2017 MAZDA MODEL 6 Manuel du propriétaire (in French)

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.
Système d'assistance de reconnaissance de distance (DRSS) *
Le système d'assistance de reconnaissance de distance (DRSS) mesure la distance entre le
véhicule et celui qui précède à l'aide d'un capteur radar (avant) lorsque la vitesse du véhicule
est d'approximativement 30 km/h (19 mi/h) ou plus. Et si le véhicule s'approche davantage
du véhicule qui précède que la distance de sécurité appropriée en fonction de la vitesse,
une noti¿ cation apparaît sur l'af¿ chage de conduite active pour conseiller au conducteur de
conserver une distance sûre.
PRUDENCE
Ne pas compter totalement sur le Système d'assistance de reconnaissance de distance
(DRSS) et toujours conduire prudemment:
Le Système d'assistance de reconnaissance de distance (DRSS) fournit des conseils de
sécurité de conduite et recommande au conducteur de maintenir une distance de sécurité
suffi sante avec le véhicule qui le précède. La capacité à détecter un véhicule devant vous
est limitée selon le type de ce véhicule, les conditions climatiques et de circulation. Et
donc, si les pédales d'accélérateur et de frein ne sont pas actionnées correctement, un
accident pourrait survenir. Toujours vérifi er la sécurité de la zone environnante et appuyer
sur la pédale de frein ou d'accélérateur tout en maintenant une distance de sécurité
suffi sante avec les véhicules qui précèdent ou qui suivent.

REMARQUE




y Le Système d'assistance de reconnaissance de distance (DRSS) fonctionne lorsque les
conditions suivantes sont réunies:
 


y Le contacteur est activé.



y Le Système d'assistance de reconnaissance de distance (DRSS) est allumé.



y Le levier sélecteur est en position de marche arrière (R).



y La vitesse du véhicule est de 30 km/h (19 mi/h) ou plus. 



y Les objets qui activent le système sont les véhicules à 4 roues.



y Le Système d'assistance de reconnaissance de distance (DRSS) peut également
fonctionner en présence de motos ou de bicyclettes.
 


y Le système d'assistance de reconnaissance de distance (DRSS) peut ne pas fonctionner
normalement dans les conditions suivantes:
 


y La commande dynamique de stabilité (DSC) a une anomalie.



y Le véhicule qui le précède se déplace à une vitesse extrêmement lente. 



y Le système ne fonctionne pas avec les objets suivants: 



y Les véhicules se rapprochant dans le sens inverse.



y Objets immobiles (véhicules à l'arrêt, obstacles)

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Indication sur l'af¿ chage
L'état de fonctionnement du système d'assistance de reconnaissance de distance (DRSS)
est indiqué sur l'af¿ chage multi-informations ou de conduite active. En ce qui concerne
les dysfonctionnements, véri¿ ez les conditions du véhicule ou faites-le inspecter par un
concessionnaire agréé Mazda conformément au contenu du message af¿ ché.
Se référer à Voyants/témoins à la page 4-36 .
REMARQUE
 


y Lorsque le contacteur d'allumage est éteint, le système reste dans l'état de fonctionnement
où il se trouvait avant d'avoir été éteint. Par exemple, si le contacteur est éteint alors que
le Système d'assistance de reconnaissance de distance (DRSS) fonctionne, le système sera
opérationnel la prochaine fois où l'on rallumera le contacteur.
 


y Le système d'assistance de reconnaissance de distance (DRSS) peut être activé/désactivé
et il est possible de modi¿ er la sensibilité du système.

 Se référer à Fonctions de personnalisation à la page 9-10 .


Affichage du
véhicule devant
vous Affichage du
véhicule devant
vous

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Directives pour la distance entre les véhicules *1
Indication sur l'af¿ chage Directives pour la
distance entre les
véhicules
(Lors d'un trajet à
environ 40 km/h (25
mi/h)) Directives pour la
distance entre les
véhicules
(Lors d'un trajet à
environ 80 km/h (50
mi/h)) Af¿ chage multi-informations Af¿ chage de conduite active

—
Environ 25 m (82 pieds) Environ 50 m (164 pieds)
—
Environ 20 m (66 pieds) Environ 40 m (131 pieds)
—
Environ 15 m (49 pieds) Environ 30 m (98 pieds)
—
Environ 10 m (33 pieds) Environ 20 m (66 pieds)
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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Indication sur l'af¿ chage Directives pour la
distance entre les
véhicules
(Lors d'un trajet à
environ 40 km/h (25
mi/h)) Directives pour la
distance entre les
véhicules
(Lors d'un trajet à
environ 80 km/h (50
mi/h)) Af¿ chage multi-informations Af¿ chage de conduite active


Clignote en blanc *2

(Allumé en ambre)
Environ 10 m (32 pieds)
ou moins Environ 20 m (65 pieds)
ou moins

*1 La distance entre des véhicules diffère selon la vitesse de ceux-ci.
*2 Indication apparaissant lorsque la distance de noti¿ cation du conducteur en cas de
véhicule approchant d'un véhicule qui précède est réglée sur Proche.

