2017 MAZDA MODEL CX-5 key

3–4
Vor dem Losfahren
Schlüssel
Türschloss-
Fernbedienung
Für dieses System werden die Türen
und die Heckklappe mit den Tasten der
Fernbedienung ver- und entriegelt und die
Heckklappe geöffnet und geschlossen.
Mit dem System kann der Motor
angelassen werden, ohne den Schlüssel
aus der Handtasche oder der Hosentasche
nehmen zu müssen.
Bei mit einer Diebstahl-Alarmanlage
ausgerüsteten Fahrzeugen lässt sich auch
die Diebstahl-Alarmanlage betätigen.

Systemstörungen oder Warnungen werden
durch die folgenden Warnleuchten oder
akustische Signale angezeigt.
Prüfen Sie bei Fahrzeugen mit
einem Kombiinstrument des Typs A
die angezeigte Meldung für nähere
Informationen oder lassen Sie das
Fahrzeug von einem Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner
entsprechend der Anzeige überprüfen.
 


 KEY-Warnleuchte (rot)
 Siehe “Warn- und Anzeigeleuchten” auf
Seite 4-52 .
 


 Akustisches Warnsignal für nicht
ausgeschaltete Zündung (STOP)
  Siehe “Akustisches Warnsignal für nicht
ausgeschaltete Zündung (STOP)” auf
Seite 7-71 .
 


 Warnton, wenn sich der Schlüssel nicht
im Fahrzeug be¿ ndet

 Siehe “Akustisches Warnsignal, wenn
sich der Schlüssel nicht im Fahrzeug
be¿ ndet” auf Seite 7-71 .

Wenden Sie sich bei Störungen am
Schlüsselsystem an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.

Bei Verlust des Schlüssels wenden Sie sich
so bald wie möglich an einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner,
um den Schlüssel zu ersetzen und den
abhanden gekommenen Schlüssel
funktionsunfähig zu machen.
VORSICHT
Durch nicht zugelassene Änderungen
und Modi¿ kationen kann die
Betriebserlaubnis der Vorrichtung
erlöschen.
HINWEIS
  Die Bedienung der
Verriegelungsfernbedienung kann
je nach örtlichen Bedingungen
verschieden sein.
  Die Verriegelungsfernbedienung ist
funktionsbereit (Tür/Heckklappe
ver- bzw. entriegeln), wenn die
Zündung ausgeschaltet ist. In einer
anderen Position der Zündung als aus
funktioniert das System nicht.
  Falls der Schlüssel beim Drücken
einer Taste nicht funktioniert oder
falls der Betriebsbereich kleiner
wird, ist möglicherweise die Batterie
schwach. Zum Einsetzen einer neuen
Batterie wird auf den Abschnitt
“Ersetzen der Schlüsselbatterie”
verwiesen (Seite 6-45 ).

3–5
Vor dem Losfahren
Schlüssel
HINWEIS
  Die Lebensdauer der Batterie beträgt
ungefähr ein Jahr. Tauschen Sie
die Batterie gegen eine neue aus,
wenn die KEY-Kontrollleuchte
(grün) im Armaturenbrett blinkt
(bei Fahrzeugen mit Armaturenbrett
A) (Seite 4-52 ), werden die
Meldungen auf dem Armaturenbrett
angezeigt). Es wird empfohlen,
die Batterie einmal jährlich
auszutauschen, weil sonst die KEY-
Warnleuchte/Kontrollleuchte je nach
Batteriezustand nicht auÀ euchtet
oder blinkt.
  Falls Sie weitere Schlüssel
benötigen, wenden Sie sich an einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner. Für das Fahrzeug
lassen sich bis zu 6 Schlüssel
mit Fernbedienung verwenden.
Bringen Sie alle Schlüssel zu einem
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, um zusätzliche
Schlüssel anfertigen zu lassen.
Fernbedienung

