2017 JEEP GRAND CHEROKEE sat nav

NAPOMENA:
Masa prikolice oslonjena na rudu mora se
smatrati delom ukupne mase putnika i tereta
i nikada ne bi trebalo da premašuje masu
navedenu na identifikacionoj pločici sa
informacijama o gumama i opretećenju.
Skidanje poklopca za priključak kuke
prikolice (Summit modeli) – ako je u
opremi
Vaše vozilo je možda opremljeno poklopcem
za priključak kuke prikolice koji se mora
skinuti da biste pristupili priključku kuke
prikolice (ako je u opremi). Taj poklopac za
priključak kuke se nalazi na donjem
središnjem delu zadnje maske.
1. Okrenite dva osigurača za zaključavanje
na dnu poklopca za priključak kuke za
1/4 kruga u smeru suprotnom kretanju
kazaljke na satu.
NAPOMENA:
Možete koristiti odgovarajuće pomagalo,
kao što je novčić, za otvor osigurača za
zaključavanje ako vam je potrebna veća
sila poluge.2. Povucite donji deo poklopca ka spolja (ka
vama), povucite nadole da biste
oslobodili zubiće koji se nalaze na
gornjem delu poklopca za priključak
kuke.Da biste vratili poklopac za priključak kuke,
nakon vuče ponovite postupak u suprotnom
redosledu.
NAPOMENA:
Postarajte se da svi zubići na poklopcu za
priključak kuke nalegnu na masku branika
pre montiranja.
Poklopac priključka za kuku
1 – Lokacije zubića poklopca priključka
za kuku
2 – Osigurači za zaključavanje
Poklopac priključka za kuku
POKRETANJE I RAD
212

NAPOMENA:
Vuča ovog vozila nije dozvoljena na SRT
vozilima.
Ova vozila mogu da se vuku na ravnoj
platformi ili na prikolici za vozila, s tim da sva
četiri točkaNE SMEJUda budu na tlu.
NAPOMENA:
• Uvek se pridržavajte važećih državnih i
lokalnih zakona kada vozilom vučete
vozilo. Za više detalja se obratite
državnim i lokalnim službama za
bezbednost na putevima.
• Vozila opremljena funkcijom Quadra-Lift
moraju biti postavljena u režim za prevoz
pre privezivanja (sa karoserije) na
prikolicu ili kamion sa platformom. Više
informacija potražite u odeljku „Quadra-
Lift” u poglavlju „Pokretanje i rad“. Ako se
vozilo ne može postaviti u režim za prevoz
(na primer, motor ne može da se
pokrene), kuke moraju biti pričvršćene na
gume pomoću specijalnih traka (ne na
karoseriju). Ako se ne pridržavate ovih
uputstava, to može prouzrokovati pojavu
kôdova grešaka i/ili gubitak pravilne
napetosti kuke.Vuča ovog vozila – modeli sa
pogonom na dva točka
NEMOJTE vući ovo vozilo sa sva četiri
točka na tlu. Doći će do oštećenja
pogonske grupe.
Vuča ovog vozila (za modele sa pogonom na
dva točka) je dozvoljena SAMO ako zadnji
točkovi NISU na tlu. To se može postići
šlepovanjem para točkova na platformi ili
prevozom na prikolici za vozila. Ako ćete
koristiti platformu za par točkova, postupite
na sledeći način:
1. Fiksirajte platformu za vozilo koje se vuče
po uputstvima proizvođača platforme.
NAPOMENA:
Ako je vozilo opremljeno Quadra-Lift
vazdušnim vešanjem, uverite se da je
vozilo podešeno na uobičajeno
rastojanje od tla.
2. Navezite zadnje točkove na platformu za
šlepovanje para točkova.
3. Čvrsto povucite ručnu kočnicu. Postavite
menjač u položaj PARK (Parkiranje).4. Okrenite kontakt za paljenje u položaj
OFF (ISKLJUČENO).
