2017 JEEP GRAND CHEROKEE ABS

2. Introduza o adaptador/bico de enchi-
mento de DEF no bujão de enchimento
de DEF.
NOTA:
• O medidor de DEF pode demorar cinco
segundos a atualizar após a adição de
um galão ou mais de fluido de escape
diesel (DEF) no depósito de DEF. Se
houver uma avaria relacionada com o
sistema de DEF, o medidor pode não ser
atualizado para o nível novo. Consulte o
concessionário autorizado para obter as-
sistência.
• O medidor de DEF também pode não ser
atualizado imediatamente após um rea-
bastecimento se a temperatura do DEF
for inferior a 12 °F (-11 °C). O aquece-
dor de DEF aquece, possivelmente, o
DEF e permite a atualização do medidor
após um determinado período de fun-
cionamento. Em condições muito frias,
é possível que o medidor não reflita o
novo nível de enchimento em vários
ciclos de condução.CUIDADO!
•Para evitar derrames de DEF e possíveis
danos no depósito de DEF causados por
um enchimento excessivo, não ateste o
depósito de DEF após o enchimento.
• NÃO ENCHA DEMASIADO. O DEF con-
gela abaixo de -11 °C (12 °F). O sistema
DEF foi concebido para funcionar em
temperaturas abaixo do ponto de conge-
lação do DEF; no entanto, se o depósito
estiver demasiado cheio e congelar, o
sistema pode ser danificado.
• Quando ocorrer um derrame de DEF,
limpe imediatamente a área com água e
utilize um material absorvente para ab-
sorver os derrames no solo.
• Não tente ligar o motor se acrescentar
acidentalmente DEF ao depósito de
combustível diesel, dado que pode re-
sultar em danos graves no motor, in-
cluindo mas não se limitando a falhas da
bomba de combustível e dos injetores.
• Nunca adicione outro produto que não
DEF ao depósito, especialmente qual-
quer forma de hidrocarbonetos, tais
como combustível diesel, aditivos para o
CUIDADO!
sistema de combustível, gasolina ou
qualquer outro produto à base de petró-
leo. Mesmo uma quantidade muito pe-
quena destes produtos [menos de
100 partes por milhão ou menos de 1 oz.
por 295 litros (78 galões)] irá contami-
nar todo o sistema DEF e exigir substi-
tuição. Se os proprietários utilizarem um
recipiente, funil ou bocal durante o en-
chimento do depósito, deve ser novo ou
apenas ter sido usado para adicionar
DEF. A Mopar fornece um bocal com o
respetivo DEF para esse efeito.
3.
Interrompa imediatamente o enchimento
do depósito de DEF se ocorrer qualquer
uma das seguintes situações: o DEF deixa
de circular da garrafa para o bujão de en-
chimento de DEF, o DEF derrama para fora
do bujão de enchimento ou um bico da
bomba de DEF fecha-se automaticamente.
4. Volte a instalar o tampão no bujão de
enchimento de DEF.
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Quando reabastecer o reservatório do líquido
do lava-para-brisas, coloque um pouco de
líquido num pano ou toalha e limpe as esco-
vas do limpa-para-brisas; isto vai ajudar no
desempenho das mesmas. Para evitar o con-
gelamento do sistema do lava-para-brisas em
tempo frio, selecione uma solução ou mistura
que cumpra ou exceda o intervalo de tempe-
raturas do seu clima. Esta informação pode
ser encontrada na maioria dos recipientes de
líquido do lava-para-brisas.
AVISO!
Alguns solventes do lava para-brisas dis-
poníveis no mercado são inflamáveis. Po-
dem inflamar-se e queimá-lo. Deve ter
cuidado quando enche ou está em con-
tacto com a solução de lavagem.
Sistema de travões
AVISO!
Conduzir com o pé no travão pode causar
falhas de travões e possivelmente uma
colisão. A condução com o pé em cima do
pedal dos travões pode resultar em tempe-
AVISO!
raturas dos travões anormalmente eleva-
das, em desgaste excessivo do revesti-
mento e em possíveis danos dos travões.
Numa emergência, pode não estar dispo-
nível toda a capacidade de travagem.
Verificação do nível de fluido — Cilindro
principal dos travões
O nível de fluido do cilindro principal deve ser
verificado sempre que o veículo for alvo de
trabalhos de manutenção, ou imediatamente
se a luz de aviso do sistema de travões acen-
der. Se necessário, adicione fluido para repor
o nível nas marcas designadas no lado do
reservatório do cilindro principal dos travões.
Limpe a parte superior do cilindro principal
antes de remover a tampa. Com os travões de
disco, é de esperar a descida do nível de
fluido devido ao desgaste do revestimento
dos travões. O nível de fluido dos travões deve
ser verificado sempre que as pastilhas forem
substituídas. Se o fluido dos travões for anor-
malmente baixo, verifique a existência de
fugas no sistema.
Para mais informações, consulte "Fluidos e lubri-
ficantes" na secção "Especificações técnicas".
AVISO!
• Use apenas o fluido dos travões reco-
mendado pelo fabricante. Para mais in-
formações, consulte “Fluidos e lubrifi-
cantes” na secção “Especificações
técnicas”. A utilização de tipos de fluido
dos travões inadequados pode danificar
substancialmente o sistema de travões
e/ou prejudicar o seu desempenho. O
tipo correto de fluido dos travões para o
seu veículo está também assinalado no
reservatório do cilindro principal hidráu-
lico instalado de fábrica.
