2017 Hyundai Ioniq Electric ECO mode

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Véhicule électrique..................................................H3
Caractéristiques des véhicules électriques .........H3
Informations sur la batterie ...................................H3
Composants principaux du véhicule électrique ..H4
Batterie haute tension (Lithium-ion polymère)..H5
Réchauffeur de la batterie haute tension ...........H6
Mode EV ...................................................................H7
Range (Autonomie) .............................................................H7
Nearby Stations (Stations à proximité) .........................H8
Energy information (Informations sur l'énergie) ........H8
ECO driving (Conduite ECO) .............................................H9
Charging/Climate Settings
(Paramètres de charge/climatisation) ...........................H9 EV Settings (Paramètres EV) .........................................H10
Informations sur la charge...................................H12
Informations sur le temps de charge .................H12
Types de charge ....................................................H13
État de charge .......................................................H14
Mode AUTO/LOCK du connecteur de charge ...H15 Lorsque le connecteur de charge est verrouillé ......H15
Charge programmée ..............................................H16
Précautions relatives à la charge .......................H18 Charge normale......................................................H20
Comment brancher le chargeur normal ......................H20
Déverrouillage en urgence du cache des prises de
charge ..................................................................................H23 Vérification de l'état de charge ....................................H24
Comment débrancher le chargeur normal .................H25
Déverrouillage en urgence du connecteur de
charge ..................................................................................H26
Charge rapide .........................................................H27 Comment brancher le chargeur rapide .......................H27
Déverrouillage en urgence du cache des prises de
charge ..................................................................................H29 Vérification de l'état de charge ....................................H29
Comment débrancher le chargeur rapide ...................H30
Charge d'entretien ................................................H31 Comment brancher le chargeur portable
(ICCB, In-Cable Control Box) ..........................................H31
Déverrouillage en urgence du cache des prises de
charge ..................................................................................H35Vérification de l'état de charge ....................................H35
Témoin d'état de charge du chargeur portable ........H37
Comment débrancher le chargeur portable
(ICCB, In-Cable Control Box) ..........................................H40

H2
Déverrouillage en urgence du connecteur de
charge ..................................................................................H41
Précautions relatives au chargeur portable
(ICCB, In-Cable Control Box) ..........................................H41
Comment démarrer le véhicule............................H43
Comment arrêter le véhicule ...............................H44
Système VESS (Virtual engine sound system) ..H44
Autonomie...............................................................H45 Lorsqu'aucune destination n'est définie.....................H45
Lorsqu'une destination est définie...............................H46
Conseils pour améliorer l'autonomie ..................H46
Guide de conduite ECO .........................................H47
Jauge du niveau de charge de la batterie
haute tension .........................................................H48
Témoins d'avertissement et d'information
(Liés au véhicule électrique) ...............................H49 Témoin READY...................................................................H49
Témoin d'avertissement d'entretien ............................H49
Témoin de coupure d'alimentation ...............................H49
Témoin de charge .............................................................H50
Témoin de faible niveau de charge de la batterie
haute tension .....................................................................H50
Témoin du système de freinage à récupération
d'énergie .............................................................................H50
Messages sur l'écran LCD....................................H51 Passer sur P pour charger ............................................H51 Dur charge res...................................................................H51
Chargement porte ouverte ............................................H51
Erreur de chargeur!/Erreur de chargeur rapide! .....H52
Arrêtez véhicule et vérifiez les freins ........................H52
Vérifiez les freins .............................................................H52
Batterie faible ....................................................................H53
Charge immédiate. Pas d'alimentation .........................H53
Batterie faible. Chargez immédiatement .....................H53
Alimentation limitée. Temp. batterie faible .................H54
La batterie a surchauffé! Arrêtez véhicule ...............H54
Alimentation limitée ..........................................................H55
Arrêtez le véhicule et vérif l'alim. ................................H55
Vérifiez système à volets d'air actifs..........................H56
Vérif système sonore moteur virtuel ..........................H56
Vérifiez le système électrique.......................................H56
Flux d'énergie ........................................................H57 Arrêt du véhicule ..............................................................H57
Propulsion EV ....................................................................H57
Récupération d'énergie ...................................................H58
Fonction Économiseur de batterie + aux. .........H58 Mode ....................................................................................H58
Réglage du système .........................................................H59
Message sur l'écran LCD ................................................H59
En cas d'accident ..................................................H61
Autres précautions relatives au véhicule
électrique ................................................................H63
Prise d'entretien ....................................................H63

