2017 JEEP GRAND CHEROKEE ECO mode

OPREZ!
• Kada je brzina motora iznad brzine
praznog hoda, nemojte izbacivati iz
položaja PARK (Parkiranje), REVERSE
(Unazad), NEUTRAL (Neutralno) ili
DRIVE (Vožnja), niti prebacivati u neki
od tih položaja.
• Pri prebacivanju u bilo koji stepen
prenosa vaša noga mora čvrsto
pritiskati pedalu kočnice.
NAPOMENA:
Kada izbacujete menjač iz položaja PARK
(Parkiranje), morate da pritisnete i zadržite
pedalu kočnice.
Ignition Park Interlock
Vozilo je opremljeno funkcijom za blokiranje
paljenja prilikom parkiranja, što zahteva da
menjač bude u položaju „PARK“
(PARKIRANJE) pre nego što se paljenje
postavi u režim „OFF“ (ISKLJUČENO). To
pomaže vozaču da izbegne slučajno
ostavljanje vozila bez prebacivanja menjača
u položaj PARK (PARKIRANJE). Sistemtakođe zaključava menjač u položaju
„PARK“ (PARKIRANJE) kad god je paljenje
u režimu „OFF“ (ISKLJUČENO).
Sistem blokade kočnice / stepena
prenosa
Ovo vozilo je opremljeno sistemom blokade
kočnice / stepena prenosa (BTSI) koji
zadržava birač stepena prenosa u položaju
„PARK“ (PARKIRANJE), osim ako su
kočnice aktivirane. Da biste izbacili prenos iz
položaja PARK (PARKIRANJE), motor mora
da bude uključen, a pedala kočnice mora da
bude pritisnuta. Takođe, pedala kočnice
mora da bude pritisnuta da bi mogla da se
izvrši promena stepena prenosa iz
„NEUTRAL“ (NEUTRALNO) u „DRIVE“
(VOŽNJA NAPRED) ili „REVERSE“
(VOŽNJA UNAZAD) kada je vozilo
zaustavljeno ili se kreće malom brzinom.
Režim za ekonomičnu potrošnju
goriva (ECO)
Režim za ekonomičnu potrošnju goriva
(ECO) može da umanji celokupnu potrošnju
goriva pri normalnim uslovima vožnje.
Pritisnite prekidač “ECO” u središnjem deluinstrument table da biste aktivirali ili
deaktivirali ECO režim. Svetlo na prekidaču
pokazuje da je ECO režim isključen (za
redovne modele) ili uključen za (SRT
modele).
Kada se Režim za ekonomičnu potrošnju
goriva (ECO) aktivira, sistemi kontrole vozila
će se promeniti na sledeći način:
• Menjač će brže dospevati u viši stepen
prenosa, a sporije u niži stepen prenosa.
• Celokupan učinak vožnje će biti skromniji.
ECO prekidač
POKRETANJE I RAD
166

• Vozila sa Quadra-Lift vazdušnim
vešanjem će raditi u režimu aero u širem
opsegu brzine. Pogledajte odeljak o
sistemu Quadra-Lift da biste dobili više
informacija.
• Kod SRT modela, stepen prenosa će se
pokrenuti (iz zaustavljanja) u drugoj
brzini, a kvačilo konvertora automatskog
menjača se može aktivirati pri nižim
brzinama motora i ostati duže uključeno.
• Neke funkcije ECO režima se mogu
privremeno onemogućiti na osnovu
temperature i drugih faktora.
Aktivno poništavanje buke – ako je u
opremi
Vozilo je opremljeno sistemom za aktivno
prigušenje buke (ANC). Sistem koristi četiri
mikrofona ugrađena u tapacirung plafona
vozila kako bi se otkrilo neželjeno ispuštanje
buke što se ponekad dešava prilikom rada u
režimu ECO. Frekventni generator u vozilu
proizvodi neutrališuće zvučne talase kroz
audio sistem kako bi se održala tišina u
vozilu.
Automatski menjač sa osam brzina
Vozilo je radi ekonomične potrošnje goriva
opremljeno menjačem sa 8 brzina. Birač
stepena prenosa se nalazi na centralnoj
konzoli.Birač stepena prenosa ima sledeće položaje
za stepene prenosa: PARK (PARKIRANJE),
REVERSE (UNAZAD), NEUTRAL
(NEUTRALNO), DRIVE (VOŽNJA) i
MANUAL (AutoStick) (RUČNO). Ručne
promene stepena prenosa mogu da se
obave pomoću kontrole promene stepena
prenosa AutoStick (dodatne informacije
potražite u delu „AutoStick“ u ovom odeljku).
Pomeranjem birača stepena prenosa
unapred (-) ili unazad (+) dok je u položaju
MANUAL (AutoStick) (pored položaja
DRIVE (VOŽNJA)), ili blagim pomeranjem
ručica za menjanje stepena prenosa na
upravljaču (+/-), ručno ćete izabrati stepen
prenosa, a na grupi instrumenata prikazaće
se trenutni stepen prenosa.
Birač stepena prenosa
1 — Dugme za zaključavanje
2 — Birač stepena prenosa
167

