2017 Hyundai Elantra dimensions

F23F23
Ampoules ...............................................................7-81
Remplacement des ampoules des phares,
des feux de position, des clignotants et des
feux de position latéraux ..............................................7-82
Remplacement des répétiteurs latéraux ...................7-88
Orientation des phares et des feux antibrouillard
avant (pour l'Europe) ....................................................7-88
Remplacement de l'ampoule du feu multifonction
arrière ................................................................................7-94
Remplacement du feu stop surélevé..........................7-98
Remplacement de l'ampoule de la plaque
d'immatriculation .............................................................7-98
Remplacement des ampoules de l'éclairage
intérieur .............................................................................7-99
Entretien et aspect ............................................7-100
Entretien extérieur .......................................................7-100
Entretien de l'intérieur ................................................7-107
Système de contrôle des émissions ................7-109
Système de contrôle des émissions de gaz de
carter ...............................................................................7-109
Système de contrôle des émissions par
évaporation.....................................................................7-109
Système de contrôle des émissions à
l'échappement................................................................7-110
Dimensions ..............................................................8-2
Moteur .....................................................................8-2
Puissance des ampoules .......................................8-3
Pneus et roues .......................................................8-4
Système de climatisation ......................................8-4
Capacités de charge et de vitesse des pneus ...8-5
Vo l u m e e t p o i d s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 - 5
Capacités et lubrifiants recommandés ...............8-6
Niveau de viscosité SAE recommandé ........................8-8
Numéro d'identification du véhicule (VIN).........8-9
Homologation du véhicule ....................................8-9
Etiquette de pression et de spécification
des pneus ..............................................................8-10
Numéro du moteur ...............................................8-10
Etiquette du compresseur du système de
climatisation ..........................................................8-11
Déclaration de conformité..................................8-11
8Spécifications et informations pour le client

5-51
Conduite de votre véhicule
5
Témoins
Lorsque le contact est mis en
position ON, le témoin de l'ESC
s'allume, puis s'éteint si le système
ESC fonctionne correctement.
Le témoin de l'ESC clignote tant que
le système est actif.
S'il reste allumé, cela peut indiquer
un dysfonctionnement de l'ESC.
Lorsque ce témoin s'allume, nous
vous conseillons de faire contrôler le
véhicule dès que possible par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Le témoin ESC OFF s'allume
lorsque vous désactivez l'ESC à
l'aide du bouton.
L'utilisation de pneus de
dimensions différentes peut
entraîner un dysfonctionnement
du système ESC. Avant d'effectuer
le remplacement des pneus,
vérifiez qu'ils sont de même
dimension. N'utilisez jamais le
véhicule avec des roues et des
pneus de tailles différentes.
REMARQUE
■Témoin de l'ESC (clignote)
■ Témoin de désactivation de l'ESC (allumé)
Lorsque le témoin de l'ESC
clignote, cela signifie que le
système est actif :
Conduisez lentement et
n'essayez EN AUCUN CAS
d'accélérer. Ne désactivez
JAMAIS l'ESC lorsque le témoin
clignote ; vous risqueriez de
perdre le contrôle du véhicule
et de provoquer un accident.
AV E R T I S S E M E N T

5-54
Conduite de votre véhicule
Si le témoin de l'ESC ( ) ou de
l'EPS ( ) reste allumé, cela
peut indiquer un
dysfonctionnement du système
VSM de votre véhicule. Lorsque
ce témoin s'allume, nous vous
conseillons de faire réviser votre
véhicule dès que possible par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
AV E R T I S S E M E N T
Désactivation du VSM
Pour désactiver le VSM, appuyez sur
le bouton ESC OFF. Le témoin ESC
OFF ( ) s'allume.
Pour activer le VSM, appuyez à
nouveau sur le bouton ESC OFF. Le
témoin ESC OFF s'éteint.
L'utilisation de pneus de
dimensions différentes peut
entraîner un dysfonctionnement
du système ESC. Avant d'effectuer
le remplacement des pneus,
vérifiez qu'ils sont de même
dimension. Ne conduisez jamais
le véhicule s'il est équipé de
pneus de dimensions différentes.
Système d'aide au démarrage
en côte (HAC) (le cas échéant)
Il évite la tendance d'un véhicule à
reculer lors d'un démarrage dans
une côte très raide. Le système HAC
d'aide au démarrage en côte évite au
véhicule de reculer et active le frein
après un délai de 2 secondes, ou
lorsque vous appuyez sur la pédale
d'accélération.
REMARQUE
Le système d'aide au
démarrage en côte n'est actif
que pendant environ 2
secondes. Vous devez donc
accélérer rapidement pour
repartir dans une côte après un
arrêt complet.
AV E R T I S S E M E N T

