2017 FIAT TALENTO Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Tabell Land for intervaller for skifte av motorolje og oljefilter
Land Intervall for skifte av motorolje og oljefilter
BELARUS
1
5000km/1år RUSSIAN FEDERATION
SINGAPORE
UKRAINA
ALGERIA
10000km/1år CHILE
COLOMBIA
EGYPT
HONGKONG
LIBANON
MAROCCO
NEW CALEDONIA
FRENCH POLYNESIA
TAIWAN
TUNISIA
ANGOLA
8000km/1år KAMERUN
MADAGASCAR
167

PERIODISKE
KONTROLLER
Hver 1 000km eller før lange turer,
kontrollere og eventuelt etterfylle:
kjølevæskenivå;
bremsevæskenivå;
væskenivå i vindusspyleranlegget;
trykket i bildekkene og deres tilstand;
at lysanlegget fungerer (lykter,
blinklys, nødlys osv.);
Vindusvisker-/spyleranleggets
funksjon, vindusviskerbladenes stilling
og slitasje, foran og bak.
Kontroller hver3 000km og eventuelt
etterfyll motoroljenivået.
BRUK AV KJØRETØYET
UNDER VANSKELIGE
FORHOLD
Hvis kjøretøyet hovedsakelig skal
brukes under ett av følgende forhold:
på støvete veier
ofte til korte strekninger (mindre enn
7-8 km), og med utetemperatur under
null
motoren går ofte på tomgang,
langdistansekjøring i lav hastighet, eller
hvis bilen blir stående ubrukt over
lengre tid;
er det nødvendig å utføre følgende
kontroller oftere enn hva som er angitt i
programmet for planlagt vedlikehold:
kontrollere tilstanden og slitasjen i
bremseskoene foran;
kontrollere renhetstilstanden i låsene i
motorpanseret og bagasjerommet,
rengjøring og smøring av håndtak og
spaker
visuell kontroll av følgende forhold:
motor, gir, utvekslingsforhold, rør og
slanger (eksos/drivstofftilførsel/
bremser), gummideler (hetter/koplinger/
bøssinger osv.);
kontrollere batteriladningen og
væskenivået (elektrolytt);
kontrollere visuelt tilstanden til
tilleggskomponentenes drivreimer;
kontrollere og eventuelt skifte
motorolje og oljefilter;
kontrollere og eventuelt skifte
pollenfilteret;
kontrollere og eventuelt skifte
luftfilteret.
VEDLIKEHOLDS-
PROSEDYRE
Kjøretøyet overholder kriteriene for
gjenvinning og gjenbruk av bilvrak, som
trer i kraft fra 2016.
Noen av kjøretøyets deler er derfor
utviklet med tanke på at de kan
gjenvinnes senere.
Disse delene kan lett demonteres slik at
man ta vare på dem og brukes i
resirkuleringskjeden.
Takket være den nyvinnende
konstruksjonen, de originale
innstillingene og det moderate
drivstofforbruket, tilfredsstiller kjøretøyet
de gjeldende miljøforskriftene. Vi har
gått inn for å redusere utslipp av gass,
samt å spare energi. Men utslippsnivået
av klimagasser, og nivået på kjøretøyets
forbruk avhenger også av deg. Sørg for
at bruk og vedlikehold blir utført korrekt.
Vær klar over at manglende respekt for
forurensningsreglene kan utsette eieren
av kjøretøyet for administrative
sanksjoner. Skifter man ut deler i
motoren, drivstoff- og eksosanlegget
med deler som er forskjellige fra
produsentens originale deler, vil det føre
til at kjøretøyet ikke oppfyller
miljøforskriftene lenger.
168
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