5. Fiksirajte zadnje točkove za platformu za
šlepovanje para točkova po uputstvima
proizvođača platforme.
6. Postavite paljenje u položaj za režim ON/
RUN (UKLJUČENO/RAD), ali nemojte
da pokrenete motor.
7. Proverite da li je stub upravljača
otključan.
8. Postavite odgovarajuću stegu,
konstruisanu za vuču, da osigurate
prednje točkove u pravom položaju.
9. Odvojte kabl sa negativnog pola
akumulatora i pričvrstite ga dalje od
stezaljke.
NAPOMENA:
Odvajanje akumulatora će izbrisati
memorisane stavke na radiju a može da
utiče i na druge postavke vozila. Može da
aktivira i razne kodove grešaka i da
izazove aktiviranje indikatora kvara pri
ponovnom povezivanju akumulatora.
POKRETANJE I RAD
216

5. Za zadnju gumu, postavite dizalicu u
prorez na zadnjem podupiraču veze,
odmah ispred zadnje gume (kao što je
označeno trougaonim simbolom tačke za
podizanje na lajsni praga).Nemojte
podizati vozilo dok se ne uverite da je
dizalica u potpunosti pravilno
postavljena.6. Podignite vozilo okrećući navojno
vreteno dizalice u smeru kazaljke na
satu. Podignite vozilo samo do visine
točka odvojenog od tla i dovoljno da
možete montirati rezervnu gumu.
Minimalno podizanje gume obezbeđuje
maksimalnu stabilnost.
UPOZORENJE!
Podizanje vozila više nego što je potrebno
može smanjiti njegovu stabilnost. Moglo
bi da sklizne sa dizalice i povredi nekog.
Podignite vozilo samo koliko je potrebno
da biste skinuli točak.
7. Uklonite matice točka i točak.
8. Postavite rezervni točak/gumu na vozilo i
postavite matice točka s konusnim
krajem prema točku. Lagano pritegnite
matice.
UPOZORENJE!
Nemojte da pritežete navrtke za točak do
kraja dok ne spustite vozilo, da ne bi palo
sa dizalice. Nepoštovanje ovog
upozorenja može dovesti do teških
povreda.
Mesto za postavljanje dizalice
napredMesto za postavljanje dizalice
pozadi
243

UPOZORENJE!
Nemojte pokušavati da pokrenete motor
pomoću akumulatora drugog vozila ako je
akumulator zamrznut. Mogao bi da pukne
ili eksplodira i izazove povrede.
OPREZ!
Nemojte da koristite prenosni pomoćni
akumulator ili bilo koji drugi dodatni izvor
struje koji ima više od 12 volti jer može
doći do oštećenja akumulatora, startera
motora, alternatora ili električnog sistema.
NAPOMENA:
Ako koristite prenosni akumulator, pratite
uputstva i mere opreza koje je naveo
proizvođač.
Pripreme za paljenje pomoću kablova
Akumulator vozila nalazi se ispod prednjeg
suvozačkog sedišta. Ispod haube nalaze se
udaljena mesta koja olakšavaju paljenje
pomoću kablova.
UPOZORENJE!
• Pri svakom otvaranju haube vodite
računa da ne dodirnete ventilator
hladnjaka. On može da počne da radi u
bilo kom trenutku kada je paljenje
UPOZORENJE!
uključeno. Lopatice ventilatora vas
mogu povrediti.
• Skinite sav metalni nakit, kao što su
prstenje, narukvice za sat ili narukvice,
koji može da napravi slučajan električni
kontakt. Mogli biste da doživite teške
povrede.
• Akumulatori sadrže sumpornu kiselinu
koja može da vam opeče kožu ili oči, i
stvara vodonik koji je zapaljiv i
eksplozivan. Pazite da blizu
akumulatora nema plamena ili varnica.
NAPOMENA:
Pobrinite se da se isključeni krajevi kablova
ne dodiruju dok su još povezani na bilo koje
od vozila.
