21)Z bezpečnostních důvodů provádějte
tyto činnosti na stojícím vozidle. Za účelem
zachování účinnosti bezpečnostních pásů
se nedoporučuje naklánět opěradla
sedadel příliš dozadu. Na podlaze (na místě
řidiče) se nesmí nic nacházet: v případě
prudkého brzdění mohou předměty
sklouznout pod pedály a zabránit jejich
použití.
22)Při zásahu do samostatného zadního
sedadla zkontrolujte, zda jsou body jejich
ukotvení volné a čisté (nesmí v nich být
kameny, kusy tkaniny nebo jiné předměty,
které by mohly bránit správnému zajištění
samostatného sedadla).
23)Je nezbytně nutné umístit zadní
samostatná sedadla do původních bodů
ukotvení. Při jízdě je zakázáno umísťovat
„samostatná sedadla opěradly otočenými
proti směru jízdy“.
24)Po zpětné montáži samostatných
sedadel se ujistěte, že jsou dobře zajištěna.
Dejte pozor, abyste řádně zajistili postranní
pásy v příslušném modulu.
25)Je zakázáno zaměnit samostatná
sedadla1a2.VOLANT /
POSILOVAČ ŘÍZENÍ
NASTAVENÍ VOLANTU
26) 27) 28)
1)
Nastavení výšky a hloubky volantu
Zatáhněte za páčku 1
obr. 64 a umístěte volant do
požadované polohy: Zatlačením na
páčku za bod odporu volant zajistíte.
Ujistěte se, že je volant správně
zajištěný.
Variabilní posilovač řízení
Variabilní posilovač řízení je elektronický
systém, který mění účinek v závislosti
na rychlosti vozidla.
Řízení je tedy lehčí při parkování (pro
větší pohodlí), zatímco se vzestupem
rychlosti musíte vyvinout větší sílu (pro
větší bezpečnost při vysoké rychlosti).
POZOR
26)Toto nastavení se smí provést pouze
při stojícím vozidle se zastaveným
motorem.
27)Nikdy nevypínejte motor při jízdě
z kopce a obecně když je vozidlo v pohybu
(při vypnutí motoru již není funkční
posilovač řízení).
28)Je přísně zakázáno v rámci
poprodejního dovybavování vozidla
upravovat řízení nebo volantový hřídel
(např. při montáž imobilizéru) způsobem,
jímž by se mohly snížit výkony systému;
záruka by pozbyla platnosti, a mohly by
vzniknout vážné problémy z hlediska
bezpečnosti. Vozidlo by neodpovídalo
homologaci.
UPOZORNĚNÍ
1)S vypnutým motorem nebo v případě
selhání systému je nicméně vždy možné
otáčet volantem. Síla, kterou je potřeba
vyvinout, bude ale větší.
64T36525
31
UPOZORNĚNÍ
50)Vzhledem k tomu, že je baterie
specifická, musí být nahrazena
ekvivalentním typem. Obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
51)Nesprávnou instalací elektrického
a elektronického příslušenství se může
vozidlo vážně poškodit. Jestliže chcete po
zakoupení vozidla nainstalovat další
příslušenství (imobilizér, radiotelefon, atd.),
obraťte se na autorizovaný servis Fiat, kde
vám poradí nejvhodnější zařízení a doporučí
nutnost instalace baterie s vyšší kapacitou.
52)Pokud za extrémně nízkých teplot
vozidlo nebudete delší dobu používat, je
baterii nutné demontovat a uložit na teplé
místo, aby se předešlo zamrznutí
elektrolytu.
UPOZORNĚNÍ
6)Baterie obsahují látky velmi nebezpečné
pro životní prostředí. S výměnou baterie se
obraťte na autorizovaný servis Fiat.
KOLA
A PNEUMATIKY
INFORMACE
O BEZPEČNOSTI
Pneumatiky zajišťují jediný styk mezi
vozidlem a vozovkou, a proto je
nezbytné udržovat je v dobrém stavu.
Jste povinni respektovat místní normy
stanovené pravidly silničního provozu.
205) 206) 207) 208) 209)
53) 54)
ÚDRŽBA
Pneumatiky musí být v dobrém stavu
a jejich běhoun musí mít dostatečný
vzorek; pneumatiky schválené
automobilkou Fiat mají ukazatele
opotřebení 1 obr. 272, které jsou
tvořeny kontrolními výstupky
zabudovanými do tloušťky běhounu.Pokud je vzorek pneumatiky
opotřebovaný na úroveň výstupků tak,
že budou vidět 2 obr. 272, jakmile se
drážky sjedou na hloubku asi 1,6 mm,
je nutné pneumatiky vyměnit, protože již
nezasjití řádnou přilnavost na mokré
vozovce.
Přetížený vůz, dlouhá jízda po dálnici,
za velkého horka, jízda po nezpevněné
cestě: to vše přispívá k rychlejšímu
opotřebení pneumatik.
TLAK VZDUCHU
V PNEUMATIKÁCH
Dodržujte tlak huštění pneumatik
(včetně rezervního kola), kontrolujte jej
alespoň jednou za rok a před každou
delší cestou (viz štítek umístěný na
sloupku u dveří řidiče). Hodnoty tlaku se
musí kontrolovat u studených
pneumatik: neuvažujte vyšší hodnoty
tlaku, které mohou být dosaženy
v horkých měsících rychlou jízdou.
Pokud kontrolu tlaku nelze provést na
studených pneumatikách, je třeba zvýšit
uvedený tlak o 0,2 - 0,3 bar (nebo
3 PSI).
Nikdy neupouštějte pneumatiku, která
je zahřátá.
Vozidlo vybavené TPMS: Při podhuštění
nebo proděravění pneumatiky se na
přístrojové desce rozsvítí kontrolka
.
Viz «TPMS – Tyre Pressure Monitoring
System» v kapitole «Bezpečnost».
272T31546
171