Ako je akumulator vozila prazan, pogledajte
„Otpuštanje ručne kočnice” u ovom odeljku
radi uputstava o pomeranju menjača iz
položaja PARK (PARKIRANJE) radi vuče
vozila.
OPREZ!
• Ne koristite vešanje jednog kraja vozila
za vuču. Može doći do oštećenja vozila.
• Ne koristite komponente prednjeg i
zadnjeg vešanja za pričvršćivanje
vozila za ravnu platformu kamiona.
Neodgovarajuća vuča vozila može da
ga ošteti.
• Ako vučenim vozilom treba da se
upravlja, prekidač za paljenje mora da
bude u režimu „ACC“ (OPREMA) ili
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD), a ne u
režimu „LOCK/OFF“ (ZAKLJUČANO/
ISKLJUČENO).
Bez priveska sa daljinskim
upravljačem
Potrebno je biti naročito pažljiv ako se vozilo
vuče kada je paljenje u režimu „LOCK/OFF“
(ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO). Jedini
prihvatljiv način vučenja bez priveska sa
daljinskim upravljačem je na kamionu sa
platformom. Potrebno je koristiti
odgovarajuću opremu za vuču da se vozilo
ne bi oštetilo.
Modeli sa pogonom na dva točka
Proizvođač preporučuje da se vozilo vuče na
ravnoj platformi, tako da sva četiri točka
NISUu kontaktu sa tlom.
Ako oprema za vuču na ravnoj platformi nije
dostupna, a menjač je u funkciji, vozilo se
može vući (dok su mu zadnji točkovi na
zemlji) pod sledećim uslovima:
• Menjač mora biti u položaju NEUTRAL
(NEUTRALNO). Uputstva za
prebacivanje menjača u položaj
NEUTRAL (NEUTRALNO) kada je motor
ugašen potražite u odeljku „Otpuštanje
ručne kočnice“ ovog poglavlja.• Brzina vuče ne sme biti veća od 48 km/h
(30 mph).
• Dužina putanje tokom vuče ne sme biti
veća od 48 km (30 milja).
Ako menjač nije u funkciji, ili ako se vozilo
mora vući brže od 48 km/h (30 mph) ili dalje
od 48 km (30 milja), vucite tako da zadnji
točkoviNE BUDUna zemlji. Prihvatljivo je
vući vozilo na kamionu sa ravnom
platformom, ili tako da su mu podignuti
prednji točkovi dok su zadnji točkovi na
platformi za šlepovanje, ili (kada se koristi
odgovarajući stabilizator upravljača kojim se
prednji točkovi drže pravo) tako da zadnji
točkovi budu podignuti, a prednji na zemlji.
OPREZ!
Vuča sa zadnjim točkovima na tlu brzinom
većom od 30 mph (48 km/h) ili duža od
30 milja (48 km) može da izazove veliko
oštećenje motora ili menjača. Šteta
nastala nepravilnom vučom nije
obuhvaćena ograničenom garancijom za
novo vozilo.
257