2017 MAZDA MODEL CX-5 tow

Sprawdź na środkowym wyświetlaczu, czego dotyczy problem i poddaj swój samochód kontroli
przez specjalistyczny serwis. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Patrz rozdział „Komunikat widniejący na wyświetlaczu” na stronie 7-67.
▼Ostrzeżenie o bliskiej odległości
Jeśli Twój samochód szybko zbliża się do pojazdu poprzedzającego, ponieważ tamten nagle
zahamował, a Ty podróżujesz z kontrolowaną przez tempomat prędkością, wówczas
emitowany jest sygnał ostrzegawczy, a na wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie. Sprawdzaj
zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj na pedał hamulca, zachowując bezpieczną
odległość od pojazdu z przodu. Ponadto zachowuj bezpieczną odległość od pojazdu za
Twoim samochodem.
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
HAMUJ!
UWAGA
W poniższych przypadkach ostrzeżenia i hamulce
mog\b się nie uaktywnić, nawet jeśli Twój
samochód zaczyna zbliżać się do pojazdu poprzedzaj\bcego go.
•Jedziesz samochodem z tak\b sam\b prędkości\b jak pojazd poprzedzaj\bcy Twój samochód.
•System MRCC z funkcj\b Stop & Go dopiero co został ustawiony.
•Pedał przyspieszenia dopiero co został zwolniony.
•Inny pojazd przecina pas ruchu.
▼Ustawianie systemu
System MRCC z funkcją Stop & Go działa, gdy spełnione są wszystkie poniższe warunki.
•Prędkość samochodu jest następująca:
•(Modele europejskie)
Około 0 km/h do 200 km/h
•(Modele spoza Europy)
Około 0 km/h do 145 km/h
•System MRCC z funkcją Stop & Go jest włączony.
•Pedał hamulca nie jest wciśnięty.
•Elektromechaniczny hamulec postojowy (EPB) jest zwolniony (lampka sygnalizacyjna
elektromechanicznego hamulca post
ojowego (EPB) jest wyłączona).
•Nie ma żadnego problemu z systemem DSC.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-170
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

•Wszystkie drzwi są zamknięte.
•Zapięty jest pas bezpieczeństwa kierowcy.
•Dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu D lub M (tryb manualny).
UWAGA
•W wymienionych poniżej przypadkach działanie systemu MRCC z funkcj\b Stop & Go jest
anulowane, kiedy samochód porusza się z prędkości\b 30 km/h lub niższ\b i na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym widnieje komunikat „Maz da Radar Cruise Control disabled under
30 km/h” (system MRCC nieaktywny przy prędkości niższej niż 30 km/h).
•Kamera monitoruj\bca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC) nie może wykryć
obiektów docelowych (Wyst\bpił problem z kamer\b (FSC) lub szyba przednia jest
zabrudzona).
•Wyst\bpił problem z funkcj\b sterowania zatrzymaniem samochodu.
•Wyst\bpił problem z elektromechanicznym hamulcem postojowym (EPB).
•Ustawienie systemu MRCC z funkcj\b Stop & Go może być niemożliwe tuż po
uruchomieniu silnika, kiedy sprawdzane jest działanie systemu DSC.
Przycisk CANCEL
Przycisk RES
Przycisk OFF
przycisk przycisk
Przycisk MODEPrzycisk SET-
Przycisk SET+
Włączanie systemu
Po jednokrotnym naciśnięciu przycisku MODE system MRCC z funkcją Stop & Go włącza
się i zaświeca się główne wskazanie systemu MRCC z funkcją Stop & Go (białe). Wtedy
można ustawić prędkość samochodu i odległość od pojazdu poprzedzającego.
Ponadto na wyświetlaczu wielofunkcyjnym i na wyświetlaczu Head-up wyświetlane jest
wówczas wskazanie systemu MRCC z funkcją Stop & Go.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-171
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

•Włączony jest elektromechaniczny
hamulec postojowy (EPB).
•Dźwignia wybierania biegów znajduje
się w pozycji P (Parkowanie), N (Luz)
lub R (Wsteczny).
•Otwarte są którekolwiek z drzwi.
•Pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest
zapięty.

