2017 Lancia Ypsilon Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

START AF MOTOREN
107) 108)33) 34) 35) 36)
Inden bilen startes skal man indstille
sædet, indvendige og udvendige
bakspejle samt spænde
sikkerhedsselen korrekt.
For start af motoren skal man aldrig
træde på speederen.
BENZINVERSIONER
Gå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.I versionerne 0.9 TwinAir:
træk håndbremsen og stil gearstangen i
frigear, eller træd koblingspedalen i
bund, hvis der er indkoblet et andet
gear end frigear.
❒For alle versioner (undtagen 0.9
TwinAir): træd koblingspedalen i bund,
men rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen frem til stilling
AVV, og slip den så snart motoren
er i gang.
DIESELVERSIONER
Gå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.
❒Drej tændingsnøglen til positionen
MAR. På instrumentpanelet tændes
kontrollamperne
og.❒Vent, indtil kontrollamperne
og
slukker.
❒Træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen.
❒drej tændingsnøglen videre til
positionen AVV, så snart kontrollampen
slukker. Hvis man venter for
længe, er opvarmningen af tændrørene
spildt. Slip nøglen, så snart motoren
starter.
VIGTIGT Ved kold motor skal
speederen være helt sluppet, når
tændingsnøglen drejes til position AVV.
Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP, inden du forsøger igen. Hvis
kontrollampen
på
instrumentbrættet stadig lyser, når
nøglen er i position MAR, anbefales det
at dreje nøglen til STOP og derefter
igen til MAR. Forsøg med bilens øvrige
nøgler, hvis lampen stadig lyser. Kan
motoren stadig ikke startes, skal man
kontakte Lancias servicenet.
VERSIONER MED
GEARKASSE AF TYPEN
DUAL FUNCTION SYSTEM
109)
Start af motoren tillades af systemet
både med indkoblet gear og med
gearet i frigear (N). Det er dog altid
nødvendigt først at træde på
bremsepedalen, hvis der er indkoblet et
andet gear end frigear. Det anbefales
derfor, inden man starter motoren,
at flytte gearstangen i N.
LPG- OG NATURAL
POWER-VERSIONER
37)Motoren startes altid med benzin,
uafhængigt af den tidligere valgte
driftsfunktion.
SLUKNING AF MOTOREN
38)Drej tændingsnøglen til position STOP,
mens motoren går tomgang.
VIGTIGT Stands ikke motoren straks
efter hård kørsel, men lad den gå i
tomgang for at få temperaturen i
motorrummet til at falde.
95

BEMÆRK
107)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
108)Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren og den elektriske
servostyring ikke fungerer, før motoren er i
gang. Der skal derfor anvendes væsentligt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen og rattet.
109)Hvis motoren ikke starter med gearet
indkoblet, signaleres den potentielt farlige
situation pga. at gearet automatisk er flyttet
i frigear ved hjælp af et lydsignal.
BEMÆRK
33)Hvis kontrollampenblinker i
cirka 1 minut efter start eller under et
forlænget startforsøg af motoren, betyder
det, at der er opstået en fejl ved
forvarmningssystemet. Hvis motoren
starter, kan bilen benyttes normalt, men
man bør snarest muligt henvende sig
til Lancias servicenet.
34)I bilens første anvendelsesperiode bør
man undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (f.eks. kraftige
accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger osv.).
35)Med motoren slukket skal man ikke
lade nøglen være i positionen MAR for at
undgå afladning af batteriet pga. unødigt
strømforbrug.36)Bilen må under ingen omstændigheder
skubbes eller trækkes i gang eller køres i
gang ned ad bakke. Ved disse manøvrer
kan der strømme brændstof ind i
katalysatoren og beskadige denne
uopretteligt.
37)Det er derfor nødvendigt, at der altid er
en tilstrækkelig brændstofreserve i
benzintanken for at beskytte benzinpumpen
og for at sikre de midlertidige passager fra
metandrift til benzindrift, i tilfælde af
anmodning om øgede motorydelser.
38)Speed ikke motoren op inden den
standses. Dette er ikke alene formålsløst og
spild af brændstof, men direkte skadeligt,
især for motorer med turbolader.
HÅNDBREMSE
110) 111) 112)
Håndbremsegrebet er placeret mellem
de to forsæder.
Træk håndbremsen: Træk grebet A
fig. 69 opad, til du er sikker på, at bilen
er bremset.
Slækning af håndbremsen: løft
bremsegrebet A en smule, tryk på
udløserknappen B fig. 69, og kontrollér,
at kontrollampen
i
instrumentgruppen slukker.
69L0F0074C
96
START OG KØRSEL

BEMÆRK
110)Efterlad aldrig børn i bilen uden
opsyn. Fjern desuden altid
tændingsnøglen, og tag den med, når du
forlader bilen.
111)Bilen skal være bremset når grebet er
trukket nogle få trin op. Er dette ikke
tilfældet, bør man lade Lancias servicenet
justere bremsen.
112)Under parkering på stejle veje er det
vigtigt at dreje forhjulene mod fortovet (hvis
det er ned ad bakke), eller i modsat retning,
hvis det er op ad bakke. Hvis bilen holder
på stejl grund, bør hjulene yderligere sikres
med en kile eller en sten.
MANUEL
GEARKASSE
113)39)
Ved skift af gear skal koblingspedalen
trædes i bund og gearstangen flyttes til
den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på
gearknoppen fig. 70).
På versionerne 0.9 TwinAir 85 hk og 1.2
8V 69 hk indtrykkes bakgearet R fra
frigearsposition ved at løfte glidekraven
A fig. 70 under knoppen og samtidigt
flytte gearstangen mød højre, og
derefter bagud.
For versionen 1.3 16V Multijet skal du,
for at sætte i bakgear R fra frigear, flytte
gearstangen til højre og derefter tilbage.VIGTIGT Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille. Når motoren
er i gang, skal man vente mindst 2
sekunder med koblingspedalen i bund,
inden man indrykker bakgearet, da
der ellers kan opstå mislyde og skader
på tandhjulene.
VIGTIGT Koblingspedalen må kun
aktiveres i forbindelse med gearskift.
Kør aldrig med foden hvilende på
koblingspedalen, uanset hvor svagt
trykket måtte være. I biler med
elektronisk kontrolleret koblingspedal
(afhængigt af versioner/markeder)
kan denne dårlige vane bevirke, at
elektronikken griber ind, idet den
opfatter pedaltrykket som en fejl ved
systemet.
BEMÆRK
113)Korrekte gearskift forudsætter, at
koblingspedalen trædes helt i bund. Der
må derfor ikke være forhindringer af nogen
art under pedalerne: Kontrollér, at måtterne
ligger fladt og ikke kommer i vejen for
pedalerne.
70L0F0426C
97

BEMÆRK
39)Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end
måtte være, kan det med tiden medføre
unormal slitage på gearkassens indvendige
dele.
DUAL FUNCTION
SYSTEM-GEARKASSE
(afhængigt af versioner/markeder)
Bilen kan være udstyret med mekanisk
gearkasse med elektronisk kontrol
kaldet "Dual Function System", der
giver mulighed for to forskellige
funktionsmåder: MANUAL og AUTO.
GEARSTANG
40)Gearstangen fig. 71 er af typen
flydende og "multistabil", dvs. den har
tre stabile positioner og tre ustabile.
De tre stabile positioner er frigear (N),
bakgear (R) og midterposition mellem
de ustabile positioner (+) og (–).De ustabile positioner, dvs. at
gearstangen vender tilbage i
udgangsstilling, når den slippes, er
position for skift til højere gear (+),
position for skift til lavere gear (–) og
position for skift til automatisk/manuel
funktionsmåde (A/M).
VIGTIGT Med motoren tændt signaleres
en eventuel uoverensstemmelse i
gearstangens position og det aktuelt
indkoblede gear ved et lydsignal, indtil
disse to passer sammen.
MANUEL LOGIK (MANUAL)
❒Træd bremsepedalen ned og start
motoren.
❒Hvis teksten AUTO vises på
displayet, flyttes gearstangen fig. 71 til
A/M for at vælge funktionen MANUEL.
❒Flyt gearstangen mod (+) for at
indkoble første gear (hvis den flyttes fra
N eller R, skal man blot flytte
gearstangen i midterposition) eller i R
for at indkoble bakgear.
❒Slip bremsepedalen, og træd på
speederen.
❒Under kørsel skal man flytte
gearstangen mod (+) for at skifte til
højere gear eller mod (–) for at skifte til
lavere gear.
71L0F0117C
98
START OG KØRSEL

