2017 FIAT TALENTO Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

FORBRUK
VAREBILVERSJON Combinato (l/100 km)
Lavt tak (H1) Høyt tak (H2) Lavt tak (H1) Høyt tak (H2)
Kort akselavstand (L1) Lang akselavstand (L2)
Euro 6Multijet
95 6,5 6,7 –
Ecojet 95 6,1 – 6,3 –
Multijet 120 6,5 – 6,7 –
Ecojet 125 5,9 6,8 6,1 6,9
Ecojet 145 6,1 6,8 6,3 6,9
COMBI-VERSJONER N1 Combinato (l/100 km)
Kort akselavstand (L1) – Lavt
tak (H1)Lang akselavstand (L2) – Lavt
tak (H1)
Euro 6Ecojet
95 6,3 6,3
Ecojet 125 6,1 6,1
Ecojet 145 6,3 6,3
COMBI-VERSJONER M1 Combinato (l/100 km)
Kort akselavstand (L1) – Lavt
tak (H1)Lang akselavstand (L2) – Lavt
tak (H1)
Euro 6Ecojet
95 6,0 6,0
Ecojet 125 5,6 5,6
Ecojet 145 5,9 5,9
215

VERSJON CREW CAB Combinato (l/100 km)
Kort akselavstand (L1) – Lavt
tak (H1)Lang akselavstand (L2) – Lavt
tak (H1)
Euro 6Multijet 95 6,7 6,7
Ecojet 95 6,3 6,3
Multijet 120 6,7 6,7
Ecojet 125 6,1 6,1
Ecojet 145 6,3 6,3
VERSJON FLOOR CAB Combinato (l/100 km)
Lang akselavstand (L2) – Lavt tak (H1)
Euro 6Ecojet
125 7,0
Ecojet 145 6,9
216
TEKNISKE DATA

CO2-UTSLIPP
VAREBILVERSJON CO2-utslipp (g/km)
Lavt tak (H1) Høyt tak (H2) Lavt tak (H1) Høyt tak (H2)
Kort akselavstand (L1) Lang akselavstand (L2)
Euro 6Multijet
95 170 – 174 –
Ecojet 95 160 – 164 –
Multijet 120 170 – 174 –
Ecojet 125 155 175 159 178
Ecojet 145 160 175 164 178
COMBI-VERSJONER N1 CO2-utslipp (g/km)
Kort akselavstand (L1) – Lavt
tak (H1)Lang akselavstand (L2) – Lavt
tak (H1)
Euro 6Ecojet
95 164 164
Ecojet 125 159 159
Ecojet 145 164 164
COMBI-VERSJONER M1 CO2-utslipp (g/km)
Kort akselavstand (L1) – Lavt
tak (H1)Lang akselavstand (L2) – Lavt
tak (H1)
Euro 6Ecojet
95 155 155
Ecojet 125 145 145
Ecojet 145 152 152
217

VERSJON CREW CAB CO2-utslipp (g/km)
Kort akselavstand (L1) – Lavt
tak (H1)Lang akselavstand (L2) – Lavt
tak (H1)
Euro 6Multijet
95 174 174
Ecojet 95 164 164
Multijet 120 174 174
Ecojet 125 159 159
Ecojet 145 164 164
VERSJON FLOOR CAB CO2-utslipp (g/km)
Lang akselavstand (L2) – Lavt tak (H1)
Euro 6Ecojet
125 181
Ecojet 145 178
218
TEKNISKE DATA

HVA GJØR DU HVIS...
De følgende rådene gjør det mulig å løse ulike problemer raskt og midlertidig: Av sikkerhetshensyn skal du henvende deg så
fort som mulig til et verksted i Fiat servicenett.
PROBLEM MULIGE ÅRSAKER HVA DU SKAL GJØRE
Bruk av den elektroniske nøkkelen
Den elektroniske nøkkelen ikke klarer å låse
opp eller låse dørlåsene.Batteri i den elektroniske nøkkelen utbrent.Bytt batteri. Det er fortsatt mulig å lukke/åpne
og starte kjøretøyet (se avsnittene "Manuell
låsing / opplåsing av dørene" og "Starte
motoren").
Bruk av apparater som bruker samme
frekvens som nøkkelen (mobiltelefoner osv.).Slutt å bruke disse apparatene eller bruk den
integrerte nøkkelen (se avsnittet "Elektronisk
nøkkel" i kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet").
Kjøretøyet befinner seg i et område med
forhøyet nivå av elektromagnetiske bølger.
Kjøretøyets batteri er flatt.Bruk den integrerte nøkkelen (se avsnittet
"Elektronisk nøkkel" i kapittelet "Bli kjent med
kjøretøyet").
Kjøretøyet er startet.Når motoren er i gang, er låsing/opplåsing
med nøkkelen ikke mulig. Slå av tenningen.
Bruk av fjernkontrollen
Fjernkontrollen vil ikke låse opp eller låse
dørene.Fjernkontrollens batteri er flatt. Bruk nøkkelen.
Bruk av apparater som bruker samme
frekvens som fjernkontrollen (mobiltellefon...).Avbryt bruken av det andre utstyret eller bruk
nøkkelen.
Kjøretøyet befinner seg i et område med
forhøyet nivå av elektromagnetiske bølger.
Utladet batteriBytt batteri. Det er fortsatt mulig å lukke/åpne
og starte kjøretøyet (se avsnittene "Manuell
låsing / opplåsing av dørene" og "Starte
motoren").
Kjøretøyet er startet.Når motoren er i gang, er låsing/opplåsing
med nøkkelen ikke mulig. Slå av tenningen.
219

PROBLEM MULIGE ÅRSAKER HVA DU SKAL GJØRE
Varsellampene på instrumentpanelet er svake
eller tennes ikke, startmotoren går ikke rundt.Batteriets klemmer har blitt slakke, er ikke
lenger på sin plass, eller har oksidert.Stram dem, sett dem på plass eller rengjør
dem hvis de har oksidert.
Utladet batteri eller batteri ute av bruk.Koble et annet batteri til det defekte batteriet.
Konsulter avsnittet “Nødstart” eller skift ut
batteriet dersom det er nødvendig. Skyv ikke
bilen hvis rattlåsen er låst.
Defekt krets. Henvend deg til Fiats servicenett.
Motoren starter ikke.Vilkår for start er ikke tilfredsstilt.Se avsnittet "Starte motoren" i kapittelet "Bli
kjent med kjøretøyet".
Den elektroniske nøkkelen “forenklet tilgang”
virker ikke.Sett nøkkelen inn i leseren for å starte
motoren. Se avsnittet "Starte motoren" i
kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet".
Motoren stanser ikke.Elektronisk nøkkel ikke identifisert. Sett nøkkelen inn i låsen.
Elektronisk problem.Trykk fem ganger raskt etter hverandre på
startknappen.
Rattlåsen forblir låst.Ratt låst.Vri på rattet og trykk samtidig på
startknappen til motoren (se avsnittet "Starte
motoren" i kapittelet "Bli kjent med
kjøretøyet").
Defekt krets. Henvend deg til Fiats servicenett.
Ved kjøring
Hvit røyk fra eksosrøret.Dette er ikke nødvendigvis en feil: røyken
skyldes regenerering av partikkelfilteret.Se avsnittet "Karakteristiske egenskaper ved
dieselversjoner"
Røyk som kommer fra undersiden av
kjøretøyet ved start av oppvarming.Dette er ikke nødvendigvis en feil: røyken
kommer fra varmeapparatet.
I dette tilfellet, vil røyken forsvinne gradvis når
temperaturen i kupeen har nådd
referanseverdien.
220
TEKNISKE DATA
Start av startmotoren