W wymienionych poniżej okolicznościach
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
wyświetlane jest wskazanie anulowania
działania systemu MRCC z funkcją Stop
& Go i słychać pojedynczy sygnał
dźwiękowy.
•Zadziałał system DSC.
•Zadziałał system SBS.
•Zadziałał system wspomagający
hamowanie (zapobiegający kolizjom
przy małej prędkości) [Przód] (SCBS F)
lub zaawansowany system
wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) (Advanced SCBS).
•Podczas zjeżdżania ze wzniesienia przez
dłuższy czas.
•Wystąpiła usterka w systemie.
•Silnik miał zbyt niskie obroty.
•Elektromechaniczny hamulec postojowy
(EPB) został automatycznie
uruchomiony w ramach sterowania
zatrzymaniem samochodu.
•Czujnik radarowy (przedni) nie może
wykryć obiektów docelowych (podczas
deszczu, mgły, śniegu lub innych
niekorzystnych warunków pogodowych,
bądź kiedy osłona chłodnicy jest
zabrudzona).
Przywracanie wcześniejszego stanu
Jeśli działanie systemu MRCC z funkcją
Stop & Go zostało anulowane, możesz
przywrócić wcześniejsze ustawienie
prędkości poprzez naciśnięcie przycisku
RES, jeśli spełnione są wszystkie warunki
do działania.
UWAGA
Jeśli ustawiona prędkość nie widnieje na
wyświetlaczu, poprzedni stan nie jest
przywracany, nawet jeśli naciśnięto na
przycisk RES.
Wyłączanie systemu
Naciśnij dwukrotnie przycisk OFF/CAN,
gdy system MRCC z funkcją Stop & Go
działa, aby system ten wyłączyć.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-176
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Wyłączanie za pomocą przycisku
MODE
W przypadku naciśnięcia przycisku
MODE funkcja tempomatu jest wyłączana
i uaktywniana do działania jest funkcja
kontroli prędkości.
Funkcja tempomatu jest wyłączana
automatycznie w następujących
okolicznościach. Jeżeli przycisk RES
zostanie naciśnięty, gdy prędkość
samochodu wynosi 25 km/h lub więcej,
system powraca do początkowo ustawionej
prędkości.
•Naciśnięto raz przycisk OFF/CAN.
•Pedał hamulca jest naciśnięty.
•Włączony jest hamulec postojowy.
•Dźwignia wybierania biegów zostaje
ustawiona w pozycji P lub N.
UWAGA
•Jeśli prędkość samochodu spadnie
o około 15 km/h lub więcej w stosunku
do ustawionej prędkości, funkcja
tempomatu może zostać wył\bczona.
•Gdy prędkość samochodu wynosi mniej
niż 21 km/h, funkcja tempomatu zostaje
wył\bczona. W takiej sytuacji prędkość
samochodu nie powróci do prędkości
ustawionej pocz\btkowo, nawet jeśli
samochód przyspieszy do 25 km/h lub
prędkości wyższej i zostanie naciśnięty
przycisk RES. Resetowanie działania
funkcji tempomatu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-181
2017-7-17 16:09:52Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

▼Obsługa systemu
Upewnij się, że lampka sygnalizacyjna
wyłączenia systemu LAS i LDWS
w zestawie wskaźnik
ów jest wyłączona.
Gdy lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu LAS i LDWS jest włączona,
naciśnij przycisk i upewnij się, czy lampka
sygnalizacyjna wyłącza się.
Wskazanie systemu LAS i LDWS (białe)
widnieje na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym i system jest w tryb
gotowości.
(Białe)
Prowadź samochód na środku danego pasa
ruchu, gdy system znajduje się w trybie
gotowości. Gdy spełnione są wszystkie
warunki, wskazanie systemu LAS i LDWS
(kolor zielony) jest widoczne na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym i systemy
te są aktywne.
(Zielone)
•Silnik jest uruchomiony.
•Prędkość samochodu wynosi około
60 km/h lub więcej.
•System wykrywa białe (żółte) linie pasa
ruchu zarówno po prawej, jak i po lewej
stronie samochodu.
•Kierowca posługuje się kierownicą.
•Pas ruchu nie jest ani za wąski ani za
szeroki.

