2017 FIAT FULLBACK motorový olej

Blikanie výstražnej kontrolky filtra
pevných častíc počas prevádzky
vozidla
Blikanie výstražnej kontrolky filtra
pevných častíc signalizuje anomáliu
DPF systému. Nechajte si systém
skontrolovať v servisnej sieti Fiat.
POZOR!
78)Filter pevných častíc (DPF) dosahuje
počas prevádzky veľmi vysokých teplôt.
Preto vozidlo nikdy nezastavujte na
horľavom materiáli (napr. na tráve, suchom
lístí, ihličí a pod.): hrozí nebezpečenstvo
požiaru.
UPOZORNENIE
27)Používajte výhradne typ paliva
a motorový olej, ktorý je určený pre vaše
vozidlo. Nepoužívajte ani žiadne prísady do
paliva či prípravky na odstraňovanie
vlhkosti. Mohlo by to viesť k poškodeniu
filtra pevných častíc. Pozrite si odsek
„Výber paliva” a „Motorový olej”.28)Rýchlosť pohybu vozidla je potrebné
vždy prispôsobiť dopravným
a poveternostným podmienkam a musí byť
vždy v súlade s dopravnými predpismi.
Motor je možné zastaviť aj v prípade, že je
symbol DPF zapnutý: opakované
prerušenie procesu regenerácie by však
mohlo spôsobiť predčasné opotrebovanie
motorového oleja. Z tohto dôvodu je vždy
pred vypnutím motora vhodné počkať, až
symbol zhasne, podľa vyššie uvedených
pokynov. Proces regenerácie DPF
nenechajte dokončiť, ak vozidlo stojí.
29)Ak bliká výstražná kontrolka filtra
pevných častíc, pokračovanie v jazde môže
byť príčinou poruchy motora a poškodenia
filtra pevných častíc.
MOTOROVÝ
PRIESTOR
Otvorenie
1. Potiahnutím uvoľňovacej páčky
k sebe kapotu odomknete.
2. Kapotu zdvihnite, pričom súčasne
tlačte na bezpečnostnú zarážku.
Poznámka Kapotu otvárajte, iba ak sú
stierače sklopené na okno.
142AHA102609
143AHA102452
76
OBOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM

PREVÁDZKA
PLNIACEHO
TURBOAGREGÁTU
(ak je vo výbave)
Plniaci turboagregát
100) 101)
Plniaci turboagregát, alebo
turbodúchadlo, zvyšuje výkon motora
vháňaním veľkých množstiev vzduchu
do valcov motora. Rebrované diely
vnútri plniaceho turboagregátu sa
otáčajú s extrémne vysokými otáčkami
a sú vystavené extrémne vysokým
teplotám. Sú mazané a chladené
motorovým olejom. Ak sa motorový olej
nebude vymieňať v určených
intervaloch, ložiská sa môžu zadrhnúť
alebo môžu vydávať nezvyčajný zvuk.
1. Kompresor vzduchu 2. Stlačený
vzduch 3. Valec 4. Rebro
turbodúchadla 5. Turbína 6. Výfukový
plyn
UPOZORNENIE
100)Motor nenechávajte v chode na
vysokých otáčkach (napr. pri túrovaní alebo
pri prudkom zrýchlení) ihneď po
naštartovaní.
101)Motor nezastavujte ihneď po jazde na
vysokých otáčkach alebo po jazde do
kopca. Najprv nechajte motor na
voľnobehu, aby sa mohol plniaci
turboagregát vychladiť.
SYSTÉM
START&STOP
Systém Start&Stop zastaví a znovu
naštartuje motor aj bez kľúča
zapaľovania alebo spínača automaticky
po zastavení vozidla, ako napríklad pri
zastavení na križovatke na semafor,
v dopravnej zápche, aby sa tak znížilo
množstvo emisií a zlepšila spotreba
paliva.
Poznámka Súhrnná doba pri zastavení
motora prostredníctvom systému
Start&Stop sa zobrazuje na
multifunkčnom displeji. Pozrite si
„Monitor Start&Stop”.
102)
Automatické zastavenie motora
Systém Start&Stop sa aktivuje
automaticky po otočení spínača
zapaľovania do polohy „ON” alebo po
prepnutí prevádzkového režimu do
polohy ON.
Systém sa dá vypnúť stlačením spínača
„Start&Stop OFF”. Pozrite si „Vypnutie”.
