informací o vozidle nebo přibližně 20 sekund po zahájení
přenosu, zazní pípnutí a je zahájen hlasový hovor s call centrem.
6. Pokud spojení selže, rozsvítí se kontrolka (červená) a kontrolka (zelená) bliká rychle (0,15sekundové intervaly) a současně zní pípání.
Pokud vzniknou potíže
Mazda ERA-GLONASS (Rusko)
7-8
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Indikace kontrolkami/bzučákem
Kontrolky se rozsvítí/začnou blikat a ozve se bzučák, aby byl řidič informován o provozním
stavu systému nebo o případném problému.
StavKo nt ro lk a
Stav bzučáku Podmínky pro rozsvícení/blikání
Zelená \bervená Interval bliká-
ní
Diagnostika Rozsvítí se Rozsvítí se ――Po přepnutí spínače zapalování do polohy
se rozsvítí a po několika sekundách zhasne.
POZNÁMKA
Ruční nouzový hovor není možný v průbě-
hu diagnostiky.
Normální Zhasne Zhasne ――Systém funguje normálně.
Porucha Zhasne Rozsvítí se ―3 pípnutí
(pomalý přerušo- vaný zvuk)
•Je zjištěna závada systému.•Zabudovaná baterie je téměř vybitá.
UPOZORN ĚNÍ
Pokud kontrolka (červená) svítí trvale, sy‐
stém nebude fungovat normálně. Vozidlo
nechejte co nejdříve zkontrolovat u autori‐
zovaného opravce vozů Mazda.
Probíhá hovor s call centrem Bliká Zhasne Pom alu
(0,5sekundové intervaly) Není slyšet pípání,
ale je slyšet kon-trolní vyzváněcí tón. Jednotka Mazda ERA-GLONASS uskuteč-
ňuje nouzový hovor.
Jsou přenášeny informaceo vozidle Bliká Zhasne Trochu rychlejší
(0,3sekundové intervaly) Trvalý přerušova-
ný zvuk Informace o vozidle jsou přenášeny do call
centra.
Zahájení hlaso- vého hovoru Rozsvítí se Zhasne
―1 pípnutí
V průběhu hlasového hovoru s call cen-
trem.
V průběhu hla-
sového hovoru Rozsvítí se Zhasne
――
Selhání spojení Bliká Rozsvítí se Ry c h l é
(0,15sekundové intervaly) 3 pípnutí
(rychlý přerušova- ný zvuk) Když se nouzový hovor nepodaří spojit.
Pokud vzniknou potíže
Mazda ERA-GLONASS (Rusko)
7-10
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Zkušební režim
Funkce zkušebního režimu pomáhá ověřit, že Mazda ERA-GLONASS může fungovat
normálně.
Nechejte si své vozidlo vyzkoušet u autorizovaného opravce vozů Mazda.
Způsob spuštění zkušebního režimu
Zapněte zapalování se zataženou parkovací brzdou a se zastaveným vozidlem počkejte dvě
minuty.
Pokud vzniknou potíže
Mazda ERA-GLONASS (Rusko)
7-11
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

POZNÁMKA
Prázdnou láhev od těsnicího tmelu
neodhazujte po jejím použití do
běžného odpadu. Prázdnou láhev od
těsnicího tmelu vraťte
u autorizovaného opravce vozů Mazda,
kde Vám bude provedena výměna
pneumatiky. Prázdná láhev od
těsnicího tmelu bude použita
k likvidaci vyjmutého tmelu
z pneumatiky.
12. Nalepte nálepku s omezením rychlosti
na rychloměr.

VA R OV Á N Í
Nálepku s omezením rychlosti vozidla
nalepte na místo, kde na ni řidič dobře
uvidí:
Nalepení nálepky s omezením
rychlosti na volant je nebezpečné,
protože by mohla bránit aktivaci
bezpečnostního vzduchového vaku,
což by mohlo způsobit vážné zranění.
 Nelepte nálepku na jiné místo, než na
rychloměr, jak je naznačeno na
obrázku.
13. Nasaďte hadici kompresoru na ventilek
pneumatiky.

Ventilek Hadice kompresoru
14. Zasuňte zástrčku kompresoru doelektrické zásuvky v interiéru
a přepněte spínač zapalování do polohy
ACC (strana 5-150).

Zástrčka kompresoru
Kompresor
Středová konzola
UPOZORNĚNÍ
Před vytažením zástrčky kompresoru
z elektrické zásuvky se ujistěte, že je
vypínač kompresoru vypnutý.
 Kompresor se zapíná a vypíná
tlačítkem.
15. Zapněte spínač kompresoru a opatrně nahustěte pneumatiku na správný tlak.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-23
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf