Page 656 of 776

7-25
Техническое обслуживание
7
Количество месяцев или пробег, в зависимости от того, что наступит раньше
Месяцы1224364860728496
Мили x 1 0001020304050607080
Км x 1 000153045607590105120
Зубчатая рейка, привод и чехлы рулевого
механизмаIIIIIIII
Приводной вал и пылезащитные чехлыIIII
Шины (давление и износ протектора) IIIIIIII
Шаровые пальцы передней подвескиIIIIIIII
Болты и гайки шасси и кузоваIIIIIIII
Хладагент кондиционера воздуха (при наличии)IIIIIIII
Компрессор кондиционера воздуха
(при наличии)IIIIIIII
Воздушный фильтр системы управления
микроклиматом (при наличии)RRRRRRRR
Жидкость для МКПП
(при наличии)*10II
Жидкость для АКПП(при наличии)Не требует проверок и обслуживания
Система выпуска отработавших газовIIII
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ОБЫЧНЫХ УСЛОВИЯХ
(ПРОДОЛЖЕНИЕ) - БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (КРОМЕ СТРАН ЕВРОПЫ)
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R: Установить на место или заменить.
*
10: Жидкость для МКПП требует замены в случае погружения в воду.
Page 657 of 776

7-26
Техническое обслуживание
7-26
Позиция обслуживания
Операция
технического
обслуживанияПериодичность технического
обслуживанияУсловия
эксплуатации
Моторное
масло и
масляный
фильтр
Для Ближнего Востока *3,
а также Центральной и
Южной Америки
RЗамена через каждые 5 000 км
(3 100 миль) или 6 месяцев
A, B, C, D, E,
F, G, H, I, K, LЗа исключением Ближнего
Востока *3,
а также Центральной и
Южной АмерикиRЗамена через каждые 7 500 км
(4 650 миль) или 6 месяцев
Фильтрующий элемент воздушного фильтраRПроизводите замену чаще, если этого
требуют условия эксплуатацииC, E
Свечи зажиганияRПроизводите замену чаще, если этого
требуют условия эксплуатацииA, B, H, I
Зубчатая рейка, привод и чехлы рулевого
механизмаIПроизводите проверки чаще, если этого
требуют условия эксплуатацииC, D, E, F, G
Шаровые пальцы передней подвескиIПроизводите проверки чаще, если этого
требуют условия эксплуатацииC, D, E, F, G
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ И МАЛОМ
ПРОБЕГЕ – БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЕВРОПЫ)
Ниже приведен перечень позиций, требующих более частого технического обслуживания при тяжелых
условиях эксплуатации автомобиля.
В ниже расположенной таблице указана соответствующая периодичность технического обслуживания.
R : Заменить
I : Проверить, после чего, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
Page 670 of 776

7-39
Техническое обслуживание
7
Проверьте состояние всех
шлангов систем охлаждения и
обогрева, а также их соединения.
Замените все изношенные или
имеющие вздутия шланги.
Уровень охлаждающей жидкости
должен находиться между
отметками “L(НИЗКИЙ)” и
“F(ПОЛНЫЙ)” на стенке
расширительного бачка при
холодном двигателе.
Если уровень охлаждающей
жидкости низкий, добавьте
дистиллированной
(деионизированной) воды. Доведите уровень до метки
“F(ПОЛНЫЙ)”, но не заливайте
избыточное количество жидкости.
Если пополнение приходится
проводить часто, рекомендуем
обратиться к авторизованному
дилеру HYUNDAI для проверки
системы.
Рекомендуемая жидкость
системы охлаждения
• При добавлении охлаждающей
жидкости следует использовать
только деионизированную или
мягкую воду. Запрещается
добавлять жесткую воду в
оригинальную охлаждающую
жидкость. Ошибки при
смешивании охлаждающей
жидкости могут привести к
серьезной неисправности или
повреждению двигателя.
• Двигатель автомобиля содержит
алюминиевые детали и требует
защиты с помощью
охлаждающей жидкости на
основе этиленгликоля с
фосфатами для предотвращения
коррозии и замерзания.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать
метиловый и этиловый спирты, а
также добавлять их в рекомен-
дуемые охлаждающие жидкости.
• Не следует использовать
растворы, в которых содержится
более 60% или менее 35%
антифриза, поскольку они
обладают пониженной
эффективностью.
OAD075008
■Бензиновый двигатель
Page 676 of 776
7-45
Техническое обслуживание
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Замена фильтра
Воздушный фильтр для проверки
можно очистить сжатым воздухом.
Не пытайтесь промывать или
прополаскивать его, так как это
приведет к повреждению фильтра.
В случае сильного загрязнения
воздушный фильтр нужно
заменить.1.Отсоедините фиксаторы крышки
воздушного фильтра и откройте
крышку.2.Протрите внутреннюю часть
воздушного фильтра.
3.Замените воздушный фильтр.
4.Зафиксируйте крышку с
помощью фиксаторов.
OAD075015OAD075016
OAD075014
■Бензиновый двигатель
7
Page 680 of 776

7-49
Техническое обслуживание
7
ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
Проверка состояния щеток
Информация
Известно, что горячий
промышленный воск, который
наносится в автоматических
автомобильных мойках, осложняет
очистку лобового стекла.Загрязнение лобового стекла или
щеток стеклоочистителя
посторонними веществами может
снизить эффективность работы
стеклоочистителя.
Обычными источниками
загрязнения являются насекомые,
сок деревьев и горячий воск,
используемый в некоторых
коммерческих автомобильных
мойках. Если щетки плохо очищают
стекло, вымойте стекло и щетки
качественным моющим средством
или нейтральным чистящим
средством, после чего тщательно
ополосните чистой водой.
Чтобы не повредить щетки
стеклоочистителя, не
используйте вблизи них бензин,
керосин, сольвент или другие
растворители.
Замена щеток
Если стеклоочистители не
очищают стекло должным
образом, это может означать, что
щетки изношены или повреждены,
и их необходимо заменить.
Во избежание повреждения
рычагов стеклоочистителей не
следует пытаться перемещать
их вручную.
Использование щеток
стеклоочистителей, не
соответствующих требованиям,
может привести к неисправностям
стеклоочистителей и выходу их из
строя.
К СВЕДЕНИЮ
К СВЕДЕНИЮ
К СВЕДЕНИЮ
i
Не допускайте падения
рычага стеклоочистителя на
ветровое стекло, поскольку
он может выбить кусок стекла
или расколоть стекло.
ВНИМАНИЕ
OLMB073019
Page 748 of 776

7-117
Техническое обслуживание
7
Ваш автомобиль оборудован
каталитическим нейтрализатором
для снижения токсичности выхлопа.
В связи с этим, необходимо
принимать следующие меры
предосторожности: (Продолжение)
•Выхлопная система и
каталитическая система
сильно нагреваются во время
работы двигателя и остаются
горячими сразу после
выключения двигателя.
Будьте осторожны, избегайте
ожогов, которые могут
возникнуть при
соприкосновении с этими
системами.
Также не снимайте радиатор
вокруг выхлопной системы,
не закрывайте нижнюю
часть автомобиля и не
закрывайте автомобиль,
пытаясь бороться с
коррозией. В некоторых
условиях это может
привести к возгоранию.
•Используйте только
НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ
БЕНЗИН (для автомобилей с
бензиновым двигателем).
•Прекращайте эксплуатацию
автомобиля при наличии
признаков неисправности
двигателя, таких как пропуск
зажигания, или при заметном
снижении характеристик
автомобиля.
(Продолжение)
ВНИМАНИЕ
(Продолжение)
•Не используйте двигатель не
по назначению, а также не
подвергайте его чрезмерным
нагрузкам. Примеры
использования двигателя не
по назначению включают
движение с остановленным
двигателем, а также спуск по
крутым склонам при
включенной передаче и
остановленном двигателе.
•Не оставляйте двигатель в
течение продолжительного
времени (более пяти минут)
в режиме холостого хода.
•Запрещается вносить
изменения в конструкцию
или режим работы любого
элемента двигателя и
системы снижения
токсичности выбросов.
Рекомендуем обратиться к
авторизованному дилеру
HYUNDAI для проверки
системы.
(Продолжение)
Page 758 of 776

8-9
Технические характеристики & Информация для потребителя
8
Рекомендуемые значения
коэффициента вязкости по
классификации SAE
Вязкость моторного масла влияет
на расход топлива и на
эксплуатацию в холодную погоду
(запуск двигателя и подача масла).Обязательно убедитесь в
чистоте пространства вокруг
крышки любой заливной
горловины, сливного
отверстия и масляного щупа
перед проверкой уровня
масла или его заменой.
Это особенно важно при
эксплуатации транспортного
средства в пыльных и
загрязненных условиях и при
езде по грунтовым дорогам.
Очистка крышки и щупа
предотвратит попадание
пыли и песка в двигатель и
другие механизмы, которые
могут быть повреждены.
ВНИМАНИЕ
Моторное масло низкой вязкости обеспечивает лучший уровень экономии
топлива и лучшую работу двигателя в холодную погоду, а масло с высоким
коэффициентом вязкости необходимо для требуемого уровня смазки
двигателя в жарких условиях.Использование масел со значениями
коэффициентов вязкости, отличными от рекомендуемых, может привести к
выходу двигателя из строя.При выборе типа масла, принимайте во
внимание диапазон температур, в которых будет эксплуатироваться ваш
автомобиль до следующей замены масла. Выбирайте рекомендуемые
значения коэффициента вязкости из таблицы.
Диапазон температур для рекомендуемых значений коэффициента
вязкости по классификации SAE,
Температура
Масло для
бензиновых
двигателей
°C
(°F)-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
-10 0 20 40 60 80 100 120
Для
Европы
20W-50
10W-30
15W-40
5W-30*2, 5W-40
0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
20W-50
15W-40
10W-30
5W-20*1, 5W-30
За
исключени
ем Европы
и Ближнего
Востока*
3
Для стран
Ближнего
Востока*
3
*1: Для повышения экономии топлива рекомендуется использовать моторное масло
класса вязкости SAE 5W-20.
*
2: Для повышения экономии топлива рекомендуется использовать моторное масло
класса вязкости SAE 5W-30. Однако если такое моторное масло в конкретной стране
недоступно, выберите соответствующее моторное масло, исходя из данных вязкости
масла, представленных в таблице.
*
3: Страны Ближнего Востока включают Марокко, Судан и Египет.