Bedienungstasten Bedienungs-Kontrollleuchte

HINWEIS
  Durch die Betätigung der
Fernbedienung werden die
Scheinwerfer ein- bzw. ausgeschaltet.
Sehen Sie sich die Informationen
zum Leaving Home-Licht auf Seite
4-81 an.
  (Mit Diebstahl-Alarmanlage)  Die Warnblinker blinken, wenn die
Diebstahl-Alarmanlage aktiviert oder
ausgeschaltet ist.
 Siehe “Diebstahl-Alarmanlage” auf
Seite 3-62 .
  (Mit LogIn-Fernbedienung
(Modelle für Europa))
 Die Einstellung kann so geändert
werden, dass beim Verriegeln
bzw. Entriegeln der Türen und der
Heckklappe mit dem Schlüssel
ein akustisches Warnsignal zur
Bestätigung ertönt.
 (Mit LogIn-Fernbedienung (außer
Modelle für Europa))
 Ein akustisches Signal ertönt zur
Bestätigung, wenn die Türen und
die Heckklappe mit dem Schlüssel
verriegelt bzw. entriegelt werden.
Das akustische Signal kann bei
Bedarf auch ausgeschaltet werden.
 Die Lautstärke des akustischen
Signals kann ebenfalls eingestellt
werden.
 Siehe “Individuelle Einstellungen”
auf Seite 9-11 .

4–7
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
5. (Schaltgetriebe)
Halten Sie das Kupplungspedal fest
gedrückt bis der Motor angesprungen
ist.
(Automatikgetriebe)
Stellen Sie den Wählhebel in die Stufe
"P", um den Motor anzulassen. Um den
Motor bei sich bewegendem Fahrzeug
anzulassen, müssen Sie den Wählhebel
in die Stufe "N" stellen.
HINWEIS
  (Schaltgetriebe)  Der Anlasser kann nur bei
durchgedrücktem Kupplungspedal
betätigt werden.
  (Automatikgetriebe)  Der Anlasser wird nicht betätigt,
falls sich der Wählhebel nicht in der
Stufe “P” oder “N” be¿ ndet und das
Bremspedal nicht gedrückt wird.
6. Kontrollieren Sie, ob die KEY-
Kontrollleuchte (grün) (falls
vorhanden) im Armaturenbrett und die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte (grün)
leuchten.



Kontrollleuchte
Motorstartknopf
HINWEIS
  Falls die Motorstartknopf-
Kontrollleuchte (grün) blinkt
müssen Sie kontrollieren, ob Sie
den Schlüssel mit sich tragen
(bei Fahrzeugen mit einem
Armaturenbrett des Typs A (Seite
4-52 ) werden die Meldungen im
Armaturenbrett angezeigt).
  Falls die Motorstartknopf-
Kontrollleuchte (grün) blinkt und
Sie den Schlüssel mit sich tragen,
berühren Sie mit dem Schlüssel den
Motorstartknopf und lassen Sie den
Motor an (bei Fahrzeugen mit einem
Armaturenbrett des Typs A (Seite
4-52 ) werden die Meldungen im
Armaturenbrett angezeigt). Siehe
“Anlassen des Motors bei entladener
Schlüsselbatterie” auf Seite 4-11 .
VORSICHT
Falls die KEY-Warnleuchte (rot)
leuchtet oder die Motorstartknopf-
Kontrollleuchte (gelb) blinkt, kann
im Motorstartsystem ein Problem
vorhanden sein. Damit kann verhindert
werden, dass der Motor gestartet
oder die Zündung auf “ACC” oder
“ON” umgeschaltet werden kann (bei
Fahrzeuge mit einem Armaturenbrett
des Typs A (Seite 4-52 ) werden
die Meldungen im Armaturenbrett
angezeigt). Lassen Sie in diesem Fall
das Fahrzeug so rasch wie möglich von
einem Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen.

4–8
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
HINWEIS
  Unter den folgenden Umständen
blinkt nach dem Drücken des
Motorstartknopfs die KEY-
Warnleuchte (rot). Damit wird der
Fahrer informiert, dass mit dem
Motorstartknopf nicht auf “ACC”
umgeschaltet werden kann, auch
nicht, wenn der Knopf in der
Position aus gedrückt wird (bei
Fahrzeuge mit einem Armaturenbrett
des Typs A (Seite 4-52 ) werden
die Meldungen im Armaturenbrett
angezeigt).
 

 Die Schlüsselbatterie ist erschöpft.



 Der Schlüssel be¿ ndet sich
außerhalb des Betriebsbereichs.
 


 Der Schlüssel be¿ ndet sich an
einem Ort, an dem das Signal nicht
übertragen wird (Seite 3-8 ).