Pokiaľ bude systém Start&Stop
funkčný, bude o tom vodiča informovať
indikačná kontrolka.
251AA0020860
159

SERVISOVANIE A ÚDRŽBA
Správna údržba umožňuje zachovať
dlhodobo výkon vozidla, nízke náklady
na prevádzku a účinnosť
bezpečnostných systémov.
Nasledujúca kapitola vysvetľuje ako.SERVISNÉ OCHRANNÉ
OPATRENIA...............252
PLÁNOVANÉ SERVISNÉ
PREHLIADKY..............253
PRAVIDELNÉ KONTROLY.......258
POUŽÍVANIE VOZIDLA V NÁROČNÝCH
PODMIENKACH.............258
KONTROLA HLADÍN..........259
KATALYTICKÝ VÝFUK.........260
MOTOROVÝ OLEJ...........260
CHLADIACA KVAPALINA
MOTORA.................261
KVAPALINA OSTREKOVAČA.....263
BRZDOVÁ KVAPALINA........263
KVAPALINA SPOJKY..........264
KVAPALINA POSILŇOVAČA
RIADENIA.................265
AKUMULÁTOR.............266
VÝMENA GUMIČIEK STIERAČA . . .268
VŠEOBECNÁ ÚDRŽBA........269
OCHRANNÉ OPATRENIA PRI
STAROSTLIVOSTI O VOZIDLO . . .269
ČISTENIE INTERIÉRU VOZIDLA . . .270
ČISTENIE VOZIDLA ZVONKU. . . .271
PNEUMATIKY..............274
251

PRAVIDELNÉ
KONTROLY
Pred dlhými cestami skontrolujte,
a podľa potreby, doplňte:
hladinu chladiacej kvapaliny motora;
hladinu brzdovej kvapaliny;
hladinu kvapaliny v ostrekovači;
činnosť systému osvetlenia
(svetlomety, smerovky, výstražné svetlá
a pod.);
tlak nahustenia a tlak pneumatík;
zarovnanie pneumatík;
činnosť ostrekovačov/systému
stieračov a umiestnenie/opotrebovanie
stieračov čelného/zadného okna.
Ak chcete zaistiť stálu účinnosť a dobrý
stav vozidla, odporúča sa vykonávať
vyššie uvedené úkony pravidelne
(približne každých 1 000 km a každých
3 000 km kontrolovať a doplniť
motorový olej).
POUŽÍVANIE
VOZIDLA
V NÁROČNÝCH
PODMIENKACH
Ak sa vozidlo používa predovšetkým na
niektorý z nasledujúcich účelov:
ťahanie prívesu alebo obytného
prívesu;
prašné cesty;
krátke, opakované cesty (kratšie ako
7-8 km) pri vonkajšej teplote pod
bodom mrazu;
motor často na voľnobehu alebo pri
jazde na dlhé vzdialenosti pri nízkych
rýchlostiach alebo dlhodobé odstavenia
vozidla;
nasledujúce kontroly treba robiť
častejšie ako je uvedené v pláne
programovaných kontrol:
kontrola stavu a opotrebovania
doštičiek prednej kotúčovej brzdy;
kontrola čistoty zámkov kapoty
a batožinového priestoru, čistota
a namazanie tyčového ústrojenstva;
vizuálna kontrola stavu: motora,
skrine prevodovky, prevodu, potrubí
a hadičiek (výfuk - palivový systém -
brzdy) a gumených prvkov (spoje -
puzdrá - objímky a pod.);
kontrola nabitia akumulátora
a hladiny kvapaliny akumulátora
(elektrolytu);
vizuálna kontrola stavu hnacích
remeňov príslušenstva;
kontrola a, podľa potreby, výmena
motorového oleja a olejového filtra;
kontrola a, podľa potreby, výmena
peľového filtra.
258
SERVISOVANIE A ÚDRŽBA

KATALYTICKÝ VÝFUK
352)
Zariadenie na odvod výfukových plynov
používa katalyzátor, ktorý mimoriadne
účinne redukuje škodlivé plyny.
Katalyzátor je namontovaný vo
výfukovom systéme.
Je veľmi dôležité, aby bol motor vždy
dobre nastavený, aby sa zaistila
správna činnosť katalyzátora a aby sa
zabránilo jeho poškodeniu.
Poznámka Používajte palivo
odporúčané v odseku „Výber paliva".
POZOR!