Sørg for at kjøretøyet blir justert og
kontrollert av et verksted i Fiats
servicenett, i samsvar med
anvisningene i vedlikeholdsprogrammet:
Her har vi alt utstyr og materiale som er
nødvendig for å beholde garantien.
REGISTRERING MOTOR
Luftfilter, dieselfilter: et skittent filter
reduserer ytelsen. Det må skiftes.
Minimum: det er ikke nødvendig med
noen regulering.
SJEKKE NIVÅENE
MOTOROLJE
En motor forbruker vanligvis olje til
smøring og nedkjøling av delene som er
i bevegelse. Det er derfor vanlig å
etterfylle smørekretsen mellom to
oljeskift.
Dersom oljeforbruket etter
innkjøringsperioden er over
0,5 liter/1 000 km, må du kontakte et
verksted i Fiats servicenett.
ADVARSEL Kontroller oljenivået
regelmessig og alltid før lange reiser,
ellers kan man risikere skader på
motoren.
187) 185) 186) 188) 189) 190) 191) 192) 193)
44) 45) 46) 47)
5)
Kontrollere oljenivået
Når oljenivået skal kontrolleres skal
kjøretøyet stå på flat bakke og motoren
må være kald og slått av.
For å kontrollere nøyaktig oljenivået og
være sikker på at det ikke er over
maksimumsnivået (fare for skader på
motoren), kreves det at man bruker
peilepinnen.Displayet på instrumentpanelet varsler
kun når oljen har nådd minimumsnivået.
trekk ut peilepinnen og tørk den med
en ren tøyfille;
Sett peilepinnen helt inn.
Ta peilepinnen ut igjen.
Sjekk nivået: det skal ikke ligge under
"mini" A fig. 265, men heller ikke over
"maxi" B.
Når du har kontrollert oljenivået, skal du
sette peilepinnen helt inn igjen.
ADVARSEL For å unngå oljesøl kan
man bruke en trakt når man fyller eller
etterfyller olje.
Fyll opp/fylle på motorolje
Kjøretøyet skal stå på flat bakke.
Motoren skal være kald og slått av (for
eksempel før dagens første kjøretur).
265T29990
169

Skru opp lokket 1 fig. 266.
nullstill nivået (mengden som må
fylles for å gå fra “mini” til “maxi” på
peilepinnen 2 er tilnærmelsesvis mellom
1,5 liter og 2 liter, avhengig av motoren);
Vent i ca. 10 minutter slik at oljen
renner tilbake i kretsen.
sjekk nivået med peilepinnen 2
fig. 266 (som forklart ovenfor).
Når du har utført operasjonen, før
peilepinnen helt ned eller skru tappen
helt inn.
ADVARSEL For å unngå spruting, bruk
en trakt ved fylling av oljen.
ADVARSEL Fyll ikke over "maxi"-nivået,
og glem ikke å sette lokket 1 og
peilepinnen 2 fig. 266 på plass igjen.
187) 185) 186) 188) 189) 190) 191) 192) 193)
Skifte motorolje
Henvend deg til Fiats servicenett.Mengde for skifting av olje
Sjekk alltid motoroljenivået med
peilepinnen (oljen må aldri ligge under
MIN-nivået, men heller ikke over MAX).
Kvalitet på motorolje
Se avsnittet "Væsker og smøremidler" i
kapittelet "Tekniske data".
ADVARSEL Ved eventuell unormal og
gjentatt reduksjon av nivået, ta kontakt
med Fiats servicenett.
BREMSEVÆSKE
Nivået kontrolleres når motoren er slått
av og mens bilen står på flat bakke.
Dette må sjekkes ofte, i tillegg til hver
gang du merker en endring, selv en
liten en, på bremsesystemet.
Nivå 2 fig. 267
Nivået skal aldri gå under "MIN".
197) 198)
45) 49)
Fylling
Ethvert inngrep på det hydrauliske
systemet medfører utskifting av væsken
utført av en spesialisert tekniker.
Bruk kun en godkjent væske (tatt fra en
ny beholder).
Utskifting
Se program for planlagt vedlikehold (i
dette kapittelet).
ADVARSEL Ved eventuell unormal og
gjentatt reduksjon av nivået, ta kontakt
med Fiats servicenett.
KJØLEVÆSKE
Når motoren er slått av og bilen står på
flat bakke skal nivået til den kalde
væsken ligge mellom "MINI" og "MAXI" i
tank 1 fig. 268.
ADVARSEL Ved eventuell unormal og
gjentatt reduksjon av nivået, ta kontakt
med Fiats servicenett.
266T36610
267T36609
268T36608
170
VEDLIKEHOLD OG PLEIE
187) 188) 190) 191) 192) 194)45) 48)

