2017 FIAT FULLBACK volant

104)V následujících případech bude motor
opětovně startovat automaticky, i když byl
zastaven systémem Start&Stop. Počínejte
si velmi opatrně, jinak může dojít k
neočekávané nehodě, pokud motor znovu
automaticky nastartuje: rychlost vozidla je
3 km/h nebo vyšší při jízdě po svahu dolů;
je nízký podtlak v posilovači brzd v
důsledku opakovaného nebo silnějšího
sešlápnutí brzdového pedálu, než je
obvyklé; je nízká teplota chladicí kapaliny
motoru; je-li zapnuta klimatizace stiskem
spínače klimatizace; pokud je značně
změněna přednastavená teplota
klimatizace; je-li klimatizace zapnuta v
režimu AUTO (automatická), když je
ovladač teploty v poloze nejvyšší nebo
nejnižší teploty (u vozidel s automatickou
klimatizací); je-li zapnuta klimatizace, teplota
v prostoru pro cestující stoupá a kompresor
klimatizace pracuje za účelem snížení
teploty; je stisknut spínač odmlžování. Viz
„Rychlé odmlžení“; pokud je vysoká
spotřeba elektrického proudu, například při
spuštěném odmlžování zadního okna nebo
jiného elektrického zařízení, nebo jsou-li
nastaveny vysoké otáčky ventilátoru; pokud
je nízké napětí akumulátoru nebo je nízký
jeho výkon; je-li pohybováno s volantem,
je-li odepnut bezpečnostní pás řidiče;
jsou-li otevřeny dveře řidiče.MANUÁLNÍ
PŘEVODOVKA
Na rukojeti řadicí páky je zobrazeno
schéma řazení. Pokud se chcete rozjet,
zcela sešlápněte pedál spojky a
přeřaďte do polohy 1. převodového
stupně nebo „R“ (zpátečka). Poté
pomalu uvolňuje pedál spojky a sou
časně sešlapujte plynový pedál.
223)
105) 106) 107) 108) 109)
Za studeného počasí může být řazení
obtížnější, dokud se nezahřeje olej
převodovky. To je normální a nehrozí
poškození převodovky.
Jde-li 1. převodový stupeň zařadit s
obtížemi, znovu sešlápněte pedál
spojky. Zařazení pak půjde snadněji.
Za horkých klimatických podmínek
nebo dlouhodobém chodu motoru při
vysokých otáčkách se může aktivovat
funkce omezení otáček, jež zabrání
stoupání teploty oleje v manuální
převodovce. Jakmile teplota oleje
klesne na vhodnou úroveň, funkce
omezení otáček se deaktivuje.
Indikátor řazení zobrazuje doporučené
okamžiky řazení za účelem úsporné
jízdy. Je-li doporučeno zařadit vyšší
převodový stupeň, zobrazí se symbol
.Přesunutí řadicí páky do polohy „R“
(zpátečka)
Stlačte řadicí páku dolů a přesuňte ji do
polohy „R“ (zpátečka).
110)
257AHZ101144
258AHA104339
161

„R“ (zpátečka)
Tato poloha je určena pro jízdu vzad.
112)
„N“ (neutrál)
V této poloze je převodovka odpojena.
Tato poloha pracuje stejně jako neutrál
u manuální převodovky a měla by se
používat jen, když se vozilo na delší
dobu zastaví během cesty, například v
dopravní zácpě.
113) 114) 115)
„D“ (jízda)
Tato poloha se nejčastěji používá při
jízdě ve městě nebo na dálnici.
Převodovka automaticky mění
převodové stupně v závislosti na
silničních a jízdních podmínkách.
116)
Režim sport
Sportovní režim se volí jemným
přesunutím páky voliče z polohy „D“
(jízda) do kulisy manuálního řazení (A)
bez ohledu na to, zda se vozidlo
pohybuje nebo stojí. Chcete-li se vrátit
zpět do ovládání v rozsahu „D“, zlehka
přesuňte páku voliče zpět do hlavní
kulisy řazení (B).
Ve sportovním režimu je možné rychle
řadit převodové stupně přesunutím
páky voliče dozadu nebo dopředu. Je-li
vozidlo vybaveno páčkami řazení na
volantu, lze je také používat k řazení
převodových stupňů.Na rozdíl od manuální převodovky
sportovní režim umožňuje řazení při
sešlápnutém plynovém pedálu.
Pozn. Je-li vozidlo vybaveno páčkami
řazení, můžete jimi řadit ve sportovním
režimu, i když je páka voliče umístěna v
hlavní kulise řazení. Do provozního
rozsahu „D“ se můžete rovněž vrátit
následujícími způsoby. Při návratu do
provozního rozsahu „D“ se zobrazená
poloha páky voliče změní na polohu „D“
(jízda).
Přesuňte boční páčku řazení se
znaménkem + (řazení nahoru) dopředu
(směrem k řidiči) a podržte ji déle než
2 sekundy.
Zastavte vozidlo.
Přesuňte páku voliče z polohy „D“
(jízda) do kulisy manuálního řazení (A) a
přesuňte páku voliče zpět do hlavní
kulisy (B).
+ řazení nahoru
Převodovka řadí o jeden převodový
stupeň nahoru při každém přesunutí
páky.
– řazení dolů
Převodovka řadí o jeden převodový
stupeň dolů při každém přesunutí páky.
117) 118) 119)
Pozn. Je možné volit pouze
5 převodových stupňů. Chcete-li jet s
vozidlem vzad nebo jej zaparkovat,
podle potřeby přesuňte páku voliče do
polohy „R“ (zpátečka) nebo „P“
(parkování).
Pozn. Aby byl zachován dobrý jízdní
výkon, převodovka může odmítnout
zařazení vyššího převodového stupně
při přesunutí páky voliče nebo páček
řazení do polohy „+ (řazení nahoru)“ při
určité rychlosti vozidla. Stejně tak, aby
nedocházelo k přetáčení motoru,
převodovka může odmítnout zařazení
nižšího převodového stupně při
přesunutí páky voliče nebo páček řazení
do polohy „– (řazení dolů)“ při určité
rychlosti vozidla. Když se tak, budete
zvukovou výstrahou upozornění, že
podřazení není možné.
Pozn. Nižší převodové stupně jsou
voleny automaticky, jak začne vozidlo
zpomalovat. Jakmile vozidlo zastaví,
automaticky se zvolí 1. převodový
stupeň.
266AHA106056
165

121)Pokud se kontrolka rozsvítí, snižte
otáčky motoru a zastavte vozidlo na
bezpečném místě. Poté přesuňte páku
voliče do polohy „P“ (parkování) a nechejte
motor pracovat na volnoběh, dokud
kontrolka nezhasne. Po zhasnutí kontrolky
je umožněna běžná jízda s vozidlem. Pokud
kontrolka nezhasne, doporučujeme nechat
vozidlo zkontrolovat autorizovaným
servisem Fiat.
122)Než zvolíte převodový stupeň při
spuštěném motoru a zastaveném vozidle,
úplným sešlápnutím brzdového pedálu
předejděte popojíždění vozidla. Vozidlo se
zažne pohybovat, jakmile se zařadí
převodový stupeň, především při vysokých
nebo zvýšených otáčkách motoru nebo při
zapnuté klimatizaci. Brzdový pedál je tedy
možné uvolnit, jakmile jste připraveni se s
vozidlem rozjet.
123)Brzdový pedál sešlapujte pouze
pravou nohou. Pokud použijete levou nohu,
v případě nouze může být váš pohyb
pomalejší.
124)Abyste předešli prudké akceleraci,
nikdy nevytáčejte motor do vysokých
otáček při přeřazování z polohy „P“
(parkování) nebo „N“ (neutrál).
125)Pokud sešlápnete brzdový pedál a
současně druhou nohou sešlápnete
plynový pedál, sníží se účinnost brzd, což
může vést k předčasnému opotřebení
brzdových destiček.126)Páku voliče přesunujte do správné
polohy řazení podle jízdních podmínek.
Nikdy s vozidlem nejezděte po svahu dolů
pozadu, je-li páka voliče v poloze „D“ (jízda)
nebo sportovního režimu, a po předu, je-li
páka voliče v poloze „R“ (zpátečka). Může
dojít k zastavení motoru a v důsledku
neočekávaného zvýšení odporu brzd a
volantu může dojít ke vzniku nehody.
127)Nevytáčejte motor se sešlápnutým
brzdovým pedálem, je-li vozidlo v klidové
poloze. Můžete tak poškodit automatickou
převodovku. Pokud rovněž sešlápnete
plynový pedál při sešlápnutém brzdovém
pedálu, je-li páka voliče v poloze „P“
(parkování), „N“ (neutrál) nebo „D“ (jízda),
otáčky motoru se nemusí zvýšit do stejně
vysoké úrovně, jako při provádění stejného
úkonu s pákou voliče přesunutou v poloze
„N“ (neutrál).
