2017 FIAT TALENTO sat nav

PLANCHE DE BORD
AÉRATEURSDiffuseurs....................... 48
LEVIER GAUCHEFeux extérieurs.................. 35
COMBINÉ DE BORDCombiné et instruments de bord . 88Témoins........................ 80
LEVIER DROITNettoyage des glaces........... 40
RADIO / TOUCH-RADIO NAVSystème........................ 68
AIRBAG FRONTAL CÔTÉ
PASSAGER
Airbags frontaux................ 99
COMPARTIMENT VIDE-POCHESÉquipements intérieurs.......... 62
RÉCHAUFFEUR/CLIMATISEURChauffage et ventilation.......... 47Climatiseur manuel.............. 49
Climatiseur automatique......... 52
LEVIER DE LA B.V.Utilisation de la boîte de vitesses
.................................. 136
VOLANTRéglage........................ 32Airbag frontal côté conducteur . . . 62
3
11

CONSEILS DE
CONDUITE
ÉCONOMIE DE
CARBURANT
La consommation en carburant est
homologuée sur la base d'une méthode
standard réglementaire identique pour
tous les constructeurs, ce qui permet
une comparaison des véhicules. La
consommation réelle dépend des
conditions d’utilisation du véhicule, des
équipements et du style de conduite.
Il est possible de disposer de plusieurs
fonctions qui permettent de réduire la
consommation de carburant en
fonction du véhicule :
l'indicateur de changement de
vitesse ;
l'indicateur du style de conduite ;
le bilan trajet et les éco-conseils via
l’écran multimédia ;
la fonction ECOMODE, activable par
le bouton ECO.Lorsque le véhicule en est équipé, le
système de navigation complète ces
informations.
Indicateur de changement de
vitesse
Selon la version, pour optimiser la
consommation, un témoin 1 fig. 218 du
combiné de bord signale le moment le
plus approprié pour changer de rapport
passer la vitesse supérieure ;
passer la vitesse inférieure ;
Indicateur du style de conduite
Il vous informe en temps réel sur le style
de conduite adopté. Le signal est
indiqué par la couleur du témoin 2
fig. 218.
Vert : conduite flexible et
économique ;
Jaune : adopter une conduite flexible
Orange : conduite trop dynamique.
Pour activer / désactiver l'affichage du
style de conduite, consulter lesupplément RADIO/TOUCH – RADIO
NAV.
Synthèse parcours
À l'arrêt du moteur, un message dédié
à l'écran 3 fig. 219 vous donne des
informations sur votre dernier parcours.
Il indique :
la consommation moyenne ;
le nombre de kilomètres parcourus ;
le nombre de kilomètres économisés.
217T26569
218T38203219T36519-1
220T40396
141

Une note générale de 0-100 permet
d'évaluer les performances de votre
conduite écologique : les valeurs
élevées indiquent une consommation
de carburant réduite. Il est présenté
ci-après quelques conseils écologiques
pour améliorer votre performance. La
mémorisation de vos itinéraires favoris
permet de comparer les performances.
Pour plus d’informations, consultez le
supplément RADIO/TOUCH – RADIO
NAV.
MODE ECOMODE
Le mode ECOMODE est une fonction
qui optimise la consommation de
carburant. Elle agit sur certaines
utilisations du véhicule (chauffage,
climatisation, direction assistée etc.) et
certaines opérations de conduite
(accélération, changements de vitesse,
régulateur de vitesse, décélération etc.).
Activation de la fonction
Appuyer sur la touche 4 fig. 219.
Le voyant 5ECOfig. 220 s'affiche sur
le combiné de bord pour confirmer
l’activation.
Pendant la conduite, vous pouvez sortir
temporairement de la fonction
ECOMODE pour récupérer toutes les
performances du moteur.
Pour ce faire, appuyez fermement et à
fond sur la pédale d'accélérateur.
La fonction ECOMODE se réactive dès
que vous relâchez la pédale
d'accélérateur.Désactivation de la fonction
Appuyer sur la touche 4 fig. 220.
Le voyant 5ECOfig. 220 s'éteint sur le
combiné de bord pour confirmer la
désactivation.
Comportement
Au lieu de faire chauffer le moteur à
l’arrêt, il est conseillé de conduire avec
ménagement jusqu’à ce qu’il ait atteint
sa température d’exercice.
La vitesse augmente la
consommation de carburant.
Ne pas pousser le régime moteur sur
les rapports intermédiaires. Toujours
utiliser le rapport le plus élevé.
Éviter d’accélérer brusquement.
Freiner le moins possible en
appréciant suffisamment à l’avance tout
obstacle ou virage ; il suffira de relever
le pied de l'accélérateur.
En côte, essayer de maintenir une
vitesse constante en gardant de
préférence la même position de pied
sur l’accélérateur
Le double débrayage et le coup
d’accélérateur avant l’arrêt du moteur
sont devenus non seulement inutiles
sur les véhicules modernes mais de
plus ils sont nuisibles.Pneus fig. 221
Une pression insuffisante augmente
la consommation de carburant.
L’utilisation de pneumatiques non
préconisés peut augmenter la
consommation de carburant.
221T26528
222T31077
142
DÉMARRAGE ET CONDUITE