6-12
Système de contrôle de la
pression des pneus
Chaque pneu (y compris la roue de
secours si elle est fournie) doit être
vérifié chaque mois à froid et gonflé
à la pression recommandée par le
fabricant sur l'étiquette du véhicule
ou sur celle concernant la pression.
(Si les dimensions des pneus de
votre véhicule ne correspondent pas
à celles indiquées sur l'étiquette du
véhicule ou sur l'étiquette de
pression des pneus, vous devez
déterminer la pression appropriée
applicable à ces pneus.)
Pour renforcer votre sécur ité, votre
véhicule dispose d'un système de
contrôle de la pression des pneus
(TPMS) qui allume un témoin
lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus
sont nettement sous-gonflés. Par
conséquent, lorsque ce témoin
s'allume, vous devez vous arrêter et
contrôler vos pneus dès que possible
et les regonfler à la pression
recommandée. La conduite avec des
pneus nettement sous-gonflés peut
entraîner une surchauffe de ces
derniers et provoquer une
défaillance. Le sous-gonflage réduit
également l'optimisation de la
consommation, ainsi que la durée de
vie utile des pneus. De plus, il peut
affecter la maîtrise du véhicule et la
distance de freinage.
Notez que le système TPMS ne
remplace pas un entretien approprié
des pneus, et qu'il revient au
conducteur de s'assurer de la bonne
pression de ces derniers, même si le
sous-gonflage n'a pas atteint le
niveau de déclenchement du témoin
de faible pression.
Vo t r e v é h i c u l e e s t é g a l e m e n t é q u i p é
d'un témoin de dysfonctionnement
du système TPMS pour vous alerter
lorsque celui-ci ne fonctionne pas
correctement. Ce témoin est
combiné au témoin de faible
pression des pneus. Lorsque le
système détecte un
dysfonctionnement, le témoin
clignote pendant environ une minute,
puis reste allumé de manière fixe.
Ta n t q u e l e d y s f o n c t i o n n e m e n t
persistera, cette séquence se
reproduira à chaque démarrage du
véhicule. Lorsque le témoin de
dysfonctionnement s'allume, le
système risque de ne pas détecter
ou signaler une faible pression des
pneus.
Plusieurs raisons peuvent entraîner
un dysfonctionnement du système
TPMS, dont l'installation de pneus/
roues de rechange ou équivalents
sur le véhicule.
Mesures à prendre en cas d'urgence
Le surgonflage ou le sous-
gonflage peut réduire la durée
de vie des pneus, affecter la
maîtrise du véhicule et causer
une défaillance soudaine du
pneu, ce qui peut entraîner une
perte du contrôle du véhicule et
provoquer des accidents.
AV E R T I S S E M E N T

6-23
Mesures à prendre en cas d'urgence
6
Utilisation de roues de secours
compactes (le cas échéant)
Les roues de secours compactes
sont destinées à être utilisées en cas
d'urgence uniquement. Lorsque
votre véhicule est équipé de ce type
de roue, conduisez avec précaution
et respectez les consignes de
sécurité.
Lorsque vous roulez avec la roue de
secours compacte :
•Vérifiez la pression des pneus
après avoir monté la roue de
secours compacte. Cette dernière
doit être gonflée à 420 kPa (60 psi).
•Ne lavez pas votre véhicule dans
une station de lavage automatique
lorsqu'il est équipé de la roue de
secours compacte.
•N'utilisez pas la roue de secours
compacte sur un autre véhicule,
car elle a été conçue
spécifiquement pour votre
véhicule.
•La roue de secours compacte
présente une longévité inférieure à
celle d'un pneu standard.
Inspectez régulièrement la roue de
secours compacte et remplacez le
pneu par un pneu de mêmes
dimensions et conception, monté
sur la même roue.
•N'utilisez pas simultanément
plusieurs roues de secours
compactes.
•Ne tractez pas de remorque
lorsque votre véhicule est équipé
d'une roue de secours.
Pour éviter tout problème lié à
une roue de secours compacte
et toute perte de contrôle
pouvant entraîner un accident :
•Utilisez la roue de secours
compacte en cas d'urgence
uniquement.
•Ne roulez JAMAIS à plus de 80
km/h (50 mph).
•Ne dépassez jamais la charge
nominale maximale du
véhicule ou la capacité de
charge indiquée sur le flanc
de la roue de secours
compacte.
•N'utilisez pas la roue de
secours compacte en
permanence. Réparez ou
remplacez le pneu d'origine
dès que possible pour éviter
tout problème avec la roue de
secours compacte.
AV E R T I S S E M E N T