 Ein ähnlicher Schlüssel eines
anderen Herstellers be¿ ndet sich
im Betriebsbereich des Schlüssels.
HINWEIS
 



 (Zwangsweises Anlassen des
Motors)
 Falls die KEY-Warnleuchte (rot)
leuchtet oder die Motorstartknopf-
Kontrollleuchte (gelb) blinkt, wird
damit angezeigt, dass der Motor
nicht auf normale Weise angelassen
werden kann (bei Fahrzeugen
mit einem Armaturenbrett des
Typs A (Seite 4-52 ) werden die
Meldungen im Armaturenbrett
angezeigt). Lassen Sie in diesem
Fall das Fahrzeug so rasch wie
möglich von einem Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen. In
einem solchen Fall kann der
Motor zwangsgestartet werden.
Halten Sie den Motorstartknopf
gedrückt, bis der Motor anspringt.
Die weiteren Bedingungen zum
Anlassen des Motors wie Schlüssel
im Fahrgastraum und Drücken des
Kupplungspedals (Schaltgetriebe)
bzw. des Bremspedals
(Automatikgetriebe) müssen
ebenfalls erfüllt werden.
  Bei einem Zwangsstart des Motors
leuchtet die KEY-Warnleuchte (rot)
(falls vorhanden) weiter und die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(gelb) blinkt weiter.
  (Automatikgetriebe)  In der Wählhebelposition Neutral (N)
leuchten die KEY-Kontrollleuchte
(grün) (falls vorhanden) und die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(grün) nicht.

4–9
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
7. Drücken Sie den Motorstartknopf,
nachdem die KEY-Kontrollleuchte
(grün) (falls vorhanden) im
Armaturenbrett und die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte (grün)
leuchten.
HINWEIS
  Nach dem Anlassen erlischt die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(gelb) und die Zündung wird in die
Position “ON” gestellt.
  (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
 Nach dem Drücken des
Motorstartknopfs, bevor der Motor
anspringt, kann das Geräusch des
laufenden Kraftstoffpumpenmotors
in der Nähe des Kraftstofftanks
gehört werden. Dies ist nicht ein
Anzeichen einer Störung.
HINWEIS
  (SKYACTIV-D 2.2) 



 Der Anlasser dreht
sich nicht, solange die
Glühkerzenkontrollleuchte nicht
ausgeschaltet ist.

  Falls die Zündung für längere
Zeit bei abgestelltem Motor
und vorgewärmten Glühkerzen
eingeschaltet bleibt, werden die
Glühkerzen erneut vorgewärmt,
was durch AuÀ euchten der
Vorglühkontrollleuchte angezeigt
wird.
 


 Lassen Sie nach dem Drücken des
Motorstartknopfs zum Anlassen
des Motors bis zum Erlöschen
der Glühkerzenkontrollleuchte
im Armaturenbrett das
Kupplungspedal (Schaltgetriebe)
bzw. das Bremspedal
(Automatikgetriebe) nicht los.
 


 Falls das Kupplungspedal
(Schaltgetriebe) bzw. das
Bremspedal (Automatikgetriebe)
vor dem Anspringen des Motors
losgelassen wird, muss das
Kupplungspedal (Schaltgetriebe)
bzw. das Bremspedal
(Automatikgetriebe) erneut
gedrückt und der Motor durch
Drücken des Motorstartknopfs
angelassen werden.

