2017 Lexus CT200h ECU

5968-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
CT200h_OM_OM76218S_(ES)
ADVERTENCIA
■Cuando se utilice una rueda de repuesto compacta
●Recuerde que la rueda de repuesto suministrada está especialmente diseñada para utili-
zarla en este vehículo. No utilice la rueda de repuesto en otro vehículo.
●No utilice más de una rueda de repuesto a la vez.
●Sustituya la rueda de repuesto por una normal lo antes posible.
●Evite acelerar repentinamente, girar el volant e de manera abrupta, frenar bruscamente y
realizar cambios de marcha que provoquen el frenado brusco del motor.
■Si está colocada la rueda de repuesto compacta
Puede que no se detecte de forma adecuada la velocidad del vehículo, impidiendo que los
siguientes sistemas funcionen correctamente:
■Límite de velocidad al utilizar la rueda de repuesto compacta
No conduzca a una velocidad superior a 80 km /h (50 mph) cuando circule con una rueda
de repuesto compacta.
La rueda de repuesto compacta no se ha diseñado para conducir a velocidades elevadas.
Si no tiene en cuenta esta indicación podría sufrir un accidente y provocar lesiones graves o
incluso mortales.
■Después de utilizar las herramientas y el gato
Antes de iniciar la marcha, asegúrese de que todas las herramientas y el gato se encuen-
tran bien colocados en sus respectivos emplazamientos para evitar posibles lesiones en
caso de colisión o frenazo.
• ABS y asistencia al freno
•VSC
•TRC
• Control de la velocidad de crucero (si el
vehículo dispone de ello)
• Control de la velocidad de crucero asis- tido por radar
(si el vehículo dispone de ello)
• PCS (sistema de seguridad anticolisión) (si el vehículo dispone de ello) •EPS
• Sistema del monitor de visión trasera
(si el vehículo dispone de ello)
• Monitor de asistencia al estaciona- miento Lexus
(si el vehículo dispone de ello)
• Sensor de asistencia al estacionamiento Lexus
(si el vehículo dispone de ello)
• Sistema de navegación (si el vehículo dispone de ello)

6098-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
ADVERTENCIA
■Precauciones de uso del producto de sellado
●La ingestión de producto de sellado es peligrosa para la salud. Si ingiere producto de
sellado, beba mucha agua y acuda inmediatamente a un médico.
●Si el producto de sellado entrara en contacto con los ojos o se adhiriera a la piel, lávese la
zona inmediatamente con agua. Si persistieran las molestias, acuda a un médico.
■Al reparar el neumático desinflado
●Detenga el vehículo en un lugar seguro y una superficie plana.
●Conecte el tubo firmemente a la válvula con el neumático colocado en el vehículo.
●Si el tubo no se conectara adecuadamente a la válvula, podrían producirse fugas de aire o
el producto de sellado podría salir despedido.
●Si el tubo se sale de la válvula mientras se infla el neumático, hay riesgo de que el tubo se
mueva bruscamente debido a la presión de aire.
●Después del inflado del neumático, el producto de sellado podría salpicar al desconectar
el tubo o al dejar salir algo de aire del neumático.
●Manténgase alejado del neumático mientras se está reparando, ya que existe la posibili-
dad de que reviente mientras se está realizando la operación de reparación. Si observara
cualquier tipo de grieta o deformación en el neumático, desactive el interruptor del com-
presor y detenga la operación de reparación inmediatamente.
●El kit podría sobrecalentarse si se hiciera funcionar durante un largo periodo de tiempo.
No mantenga el compresor activado continuamente durante más de 10 minutos.
●Las piezas del kit se calientan durante el funcionamiento. Tenga cuidado a la hora de
manejar el kit durante y después del funcionamiento.
●No pegue el adhesivo de advertencia de la velocidad del vehículo en una zona diferente
de la indicada. Si el adhesivo se pegara en una zona donde está ubicado un airbag SRS
como, por ejemplo, la almohadilla del volante, esto podría impedir el funcionamiento
correcto del airbag SRS.
■Conducción para distribuir uniformemente el producto de sellado líquido
●Conduzca el vehículo con precaución a baja velocidad. Tenga especial cuidado en las
curvas y los virajes.
●Si el vehículo no circula en línea recta o si nota un tirón en el volante, detenga el vehículo y
verifique lo siguiente:
• Estado del neumático. Puede que el neumático se haya separado de la rueda.
• Presión de inflado del neumático. Si la presión de inflado del neumático fuera de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar, 19 psi) o menor, esto podría indicar graves daños en el neu-
mático.