• Para evitar a contaminação com mate-
riais estranhos ou humidade, utilize ape-
nas fluido de travões novo retirado de
um recipiente bem fechado. Mantenha
sempre a tampa do reservatório do cilin-
dro principal bem fechada. O fluido dos
travões num recipiente aberto absorve a
humidade do ar, resultando num ponto
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Verificações do líquido de refrigeração do
motor
Verifique a proteção do líquido de refrigeração
do motor (anticongelante) a cada 12 meses
(antes da chegada do tempo gelado, quando
for aplicável). Se o líquido de refrigeração do
motor (anticongelante) tiver um aspeto sujo, o
sistema deve ser drenado, irrigado e enchido
com líquido de refrigeração OAT novo (em
conformidade com a norma MS.90032) por
um concessionário autorizado. Verifique se a
frente do condensador do ar condicionado tem
acumulação de insetos, folhas, etc. Se estiver
sujo, limpe borrifando suavemente com água
de uma mangueira de jardim na vertical para a
face do condensador.
Verifique o sistema de refrigeração do motor
para verificar a existência de borracha endu-
recida, fendas, cortes e o aperto da fixação no
reservatório de recuperação do líquido de
refrigeração e no radiador. Verifique se exis-
tem fugas em qualquer parte do sistema.
NÃO RETIRE A TAMPA DE PRESSÃO DO LÍ-
QUIDO DE REFRIGERAÇÃO QUANDO O SIS-
TEMA DE REFRIGERAÇÃO ESTÁ QUENTE.
LEVANTAR O VEÍCULO
Caso seja necessário levantar o veículo,
dirija-se a um concessionário autorizado ou a
uma estação de serviço.
PNEUS
Pneus — Informação geral
Pressão dos pneus
É essencial manter uma pressão correta dos
pneus para obter um funcionamento seguro e
satisfatório do veículo. Uma pressão dos
pneus incorreta afeta quatro áreas principais:
• Segurança e estabilidade do veículo
• Economia
• Desgaste do piso dos pneus
• Conforto da condução
Segurança
AVISO!
•Os pneus com pressão incorreta consti-
tuem um perigo e podem causar colisões.
AVISO!
• Uma pressão baixa aumenta a flexão dos
pneus e pode resultar em sobreaqueci-
mento e falha dos pneus.
• Uma pressão excessiva reduz a capaci-
dade de os pneus absorverem impactos.
Objetos ou buracos no meio da estrada
podem causar danos que provoquem a
falha dos pneus.
• Pneus com pressões demasiado eleva-
das ou baixas podem afetar o manusea-
mento do veículo e resultar em falhas
inesperadas dos pneus e, consequente-
mente, na perda de controlo do veículo.
• Uma pressão desigual dos pneus pode
causar problemas na direção. Pode per-
der o controlo do veículo.
• Pressões de pneu diferentes de um lado
do veículo e de outro podem fazer com
que o veículo tenha tendência para ir
para a esquerda ou direita.
• Guie sempre com todos os pneus à pres-
são dos pneus a frio.
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Porta entreaberta...............86
Porta USB..................342
Precauções com o gás de
escape...............153, 308
Precauções de funcionamento.......93
Preparar para utilizar o macaco......236
Pressão do ar dos pneus..........288
Pré-tensores
Cintos de segurança..........125
Procedimento para destorcer o
cinto de segurança............124
Procedimentos para
arranque...........159, 160, 161
Procedimentos para arranque
(motores a diesel)............161
Programação da chave inteligente
(Entrada sem chave remota).......14
Programa de manutenção . .258, 263, 268
Proteção contra entalamentos.......67
Proteção elétrica contra o sol
Abrir.....................68
Quadra-Lift..................175
Quadra-Trac.................170
Rádio.....................363
Predefinições.......328, 339, 340Radiofrequência
Informação geral...........19, 21
Rádio Funcionamento...........328
Rádio (sistemas áudio)...........328
Ranhura para cartões SD.........342
Rebocar veículo com uma caravana . . .213
Reboque................208, 252
De recreio................213
Guia................208, 209
Peso................208, 209
Veículo avariado............252
Reboque de atrelado............208
Reboque de recreio.............213
Reboque de veículo avariado.......252
Reconhecimento de voz do
Uconnect 8.4/8.4 NAV
Texto por voz...............356
Recurso de resposta melhorada a
acidentes..............137, 255
Relógio...................
.327
Requisitos do combustível diesel.....309
Armazenagem volumosa de......204
Rodas e jantes................295
Rotação, pneus...............298
Segurança contra gás de escape.....153
Selec-Terrain.................180Sentry Key
Programação das chaves........20
Serviços de assistência...........372
Sinais de mudança de direção. . . .91, 226
Sinais, mudança de direção. .91, 156, 226
Siri...................367, 368
Sistema Antibloqueio dos
Travões (ABS)...............96
Sistema, arranque remoto..........16
Sistema auxiliar de travagem........98
Sistema de alarme
(alarme de segurança)........21, 22
Sistema de ar condicionado.....61, 279
Sistema de arranque remoto........16
Sistema de controlo dos travões,
eletrónico..................97
Sistema de diagnóstico, a bordo......93
Sistema de diagnóstico de bordo......93
Sistema de Escape.............153
Sistema de proteção suplementar -
Airbag...................130
Sistema de reconhecimento de
voz (VR)........334, 354, 356, 360
Sistema de refrigeração..........286
Capacidade de líquido de
refrigeração............310, 311
Inspeção.................287
395