PROBLEM MULIGE ÅRSAKER HVA DU SKAL GJØRE
Røyk fra panseret. Kortslutning eller lekkasje fra kjølekretsen.Stans, slå av tenningen, gå bort fra kjøretøyet
og henvend deg til et verksted i Fiats
servicenett.
Varsellampen for olje tennes i svinger eller
ved bremsingNivået er altfor lavt.Etterfyll motorolje (se avsnittet "Varsellamper
og meldinger" i kapittelet "Bli kjent
instrumentpanelet").
Varsellampen for olje tennes og bruker lang
tid før den slår seg av eller forblir tent når du
akselererer.Mangel på oljetrykk. Stans og henvend deg til Fiats servicenett.
Styringen blir tung. Overoppheting av servostyringen. Henvend deg til Fiats servicenett.
Vibrasjoner.Dekk er dårlig fylt med luft, er ikke i balanse
eller er ødelagte.Sjekk dekktrykket. Dersom feilen vedvarer, få
dekkene kontrollert av et verksted i Fiats
servicenett.
Motoren blir overopphetet.
Temperaturmåleren for kjølevæsken er i
alarmsonen og varsellampenSTOPlyser.Elektroventil ute av drift.Stans, slå av motoren og ta kontakt med
Fiats servicenett.
Lekkasje av kjølevæske.Sjekk tanken for kjølevæske: den skal
inneholde væsken. Dersom den ikke holder
på væsken, henvend deg til Fiats servicenett
så snart som mulig.
Kjølevæske koker i beholderen.
64)
Mekanisk feil: pakning på sylinderhode
ødelagt.Stopp motoren og ta kontakt med Fiats
servicenett.
Elektrisk utstyr
Vindusviskeren fungerer ikke.Viskerbladene sitter fast.Løsne viskerbladene før du setter i gang
vindusviskeren.
Feil på elektrisk krets. Henvend deg til Fiats servicenett.
Sikring ødelagt.Skifte sikring: se avsnittet "Sikringer kupé" i
kapittelet "I nødstilfelle".
Vindusviskeren stopper ikke. Feil på elektrisk brytere. Henvend deg til Fiats servicenett.
221

PROBLEM MULIGE ÅRSAKER HVA DU SKAL GJØRE
Blinklysene blinker fortere. En pære er utbrent.Seavsnittet "Skifte av en utvendig lyspære" i
kapittelet "I nødstilfelle".
Retningslysene virker ikke.Feil på elektrisk krets eller bryter. Henvend deg til Fiats servicenett.
Sikring ødelagt.Skifte sikring: se avsnittet "Sikringer kupé" i
kapittelet "I nødstilfelle".
Lyktene vil ikke lenger slå seg på eller av.Feil på elektrisk krets eller bryter. Henvend deg til Fiats servicenett.
Sikring ødelagt.Skifte sikring: se avsnittet "Sikringer kupé" i
kapittelet "I nødstilfelle".
Elektrisk utstyr
Spor av kondens på lyktene.Tilstedeværelse av kondens kan være en
naturlig fenomen knyttet til
temperaturvariasjoner. I dette tilfelle vil
sporene av kondens forsvinne gradvis når du
tenner lyktene.
Tenning av varsellampen for manglende feste
av fremre setebelter er ikke i samsvar med
tilstanden av festing av beltene.En gjenstand ligger mellom gulvet og setet og
hindrer sensorens funksjon.Fjern enhver gjenstand som befinner seg
under forsetene.
ADVARSEL
64)Radiator: ved betydelig mangel på kjølevæske, husk at, når motoren er veldig varm, må du aldri fylle på med kald kjølevæske. Etter ethvert
mekanisk inngrep som medfører en utskifting, også delvis, av kjølevæsken, må sistnevnte være av en presis type. Vi minner om at man kun må
brukes produkter som er utvalgt av Fiat servicenett.
222
TEKNISKE DATA