7-47
7
Entretien
PNEUS ET ROUES
Entretien des pneus
Pour un entretien appropr ié et une
sécurité et des économies de
carburant optimales, veillez à ce que
vos pneus soient toujours gonflés à
la pression recommandée et à
respecter les limites de charge et la
distribution de poids indiquées pour
votre véhicule.
Pressions de gonflage des
pneus recommandées à froid
Vérifiez toujours la pression des
pneus (roue de secours incluse) à
froid. Cela signifie que votre véhicule
doit avoir parcouru moins de 1,6
km(1mile) au cours des 3 dernières
heures.
Les pressions recommandées
doivent être respectées pour garantir
un confort de conduite optimal, la
maniabilité du véhicule et une usure
minimale des pneus.Pour connaître
la pression appropriée des pneus,
reportez-vous à la section " Pneus
et roues " du chapitre 8.
To u t e s l e s s p é c i f i c a t i o n s
(dimensions et pressions) sont
indiquées sur une étiquette apposée
sur le véhicule.
Sous-gonflage des pneus
Un sous-gonflage important
des pneus (70 kPa (10 psi) ou
plus) peut provoquer une
montée rapide en température,
ce qui peut conduire à
l'éclatement d'un pneu, au
décollement de la bande de
roulement ou à d'autres
défaillances pouvant entraîner
une perte de contrôle du
véhicule et des blessures
graves, voire mortelles. Ce
risque est beaucoup plus élevé
par temps chaud ou après une
conduite prolongée à grande
vitesse.
AV E R T I S S E M E N T
OAD085007L

7-53
7
Entretien
(Suite)
Lorsque vous remplacez les
pneus, veillez à équiper vos
quatre roues de pneus de
mêmes dimensions, type,
bande de roulement, marque
et capacité de charge.
•L'utilisation de pneus dont les
dimensions ou le type sont
différents peut affecter
sérieusement la conduite, la
maniabilité, la garde au sol, la
distance d'arrêt, le
dégagement entre la
carrosserie et le pneu, le
dégagement entre le pneu
neige et le passage de roues
et la fiabilité du compteur de
vitesse.
(Suite)
•La conduite avec des pneus
usés est une pratique
extrêmement dangereuse qui
réduit l'efficacité de freinage,
la précision de la direction et
l'adhérence.
•Vo t r e v é h i c u l e e s t é q u i p é d e
pneus conçus pour une
conduite sûre et une tenue de
route optimale. Ne montez
pas de pneus ou de roues
dont les dimensions ou le
type différent de ceux
d'origine sous peine d'affecter
la sécurité et les
performances de votre
véhicule, et de ce fait, de
perdre le contrôle, provoquer
un tonneau ou subir des
blessures graves.
(Suite)
AV E R T I S S E M E N T (Suite)
•Il est préférable de remplacer
les quatre roues
simultanément. Si ce n'est pas
possible (ou nécessaire),
remplacez les deux pneus
avant ou arrière en même
temps. Le remplacement d'un
seul pneu peut affecter
gravement la maniabilité de
votre véhicule.
•L'ABS compare la vitesse des
roues. Or, les dimensions des
pneus peuvent affecter la
vitesse des roues. Utilisez
toujours des pneus dont les
dimensions sont identiques à
celles des pneus d'origine.
L'utilisation de pneus de
dimensions différentes peut
entraîner un
dysfonctionnement de l'ABS
(antiblocage de sécurité) et de
l'ESC (contrôle électronique
de stabilité) (le cas échéant) si
votre véhicule est équipé de
ces systèmes.

7-54
Entretien
Remplacement de la roue de
secours compacte
(le cas échéant)
Une roue de secours compacte a
une durée de vie réduite par rapport
à un pneu standard. Elle doit être
remplacée lorsque les témoins
d'usure de la bande de roulement
sont visibles. Le pneu de secours
doit présenter les mêmes
dimensions et le même type que
celui d'origine et doit être monté sur
la roue de secours compacte. Le
pneu de secours n'est pas conçu
pour être monté sur une roue de
dimensions standard, de même que
la roue de secours compacte n'est
pas conçue pour être équipée d'un
pneu de dimensions standard.
Remplacement des roues
Si vous devez pour une raison
quelconque remplacer les roues
métalliques, utilisez des roues de
diamètre, largeur de jante et déport
équivalents.
Adhérence des pneus
L'adhérence peut être réduite si vous
roulez avec des pneus usés ou
gonflés à une pression inappropriée
ou sur des surfaces glissantes.
Remplacez les pneus dès que les
témoins d'usure de la bande de
roulement sont visibles. Pour réduire
le risque de perte de contrôle,
ralentissez en cas de pluie, de neige
ou de verglas.
Entretien des pneus
Outre un gonflage approprié, un
parallélisme correct des roues est
essentiel pour réduire l'usure des
pneus. Si un pneu présente une
usure irrégulière, faites vérifier le
parallélisme des roues par un
professionnel.
Lorsque vous installez de nouveaux
pneus, vérifiez qu'ils sont équilibrés.
Un bon équilibrage améliorera le
confort de conduite et la durée de vie
des pneus. De plus, un rééquilibrage
doit systématiquement être effectué
si un pneu est retiré de la roue.
L'installation d'une roue dont
les dimensions sont
inappropriées peut affecter la
durée de vie des roues et des
roulements, les capacités de
freinage et d'arrêt, la maniabilité
du véhicule, la garde au sol, le
dégagement entre la
carrosserie et le pneu, le
dégagement entre les pneus
neige et le passage de roues,
l'étalonnage du compteur de
vitesse et du compteur
kilométrique, l'orientation des
phares et la hauteur des pare-
chocs.
AV E R T I S S E M E N T