AUTOMATISK FUNKTION
❒Træd bremsepedalen ned og start
motoren.
❒Hvis teksten AUTO vises på
displayet, flyttes gearstangen fig. 71 til
A/M for at vælge funktionen
AUTOMATISK.
❒Flyt gearstangen mod (+) for at
indkoble 1. gear (hvis den flyttes fra N
eller R, skal man blot flytte gearstangen
i midterposition) eller i R for at indkoble
bakgear.
❒Slip bremsepedalen og tryk på
speederpedalen: det gear, der passer til
bilens hastighed, indkobles.
FUNKTIONEN AUTO-ECO
Funktionen ECO, til optimering af
gearkassen, kan kun aktiveres, når den
automatiske funktion er aktiveret.
Aktiveringen af ECO-funktionen sker
ved at holde knappen ECO på
instrumentpanelet nede.
FUNKTIONEN “Kick
Down”
Hvis det skulle vise sig nødvendigt
(f.eks. ved overhaling), sørger systemet
for at nedgeare (hvis omdrejningstallet
tillader det) med et eller flere gear,
når speederpedalen trædes i bund ud
over modstandspunktet, for at sikre
bilen den bedst egnede kraft og
drejningsmoment i forhold til den
acceleration, som føreren ønsker.
VIGTIGT For ikke at øge
brændstofforbruget anbefales det at
kun bruge "Kick Down"-funktionen ved
overhalinger eller hurtige accelerationer.
BETJENINGSKNAPPER PÅ RATTET(afhængigt af versioner/markeder)
41)I nogle versioner kan man styre
gearskiftet sekventielt ved hjælp af
betjeningsknapperne på rattet fig. 72.For at bruge betjeningsknapperne på
rattet skal gearstangen være i
midterpositionen mellem + og –:
❒ved brug af kontaktarmen +: der
skiftes til et højere gear
❒ved brug af kontaktarmen -: der
skiftes til et lavere gear
Indsætning af et lavere (eller højere)
gear accepteres kun, hvis
motoromdrejningstallet tillader det.
BEMÆRK
40)Undgå at holde hånden placeret på
gearstangen, når der ikke skiftes gear eller
skiftes mellem Auto/Manual.
41)Hvis kontaktarmene bruges forkert
(kontaktarmene trykket mod
instrumentpanelet), kan kontaktarmene gå i
stykker.
72L0F0431C
99

START&STOP-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
114) 115)42)
Start&Stop-systemet standser
automatisk motoren hver gang, bilen er
standset, og genstarter den, når føreren
genoptager kørslen. Dermed øges
bilens effektivitet ved at nedsætte
brændstofforbruget og emissionerne af
skadelige luftarter samt støjforurening.
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Med manuelt gear: Når bilen holder
stille, standses motoren med gearet i
frigear og sluppet koblingspedal.
Biler med Dual FuNction System-
gearkasse: Motoren standser, hvis man
stopper bilen med bremsepedalen
nede. Denne tilstand kan opretholdes
uden at bremsepedalen er trådt ned,
hvis gearstangen placeres på N
(frigear).
BemærkAutomatisk standsning af
motoren er kun tilladt efter at have
oversteget en hastighed på cirka
motorstandsninger, når der køres ved
meget lav hastighed.Standsning af motoren angives ved
visning af symbolet
på displayet.
Genstart af motor
Biler med manuel gearkasse: Træd på
koblingspedalen.
Biler med Dual FuNction System-
gearkasse: Hvis gearet er i position N
(frigear), flyttes det til hvilken som helst
kørestilling ellers slippes
bremsepedalen eller gearstangen flyttes
til+,–eller R (bakgear).
MANUEL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
For at aktivere/deaktivere systemet
manuelt skal man trykke på knappen
fig. 73 på betjeningspanelet.
Slukket lysdiode: aktiveret system.
Tændt lysdiode: deaktiveret system.
BEMÆRK
114)I tilfælde af udskiftning af batteriet skal
man altid kontakte Lancias servicenet.
Udskift batteriet med et af samme type
(HEAVY DUTY) og med de samme
egenskaber.
115)Det anbefales at tage nøglen ud af
tændingen, når der er andre personer
i bilen. Bilen må kun forlades, når nøglen er
trukket ud, eller når den er drejet til
positionen STOP. Når der påfyldes
brændstof, skal man sikre sig, at bilen er
slukket og tændingsnøglen er drejet på
STOP.
BEMÆRK
42)Hvis man ønsker at gøre brug af
klimakomfortsystemet, kan Start&Stop-
systemet slås fra, så klimaanlægget kan
fungere kontinuerligt.
73L0F0421C
100
START OG KØRSEL
1 0 km/t for at undgå gentagne