1. Povucite ručnu kočnicu, postavite
menjač u položaj PARK (PARKIRANJE) i
okrenite paljenje u položaj LOCK
(ZAKLJUČANO).
2. Isključite grejač, radio i svu ostalu
električnu opremu koja nije potrebna.
Udaljeni stubići akumulatora
1 – Udaljeni pozitivni(+)pol
2 – Udaljeni negativni(-)pol
249

Rezervoar punite isključivo rastvaračem
sredstva za pranje vetrobranskog stakla (ne
antifrizom za hladnjak). Kada prepunjavate
rezervoar tečnosti za pranje vetrobranskog
stakla, uzmite malo te tečnosti i natopite krpu
ili peškir njome, pa izbrišite metlice brisača;
time ćete im poboljšati performanse. Da
biste sprečili zamrzavanje tečnosti u sistemu
za pranje vetrobranskog stakla kada je
hladno, koristite rastvor ili smešu predviđenu
za odgovarajući temperaturni opseg.
Informacije o temperaturama na kojima se
tečnost može koristiti po pravilu pišu na
bočici sa rastvorom.
UPOZORENJE!
Komercijalni rastvori za pranje
vetrobranskog stakla su zapaljivi. Mogu
se zapaliti i izazvati opekotine. Budite
pažljivi kada dolivate ili radite oko rastvora
za pranje stakla.
Kočioni sistem
UPOZORENJE!
Stalno držanje stopala na pedali kočnice
u toku vožnje može dovesti do
otkazivanja kočnica što može izazvati
sudar. Vožnja dok vam je stopalo na
pedali kočnice ili stalno pritiskanje
kočnice može izazvati preterano visoku
temperaturu kočnica, preterano trošenje
kočionih pločica i oštećenja kočnica. Tako
nećete imati maksimalni kapacitet
kočenja u hitnom slučaju.
Provera nivoa tečnosti — glavni
kočioni cilindar
Tečnost u glavnom cilindru bi trebalo
proveriti prilikom svakog servisiranja vozila
ili odmah ako se pali indikator upozorenja za
kočioni sistem. Po potrebi, dodajte tečnost
da biste nivo tečnosti podigli između oznaka
punog nivoa sa bočne strane rezervoara
glavnog kočionog cilindra. Obavezno
očistite okolinu i gornji deo glavnog cilindra
pre nego što uklonite poklopac. Nivo tečnosti
pada sa trošenjem pločica na sistemima sadisk kočnicama. Prilikom zamene pločica bi
trebalo proveriti nivo kočione tečnosti. Ako je
nivo kočionog ulja neuobičajeno nizak,
proverite da li postoji curenje u sistemu.
Više informacija potražite u odeljku „Tečnosti
i maziva“ u poglavlju „Tehničke
specifikacije“.
UPOZORENJE!
• Koristite samo kočiono ulje koje je
preporučio proizvođač. Detaljne
informacije potražite u odeljku „Tečnosti
i maziva“ u poglavlju „Tehničke
specifikacije“. Upotreba pogrešnog
kočionog ulja može ozbiljno oštetiti
kočioni sistem i/ili umanjiti njegove
performanse. Odgovarajuća vrsta
kočionog ulja za vaše vozilo je takođe
navedena na originalnom fabrički
ugrađenom glavnom cilindru
rezervoara.
• Da biste izbegli nečistoće od stranih
materija ili vlage, koristite samo novo
kočiono ulje ili ulje koje je bilo u čvrsto
zatvorenoj posudi. Pazite da čep
279

UPOZORENJE!
• Ako pritisak u gumama sa jedne strane
vozila nije isti kao pritisak u gumama sa
druge strane vozila, vozilo može da se
zanosi na levu ili desnu stranu.
• U toku vožnje svaka guma mora biti
napumpana do preporučenog pritiska
hladne gume.