352)Ako každé iné vozidlo, ani toto vozidlo
neparkujte na miestach s horľavými
materiálmi, ako je suchá tráva alebo lístie,
ktoré by mohli prísť do kontaktu s horúcimi
emisiami, pretože by mohol vzniknúť požiar.
MOTOROVÝ OLEJ
Kontrola a doplnenie motorového
oleja
353)
A — Minimálna hladina
B — Maximálna hladina
C — Indikačná značka pre výmenu
oleja
Použitý motorový olej značne
ovplyvňuje výkon motora, životnosť
vozidla a schopnosť jeho naštartovania.
Uistite sa, že používate olej
odporúčanej kvality a so správnou
viskozitou. Všetky motory počas svojej
prevádzky konzumujú určité množstvo
oleja. Preto je veľmi dôležité kontrolovať
hladinu oleja v pravidelných intervaloch
alebo skôr, ako sa vydáte na dlhšiu
cestu.
1. Auto zaparkujte na vodorovnom
povrchu.
2. Vypnite motor.3. Počkajte niekoľko minút.
4. Vytiahnite odmerku a poutierajte ju
čistou utierkou.
5. Odmerku znovu zasuňte čo
najhlbšie.
6. Vytiahnite odmerku a skontrolujte
hladinu oleja, ktorá by mala byť
v označenom rozsahu.
7. Ak je hladina oleja nižšia ako určený
limit, snímte viečko na kryte hlavy
valcov a pridajte dostatočné množstvo
oleja, aby sa hladina dostala do
špecifikovaného rozsahu. Nepridávajte
viac oleja, mohlo by to poškodiť motor.
Zaistite použitie vhodného oleja
a nemiešajte rôzne typy oleja.
8. Po pridaní oleja bezpečne zatvorte
uzáver.
9. Hladinu oleja ešte raz skontrolujte
zopakovaním krokov 4 až 6.
Poznámka Olej skontrolujte alebo
doplňte nasledujúcim spôsobom.
Ak je hladina oleja skontrolovaná
v kroku 6 vyššie, skontrolujte ju na
spodnej strane odmerky, pretože
vzhľad hladiny oleja sa na stranách
mierky líšia.
Na vozidlách bez filtrom pevných
častíc (DPF) by mala byť hladina oleja
v rozsahu (A) až (B) na odmerke.
Na vozidlách s DPF by mala byť
hladina oleja v rozsahu (A) až (C)
(značka indikujúca potrebu výmeny
oleja) na odmerke. Ak je olej mimo
455AHA102654
260
SERVISOVANIE A ÚDRŽBA

značky na výmenu oleja (C), olej čo
najskôr vymeňte. Potom by ste mali olej
doplniť po značku (B).
Na vozidlách s DPF sa množstvo
motorového oleja môže zvýšiť
v dôsledku toho, že sa regenerovaní
DPF a spaľovaní tuhých častíc môže do
oleja primiešať malé množstvo paliva.
To však nesignalizuje poruchu.
Hladina motorového oleja sa môže
zvýšiť v dôsledku toho, že sa pri
regenerácii DPF a spaľovaní pevných
častíc môže do oleja primiešať určité
množstvo paliva. Nie je to príznakom
žiadnej poruchy. Pri nižšie uvedených
situáciách sa hladina motorového oleja
môže mierne zvýšiť. Odporúčame vám
dávať ho pravidelne kontrolovať:
častá jazda do kopca a dolu
kopcom;
častá jazda vo vysokých
nadmorských výškach;
časté a dlhé ponechanie motora
bežať naprázdno;
častá jazda v dopravných zápchach.
Poznámka Motorový olej sa
opotrebúva rýchlo a vyžaduje si skoršiu
výmenu, keď sa vozidlo používa
v nepriaznivých podmienkach. Pozrite si
plán údržby.
Voľba motorového oleja
Pozrite si odsek „Dopĺňanie náplní”
v časti Technické údaje.Bezpečnostná informácia
o likvidácii opotrebovaného
motorového oleja
354) 355) 356)
Ochrana životného prostredia
Znečisťovanie odpadových vôd,
vodných tokov a pôdy je nezákonné.
Využívajte autorizované zberné miesta,
vrátane zberných dvorov a dielní
s vybavením pre likvidáciu
opotrebovaného oleja a použitých
olejových filtrov. V prípade potreby
ďalších informácií k likvidácii sa obráťte
na vaše miestne orgány.
POZOR!