CRUISE CONTROL
(FARTPILOT)
(afhængigt af versioner/markeder)
116) 117)
Cruise Control (fartpilot) er et elektronisk
hjælpesystem, som gør det muligt at
holde en konstant fart uden at træde på
speederen.
Systemet kan anvendes ved
hastigheder over 30 km/t på lange, lige
strækninger med tør vejbane og få
gearskift (f.eks. på motorvej).
Anvendelsen af systemet er derfor ikke
fordelagtig på trafikerede veje uden
for byen. Anvend ikke systemet ved
bykørsel.
AKTIVERING AF
FARTPILOTEN
Drej drejekontakten A fig. 74 på ON.
Aktiveringen vises ved at kontrollampen
tændes, og i nogle versioner, ved
visning af en meddelelse på displayet.
Lagring af køretøjets hastighed
Gå frem på følgende måde:
❒Drej drejekontakten A fig. 74 til ON
og tryk på speederen, indtil bilen når op
på den ønskede hastighed.❒Træk armen opad (+) i mindst 1
sekund og slip den: Hastigheden lagres
i hukommelsen, og det er således
muligt at slippe speederen.
I nødstilfælde (for eksempel ved
overhaling) er det muligt at sætte farten
op, ved at trykke på speederen: Når
pedalen slippes, bringes bilen tilbage til
den tidligere lagrede hastighed.
Forøgelse af lagret hastighed
Det kan ske på to måder: træd på
speederen og gem den nye opnåede
hastighed, eller flyt kontaktarmen fig. 74
opad (+), indtil den nye hastighed er
nået, som gemmes automatisk.
Reduktion af lagret hastighed
Det kan ske på to måder: deaktiver
fartpiloten ved efterfølgende at lagre
den nye hastighed eller flyt
kontaktarmen fig. 74 opad (–), indtil den
nye hastighed er nået, der automatisk
forbliver lagret.
DEAKTIVERING AF SYSTEMET
Anordningen kan deaktiveres af bilens
fører på følgende måder:
❒ved at dreje drejekontakten A fig. 74
til position OFF
❒ved at slukke motoren;
❒Træd på bremsen, koblingen eller
speederen. I sidstnævnte tilfælde
deaktiveres systemet ikke helt, men
ønsket om acceleration har fortrinsret i
systemet. Fartpiloten forbliver dog
aktiv uden at det er nødvendigt
at trykke på knappen RES for at vende
tilbage til de tidligere forhold, når
accelerationen er færdig.
Automatisk deaktivering
Fartpiloten deaktiveres automatisk i
følgende tilfælde: indgreb af ABS- eller
ESC-systemerne, når bilens hastighed
er under den fastsatte grænse, i tilfælde
af fejl i systemet.
74L0F0202C
101

BEMÆRK
116)Under kørsel med aktiveret fartpilot,
må gearstangen ikke sættes i frigear.
117)I tilfælde af defekt eller fejl ved
fartpiloten drejes drejekontakten A til OFF
og kontakt Lancias servicenet.
PARKERINGSSENSORER
(afhængigt af versioner/markeder)
43)
SENSORER
Sensorerne, der er placeret i bilens
bageste kofanger fig. 75 har til funktion
at detektere eventuelle forhindringer i
nærheden af bilens bagende, samt
at advare føreren herom ved hjælp af et
intermitterende lydsignal.
AKTIVERING
Sensorerne aktiveres automatisk, når
bilen sættes i bakgear. Efterhånden
som afstanden til forhindringen bag
bilen mindskes, stiger hyppigheden af
lydsignalerne.
FUNKTION VED KØRSEL
MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion
afbrydes automatisk, når anhængerens
kabel sluttes til stikket på
anhængertrækket.
Sensorerne genaktiveres automatisk,
når anhængerkablet fjernes.
GENERELLE
ANVISNINGER
118)44)Ved parkering skal man være
opmærksom på forhindringer, som
måtte befinde sig over eller under
sensorerne.
Genstande, der befinder sig tæt på, vil i
visse tilfælde ikke blive detekteret og
kan derfor blive beskadiget og/eller
beskadige bilen.
Følgende forhold kan medføre
uregelmæssig sensorfunktion:
❒Hvis der på overfladen af sensoren er
is, sne, mudder eller flere lag lak, kan
det medføre reduceret følsomhed
af sensoren og reducerede
præstationer af systemet.
❒Hvis der er mekaniske forstyrrelser
(for eksempel: vask af bilen, regn,
meget hård vind, hagl) kan det
medføre, at sensoren registrerer en ikke
eksisterende genstand
("forstyrrelsesekko").
75L0F0027C
102
START OG KØRSEL