Kontroll av nivået
Sjekk regelmessig nivået for kjølevæske
(motoren kan få alvorlige skader
dersom det er mangel på kjølevæske).
Må du etterfylle, skal du kun bruke
produkter som er godkjent av Fiats
servicenett da de garanterer:
antifrost-beskyttelse;
en antirust beskyttelse av
kjølesystemet.
Utskifting
Se program for planlagt vedlikehold (i
dette kapittelet).
SPYLEVÆSKETANK
187) 189) 191) 192) 195) 196)
45)
Fylling
Med slukket motor, åpne lokket 3
fig. 269. Fyll inntil du ser væsken, og
sett deretter lokket på igjen.Væske
Spylevæske (frostvæske på vinteren).
FORSIKTIG
185)Når du fyller på olje, vær forsiktig så
du ikke lar det dryppe på deler av motoren
og dermed risikerer å framkalle en brann.
Glem ikke å lukke tappen ordentlig, ellers
risikerer du å framkalle en brann på grunn
av oljesprut på motorens varme deler.
186)Dersom du skifter ut oljen ved varm
motor, være oppmerksom på faren for
brannskader forårsaket av tilbakestrømning
av oljen.
187)Slå av motoren før du gjør noen
inngrep i motorrommet.
188)La ikke motoren stå og gå på et lukket
sted: eksosgassene er giftige.
189)Når du åpner motorpanseret, må du
passe på at vindusviskerarmen står på
stopp. Fare for skade.
190)Inngrep på kjølesystemet må aldri
utføreres på varm motor. Fare for
forbrenninger.191)Ikke røyk når du utfører noe arbeid i
motorrommet: det kan være brennbare
gasser og damper tilstede, med brannfare.
192)Med varm motor, skal du være meget
forsiktig inne i motorrommet for å unngå
brannskader. Du skal ikke være altfor nære
radiatorens kjølevifte: den elektriske viften
kan begynne å bevege seg, med risiko for
skade. Vær oppmerksom på skjerf, slips og
klær som sitter løst: de kan fastne i de
bevegelige delene.
193)Hvis du må etterfylle motorolje, må du
vente til motoren er blitt avkjølt før du rører
påfyllingslokket, spesielt når det gjelder
biler med aluminiumslokk (for
versjoner/markeder hvor dette finnes).
FORSIKTIG: fare for forbrenninger!
194)Kjølesystemet er under trykk. Om
nødvendig, skift lokket ut med et annet
originallokk, ellers kan systemets effektivitet
bli ødelagt. Når motoren er varm, må du
aldri fjerne tanklokket: fare for forbrenning.
195)Ikke reise med tom vindusspylertank:
vindusspylerens funksjon er avgjørende for
å bedre sikten. Gjentatt bruk av systemet i
fravær av væske kan skade det eller
forårsake hurtig forverring av enkelte deler i
anlegget.
196)Noen kommersielle tilsetningsstoffer til
vindusvæsken er brannfarlige:
motorrommet inneholder varme
komponenter som kan sette den i brann.
197)Bremsevæske er giftig og sterkt
etsende. I tilfelle av utilsiktet kontakt vask
de berørte delene med vann og nøytral
såpe, skyll deretter grundig. Ved inhalering
må du øyeblikkelig ta kontakt med lege.
269T36607
171

198)Symboletpå beholderen angir en
syntetisk bremsevæske, som skiller den fra
væsken av mineraltype. Bruk av væsker av
mineraltype kan gjøre uopprettelig skade
på de spesielle gummipakningene i
bremsesystemet.
ADVARSEL
44)Maksimumsnivået må aldri overstiges:
fare for at motoren og katalysatoren
ødelegges. Hvis du har fylt over
maksimumsnivået, må du ikke starte
motoren, men kontakte Fiats servicenett.
45)Advarsel: ved etterfylling, ikke bland
ulike typer væsker: de er alle inkompatible
med hverandre! Etterfylling med en uegnet
væske kan gjøre alvorlig skade på bilen.
46)Oljenivået må aldri overstige
MAX-nivået.
47)Ikke tilsett olje med egenskaper som er
forskjellige fra oljen som allerede er i
motoren.
48)Motorens kjølesystem bruker
beskyttende frostvæske PARAFLU UP. For
eventuelle påfylling, bruk væske av samme
type som finnes i kjølesystemet. PARAFLU
UP må ikke blandes med andre typer
væsker. I tilfelle dette inntreffer, skal du
absolutt unngå å starte motoren og
kontakte Fiats servicenett.
49)Unngå at bremsevæsken, som er svært
etsende, kommer i kontakt med de malte
overflatene. Hvis dette skulle skje, rengjør
straks med vann.
ADVARSEL
5)Brukt motorolje og oljefilter inneholder
stoffer som er skadelige for miljøet. For å
skifte olje og filter, anbefales det at du
henvender deg til Fiats servicenett.
FILTRE
Utskifting av filterelementer (luftfilter,
kupéfilter, dieselfilter, osv.) inngår i
planlagt service.
Utskifting
Se program for planlagt vedlikehold.
172
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