UWAGA
Wskazanie systemu LAS i LDWS jest białe,
gdy system ten rozpoznaje tylko biał\b
(żółt\b) linię albo z lewej albo z prawej
strony, a zmienia kolor na zielony, gdy
system rozpoznaje białe (żółte) linie
zarówno z lewej, jak i z prawej strony
samochodu.
Wykrycie tylko
po lewej lub
prawej stronie Wykrycie zarówno
z prawej, jak
i z lewej strony
(Białe) (Zielone)
System LAS i LDWS przechodzi w tryb
gotowości w następujących
okolicznościach:
•System nie jest w stanie wykryć białych
(żółtych) linii pasa.
•Prędkość samochodu jest mniejsza niż
około 60 km/h.
•Podczas działania systemów ABS/TCS.
•System TCS jest wyłączony.
(W przypadku wyłączenia systemu TCS,
gdy system działa, słychać sygnał
ostrzegawczy i system ten przechodzi do
trybu czuwania).
•Samochód pokonuje ostry zakręt.
•Pedał hamulca jest naciśnięty.
•Gwałtownie poruszono kierownicą.
•Pas jest nadzwyczaj wąski lub szeroki.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-186
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

UWAGA
•(Gdy tryb działania wspomaganiaukładu kierowniczego ustawiony jestna „Późny”)
•System LAS i LDWS nie działa, dopóki
system nie wykryje białej (żółtej) linii
z lewej lub z prawej strony.
•Jeśli system wykryje biał\b (żółt\b) linię
tylko z jednej strony, system nie
uaktywni wspomagania działania
układu kierowniczego i ostrzeżenia dla
linii pasa z tej strony, która nie jest
wykrywana. Wspomaganie działania
układu kierowniczego uaktywni się
i ostrzeżenie zostanie wygenerowane
tylko w przypadku zbaczania w stronę
tej linii pasa, która jest wykrywana.
•(Gdy tryb działania wspomaganiaukładu kierowniczego ustawiony jestna „Wczesny”)
•Jeśli szybkość reakcji działania
wspomagania układu kierowniczego
ustawiona jest na tryb „Wczesny”,
system LAS i LDWS nie będzie działał,
dopóki system nie wykryje białych
(żółtych) linii pasa z lewej i z prawej
strony. Jeśli system wykryje białe
(żółte) linie tylko z lewej lub tylko
z prawej strony, będzie działał
wył\bcznie w przypadku zbaczania
w stronę tej linii pasa, która jest
wykrywana.
•Wspomaganie działania układu
kierowniczego pomaga utrzymać
samochód w pobliżu środka danego
pasa ruchu, jednak - w zależności od
takich warunków jak krzywizny drogi,
stopień nachylenia czy falowania
drogi oraz prędkości samochodu -
system ten może nie być w stanie
utrzymać samochodu w pobliżu środka
pasa jezdnego.
•Jeśli kierowca zdejmie ręce z kierownicy
(nie będzie jej trzymał), zostanie
wyemitowany sygnał ostrzegawczy, a na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym lub na
wyświetlaczu Head-up pojawi się
specjalne wskazanie.

Lane-keep Assist
System. Please Hold
Steering Wheel
Please hold steering wheel
Hold the
steering wheel
Wyświetlacz Head-up
Wyświetlacz wielofunkcyjny
(na szybie przedniej)
(Wyświetlacz na rozkładanej szybce)
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-187
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Jeśli kierowca trzyma kierownicę lekko,
w zależności od warunków drogowych
system ten może rozpoznać, że kierowca
puścił kierownicę (nie trzyma już
kierownicy), nawet jeśli tak nie jest,
i wyświetlić komunikat na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym lub na wyświetlaczu
Head-up.
•Szybkość, z jak\b uaktywniane jest
ostrzeżenie dotycz\bce możliwości
wykroczenia poza pas ruchu oraz
wł\bczane wspomaganie działania
układu kierowniczego, jest różna.
•Następuj\bce ustawienia dla systemu
LAS i LDWS można zmienić. Patrz
rozdział „Możliwości personalizacji” na
stronie 9-13.
•Wspomaganie działania układu
kierowniczego aktywne/nieaktywne
•Wył\bcz czułość (prawdopodobieństwo
zadziałania wspomagania działania
układu kierowniczego)
Wyświetlacz linii pasa ruchu
Gdy system LAS i LDWS zaczyna
działać, będąc w trybie czuwania, na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym i na
wyświetlaczu Head-up wyświetlane są
linie pasa ruchu. Na wyświetlaczu linii
pasa ruchu, wskazującym stan działania
systemu, zmienia się jedynie na biało kolor
wykrytych linii pasa ruchu.
(Tryb gotowości)
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
(Tryb działania)
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
Automatyczne wyłączanie
W wymienionych poniżej przypadkach
działanie systemu LAS i LDWS jest
automatycznie wyłączane i włącza się
ostrzeżenie systemu LAS i LDWS
(pomarańczowe) oraz wyświetlany jest
komunikat ostrzegawczy. Gdy LAS
i LDWS zaczyna działać, system włączany
jest ponownie automatycznie.
•Temperatura kamery jest wysoka lub
niska.
•Szyba przednia wokół kamery jest
zaparowana.
•Przed kamerą rozpoznano przeszkodę
powodującą słabą widoczność do
przodu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-188
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Automatyczne wyłączanie ostrzeżenia/
wspomagania działania układu
kierowniczego
Działanie systemu LAS i LDWS jest
automatycznie wyłączane w przypadku
wykonania wymienionych poniżej
czynności. System LAS i LDWS
automatycznie wznawia działanie po
wykonaniu manewru przez kierowcę.
•Gwałtownie poruszono kierownicą.
•Naciśnięto na pedał hamulca.
•Naciśnięto na pedał przyspieszenia.
(Aby wyłączyć funkcję wyłączania
czułości automatycznej, w ustawieniach
funkcji personalizacji usuń zaznaczenie
opcji „Wyłącz czułość”).
•Kierowca użył dźwigni kierunkowskazu.
•Samochód przekroczył linię pasa.
UWAGA
•Po zadziałaniu system LAS i LDWS
może nie być gotowy do pracy
maksymalnie przez 5 sekund, dopóki
linie pasa nie zostan\b znowu wykryte.
•W wymienionych poniżej
okolicznościach system LAS i LDWS
automatycznie anuluje ostrzeżenie/
wspomaganie działania układu
kierowniczego.
•Kierowca zdejmuje ręce z kierownicy.
(System LAS i LDWS zaprojektowano
jako element wspierania kierowcy we
właściwym sterowaniu kierownic\b,
więc wznowi on działanie
automatycznie, gdy tylko kierowca
będzie znów trzymał kierownicę).
•Naciśnięto wył\bcznik systemu TCS,
aby wył\bczyć system TCS.
Wspomaganie działania układu
kierowniczego wyłączone (nieaktywne)
Wspomaganie działania układu
kierowniczego dla systemu LAS i LDWS
można zmienić tak, aby funkcja ta nie
działała (WYŁ.).
Patrz rozdział „Zmiana ustawień
(Możliwości personalizacji)” na stronie
9-13.
Po zmienieniu ustawienia wspomagania
działania układu kierowniczego na
nieaktywne (wyłączone) warunki działania
oraz wyświetlanie wskazań systemu LAS
i LDWS ulegają zmianie. System należy
obsługiwać w następujący sposób:
Obsługa systemu
Upewnij się, że lampka sygnalizacyjna
wyłączenia systemu LAS i LDWS
w zestawie wskaźników jest wyłączona.
Gdy lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu LAS i LDWS włączy się, naciśnij
przycisk i upewnij się, czy lampka
sygnalizacyjna wyłącza się.
Jedź samochodem na środku danego pasa
ruchu, jeśli lampka sygnalizacyjna
wyłączenia systemu LAS i LDWS
w zestawie wskaźnik ów jest wyłączona.
System zacznie działać, jeżeli spełnione
zostaną wszystkie poniższe warunki:
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-189
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf