2017 FIAT TALENTO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Byta hjul
Lossa hjulskruvarna med nyckeln 1
bild 255.
Placera domkraften 2
bild 256 horisontellt. Domkraftens
huvud 3 bild 256 ska sammanfalla med
hålet nedtill på karossen närmast det
aktuella hjulet.
Börja med att dra åt för att stödja
basen korrekt (den ska bukta in en
aning under fordonet och vara i rät linje
med domkraftens huvud).
Skruva loss skruvarna och ta bort
hjulet.
Placera reservhjulet på mittnavet.
Dra åt muttrarna och sänk ned
domkraften.
Dra åt muttrarna hårt när hjulen står på
marken och kontrollera åtdragningen
snarast möjligt.OBSERVERA! Om det används skruvar
mot olovlig manipulering ska de
placeras så nära ventilen som möjligt
(du riskerar att inte kunna montera
navkapseln).
VARNING
166)Tänd varningsljuset. Parkera bilen
långt från trafiken på ett plant, halkfritt och
motståndskraftigt underlag. Dra åt
handbromsen och lägg i en växel. Låt alla
passagerare kliva ur och se till att de
avlägsnar sig från det trafikerade området.
167)Det är extremt riskabelt att försöka
byta ut ett hjul på den sida av fordonet
som är nära körfältet. Försäkra dig om att
bilen är tillräckligt långt bort från vägen för
att undvika att bli påkörd.
168)Sätt ut en varning att fordonet står still
enligt gällande förordningar: varningsljus,
varningstriangel, osv. Det är bäst att alla
personer stiger ur fordonet, speciellt om
det är mycket lastat och väntar tills bytet
utförts på avstånd från trafiken.169)Reservhjulet har andra mått än de
andra fyra hjulen. Montera aldrig mer än ett
reservhjul på samma bil. Hjulet som ingår
är större än reservhjulet vilket innebär att
fordonets höjd från marken minskar. Byt
snarast möjligt ut reservhjulet mot ett hjul
som är identiskt med originalhjulet. När
reservhjulet används (sådan användning får
endast ske under en begränsad tid) får
körhastigheten inte överstiga den hastighet
som anges på hjulets etikett. Om det
behöver användas snökedjor ska
reservhjulet monteras på bakaxeln.
Kontrollera däcktrycken. Monteringen av
reservhjulet kan ändra bilens normala
beteende. Undvik hastiga accelerationer
eller hastighetssänkningar. Sänk
hastigheten i kurvor.
170)Låt aldrig verktyg ligga kvar lösa i
bilen. De kan spridas ut på
bagageutrymmets golv och utgöra en fara
för passagerarna. Sätt fast verktygen i
verktygsväskan när de har använts och sätt
tillbaka verktygsväskan korrekt. Risk för
kroppsskada. Domkraften får endast
användas för att byta hjul. Den får aldrig
under några omständigheter användas för
att lyfta bilen i syfte att utföra en reparation
under bilen.
171)Det får inte finnas något föremål vid
förarens fötter som vid en hastig
inbromsning riskerar att glida in under
pedalstället och hindra dess användning.
255T36695
256T36696
151

DÄCKPUMPNINGS-
SATS
172)
32) 33) 34) 35) 36) 37) 38)
Ta fram satsen genom att skjuta
förarsätet framåt så långt det går och
fälla ryggstödet.
Skruva loss fästskruven C bild 258 på
verktygsväskan och vrid den för att dra
ut den.Försiktighetsåtgärder för
användning av satsen
Satsen får inte användas i mer än
15 minuter i sträck.
Motorn ska vara igång och
handbromsen ska vara åtdragenRulla ut flaskans slang.
Anslut slangen 3 bild 259 på
kompressorn till ingången på flaskan 8.
anslut eller skruva fast (beroende på
versionerna) flaskan 8 på kompressorn
vid inskärningen 7 bild 259
skruva loss ventilpluggen på aktuellt
hjul och skruva fast
pumpningskopplingen 1 bild 259
koppla ifrån tillbehören som tidigare
har anslutits till tillbehörsuttaget
sätt i kontakten 2 bild 259 endast i
fordonets tillbehörsuttag
tryck på brytaren 4 bild 259 för att
pumpa däcket till rekommenderat tryck
(se avsnittet "Däcktryck" i kapitlet
"Underhåll och skötsel")
efter max. 15, ska du avbryta
pumpningen
OBS! Under tömningen av flaskan (ca
30 sekunder) visar manometern 5
bild 259 en kort stund ett tryck på upp
till 6 bar som därefter sjunker.
tryckinställning: öka trycket genom
att fortsätta att pumpa däcket med
satsen. Minska trycket genom att trycka
på knappen 6 bild 259.
Om det inte uppnås ett min. tryck på
1,8 bar efter 15 minuter betyder det att
reparationen inte kan utföras. Ge dig
inte ut på vägen igen och vänd dig till
Fiats servicenät.
Ta bort satsen när däcket är korrekt
pumpat. Skruva loss
pumpningskopplingen 1
bild 259 långsamt för att undvika stänk
av produkten. Lägg flaskan i en
plastförpackning för att undvika
produktspill.
Klistra fast instruktionsetiketten på
instrumentpanelen på en synlig plats för
föraren
lägg tillbaka satsen i verktygsväskan
och sätt tillbaka verktygsväskan korrekt
under förarsätet
däcket fortsätter att läcka luft efter
den första pumpningen och det är
nödvändigt att köra en bit för att täppa
till hålet
Kör iväg direkt med en hastighet på
mellan 20 och 60 km/tim för att fördela
produkten jämnt på däcket. Stanna och
257T32788
258T36718
259T35749
152
I NÖDLÄGE

kontrollera trycket när du har kört
3 kilometer.
om trycket överstiger 1,3 bar men är
lägre än det föreskrivna måste det
justeras (se etiketten som är fastklistrad
på förardörrens stolpe). Vänd dig i annat
fall till Fiats servicenät. Reparationen
kan inte utföras.
VARNING
172)Det får inte finnas något föremål vid
förarens fötter som vid en hastig
inbromsning riskerar att glida in under
pedalstället och hindra dess användning.
OBSERVERA!
32)Satsen kan användas för att reparera
däck vars slitbana A bild 257 är skadad av
främmande föremål som är mindre än
4 mm. Den klarar inte att reparera typer av
punkteringar såsom skärskador på över
4 mm och de på sidan B bild 257 av
däcket. Kontrollera även att fälgen är i bra
skick. Ta inte bort det främmande föremål
som har orsakat punkteringen om det
fortfarande sitter kvar i däcket.33)Använd inte pumpningssatsen om
däcket är skadat till följd av körning med ett
punkterat däck. Kontrollera därför fälgarna
noggrant före samtliga ingrepp. Om man
kör med ett däck som är delvis eller helt
tömt på luft (eller punkterat), kan det leda till
säkerhetsproblem och skada motsvarande
däck permanent. Denna reparation är
tillfällig. Ett punkterat däck måste alltid
undersökas (eller repareras om det går) av
en specialist snarast möjligt. Meddela alltid
däckförsäljaren när du byter ut ett däck
som har reparerats med satsen. Det går
eventuellt att känna vibrationer under
körningen som orsakas av produkten i
däcket.
34)Satsen är endast typgodkänd för att
pumpa däck på bilar som är
originalutrustade med denna sats. Den får
aldrig användas för att pumpa däck på ett
annat fordon eller något annat pneumatiskt
föremål (livvästar, upplåsbara madrasser
osv.). Använd sprayflaskan för reparationen
så att du undviker att stänka produkten på
huden. Skölj med rikligt med vatten vid
hudkontakt. Lämna inte reparationssatsen
inom räckhåll för barn. Kasta inte den
tomma flaskan i naturen. Lämna in den till
Fiats servicenät eller en återvinningscentral.
Flaskans bäst före datum anges på
etiketten. Kontrollera bäst före datumet.
Vänd dig till Fiats servicenät för att byta ut
pumpningsslangen och reparationsflaskan.
35)Innan satsen används ska du parkera
fordonet tillräckligt långt från det trafikerade
området, tända varningsljuset, dra åt
handbromsen, låta alla passagerare kliva ur
fordonet och se till att de är på behörigt
avstånd från det trafikerade området.36)Om du behöver stanna i väggrenen
måste du göra andra trafikanter
uppmärksamma på din bil genom att
placera ut en varningstriangel eller andra
anordningar som föreskrivs av gällande
trafikföreskrifter i det land du befinner dig.
37)Tänk på att en ventilplugg som saknas
eller är dåligt åtdragen kan försämra
däckens täthet och orsaka att trycket
sjunker. Det är viktigt att ventilpluggarna
alltid är identiska med originalpluggarna
och ordentligt åtdragna.
38)Du får inte köra mer än 200 km efter en
reparation med satsen. Sänk dessutom
hastigheten. Överskrid aldrig en hastighet
på 80 km/tim. Etiketten ska klistras fast på
en synlig plats på instrumentpanelen. Ett
däck som har reparerats med
däckpumpningssatsen måste bytas ut
beroende på försäljningsland eller lokala
trafikföreskrifter.
153