6108-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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AV I S O
■Al efectuar reparaciones de emergencia
●Lleve a cabo las reparaciones de emergencia sin extraer el clavo o el tornillo que ha atra-
vesado la banda de rodadura del neumático. Si se retira el objeto que ha pinchado el neu-
mático, puede que no sea posible la reparación con el kit de emergencia de reparación
de pinchazos.
●El kit no es impermeable. Asegúrese de que el kit no se exponga al agua, por ejemplo,
cuando se esté usando bajo la lluvia.
●No ponga el kit directamente sobre suelo polvoriento como por ejemplo sobre arena en
el arcén de la carretera. Podría producirse una avería si el kit aspirara polvo.
●Use el kit con la parte superior hacia arriba. El kit no puede funcionar adecuadamente si
se coloca de lado.
■Manejo del kit de emergencia de reparación de pinchazos
●La fuente de alimentación del compresor debe ser de 12 V CC apta para uso en vehícu-
los. No conecte el compresor a ninguna otra fuente.
●Si se produjeran salpicaduras de gasolina en el kit, este podría deteriorarse. Evite el con-
tacto del kit con gasolina.
●Guarde el kit en su lugar asignado fuera del alcance de los niños.
●No desmonte ni modifique el kit. Evite impactos en determinadas partes como, por ejem-
plo, el indicador de presión de aire. Esto podría provocar una avería.
■Para evitar daños en los transmisores y las vá lvulas de advertencia de la presión de los
neumáticos (vehículos con sistema de advertencia de la presión de los neumáticos)
Cuando se repara un neumático con productos de sellado líquidos, es posible que la vál-
vula y el transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos no funcionen bien. Si se
utiliza un producto de sellado líquido, póngase en contacto lo antes posible con un conce-
sionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, con cualquier otro establecimiento con
personal debidamente cualificado y equipado, o con otro taller de servicio cualificado.
Después de la utilización de un producto de sellado líquido, no olvide cambiar el transmisor
y la válvula de advertencia de la presión del neumático cuando repare o cambie el neumá-
tico. ( →P. 5 0 6 )