4–13
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
Anlassen des Motors im Notfall
Falls die KEY-Warnleuchte (rot) leuchtet
oder die Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(gelb) blinkt, wird damit angezeigt,
dass der Motor nicht auf normale Weise
angelassen werden kann (bei Fahrzeugen
mit einem Armaturenbrett des Typs A
(Seite 4-52 ) werden die Meldungen
im Armaturenbrett angezeigt). Lassen
Sie in diesem Fall das Fahrzeug so rasch
wie möglich von einem Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner,
überprüfen. In einem solchen Fall kann
der Motor zwangsgestartet werden.
Halten Sie den Motorstartknopf gedrückt,
bis der Motor anspringt. Die weiteren
Bedingungen zum Anlassen des Motors
wie Schlüssel im Innenraum und Drücken
des Kupplungspedals (Schaltgetriebe)
bzw. des Bremspedals (Automatikgetriebe)
müssen ebenfalls erfüllt werden.
Ausschalten des Motors
WARNUNG
Während der Fahrt darf der Motor
nicht ausgeschaltet werden:
Es ist sehr gefährlich, den Motor
während der Fahrt auszuschalten,
außer in einem Notfall. Beim Abstellen
des Motors während der Fahrt wird die
Wirkung der Bremsen beeinträchtigt,
weil die Servounterstützung für die
Bremsen ausfällt, dies kann zu einem
Unfall mit hoher Verletzungsgefahr
führen.
1. Halten Sie das Fahrzeug an.
2. (Schaltgetriebe)
Schalten Sie in die Neutralposition und
ziehen Sie die Handbremse fest.
(Automatikgetriebe)
Stellen Sie den Wählhebel in die
Position "P" und ziehen Sie den
Handbremshebel fest.
3. Drücken Sie den Motorstartknopf
zum Ausschalten des Motors. Die
Zündungsposition ist AUS.

VORSICHT
Kontrollieren Sie beim Verlassen des
Fahrzeugs, ob der Motorstartknopf auf
aus gestellt ist.

4–14
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
HINWEIS
  (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
 Der Lüfter im Motorraum kann
für einige Minuten zum raschen
Abkühlen des Motorraums
eingeschaltet werden, nachdem
die Zündung von “ON” auf “OFF”
geschaltet wurde, unabhängig
davon, ob die Klimaanlage ein- oder
ausgeschaltet ist.
  Falls das System beim Umschalten
der Zündung von “ON” auf “ACC”
oder “OFF” feststellt, dass die
Restladung der Schlüsselbatterie
gering ist, erscheint die folgende
Anzeige.
 Tauschen Sie die Batterie aus, bevor
der Schlüssel funktionsunfähig wird.
 Siehe “Ersetzen der
Schlüsselbatterie” auf Seite 6-45 .
 (Fahrzeuge mit einem
Armaturenbrett des Typs A)
 Die Meldung erscheint auf der
Anzeige des Armaturenbretts.
 (Fahrzeuge mit einem
Armaturenbrett des Typs B)
 Die KEY-Kontrollleuchte (grün)
blinkt für ungefähr 30 Sekunden.
 Siehe “Warn- und Anzeigeleuchten”
auf Seite 4-52 .
  (Automatikgetriebe)  Falls der Motor in einer anderen
Wählhebelposition als “P”
ausgeschaltet wird, schaltet die
Zündung auf “ACC”.
Abstellen des Motors im Notfall
Der Motor wird sofort abgestellt, wenn der
Motorstartknopf bei laufendem Motor oder
während der Fahrt gedrückt gehalten oder
mehrmals in Folge rasch gedrückt wird.
Die Zündung wird auf “ACC” geschaltet.

4–54
Beim Fahren
Kombiinstrument und Display
*nur bestimmte Modelle
Signal Warnung Seite

* Reifendruckwarnleuchte *1 Blinkt
7-53
wird
eingeschaltet
7-61


(gelb/weiß) * KEY-Warndisplay gelb
7-53
weiß
7-61


(rot) * KEY-Warnleuchte *1 wird
eingeschaltet
7-53
Blinkt
7-61


(gelb) * i-stop-Warnleuchte *1 7-53


(gelb)
* Fernlichtautomatik-Warnanzeige/Warnleuchte (HBC) *1 7-53

* Warnanzeige/Warnleuchte der adaptiven LED-Scheinwerfer (ALH) *1 7-53

* Warndisplay Toter-Winkel-Assistent (BSM) 7-53


(gelb) * Warndisplay des Aufmerksamkeitsassistenten (DAA) 7-53


(gelb)
* Warndisplay Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) 7-53

* Warnleuchte der MRCC-Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter
Distanzregelung und Stop-and-Go-Funktion 7-53


(gelb) * Warnleuchte Spurhalteassistent (LAS) und Spurleitassistent (LDWS) 7-53

LED-Scheinwerferwarnleuchte *1 7-53


(gelb) * Warnleuchte Notbremsassistent (SBS)/City-Notbremsassistent (SCBS) *1 7-61

Warndisplay/Warnleuchte Kraftstoffstand 7-61