BATTERI
Den befinner seg under deksel 1
fig. 270 og krever ikke vedlikehold. Må
ikke åpnes eller tilsettes væske.
BATTERIBYTTE
199) 200) 201) 202) 203) 204)
50) 51) 52)
6)
Da denne operasjonen er svært
kompleks, anbefaler vi deg å ta kontakt
med Fiats servicenett.Skilt A fig. 271
Respekter anvisningene på batteriet:
2bruk av åpen ild og røyking
forbudt;
3vernebriller påbudt;
4oppbevares utilgjengelig for barn;
5eksplosive stoffer;
6denne bruks- og
vedlikeholdsanvisningen.
7etsende stoffer.
FORSIKTIG
199)Slå av motoren før du gjør noen
inngrep i motorrommet.
200)Håndter batteriet varsomt, da det
inneholder svovelsyre som ikke må komme
i kontakt med øyne og hud. Dersom dette
skjer, skyll godt med vann. Dersom
nødvendig, ta kontakt med en lege. Åpne
flammer, glødende gjenstander og
gnistkilder må holdes unna
batterielementene: fare for eksplosjon.201)Når man gjør inngrep i nærheten at
motoren, kan denne være varm. Den
elektriske viften kan dessuten starte når
som helst. Fare for skade.
202)Væsken i batteriet er giftig og
etsende. Unngå kontakt med hud eller
øyne. Ikke nærm deg batteriet med åpen
ild eller mulige gnistkilder: fare for
eksplosjon og brann.
203)Drift med for lavt væskenivå vil
uopprettelig skade batteriet og kan føre til
at batteriet eksploderer.
204)Ved arbeid på batteriet eller i
nærheten av det, beskytt alltid øynene med
vernebriller.
ADVARSEL
50)Fordi batteriet er spesifikt, er det viktig å
passe på å skifte det ut med et tilsvarende
batteri. Ta kontakt med Fiats servicenett.
51)Gal montering av elektriske og
elektroniske deler kan forårsake alvorlige
skader på kjøretøyet. Hvis du ønsker å
installere tilbehør (f.eks. anti-tyverisystemer,
radiotelefon, etc.) etter anskaffelse av bilen,
skal du kontakte Fiat sitt servicenett, som
vil foreslå de mest egnede enhetene og gi
råd om behovet for å bruke et batteri med
høyere kapasitet.
52)Hvis kjøretøyet skal stå ubrukt over
lengre tid i ekstrem kulde, må man ta ut
batteriet og oppbevare det på et
oppvarmet rom slik at det ikke fryser.
270T36628
271T28705
173

ADVARSEL
6)Batterier inneholder stoffer som er svært
skadelige for miljøet. For å bytte batteri,
anbefales det at du henvender deg til Fiats
servicenett.
FELGER OG DEKK
INFORMASJON OM
SIKKERHET
Dekkene representerer det eneste
kontaktpunktet mellom kjøretøyet og
bakken, og det er derfor avgjørende å
holde dem i god stand.
Det er obligatorisk å følge de lokale
lovene gitt av veiloven.
205) 206) 207) 208) 209)
53) 54)
VEDLIKEHOLD
Dekkene skal alltid være i god stand.
Mønsterdybden på dekkprofilen må
være dyp nok. Dekkene som er
godkjent av Fiat har slitasjeindikatorer 1
fig. 272 som består av indikatorer som
ligger i slitebanen.Når mønsteret har blitt slitt helt ned til
indikatorene, blir disse synlige 2
fig. 272. Dette betyr at dekkene må
skiftes ut fordi mønsterdybden er ca.
1,6 mm som ikke gir tilstrekkelig godt
veigrep på våte veier.
Et for tungt lastet kjøretøy, langvarig
kjøring på motorvei, eventuelt ved høye
temperaturer, kjøring på dårlig veier, gjør
at dekkene slites raskere.
LUFTTRYKK I DEKKENE
Overhold anvisningene for dekktrykk
(inkludert reservedekket), og kontroller
det minst en gang i året samt før du
skal dra på lange turer (se skiltet festet
på stolpen til førerdøren). Trykket skal
sjekkes når dekkene er kalde. Ta
hensyn til at trykkene kan se ut til å
være høyere i de varme månedene eller
når du har kjørt i høy hastighet. Dersom
du ikke kan kontrollere trykket i kalde
dekk, må du øke det viste trykket med
0,2 til 0,3 bar (eller 3 PSI).
Slipp ikke luften ut av et varmt dekk.
Kjøretøy med TPMS: Dersom det er for
lite luft i dekkene eller dekket er
punktert, tennes varsellampen
på
instrumentpanelet. Se avsnittet "TPMS
- Tyre Pressure Monitoring System" i
kapittelet "Sikkerhet".
272T31546
174
VEDLIKEHOLD OG PLEIE