I prenizak i previsok pritisak u gumama utiču
na stabilnost vozila i pri upravljanju pružaju
osećaj prespore ili prebrze reakcije.
NAPOMENA:
• Neujednačen pritisak u gumama izaziva
neravnomerne i nepredvidive reakcije
vozila na okretanje volana.
• Nejednak pritisak u gumama na različitim
stranama može da izazove proklizavanje
vozila ulevo ili udesno.
„Fuel Economy“ (Potrošnja goriva)
Gume koje nisu dovoljno napumpane imaju
veći otpor kotrljanja, što povećava potrošnju
goriva.trošenje guma,
Neodgovarajuće napumpane gume mogu
da se nepravilno troše, što izaziva skraćenje
radnog veka i potrebu za ranijom zamenom
guma.
Udobnost u vožnji i stabilnost vozila
Pravilno naduvane gume doprinose
udobnijoj vožnji. Prenaduvane gume
povećavaju osećaj trešenja i čine vožnju
neudobnom.
Pritisak naduvavanja guma
Odgovarajući pritisak naduvavanja hladnih
guma je naveden na B–stubu sa vozačeve
strane ili na zadnjoj ivici vozačevih vrata.
Bar jednom mesečno:
• Proverite i korigujte pritisak u gumama
kvalitetnim džepnim meračem pritiska.
Nemojte da procenjujete naduvanost
guma „na oko“. Gume mogu da izgledaju
dovoljno naduvano i kada su nedovoljno
naduvane.
• Proverite da li su gume istrošene ili vidljivo
oštećene.
OPREZ!
Posle pregleda i podešavanja pritiska u
gumama, uvek ponovo postavite kapicu
ventila. To će sprečiti ulazak vlage i
prljavštine u telo ventila, što bi ga moglo
oštetiti.
Pritisak naduvavanja naveden na pločici je
uvek „pritisak naduvavanja hladnih guma“.
Takav pritisak se definiše kao pritisak u
gumama vozila koje nije voženo bar tri sata
ili je prešlo manje od 1,6 km (1 milje) posle
perioda od tri sata. Pritisak naduvavanja
hladnih guma ne sme da pređe maksimalan
pritisak naduvavanja izliven u bočnom zidu
gume.
Pritisak u gumama bi trebalo proveravati
češće ako temperatura sredine izraženije
varira, pošto pritisak gume varira sa
promenom temperature.
Pritisak u gumama varira sa temperaturom
okoline, za otprilike 7 kPa (1 psi) na svakih
7 °C (12° F) promene temperature spoljnog
vazduha. Imajte ovo u vidu kada proveravate
pritisak u garaži, naročito tokom zime.
289

Upotreba E-85 u vozilima sa
nefleksibilnim izborom goriva
Non-Flex Fuel Vehicles (FFV) (vozila čiji
agregati ne mogu koristiti i alternativno
gorivo) su kompatibilna sa benzinom koji
sadrži do 15% etanola (E-15). Upotreba
benzina sa većom sadržinom etanola može
poništiti ograničenu garanciju za novo
vozilo.
Ako je greškom došlo do sipanja E-85 goriva
u Non-FFV vozilo, motor će imati neke ili sve
od ovih simptoma:
• Slab režim rada.
• Uključivanje OBD II indikatora kvara
(MIL).
• Slabe performanse motora.
• Teško pokretanje hladnog motora i
teškoće pri vožnji.
• Povećani rizik od korozije komponenti
sistema goriva.
Modifikacije KPG i TNG sistema
goriva
Modifikacije koje omogućuju da motor radi
na komprimovani prirodni gas (KPG) ili tečni
naftni gas (TNG) mogu da izazovu oštećenje
motora, komponenti sistema goriva i izmenu
emisije izduvnih gasova. Problemi koji
nastanu iz rada na TNG ili KPG nisu
odgovornost proizvođača i mogu biti
poništeni ili neobuhvaćeni ograničenom
garancijom na novo vozilo.