128)Nikdy nedržte vozidlo v klidové poloze
na svahu použitím plynového pedálu (bez
použití brzdového pedálu). Vždy zatáhněte
parkovací brzdu a/nebo použijte provozní
brzdy.EASY SELECT 4WD
(je-li poskytováno)
Zařazení pohonu zadních kol nebo
pohonu čtyř kol je možné provést
použitím přepínače režimu pohonu (A).
Nastavte přepínač režimu pohonu do
příslušné polohy v závislosti na stavu
povrchu vozovky. Polohu nastavení
přepínače režimu pohonu signalizují
provozní kontrolka 2WD/4WD a
kontrolka nízkého rozsahu. Viz část
„Provozní kontrolka 2WD/4WD a
kontrolka nízkého rozsahu“.
270AHA103635
168
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

Provozní kontrolka 2WD/4WD a
kontrolka nízkého rozsahu
Pokud je spínač zapalování v poloze
“ON” nebo je zapnutý provozní režim,
indikuje provozní kontrolka 2WD/4WD a
kontrolka nízkého rozsahu stav řazení.
Provozní kontrolka 2WD/4WD se
rozsvítí v každé poloze přepínače
režimu pohonu následovně:“2H” <-> “4H”
Poloha
voličeKontrolka
2H
Probíhá
přepínání
režimu
jízdy
4H
— Blink
— Svítí
— Nesvítí
Je-li přepínačem režimu pohonu řazeno
mezi režimy „2H“ a „4H“, v průběhu
volby bliká provozní kontrolka
2WD/4WD. Pokud kontrolka bliká,
přijměte následující opatření.Při volbě rozsahu držte volant v poloze
přímého směru jízdy. Pokud se pokusíte
rozjet vpřed s natočeným volantem,
může dojít k rachocení převodů nebo
otřesu a požadovaný rozsah nemusí být
nakonec zvolen.
Je-li přepínačem režimu pohonu řazeno
mezi režimy „2H“ a „4H“ při zastaveném
vozidle, v průběhu volby bliká provozní
kontrolka 2WD/4WD. Jakmile se
kontrolka rozsvítí, ovládejte vozidlo
běžným způsobem při nízké rychlosti.
Pokud provozní kontrolka 2WD/4WD
dále bliká po provedení volby mezi
režimy „2H“ a „4H“ za jízdy s vozidlem,
podržte volant v přímém směru jízdy a
pomalu, opakovaně sešlápněte plynový
pedál.
272AHA103651
171

“4H” <-> “4L”
Poloha
voličeKontrolka
4H
a
a
a
Probíhá
přepínání
režimu
jízdy
4L
— Blink
— Svítí
— NesvítíPři řazení z režimu „4H“ do režimu „4L“
a obráceně bude blikat provozní
kontrolka 2WD/4WD, neboť rozdělovací
převodovka je řazena přes neutrální
polohu. Přepínač režimu pohonu je
nutné přepnout tak, aby se provozní
kontrolka 2WD/4WD znovu rozsvítila.
Při parkování před vypnutím motoru
zatáhněte parkovací brzdu a
přesvědčte se, zda během procesu
řazení mezi režimy „4H“ a „4L“ neblikají
provozní kontrolka 2WD/4WD a
kontrolka nízkého rozsahu. V jiném
případě se může vozidlo neočekávaně
uvést do pohybu, i když je automatická
převodovka v poloze „P“ (parkování).
Pokud po zvolení režimu „4H“ nebo
„4L“ stále bliká provozní kontrolka
2WD/4WD a požadovaný rozsah není
aktuálně zvolen, vraťte přepínač režimu
pohonu zpět do předchozí polohy.
Natočte volant to polohy přímého
směru jízdy, popojeďte s vozidlem
dopředu a uvolněte plynový pedál. Poté
sešlápněte a podržte spojkový pedál (u
manuální převodovky), nebo přesuňte
páku voliče do polohy „N“ (neutrál) (u
automatické převodovky) a znovu
proveďte volbu rozsahu.
Pokud při pokusu přepnutí režimů “4H”
<–> “4L” bliká kontrolka nízkého
rozsahu, přepnutí “4H” <–> “4L”
neproběhne. Zastavte vozidlo a
uvolněte plynový pedál. Poté
sešlápněte a podržte spojkový pedál (umanuální převodovky), nebo přesuňte
páku voliče do polohy „N“ (neutrál) (u
automatické převodovky) a znovu
proveďte volbu rozsahu.
Navolením režimu “4L” se vypne funkce
ESC, což je indikováno rozsvícením
kontrolky
. To neznamená žádný
problém. Je-li zvolen režim „2H“ nebo
„4H“, tato kontrolka zhasne a funkce se
obnoví. Viz „Indikační kontrolka ESC,
indikační kontrolka vypnutí ESC OFF“.
132)
UPOZORNĚNÍ
129)Rozsah „4L“ poskytuje maximální
krouticí moment pro jízdu nízkou rychlostí
po prudkých svazích nebo písčitých,
blátivých a jiných náročných površích. Je-li
vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou, v rozsahu „4L“ nepřekračujte
rychlost přibližně 70 km/h.
130)V rozsahu „4H“ nebo „4L“ nejezděte s
vozidlem po suchých zpevněných
komunikacích a dálnicích. Mohlo by tak
dojít k nadměrnému sjetí pneumatik,
zvýšení spotřeby paliva a možnému zvýšení
hlučnosti. Může se rovněž zvýšit teplota
oleje diferenciálu, což může vést k
poškození systému pohonu. Hnací ústrojí
bude navíc vystaveno nadměrnému
zatížení, což může vést k únikům oleje,
zadírání součástí a jiným vážných
problémům. Po suchých zpevněných
komunikacích a dálnicích jezděte s vozidlem
pouze v režimu „2H“.
172
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

Přepínání mezi režimy 4HL a 4LLc
Poloha
přepínače
režimu
pohonuKontrolka
4HLc
Probíhá
přepínání
režimu jízdy
a
4LLcaa
Bliká
Svítí
Nesvítí
Pozn. Je-li přepínač režimu pohonu
nastaven mezi režimy „2H“, „4H“ a
„4HLc“, v průběhu volby bliká kontrolka
předních kol a/nebo kontrolka uzávěrky
mezinápravového diferenciálu. Pokud
kontrolka bliká, přijměte následující
opatření.
Při volbě rozsahu držte volant v
poloze přímého směru jízdy. Pokud se
pokusíte rozjet vpřed s natočeným
volantem, může dojít k rachocení
převodů nebo otřesu a požadovaný
rozsah nemusí být nakonec zvolen.
Je-li přepínač režimu pohonu
nastaven mezi režimy „2H“, „4H“ a
„4HLc“ při zastaveném vozidle, v
průběhu volby bliká kontrolka předních
kol a/nebo kontrolka uzávěrky
mezinápravového diferenciálu. Jakmile
se kontrolka rozsvítí, ovládejte vozidlo
běžným způsobem při nízké rychlosti.
Pokud kontrolka předních kol a/nebo
kontrolka uzávěrky mezinápravového
diferenciálu dále bliká po provedení
volby mezi režimy „2H“, „4H“ a „4HLc“
za jízdy s vozidlem, podržte volant v
přímém směru jízdy a pomalu,
opakovaně sešlápněte plynový pedál.
Pozn. Při řazení z režimu „4HLc“ do
režimu „4LLc“ a obráceně bude blikat
kontrolka předních a zadních kol, neboť
rozdělovací převodovka je řazena přes
neutrální polohu. Přepínač režimu
pohonu je nutné přepnout tak, aby se
kontrolky předních a zadních kol znovu
rozsvítily.
Pozn. Při parkování před vypnutím
motoru zatáhněte parkovací brzdu a
přesvědčte se, zda během procesu
řazení mezi režimy „4HLc“ a „4LLc“
neblikají kontrolky předních a zadních
kol a kontrolka nízkého rozsahu. V jiném
případě se může vozidlo neočekávaně
uvést do pohybu, i když je automatická
převodovka v poloze „P“ (parkování).
Pozn. Pokud po zvolení režimu „4HLc“
nebo „4LLc“ stále blikají kontrolky
předních a zadních kol a požadovaný
rozsah není aktuálně zvolen, vraťte
přepínač režimu pohonu zpět do
předchozí polohy. Natočte volant to
polohy přímého směru jízdy, popojeďte
s vozidlem dopředu a uvolněte plynový
pedál. Poté sešlápněte a podržte
spojkový pedál (u manuální
převodovky), nebo přesuňte páku voliče
do polohy „N“ (neutrál) (u automatické
převodovky) a znovu proveďte volbu
rozsahu.
178
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

Při otočení spínače zapalování do
polohy „ON“ nebo zapnutí provozního
režimu se na několik sekund rovněž
rozsvítí provozní kontrolka 2WD/4WD.
Viz „Provozní kontrolka 2WD/4WD“.
Stav uzávěrky zadního diferenciálu
(aktivovaný stiskem spínače uzávěrky
zadního diferenciálu) je reprezentován
blikající nebo trvale rozsvícenou
kontrolkou uzávěrky zadního
diferenciálu.
Provozní stav
uzávěrky
zadního
diferenciáluIndikační kontrolka
uzávěrky zadního
diferenciálu
Easy
select
4WDSuper
select
4WD II
Uzávěrka
zadního
diferenciálu
vypnuta
Probíhá
zapínání
Uzávěrka
zadního
diferenciálu
zapnuta
Bliká
Svítí
NesvítíV průběhu zapínání nebo vypínání
uzávěrky zadního diferenciálu kontrolka
bliká. Po dokončení postupu zapnutí
nebo vypnutí zůstane kontrolka buď
rozsvícena, nebo zhasnuta.
Je-li uzávěrka zadního diferenciálu
zapnutá, funkce ESC a ABS nejsou
aktivní. Když jsou tyto funkce dočasně
deaktivovány, rozsvítí se indikační
kontrolka ESC, indikační kontrolka
vypnutí ESC a výstražná kontrolka ABS.
To neznamená žádný problém. Jakmile
se uzávěrka zadního diferenciálu
rozpojí, tyto funkce začnou opět
pracovat a kontrolky zhasnou. Viz
„Výstražná kontrolka ABS“, „Indikační
kontrolka ESC, indikační kontrolka ESC
OFF.
Pokud kontrolka nadále bliká po stisku
spínače za účelem vypnutí uzávěrky
zadního diferenciálu, podržte volant v
přímém směru jízdy, poté pomalu
opakovaně sešlápněte a uvolněte
plynový pedál.
Pokud kontrolka nadále bliká po stisku
spínače za účelem zapnutí uzávěrky
zadního diferenciálu, postupujte podle
následujících pokynů:
Je-li rychlost vozidla 12 km/h nebo
vyšší, snižte ji na 2,5 km/h nebo méně.
Kontrolka se trvale rozsvítí a aktivuje se
uzávěrka zadního diferenciálu.
Je-li rychlost vozidla 12 km/h nebo
nižší, otáčejte volantem z jedné strany
na druhou, dokud se kontrolka trvale
nerozsvítí. Je-li vozidlo uvízlé v měkkém
terénu, přesvědčte se, zda je prostor
kolem vozidla volný a pokuste se s
vozidlem pohybovat vpřed a vzad.
Kontrolka se trvale rozsvítí a aktivuje se
uzávěrka zadního diferenciálu.
138)
Příklady účinného použití uzávěrky
zadního diferenciálu
139)
Je-li jedno z kol v příkopu
Při jízdě po kamenité vozovce
Pokud se vozidlo nemůže pohybovat v
důsledku zvednutého jednoho kola ve
vzduchu.
281AHA105206
181

Při vyprošťování ze sněhu
Pokud se vozidlo není schopno rozjet s
jedním kolem na sněhu a druhým kolem
na zpevněné komunikaci.Příklady nesprávného použití
uzávěrky zadního diferenciálu
224)
225)
226) 227)
POZOR
224)Je-li se zvolí poloha „4L“ nebo „4H“
(Easy select 4WD), „4LLc“ nebo „4HLc“
(Super Select 4WD II) společně s
uzávěrkou zadního diferenciálu, mohou
vzniknout následující situace, jež jsou velmi
nebezpečné. Na běžných vozovkách musí
být uzávěrka zadního diferenciálu vypnutá.
Pokud se omylem aktivuje uzávěrka
zadního diferenciálu při jízdě na zpevněné
komunikaci: Je-li zapnutá uzávěrka zadního
diferenciálu, velmi se zvýší výkon pohánějící
vozidlo v přímém směru jízdy, čímž dochází
k obtížnému ovládání vozidla volantem.
225)Pokud se uzávěrka zadního
diferenciálu neúmyslně zapne při projíždění
zatáčkou nebo prudkém zatáčení doprava
nebo doleva na křižovatce nebo jiných
místech: Vozidlo nebude schopno zatočit a
může se pohybovat v přímém směru.
282AHA105219
283AHA105222
284AHA105235
285AHA105248
286AHA105251
182
STARTOVÁNÍ A JÍZDA