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.
Alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) *
Le système d'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) est conçu pour aider le
conducteur à véri¿ er la zone à l'arrière du véhicule des deux côtés tandis que le véhicule
fait marche arrière alertant le conducteur de la présence de véhicules approchant l'arrière du
véhicule.
Le système d'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) détecte les véhicules qui
s'approchent par les côtés gauche et droit du véhicule lorsque le véhicule fait marche arrière
à partir d'un espace de stationnement, et avertit le conducteur de danger possible en utilisant
les voyants de surveillance des angles morts (BSM) et l'avertisseur sonore.

Zones de détection
Votre véhicule

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Fonctionnement de l'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA)
1. Le système d'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) s'enclenche lorsque
le levier de changement de vitesses (boîte manuelle) ou le levier sélecteur (boîte
automatique) est mis sur la position arrière (R).
2. S'il y a la possibilité d'une collision avec un véhicule qui s'approche, le voyant
de surveillance des angles morts (BSM) clignote et l'avertisseur sonore s'activent
simultanément.
L'indication d'avertissement du système d'alerte de circulation transversale à l'arrière
(RCTA) sur l'écran de rétrovision est aussi synchronisée avec le voyant de surveillance
des angles morts (BSM) sur les rétroviseurs de portières.


PRUDENCE
Toujours vérifi er la zone environnante visuellement avant de faire marche arrière avec
le véhicule:
Le système n'est conçu que pour vous aider à vérifi er s'il y a des véhicules qui sont derrière
vous lors d'une marche arrière avec le véhicule. En raison de certaines limitations
concernant le fonctionnement de ce système, les voyants de surveillance des angles
morts (BSM) peut ne pas clignoter ou pourrait être en retard même si un véhicule se
trouve derrière le vôtre. Il s'agit de votre responsabilité en tant que conducteur que de
vérifi er derrière vous.

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
REMARQUE
 


y Dans les cas suivants, le témoin de surveillance des angles morts (BSM) OFF s'allume
et le fonctionnement du système s'arrête. Si le témoin de surveillance des angles morts
(BSM) OFF reste allumé, il faut faire inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda dès que possible.
 


y Un certain problème avec le système notamment avec les voyants de surveillance des
angles morts (BSM) s'est produit.
 


y Un trop grand écart de position lors du montage d'un capteur radar (arrière) sur le
véhicule a été effectué.
 


y Il y a une grande accumulation de neige ou de glace sur le pare-chocs arrière à
proximité d'un capteur radar (arrière).
 


y La conduite sur des routes enneigées pendant de longues périodes.



y La température à proximité des capteurs radar devient très chaude du fait de rouler
durant de longues montées pendant l'été.
 


y La tension de la batterie a diminué.
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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
 


y Dans les conditions suivantes, les capteurs radar (arrière) peuvent ne pas détecter des
objets cibles ou il peut être dif¿ cile de les détecter.




y La vitesse du véhicule en marche arrière est d'au moins 15 km/h (9 mi/h) ou plus.



y La zone de détection du capteur radar (arrière) est obstruée par un mur voisin ou un
véhicule en stationnement. Faire marche arrière avec le véhicule jusqu'à une position
où la zone de détection du capteur radar n'est plus obstruée.)

Votre
véhicule
 


y Un véhicule s'approche directement à partir de l'arrière de votre véhicule.

Votre
véhicule
 


y Le véhicule est stationné sur une pente.

Votre
véhicule
 


y Tout de suite après que le système de surveillance des angles morts (BSM) devienne
opérationnel.
 


y Dans les cas suivants, il peut s'avérer dif¿ cile de voir l'éclairage/le clignotement des
voyants de surveillance des angles morts (BSM) installés sur les rétroviseurs extérieurs.
 


y La neige ou la glace adhère aux rétroviseurs extérieurs.



y La vitre de la portière avant est embuée ou couverte de neige, de gel ou de saleté. 



y Désactiver le système de l'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) tandis que
vous tirez une remorque ou un accessoire comme un porte-vélos installé à l'arrière du
véhicule. Sinon, les ondes radio du radar seront bloquées ce qui entraînera un mauvais
fonctionnement du système.

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