Dodaci gorivu
Trebalo bi izbegavati neumerenu upotrebu
sredstava za čišćenje sistema goriva.
Većina tih sredstava namenjena za
uklanjanje gume i laka sadrži aktivne
rastvarače ili slične sastojke. Ona mogu da
oštete materijal od kojih su napravljene
zaptivke i dijafragme sistema za gorivo.
Upozorenja o ugljen-monoksidu
UPOZORENJE!
Ugljen-monoksid (CO) u izduvnom gasu je
smrtonosan. Pridržavajte se mera
predostrožnosti navedenih u nastavku da
biste sprečili trovanje ugljen-monoksidom:
•Nemojte udisati izduvne gasove. Oni
sadrže ugljen-monoksid, gas bez boje i
mirisa koji može da ubije. Nikada ne
pokrećite motor u zatvorenom prostoru,
kao što je garaža, i nikada nemojte duže
vreme sedeti u parkiranom vozilu sa
uključenim motorom. Ako se vozilo
zaustavi i stoji duži period na otvorenom sa
uključenim motorom, podesite ventilacioni
sistem tako da forsirate ubacivanje svežeg
spoljašnjeg vazduha u vozilo.
•Zaštitite se od ugljen-monoksida
pravilnim održavanjem. Izduvni sistem
mora da se proveri svaki put kada se
vozilo podiže. Svako stanje koje odstupa
od normalnog mora odmah da se otkloni.
Dok se to ne učini, neka svi bočni prozori
budu otvoreni u toku vožnje.
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
310

MULTIMEDIJA
BEZBEDNOST NA MREŽI.......321
„OFF ROAD PAGES“ (STRANICE ZA
VOŽNJU VAN PUTA) — AKO SU U
OPREMI...................322
Statusna traka za „Off Road Pages“
(Stranice za vožnju van puta).......322
„Drivetrain“ (Pogonska grupa)......323
Suspension (Vešanje)...........323
„Pitch And Roll“ (Nagnutost i inertno
kretanje) — ako je u opremi........324
„Accessory Gauges“
(Dodatni merači)...............324
Sistem Selec-Terrain – ako je u
opremi.....................325
SAVETI, KONTROLE I OPŠTE
INFORMACIJE...............326
Komande zvuka na upravljaču......326
Kvalitet prijema signala...........326
Nega i održavanje..............326
Zaštita od krađe...............326
UCONNECT LIVE – ako je u
opremi....................327UCONNECT 5.0..............328
Kontrole na prednjem panelu.......328
Podešavanje sata..............329
Ekvalizator i balans levo-desno/napred-
nazad.....................329
Režim radija.................330
Režim za medije...............331
Bluetooth izvor................334
Podrška za kontrolu za iPod/USB/SD
karticu/AUX/Multimedijalni plejer.....335
Rad USB/audio priključka (AUX) /
Bluetooth-a..................336
Režim telefona................336
UCONNECT 8.4/8.4 NAV........340
Uconnect 8.4/8.4 NAV Brzi pregled . . .340
Prilagođena traka menija.........342
Režim radija.................343
Režim za medije...............344
PODEŠAVANJA SISTEMA
UCONNECT................344KONTROLE ZA IPOD/USB/SD
KARTICU/MULTIMEDIJALNI
PLEJER...................345
Audio priključak (AUX)...........345
USB priključak................346
SD kartica...................346
Prenos i reprodukcija muzike preko
Bluetooth veze................346
UCONNECT SISTEM ZABAVE ZA
ZADNJA SEDIŠTA (RSE) – AKO JE
U OPREMI..................346
Prvi koraci..................347
Dvostruki video ekran............348
Plejer za Blu-ray diskove..........348
Igranje video igara.............351
NAVIGACIJA................352
Promena jačine zvuka glasovnih
uputstava navigacije............352
Pronalaženje tačaka od interesa.....353
Pronalaženje mesta unosom imena . . .353
MULTIMEDIJA
319