NÖDSTART
173) 174) 175) 176) 177)
39)
Starta motorn på bilen som matar
ström och kör den på medelhögt
varvtal.
Om du använder batteriet på en annan
bil för starten ska du införskaffa
lämpliga elkablar (stort tvärsnitt) hos
Fiats servicenät eller kontrollera att de
är i perfekt skick om du redan har
tillgång till dem.
De två batterierna måste ha identisk
märkspänning: 12 Volt. Det
strömförande batteriet måste ha minst
samma amperestyrka (amperetimme,
Ah) som det urladdade batteriet.
Säkerställ att det inte är kontakt mellan
de två bilarna (risk för kortslutning vid
kontakt mellan positiva poler) och att
det urladdade batteriet är korrekt
anslutet. Stäng av fordonets tändlås.Haka loss batteriskyddet beroende på
fordonsversion.
Anslut den positiva kabeln A
bild 260 på klämman 1 (+) bild 260 och
därefter till klämman 4 (+) bild 260 på
det strömförande batteriet.
Anslut den negativa kabeln B
bild 260 till klämman 3 (-) bild 260 på
det strömförande batteriet och därefter
till klämman 2 (-) bild 260 på det
urladdade batteriet.
Starta motorn och frånkoppla kablarna
A och B i omvänd ordning(2-3-4-1
) så fort motorn går.
VARNING
173)Kontrollera att kablarna A och B inte
rör vid varandra och att den positiva kabeln
A inte rör vid någon metalldel på fordonet
som matar strömmen. Risk för
kroppsskada och/eller skador på bilen.174)Innan du öppnar motorhuven ska du
försäkra dig om att fordonet är avstängt
och att tändningsnyckeln är på "S" (stopp).
Håll dig till anvisningarna som står på
dekalen som sitter under motorhuven.
175)Kom inte för nära kylarens kylfläkt:
elfläkten kan sättas igång vilket kan leda till
personskador. Var uppmärksam på att
sjalar, slipsar och andra löst sittande
klädesdetaljer som kan fastna i de rörliga
motordelarna.
176)Ta bort alla metallföremål (t ex. ringar,
klockor och armband) som kan leda till en
oväntad elektrisk kontakt och till allvarliga
personskador.
177)Batterierna innehåller syra som kan ge
brännskador på huden och i ögonen.
Batterierna genererar kväve som är mycket
brandfarligt och explosivt. Närma därför
inte lågor eller gnistkällor till batterierna.
OBSERVERA!
39)Undvik absolut att använda en
snabbladdare till nödstarten: den kan skada
de elektroniska systemen och
styrenheterna för motorns påsättning och
tillförsel.
260T36708
261T36629
154
I NÖDLÄGE

LADDA BATTERIET
178) 179) 180) 181)
40)
För att undvika risken för gnistbildning:Säkerställ att "elförbrukare"
(belysningsenheter osv.) är frånslagna
innan du frånkopplar eller ansluter ett
batteri.
Om du vill ladda batteriet, ska du
stänga av batteriladdaren innan
batteriet ansluts eller frånkopplas.
Placera inte metallföremål på
batteriet för att undvika kortslutning
mellan klämmorna.
Vänta minst 1 minut efter att motorn
har stängts av innan batteriet
frånkopplas.
Kontrollera att batteriklämmorna har
återanslutits korrekt efter
återmonteringen.
Ansluta en batteriladdare
Batteriladdaren måste vara kompatibel
med ett batteri med 12 Volts
märkspänning.
Koppla inte ifrån batteriet när motorn är
igång. Följ anvisningarna från
batteriladdarens tillverkare.
VARNING
178)Hantera batteriet försiktigt eftersom
det innehåller svavelsyra som inte får
komma i kontakt med ögonen eller huden.
Skölj i sådana fall med rikligt med vatten.
Uppsök vid behov en läkare. Håll öppna
lågor, vitglödgande föremål och
gnistbildande källor långt borta från
batteriets delar. Explosionsrisk. Tänk på att
motorn kan vara varm när det utförs
ingrepp i närheten av motorn. Elfläkten kan
dessutom startas när som helst. Risk för
kroppsskada.
179)Vissa batterier kan ha
laddningsspecifikationer. Vänd dig till Fiats
servicenät för information. Undvik risker för
gnistbildning som kan orsaka en
omedelbar explosion. Utför laddningen i en
väl ventilerad lokal. Risk för allvarlig
kroppsskada.
180)Vätskan i batteriet är giftig och
frätande. Undvik kontakt med huden och
ögonen. Batteriladdningen måste utföras
på en ventilerad plats långt borta från
öppna lågor eller möjliga gnistkällor för att
undvika risken för explosion och brand.
181)Försök inte att ladda om ett batteri
som har frusit: det måste först värmas upp
för att undvika risk för explosion. Om
batteriet har frusit ska det kontrolleras av
specialiserad personal före laddningen.
Kontrollen ska säkerställa att de invändiga
delarna inte är skadade och att behållaren
inte har spruckit med risk för läckage av
giftig och frätande syra.
OBSERVERA!
40)Motorn måste stängas av före samtliga
ingrepp i motorrummet.
155