353)V prípade dopĺňania motorového oleja
pred uvoľnením uzáveru nádrže počkajte,
kým motor vychladne, a to najmä pri
vozidlách s hliníkovým uzáverom (kde je
k dispozícii). UPOZORNENIE: riziko
popálenia!
354)Dlhodobý a opakovaný kontakt môže
spôsobiť vážne kožné ochorenia ako je
dermatitída a rakovina kože.
355)Vyhýbajte sa akémukoľvek kontaktu
s pokožkou a kontaminovanú pokožku
dôkladne opláchnite.
356)Udržiavajte motorový olej mimo
dosahu detí.
CHLADIACA
KVAPALINA MOTORA
Kontrola hladiny chladiacej
kvapaliny
Priehľadná nádrž na chladiacu
kvapalinu (A) sa nachádza v motorovom
priestore. Hladina chladiacej kvapaliny
v tejto nádrži sa musí udržiavať
v rozsahu značiek „L” (LOW – Nízka) až
„F” (FULL – Plná), pričom hladinu treba
kontrolovať, keď je motor studený.
456AHM100742
261

Doplnenie chladiacej kvapaliny
Chladiaci systém je zatvorený systém
a za bežnej prevádzky sú straty
chladiacej kvapaliny veľmi nízke.
Značný pokles hladiny chladiacej
kvapaliny môže indikovať jej únik.
V takom prípade vám odporúčame dať
systém čo najskôr skontrolovať. Ak
hladina klesne pod značku „L" (LOW –
nízka) na nádrži, otvorte viečko a prilejte
chladiacu kvapalinu.
Ak je rezervná nádrž úplne prázdna,
odstráňte uzáver chladiča (B) a prilejte
chladiacu kvapalinu, kým hladina
nedosiahne plniace hrdlo.
357) 358)
Nemrznúca kvapalina
Chladiaca kvapalina motora obsahuje
prísadu proti korózii – etylénglykol.
Niektoré časti motora sú z hliníkovej
zliatiny a pravidelná výmena chladiacej
kvapaliny motora je nevyhnutná, aby sa
predišlo korózii uvedených častí.
Používajte chladiacu kvapalinu, ktorú
odporúča Fiat alebo ekvivalentnú
(podobnú chladiacu kvapalinu
s vysokou kvalitou na báze etylénglykou
bez silikátov, bez amínov, bez nitrátov
a bez borátu vyrobenú technológiou
s hybridnými organickými kyselinami
s dlhou životnosťou).
Originálna chladiaca kvapalina Fiat má
vynikajúce vlastnosti na ochranu proti
korózii a tvorbe hrdze na všetkých
kovoch, vrátane hliníka a môže predísťzablokovaniu chladiča, ohrievača, hlavy
valcov, bloku motora a pod.
Vzhľadom na nevyhnutnosť tohto
aditíva proti korózii, chladiaca kvapalina
sa nesmie nahradiť obyčajnou vodou
ani v lete. Požadovaná koncentrácia
aditíva proti zamrznutiu závisí od
očakávanej teploty prostredia.
Nad -35 °C: Koncentrácia nemrznúcej
zmesi 50 %
Pod -35 °C: Koncentrácia nemrznúcej
zmesi 60 %
180) 181) 182) 183) 184)
V studenom počasí
Ak teploty vo vašej zóne klesajú pod
bod mrazu, existuje nebezpečenstvo
zamrznutia chladiacej kvapaliny motora
alebo chladiča, čo by mohlo spôsobiť
vážne poškodenie motora a/alebo
chladiča. Do chladiacej kvapaliny
pridajte dostatočné množstvo aditíva,
aby ste predišli jej zamrznutiu.
Pred naštartovaním motora v studenom
počasí treba skontrolovať jeho
koncentráciu kvapaliny a podľa potreby
pridať aditívum.
POZOR!
357)Použitý motorový olej a opotrebovaný
filter obsahujú látky, ktoré sú škodlivé pre
životné prostredie. S výmenou oleja a filtrov
vám odporúčame obrátiť sa na servisnú
sieť Fiat.358)Viečko chladiča (B) neotvárajte, kým je
motor horúci. Chladiaci systém je pod
tlakom a horúca vystreknutá chladiaca
kvapalina by mohla spôsobiť vážne
popáleniny.
UPOZORNENIE
180)Nepoužívajte aditíva s obsahom
alkoholu ani metanolu, a nepoužívajte ani
chladiacu kvapalinu motora zmiešanú
s alkoholovými alebo metanolovými
aditívami. Použitie nevhodnej nemrznúcej
zmesi môže spôsobiť koróziu hliníkových
dielov.
181)Koncentrácie presahujúce 60 %
spôsobia zníženiu účinku proti zamrznutiu aj
chladiaceho účinku a tým nepriaznivo
ovplyvnia výkon motora.
182)Hladinu nedopĺňajte iba vodou.
183)PARAFLU UP nemrznúca kvapalina sa
používa v chladiacom systéme motora. Pri
každom dopĺňaní použite kvapalinu
rovnakého typu, aký je použitý
v chladiacom systéme. PARAFLU UP nie je
možné kombinovať so žiadnym iným typom
kvapaliny. Ak sa tak stane, za žiadnych
okolností nespúšťajte motor a obráťte sa na
predajcu Fiat.
184)Nepoužívajte vodu na úpravu
koncentrácie chladiacej kvapaliny.
262
SERVISOVANIE A ÚDRŽBA

Leštenie
Vozidlo by ste mali leštiť, iba ak sa na
laku vytvorili škvrny alebo ak stratil svoj
lesk. Neleštite časti s matným
povrchom ani plastové nárazníky.
Takýto postup môže spôsobiť tvorbu
škvŕn alebo poškodiť povrchovú
úpravu.
Čistenie plastových dielov
Použite špongiu alebo jelenicu. Ak sa
vosk na vozidlo dostane na sivý alebo
čierny matný povrch nárazníka, na
plastové výlisky alebo na lampu, povrch
ostane biely. V takom prípade ho
poutierajte utierkou alebo jelenicou
navlhčenou vlažnou vodou.
208) 209)
Chrómové diely
Ak chcete predísť tvorbe škvŕn a hrdze
na chrómových dieloch, umývajte ich
vodou, dôkladne osušte a naneste na
ne špeciálny ochranný povlak. Toto by
sa malo robiť častejšie v zime.
Hliníkové kolesá
*
Špinu odstráňte špongiou, pričom
striekajte na koleso vodu.Ak sa
špina nedá odstrániť jednoducho
vodou, použite neutrálny saponát.
Po umytí kolesa neutrálny saponát
opláchnite.Koleso dôkladne osušte
jelenicou alebo mäkkou utierkou.
210) 211) 212) 213)
Sklo okna
Sklo okna sa normálne umýva iba
vodou a špongiou.
Čistiaci prípravok na okná sa používa
na odstránenie oleja, tuku, mŕtveho
hmyzu a pod. Po umytí okna ho
poutierajte čistou, suchou, mäkkou
utierkou. Na umývanie okna nikdy
nepoužívajte utierku, ktorú ste použili na
čistenie lakovaného povrchu. Vosk
z lakovaného povrchu by sa mohol
dostať na sklo a znížiť jeho priehľadnosť
a viditeľnosť.
Poznámka Na čistenie vnútornej strany
zadného okna vždy používajte mäkkú
utierku a sklo okna utierajte pozdĺž
prvkov ohrievača na odstránenie
zahmlenia tak, aby sa ohrievač
nepoškodil.
Lišty stieračov
Na odstránenie mastnoty, hmyzu a pod.
zo stieračov použite mäkkú utierku.
Keď sa znížila účinnosť stieračov,
vymeňte ich.
Priestor motora
Motorový priestor vyčistite na začiatku
a konci zimy. Mimoriadnu pozornosť
venujte prírubám, úzkym štrbinám,
obvodovým dielom, kde by sa mohli
nahromadiť chemikálie a iný korozívny
materiál z ciest.
Ak sa cesty vo vašej oblasti v zime
posýpajú chemikáliami, motorový
priestor čistite aspoň každé tri mesiace.Nikdy nestriekajte ani nešpliechajte
vodu na elektrické komponenty
v motorovom priestore, pretože by sa
mohli poškodiť.
Nedovoľte, aby sa diely v blízkosti,
plastové diely a podobne dostali do
kontaktu s kyselinou sírovou (elektrolyt
akumulátora), pretože by mohli
prasknúť, mohli by sa na nich vytvoriť
škvrny alebo vyblednúť.
Ak sa nejaké diely dostali do kontaktu
s kyselinou sírovou, poutierajte ich
utierkou, jelenicou alebo inou tkaninou
a roztokom neutrálneho saponátu vo
vode, potom ich okamžite opláchnite
veľkým množstvom vody.
272
SERVISOVANIE A ÚDRŽBA