H7
Mode EV (le cas échéant)
Pour accéder au mode EV,
sélectionnez le menu EV sur l'écran
d'accueil du système AVN ou
appuyez sur le bouton EV sur le côtédroit du panneau de climatisation.
Pour en savoir plus sur le mode EV,
reportez-vous au manuel de l'AVN,
fourni séparément.Le mode EV comporte 7 menus :
Range (Autonomie), Nearby Stations
(Stations à proximité), Energy
information (Informations sur
l'énergie), Drive Mode Settings
(Paramètres du mode de conduite),
ECO driving (Conduite ECO),Charging/Climate Settings
(Paramètres de charge/climatisation)
et EV Settings (Paramètres EV).
Range (Autonomie)
MM
OODDEE EE VV
OAEEQ016003LDescription
1Zones accessibles
2Zones à risque (selon les circonstances)
3Zones non accessibles

H15
Mode AUTO/LOCK du
connecteur de charge
Vous pouvez choisir à quel moment le connecteur de charge peut être
verrouillé et déverrouillé de la prise.
Appuyez sur le bouton pour
basculer entre les modes AUTO etLOCK.
Lorsque le connecteur decharge est verrouillé
Mode LOCK (témoin éteint) :
Le connecteur est verrouillé
lorsqu'il est branché sur la prise. Il
reste verrouillé jusqu'à ce que
toutes les portes soient
déverrouillées par le conducteur.
Ce mode permet d'éviter les vols
de câble.
- Si le connecteur de charge estdéverrouillé alors que toutes les
portes le sont également, mais
que le câble n'est pas débranché
dans les 10 secondes, leconnecteur est automatiquement
reverrouillé. - Si le connecteur de charge est
déverrouillé alors que toutes les
portes le sont également, mais
que les portes sont
reverrouillées, le connecteur est
de nouveau verrouilléautomatiquement.
Mode AUTO (témoin allumé) : Le connecteur est verrouillé au
démarrage de la charge. Le
connecteur est déverrouillé à la fin
de la charge. Ce mode peut êtreutilisé lors de la charge du véhicule
depuis une borne publique.
VVEERR RROO UUIILL LLAA GG EE DD UU CC OO NNNNEECCTT EEUU RR DD EE CC HH AARRGG EE
OAEEQ016059
LOCKAUTO
Avant la chargeOX
Pendant la chargeOO
Après la chargeOX

H37
Témoin d'état de charge du chargeur portable
Boîtier de contrôleTémoinDétails
FICHE
Allumé : Mise sous tension
Clignote : Défaillance du capteur de température de la fiche
Allumé : Protection contre la surchauffe de la fiche
Clignote : Avertissement de température élevée de la fiche
ALIMENTATIONAllumé : Mise sous tension
CHARGEClignote : Charge en mode économie d'énergie. Seul le témoinCHARGE est allumé.
DÉFAUTClignote : Interruption de la charge
NIVEAU DE
CHARGE
Courant de charge de 12 A
Courant de charge de 9 A
Courant de charge de 6 A
VÉHICULE
Connecteur de charge branché
Témoin
Clignote : Charge impossible
(Vert)
(Vert)
(Bleu)
(Rouge) (Rouge)

H39
NONBoîtier de contrôleÉtat/diagnostic/mesure correctiveNONBoîtier de contrôleÉtat/diagnostic/mesure corrective
5
- Branché sur le véhicule (témoin rouge clignotant)


Nous vous conseillons de faire appel
à un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
6
- Après avoir branché le connecteur de charge sur le véhicule (témoin rouge clignotant)