BOGSERA
FORDONET
182) 183) 184)
41) 42) 43)
Ratten får inte vara låst. Tändningslåset
ska vara i läge "M" (tändning) för att
tillåta signalering (bromsljus,
varningsljus). Bilens ytterbelysning
måste vara tänd på natten.
Lossa släpet (i förekommande fall).
Det är dessutom obligatoriskt att följa
bogseringsvillkoren som definieras i
landets gällande trafikföreskrifter.
Vänd dig till Fiats servicenät.
Använd aldrig transmissionsaxlarna eller
drivaxlarna för bogsering av fordonet.
Använd endast öglorna för bogsering.
De får aldrig användas för att lyfta bilen,
direkt eller indirekt.
Använd endast följande baktill:
för fordon utan dragsystem,
dragpunkt 2 bild 262
för fordon utan dragsystem,
dragpunkt 3 bild 263.
För montering av dragkulan 3, se
motsvarande monteringsanvisningar.Använd endast följande framtill:
Dragögla 6 bild 264 (placerad i
verktygsväskan) och dragpunkt 4.Dragpunkt fram
Ta bort lamplinsen 5 bild 264 med en
skruvmejsel.
Skruva fast dragkroken 4 ordentligt
bild 264: (först manuellt och sedan med
hjulnyckeln).
VARNING
182)Innan du börjar bogsera, ska du vrida
tändningsnyckeln till MAR och därefter till
"S" (stopp) utan att ta ut den. När man tar
ur startnyckeln aktiveras automatiskt
rattlåset vilket innebär att hjulen inte kan
styras.
183)Innan dragöglan skruvas i, gör
noggrant rent det gängade hålet. Innan du
börjar med bogseringen, se till att du har
skruvat åt dragöglan ordentligt. Starta inte
motorn vid bogseringen av fordonet.
262T36697
263T36698
264T36699
156
I NÖDLÄGE

184)Eftersom servobromsen inte fungerar
under bogseringen kom ihåg att det är
nödvändigt att trycka ner pedalen med
större kraft. Använd inte elastiska rep för
bogseringen och undvik ryck. Kontrollera
under bogseringsmomenten att
fastsättning av leden på fordonet inte
skadar kontaktkomponenterna. Vid
bogsering av fordonet är det obligatoriskt
att respektera gällande trafiklagar vad gäller
bogsering och uppträdande i trafiken i
allmänhet. Starta inte motorn vid
bogseringen av fordonet.
OBSERVERA!
41)Servostyrningen och servobromsen
fungerar inte med avstängd motor.
42)Ta inte bort tändlåset från startbrytaren
eller spelaren under bogsering.
43)Dragkrokarna fram och bak får endast
användas för nödhjälp på vägen. Det är
tillåtet att bogsera under korta sträckor
med hjälp av denna anordning som
överensstämmer med vägtrafiklagen (styv
stång), att förflytta fordonet på jämn väg för
förberedelse av bogseringen eller
transporten med bärgningsbil. Öglorna SKA
INTE användas för att hämta fordonet
utanför vägbanan eller köra den över
hinder/eller för bogseringar med vajrar eller
andra icke styva anordningar. Enligt
villkoren ovan, ska bogseringen
genomföras med de två fordonen (det
bogserande och det bogserade) så rakt i
linje med mittaxeln som möjligt.
157

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Ett korrekt underhåll gör att du kan
bibehålla bilens prestanda, hålla
driftkostnaderna nere och skydda
säkerhetssystemens effektivitet under
en lång tid.
I detta kapitel förklaras det hur det går
till.UNDERHÅLLSSCHEMA........159
UNDERHÅLLSPROCEDUR......164
NIVÅKONTROLL............165
FILTER...................168
BATTERI..................169
HJUL OCH DÄCK............170
VINDRUTETORKARE/
BAKRUTETORKARE.........172
KAROSSERI...............174
INREDNING...............176
158
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL