2017 MAZDA MODEL CX-5 sensor

2–71
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
*Algunos modelos.
Sistema de clasi¿ cación del ocupante del asiento
delantero del acompañante
*
Primero lea cuidadosamente las “Precauciones del sistema de seguridad suplementario
(SRS)” (página 2-51 ).
Sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento delantero del acompañante
Su vehículo está equipado con sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento delantero del
acompañante como parte de un sistema de seguridad suplementario. Este sensor está equipado en
el almohadón del asiento delantero del acompañante. Este sensor mide la capacidad electrostática
del asiento delantero del acompañante. La unidad SAS fue diseñada para evitar que los airbags
delantero y lateral del acompañante delantero y el sistema de pretensor de cinturón de seguridad
se activen si el indicador de desactivación de airbag del acompañante delantero OFF se enciende.
Para reducir la posibilidad de heridas causadas por el inÀ ado del airbag del acompañante,
el sistema desactiva los airbags delantero y lateral del acompañante y también el sistema
de pretensor de cinturón de seguridad cuando el indicador de desactivación del airbag OFF
del acompañante delantero se enciende. Consulte el cuadro siguiente por las condiciones de
iluminación del indicador de desactivación de bolsa de aire del acompañante.

Este sistema desactiva los airbags delantero y lateral del acompañante delantero y el sistema de
pretensores de cinturones de seguridad, por lo tanto asegúrese que el indicador de desactivación
del airbag del acompañante delantero se enciende de acuerdo con el cuadro siguiente.

La luz de advertencia del sistema de pretensor de cinturón de seguridad/airbag parpadea y el
indicador de desactivación del airbag del acompañante delantero OFF se enciende si los sensores
sufren un posible funcionamiento incorrecto. Si eso sucediera, las bolsas de aire delantera y
lateral del acompañante y el sistema de pretensor de cinturón de seguridad no se activarán.
Indicadores de desactivación del airbag del acompañante
Los indicadores se encienden para indicarle si los airbags delantero y lateral del
acompañante delantero y el pretensor de cinturón de seguridad se activarán o no durante un
choque.

2–72
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
Si el sensor de clasi¿ cación del asiento del acompañante está bien, ambos indicadores
se encienden cuando el encendido está en ON. Las luces se apagan después de algunos
segundos. Luego, los indicadores se encienden o se apagan en las siguientes condiciones:

Cuadro de condición de indicador de desactivación del airbag del acompañante
delantero encendido/apagado
Condición detectada por
el sistema de clasi¿ cación
del ocupante del asiento del
acompañante Indicador de
desactivación de
la bolsa de aire del
acompañante Bolsas de aire
delantera y lateral del
acompañante Sistema de pretensores
de cinturones de
seguridad del
acompañante
Vacío (no ocupado)

Desactivado Desactivado
Un niño está sentado en un
sistema de seguridad para niños
*1
Desactivado Desactivado
Adulto
*2
Se apaga después de un
corto período de tiempo. Listo Listo
*1 El sensor de clasi¿ cación del ocupante podría no detectar el niño sentado en el asiento, en un sistema de
seguridad para niños, o una silla para niños pequeños dependiendo del tamaño físico y la postura al sentarse del
niño.
*2 Si un adulto pequeño se sienta en el asiento del acompañante, dependiendo del físico de la persona los sensores
podrían interpretar que el adulto es un niño.


El airbag de cortina está listo para su inÀ ado independientemente de lo que indique la tabla
de estados de activación/desactivación del indicador de desactivación del airbag del pasajero
delantero.
Si ambos indicadores de desactivación del airbag del acompañante delantero no se
encienden por un período de tiempo cuando el encendido se gira a ON o no se encienden
tal como se indica en el cuadro de condición de indicador de desactivación del airbag del
acompañante encendido/apagado, no permita que una persona se siente en el asiento del
acompañante delantero y consulte a un técnico autorizado Mazda tan pronto como sea
posible. El sistema podría no funcionar correctamente en caso de un accidente.

2–73
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
ADVERTENCIA
No permita que un ocupante del asiento del acompañante delantero se siente con una postura que
resulte difícil para el sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante detectarlo
correctamente:
Permitir que un ocupante del asiento del acompañante delantero se siente con una postura que resulte
difícil para el sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante detectarlo correctamente
es peligroso. Si el sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante no puede detectar
correctamente el ocupante sentado en el asiento del acompañante, los airbags del acompañante y
lateral y el sistema de pretensores podría no funcionar (sin inÀ arse) o podría funcionar (inÀ arse)
accidentalmente. El acompañante delantero no tendrá la protección suplementaria de los airbags o el
funcionamiento accidental (inÀ ado) de los airbags puede provocar heridas serias o la muerte.
Bajo las siguientes condiciones, el sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento del acompañante
delantero no podrá detectar una persona sentada correctamente en el asiento del acompañante y
el inÀ ado/no inÀ ado de los airbags no podrá ser controlado de la manera indicada en el cuadro de
condición de encendido/apagado del indicador de desactivación del airbag del acompañante delantero.
Por ejemplo:
 
 El acompañante delantero se sienta tal como se indica en la siguiente ¿ gura:

2–75
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
PRECAUCIÓN
  Para asegurar el inÀ ado correcto del airbag delantero y para evitar que se dañe el
sensor en el almohadón del asiento:
 


 No coloque objetos a¿ lados en el almohadón del asiento delantero ni deje equipaje
pesado sobre ellos.
 


 No derrame ningún líquido en los asientos delanteros o debajo de los mismos. 

 Para que los sensores funcionen correctamente, realice siempre lo siguiente: 



 Ajuste los asientos delanteros tan atrás como sea posible y siéntese siempre
bien derecho contra el respaldo con los cinturones de seguridad correctamente
abrochados.
 


 Si coloca un niño en el asiento del acompañante, sostenga correctamente el sistema
de seguridad para niños y deslice el asiento del acompañante lo más atrás posible
dentro de la posición en que se encuentra instalado el sistema de seguridad para
niños.

2–77
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
Control continuo
Los siguientes componentes de los sistemas de bolsa de aire son controlados por medio de
un sistema de diagnóstico:

 


 Sensores de choque, y módulo de diagnóstico (unidad SAS)



 Sensores de bolsas de aire delantera



 Módulos de bolsas de aire



 Sensores de choque lateral



 Advertencia del sistema de pretensores de cinturones de seguridad/bolsa de aire



 Pretensionadores de cinturones de seguridad



 Cableado relacionado

(Con sistema de clasi¿ cación del ocupante del asiento delantero del acompañante) 



 Indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante



 Sensor de posición de deslizamiento de asiento del conductor



 Sensor de clasi¿ cación del ocupante del asiento delantero del acompañante



 Módulo de clasi¿ cación del ocupante del asiento delantero del acompañante

El módulo de diagnóstico controla continuamente la respuesta del sistema. Este comienza
a funcionar cuando el encendido está en la posición ON y continúa mientras se conduce el
vehículo.

3–7
Antes de conducir
Llaves
*Algunos modelos.
Botón de desbloqueo
Para abrir las puertas y el portón trasero,
pulse el botón de desbloqueo y las luces de
emergencia parpadearán dos veces.
(Con función de entrada sin llave
avanzada (Excepto modelos europeos))
Se escuchará dos bips.


NOTA
  (Función de doble cierre
automático)
 Después de abrir oprimiendo la llave,
todas las puertas y la compuerta
trasera se cerrarán automáticamente
con seguro si no se realiza una de
las siguientes operaciones dentro de
aproximadamente 30 segundos. Si su
vehículo tiene un sistema antirrobo,
la luz de advertencia de peligro
destellará para con¿ rmación.
 Se puede cambiar el tiempo
necesario para que las puertas se
cierren con seguro automáticamente.
 Consulte la sección Características
de personalización en la página
9-13 .
 


 Se abre una puerta o la compuerta
trasera.
 


 Se cambia el encendido a cualquier
posición diferente de off.


 (Con sistema antirrobo)  Cuando las puertas son abiertas
oprimiendo el botón para abrir
en la llave mientras el sistema
antirrobos está desarmado, las luces
de advertencia de peligro destellarán
dos veces para indicar que el sistema
está desarmado.
Botón de compuerta trasera eléctrica *
Para abrir/cerrar la compuerta trasera,
pulse el botón de compuerta trasera
eléctrica durante un segundo o más
con la compuerta trasera en posición
completamente abierta/cerrada.
Las luces de advertencia de peligro
destellarán dos veces y la compuerta
trasera se abrirá/cerrará completamente
después que suene el bip.

Tipo A Tipo B

Botón de cancelación de sensor de
intrusiones
*
Para cancelar el sensor de intrusiones
(parte del sistema antirrobos), pulse
el botón de cancelación del sensor de
intrusiones durante los 20 segundos
posteriores a haber pulsado el botón
de bloqueo y las luces de emergencia
parpadearán tres veces.
Consulte la sección Sistema antirrobos en
la página 3-60 .

3–30
Antes de conducir
Puertas y cerraduras
NOTA
Después que hayan transcurrido
aproximadamente 3 segundos desde que
pulsó el interruptor, se activará
2 veces un sonido para indicar que se ha
cambiado la posición de completamente
abierta de la compuerta trasera. Pulse
de forma continua el interruptor durante
aproximadamente 7 segundos para
completar la reposición.
Equipo libre de aprietes
Mientras la compuerta trasera eléctrica
se abre/cierra eléctricamente y el sistema
detecta a una persona o un objeto en el
paso de la compuerta trasera, la compuerta
trasera se moverá automáticamente en la
dirección inversa y se parará.
ADVERTENCIA
Ve r i¿ que siempre el área alrededor de
la compuerta trasera eléctrica antes de
abrir/cerrarla:
Es peligroso no veri¿ car por ocupantes
u objetos alrededor de la compuerta
trasera eléctrica antes de abrir/cerrarla.
El equipo libre de aprietes fue diseñado
para evitar aprietes en el caso de una
obstrucción en el paso de la compuerta
trasera. El sistema podría no detectar
ciertos objetos que obstruyen la
compuerta trasera dependiendo de la
manera en que se encuentran ubicados y
dependiendo de su forma. Sin embargo,
si la función de libre de aprietes detecta
una obstrucción y mueve la compuerta
trasera en la dirección inversa, uno de
los ocupantes en el paso de la compuerta
trasera podría sufrir heridas graves.
PRECAUCIÓN
Los sensores están instalados a ambos
extremos de la compuerta trasera
eléctrica. Tenga cuidado de no permitir
que los sensores se rayen o dañen
con objetos a¿ lados, de lo contrario
la compuerta trasera podría no volver
a abrirse/cerrarse automáticamente.
Además, si el sensor se daña mientras
la compuerta trasera se está cerrando
automáticamente, el sistema se detendrá.
Sensor

NOTA
El equipo libre de aprietes no se activa
durante la operación de cierre fácil
cuando la compuerta trasera eléctrica
se encuentre entre la posición de
casi cerrado y la posición de puerta
completamente cerrada.
Cuando la compuerta trasera eléctrica se
está moviendo para abrirse/cerrarse y se
detecta una obstrucción, se escuchará un
bip y la compuerta trasera se moverá en la
dirección inversa y se parará.

3–34
Antes de conducir
Combustible y emisiones
Precauciones de combustible y gases del escape
Especi¿ caciones del combustible (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Los vehículos con convertidores catalíticos o sensores de oxígeno SOLO deben usar
COMBUSTIBLE SIN PLOMO, que reducirá las emisiones de gases y reducirá la suciedad
de las bujías de encendido al mínimo.

Su Mazda funcionará mejor con el combustible indicado en la tabla.

Combustible Octanaje recomendado País
Combustible sin plomo
Premium (de acuerdo
con EN 228 y dentro
E10)
*1

95 o mayor Nueva Caledonia, Turquía, Azerbaiyán, Kazakstán,
Armenia, Georgia, Islas Canarias, Reunión, Marruecos,
Austria, Grecia, Italia, Suiza, Bélgica, Dinamarca,
Finlandia, Noruega, Portugal, España, Suecia, Hungría,
Alemania, Polonia, Bulgaria, Croacia, Eslovenia,
Luxemburgo, Eslovaquia, Latvia, Lituania, Rusia,
Bielorrusia, Francia, Ucrania, República Checa, Estonia,
Faroe, Islandia, Rumanía, Países Bajos, Macedonia,
Bosnia y Herzegovina, Serbia, Montenegro, Albania,
Moldavia, Martinica, Guyana Francesa, Guadalupe, Chipre,
Malta, Irlanda, Reino Unido, Taiwán, Tahití, Vanuatu,
Irán, Emiratos Árabes Unidos, Líbano, Israel, Argelia,
Libia, Túnez, Madagascar, Guatemala, Bolivia, Uruguay,
Honduras, Nicaragua, Aruba, St.Martin, Singapur, Hong
Kong, Brunéi, Macao, Mauricio, Sudáfrica, Namibia,
Botsuana, Swazilandia, Lesotho, Jamaica, Barbados,
Granada, ST. Lucia, ST. Vicente, Antigua, Surinam,
Mongolia, Seychelles
Combustible normal sin
plomo 92 o mayor Egipto, Myanmar
90 o mayor Filipinas, Islas Marshall, Ustt
*2 , Kuwait, Omán, Qatar,
Arabia Saudí, Bahréin, Siria, Jordania, Costa de Mar¿ l,
Nigeria, Angola, Chile, El Salvador, Costa Rica, Ecuador,
Haití, Colombia, República Dominicana (LHD), Panamá,
Perú, Islas Vírgenes, Curazao, Indonesia, Nepal, Sri Lanka,
Fiji, Papua Nueva Guinea, Kenya, Zimbabwe, Trinidad
y Tobago, Dominica, Laos, Camboya, Iraq, Camerún,
Burundi, Gabón, Ghana, Tanzania, Mozambique
*1 Europa
*2 República de Palau y Estados Federados de Micronesia


El combustible con bajo octanaje afectará negativamente el rendimiento del sistema de
control de emisiones y puede causar golpeteo y daños serios al motor.