6178-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
Cierre la tapa del borne exclusivo para arranque por conexión y vuelva a
colocar la cubierta de la caja de fusibles en su posición original.
Una vez se ponga en marcha el sistema híbrido, lleve el vehículo lo antes posible
a un concesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o a cualquier otro
establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado para su revi-
sión.
■Puesta en marcha del sistema híbrido cuando la batería de 12 voltios está descargada
El sistema híbrido no se puede poner en marcha empujando el vehículo.
■Para evitar la descarga de la batería de 12 voltios
●Apague los faros y el sistema de sonido cu ando el sistema híbrido está desconectado.
●Apague todos los componentes eléctricos que no sean necesarios cuando el vehículo cir-
cule a baja velocidad durante un periodo de tiempo prolongado como, por ejemplo, con
tráfico denso.
■Cuando la batería de 12 voltios se ha extraído o está descargada
●Es posible que el sistema híbrido no se ponga en marcha. ( →P. 5 0 1 )
●Si se descarga la batería de 12 voltios mientras la posición del cambio está en P, puede que
no sea posible cambiar la posición del cambio a otras posiciones. En este caso, el vehículo
no puede remolcarse sin levantar ambas ruedas delanteras porque estas estarán bloquea-
das. ( →P. 5 5 2 )
●Cuando se vuelva a conectar la batería de 12 voltios, ponga en marcha el sistema híbrido y
confirme que la posición del cambio puede cambiarse a todas las posiciones mediante el
indicador de posición del cambio.
■Carga de la batería de 12 voltios
La electricidad almacenada en la batería de 12 voltios se irá descargando gradualmente
incluso cuando el vehículo no está en uso, debido a la descarga natural y al efecto de drenaje
de determinados aparatos eléctricos. Si el vehículo se deja sin usar durante mucho tiempo, la
batería de 12 voltios se puede descargar y, en consecuencia, el sistema híbrido podría no ini-
ciarse. (La batería de 12 voltios se recarga automáticamente mientras el sistema híbrido está
funcionando).
ADVERTENCIA
■Prevención de incendios y explosiones de la batería de 12 voltios
Tenga en cuenta las siguientes precauciones para prevenir la ignición accidental del gas
inflamable que puede emitir la batería de 12 voltios:
●Asegúrese de que cada cable de puente está conectado al borne correcto y de que no
está en contacto con ninguna otra parte del vehículo.
●No permita que el otro extremo del cable de puente conectado al borne positivo “+”
entre en contacto con otras piezas o superficies metálicas del área, como soportes o
superficies metálicas sin pintar.
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6208-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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El nivel de refrigerante es adecuado si se encuentra entre las líneas “FULL”
y “LOW” del depósito.Depósito
Línea “FULL”
Línea “LOW”
Añada refrigerante si es necesa-
rio.
En caso de emergencia, puede aña-
dirse agua si no se dispone de refrige-
rante.
Ponga en marcha el sistema híbrido y active el sistema de aire acondicio-
nado para verificar que los ventiladores de refrigeración del radiador fun-
cionan y comprobar si hay fugas en el radiador o los manguitos.
Los ventiladores funcionan cuando se activa el sistema de aire acondicionado inme-
diatamente después de un arranque en frío. Confirme que los ventiladores están fun-
cionando mediante la verificación del ruido de los ventiladores y el caudal de aire. Si
resulta difícil realizar esas verificaciones, active y desactive el sistema de aire acondi-
cionado repetidamente. (Es posible que los ventiladores no funcionen a temperaturas
muy bajas).
Si los ventiladores no están funcionando:
Detenga inmediatamente el sistema híbrido y póngase en contacto con un
concesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o con cualquier
otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado.
Si los ventiladores funcionan:
Lleve el vehículo al concesionario o taller de reparaciones Lexus autori-
zado más cercano, o a cualquier otro establecimiento con personal debi-
damente cualificado y equipado para que lo revisen.
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6218-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
■Si el mensaje de advertencia que indica el sobrecalentamiento se muestra
en la pantalla de información múltiplePare el vehículo en un lugar seguro.
Detenga el sistema híbrido y levante el capó con cuidado.
Cuando el sistema híbrido se haya enfriado, inspeccione los manguitos y el
núcleo del radiador (radiador) en busca de fugas. Radiador
Ventiladores de refrigeración
Si se produce la fuga de una gran
cantidad de refrigerante, póngase
en contacto inmediatamente con
un concesionario o taller de repara-
ciones Lexus autorizado, o con
cualquier otro establecimiento con
personal debidamente cualificado y
equipado.
El nivel de refrigerante es adecuado si se encuentra entre las líneas “FULL”
y “LOW” del depósito.Depósito
Línea “FULL”
Línea “LOW”
Añada refrigerante si es necesa-
rio.
En caso de emergencia, puede aña-
dirse agua si no se dispone de refrige-
rante.
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6329-1. Especificaciones
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Sistema de refrigeración
Capacidad
Motor de
gasolina
XSin sistema de recuperación del calor de escape
6,5 L (6,9 qt., 5,7 qt.Ing.)
XCon sistema de recuperación del calor de escape
6,9 L (7,3 qt., 6,1 qt.Ing.)
Unidad de
control de
potencia2,1 L (2,2 qt., 1,8 qt.Ing.)
Tipo de refrigerante
Utilice uno de los siguientes: • “Toyota Super Long Life Coolant” (refrigeranteSuper Long Life de Toyota)
• Otro similar de alta calidad basado en etilengli-
col que no contenga silicatos, aminas, nitritos ni
boratos, con tecnología híbrida de ácido orgá-
nico y larga duración
No utilice solo agua corriente.
Sistema de encen dido (bujía)
FabricanteDENSO SC20HR11, SC16HR11
Distancia entre los electrodos1,1 mm (0,043 pul.)
AV I S O
■Bujías con punta de iridio
Utilice únicamente bujías con punta de iridio. No ajuste la distancia entre los electrodos de
las bujías.

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9-1. Especificaciones
Especificaciones del vehículo
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AV I S O
■Aviso sobre la calidad del combustible
●No utilice un combustible inadecuado. La utilización de combustibles inadecuados
dañará el motor.
●No utilice gasolina con plomo.
El convertidor catalítico de tres vías podría perder efectividad y el funcionamiento del sis-
tema de control de emisiones podría verse afectado.
●Área de la UE: No se debe utilizar combustible bioetanol comercializado con nombres
tales como “E50” o “E85”, ni combustible que contenga una gran cantidad de etanol. El
uso de estos combustibles daña el sistema de combustible del vehículo. En caso de duda,
consulte en un concesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o en cualquier
otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado.
●Excepto área de la UE: No se debe utilizar combustible bioetanol comercializado con
nombres tales como “E50” o “E85”, ni combustible que contenga una gran cantidad de
etanol. En su vehículo puede utilizar gasolina mezclada con un 10 % de etanol como
máximo. El uso de combustible con un contenido de etanol superior al 10 % (E10) provo-
cará daños en el sistema de combustible del vehículo. Al repostar debe asegurarse de
que la fuente de la que procede el combustibl
e puede garantizar la calidad y la especifi-
cación de dicho combustible. En caso de duda, consulte en un concesionario o taller de
reparaciones Lexus autorizado, o en cualquier otro establecimiento con personal debida-
mente cualificado y equipado.
●No utilice gasolina mezclada con metanol, por ejemplo, M15, M85 o M100. El uso de
gasolina con metanol puede producir daños o fallos de funcionamiento en el motor.