Nous vous conseillons de faireappel à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
7
Défaillance du capteur de température de la fiche
(témoin vert clignotant)
Protection contre la surchauffe de la fiche (témoin rouge clignotant)
Avertissement de température élevée de la fiche (témoin rouge allumé)
Nous vous conseillons de faire appel
à un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
8- Mode économie d'énergie charge (témoin vert clignotant)

H45
Autonomie
L'affichage de l'autonomie dépend du mode de conduite sélectionnédans le système de commande
intégré du mode de conduite.
Pour en savoir plus, reportez-vous à la section du chapitre 5 consacrée
au système de commande intégré du
mode de conduite.
Lorsqu'aucune destination n'estdéfinie
En moyenne, le véhicule peut parcourir environ 191 km. Selon
l'utilisation qui est faite de la
climatisation et du chauffage,
l'autonomie peut être comprise
entre 130 et 290 km. Lorsque vous
utilisez le chauffage par temps
froid ou roulez à haute vitesse, la
batterie consomme beaucoup plus
d'énergie, ce qui peut réduire
sensiblement l'autonomie.
Lorsque "---" s'affiche, le véhicule peut encore rouler 3 à 8 km (en
fonction de la vitesse, du
chauffage/de la climatisation, des
conditions météorologiques, dustyle de conduite et de bien
d'autres facteurs).
OAEE046141/OAEE046142
■Mode NORMAL/ ECO sélectionné■ Mode SPORT sélectionné
Le véhicule n'émet aucun
bruit. Surveillez
l'environnement de conduite
et roulez prudemment.
En quittant votre place de
stationnement ou lorsque
vous repartez après un arrêt à
un feu rouge, vérifiez
qu'aucun enfant ou obstacle
ne se trouve autour du
véhicule.
En marche arrière, vérifiez
qu'aucun obstacle ne se
trouve derrière le véhicule.Les piétons peuvent ne pas
entendre le véhicule.
ATTENTION

H46
FFOO NNCCTT IIOO NNNNEEMM EENN TT DD EE VV OO TTRR EE VV ÉÉHH IICC UU LLEE ÉÉ LLEE CCTT RR IIQQ UUEE (( SS UU IITT EE))
L'autonomie affichée sur le
combiné d'instruments une fois la
batterie rechargée peut varier
considérablement en fonction des
utilisations précédentes.
Si, sur les trajets précédents, la
vitesse était élevée(consommation d'énergie
supérieure à la moyenne),
l'autonomie estimée s'en trouve
réduite. Si, au contraire, la batteriehaute tension utilisait peu
d'électricité (mode ECO),
l'autonomie estimée augmente.
L'autonomie dépend de nombreux facteurs tels que le niveau de
charge de la batterie hautetension, les conditions
météorologiques, la température,
la durée de vie de la batterie, les
caractéristiques géographiques et
le style de conduite.
Avec les années, l'état de la batterie peut se dégrader et
l'autonomie diminuer.Lorsqu'une destination est
définie
Lorsqu'une destination est définie,
l'autonomie peut varier. Elle est
recalculée en fonction de la
destination. Toutefois, elle peut varier
de façon significative selon lesconditions de circulation, leshabitudes de conduite et l'état du
véhicule.
Conseils pour améliorer l'autonomie
Si vous utilisez trop longuement la climatisation/le chauffage, la
batterie consomme trop
d'électricité, ce qui peut réduire
l'autonomie. Il est doncrecommandé de régler la
température de l'habitacle sur
22°C en mode AUTO. D'après
plusieurs évaluations, ce réglagemaintient une consommationd'énergie optimale tout en
assurant une température
agréable. Coupez le chauffage et
la climatisation lorsque vous n'en
avez pas besoin.
Appuyez en continu sur la pédale d'accélérateur pour maintenir votrevitesse et adopter une conduite
économique.
Enfoncez et relâchez doucement la pédale lorsque vous accélérezet décélérez.
Veillez à ce que la pression de gonflage recommandée pour les
pneus soit toujours respectée.