2017 FIAT FULLBACK airbag

135)Placera inte en bakåtvänd bilbarnstol i
framsätet om passagerarsidans airbag är
aktiverad. Airbagens utveckling i händelse
av olycka kan orsaka livshotande skador för
barnet oavsett krockens allvarlighetsgrad.
Det är lämpligt att alltid köra barn i
bilbarnstolen i baksätet, som är den mest
skyddade position i händelse av en
kollision. Om du behöver låta ett barn sitta i
det främre passagerarsätet i en bakåtvänd
bilbarnstol, måste airbagarna på
passagerarsidan (främre airbagar och
sidoairbagar för skydd av bröstkorgen/
höfterna) genom att använda
inställningsmenyn. Det är viktigt att
kontrollera den särskilda lysdioden på
knappen på instrumentpanelen för att se till
att de faktiskt är inaktiverade.
Passagerarsätet måste också placeras
tillbaka så långt som möjligt för att undvika
att bilbarnstolen kommer i kontakt med
instrumentpanelen.
136)Montera bilbarnstolen endast när
fordonet står stilla.
137)När det är möjligt, låt barn sitta i
baksätet. Olycksstatistiken visar att barn i
alla storlekar och åldrar är säkrare när de är
korrekt fastspända i baksätet än i framsätet
(klubbhytt och dubbelhytt).
138)Att hålla ett barn i famnen är ingen
ersättning för en fasthållningsanordning.
Underlåtenhet att använda en korrekt
barnsäkerhetssystem kan leda till allvarliga
skador eller dödsfall för ditt barn.
139)Varje bilbarnstol eller fäste får endast
användas av ett barn.140)Felaktig montering av
barnsäkerhetssystemet kan leda till ett
ineffektivt skydd. I händelse av en olycka
kan bilbarnstolen lossna och barnet kan
skadas, även dödligt. Vid montering av
fasthållningsanordning för nyfödda eller
barn, följa noga anvisningarna från
tillverkaren.
141)På solskyddet finns en etikett med
lämpliga symboler som påminner
användaren om att det är obligatoriskt att
inaktivera airbagen om en bakåtvänd
bilbarnstol har monterats. Följ alltid
instruktionerna på passagerarsidans
solskydd (se avsnittet "Kompletterande
säkerhetssystem (SRS) - Airbagar").
142)Ytterst farligt! Använd ALDRIG en
bakåtvänd bilbarnstol på ett säte som
skyddas av en AKTIV AIRBAG framför den,
annars kan DÖDSFALL eller ALLVARLIGA
SKADOR inträffa på BARNET.
143)När du sätter ett
barnsäkerhetssystem i baksätet, förhindra
framsätet från att vidröra bilbarnstolen.
Annars kan barnet skadas allvarligt vid en
kraftig inbromsning eller kollision (klubbhytt
och Dubbelhytt).
144)På fordon med airbag på
passagerarsätet fram FÅR EN BAKÅTVÄND
BILBARNSTOL INTE användas i framsätet
eftersom den placerar spädbarnet alltför
nära airbagen på passagerarplatsen.
Kraften hos en airbag som utlöses kan
döda eller orsaka allvarliga skador på
barnet. En bakåtvänd barnstol får endast
användas i baksätet. (Klubbhytt eller
dubbelhytt)
145)Flytta inte fram- eller baksätet om
barnet sitter där eller i den särskilda
bilbarnstolen.146)EN FRAMÅTVÄND BILBARNSTOL
bör användas i baksätet om möjligt. Om
den ska användas i framsätet, justera sätet
till det bakersta läget. Underlåtenhet att
göra detta kan döda eller orsaka allvarliga
skador på barnet.
147)Se alltid till att den diagonala delen av
säkerhetsbältet inte passerar under
armarna eller bakom ryggen på barnet. I
händelse av en olycka kommer
säkerhetsbältet inte att kunna säkra barnet,
med risk för skador, inklusive livshotande
skador. Därför måste barnet alltid ha
säkerhetsbältet korrekt fastspänt.
148)Använd inte samma nedre förankring
för att installera mer än ett
barnsäkerhetssystem.
149)Om bilbarnstolen Universal ISOFIX
inte är fixerad vid alla tre förankringar,
kommer det inte att kunna skydda barnet
på rätt sätt. Vid en krock kan barnet skadas
allvarligt eller dödligt. 86)
150)Montera bilbarnstolen endast när
bilen står stilla. Barnsäkerhetssystemen är
korrekt fastsatta vid konsolerna när du hör
ett klickande ljud. Följ instruktionerna för
montering, demontering och positionering
som tillverkaren måste leverera tillsammans
med bilbarnstolen.
151)Efter installation, tryck och dra
bilbarnstolen fram och tillbaka, och från
sida till sida, för att se att den är korrekt
säkrad. Om fasthållningsanordningen för
barn inte är installerad ordentligt, kan den
orsaka skada på barnet eller andra
passagerare i händelse av olycka eller
plötsliga stopp.
114
SÄKERHET

Viktig anmärkning:
Det främre passagerarsätet lämpar sig INTE för bakåtvänd bilbarnstol när passagerarsidans airbag är aktiv. Det är lämpligt för
en universell bilbarnstol när airbagen har inaktiverats (se "Extra bilbarnstol - airbag").
i-Size barnsäkerhetssystem
Sittposition: Andra utanpå
i-Size barnsäkerhetssystem i-U
Definition av tecknen som ska matas in i tabellen ovan:
i-U - Lämplig för I-Size "universal" barnsäkerhetssystem framåt- och bakåtvänt.
Viktig anmärkning:
Det främre passagerarsätet lämpar sig INTE för bakåtvänd bilbarnstol när passagerarsidans airbag är aktiv. Det är lämpligt för
en universell bilbarnstol när airbagen har inaktiverats (se "Extra bilbarnstol - airbag").
118
SÄKERHET

Lämplighet för olika sittplatser
ENKEL HYTT
ViktgruppSittposition
Frampassager.Rekommenderade barnsäkerhetssystem UN-R44 godkännandenr.
0 — Upp till 10 kg X — —
0+ — Upp till 13 kg X — E1-04301146
1 — 9 till 18 kg UF, LG 0/1 S ISOFIX (barnsäkerhetssystem för det
östra området): MZ314390E
G 0/1 S ISOFIX (barnsäkerhetssystem för det
centrala-södra området): MZ314390CS
G 0/1 S ISOFIX (barnsäkerhetssystem för det
norra området): MZ314390N
DUO plus: MZ313045E4-03443416
E1-04301133
II och III —15 till 36 kg UF, LKID plus: MZ314250
KIDFIX: MZ314804E1-04301169
E1-04301198
154)
74)
Definition av tecknen som ska matas in i tabellen ovan:
U — Lämplig för bilbarnstolar av typen "universal" som godkänts för denna viktgrupp.
UF — Lämplig för framåtvända bilbarnstolar av typen "universal" som godkänts för denna viktgrupp.
X — Sittplats som inte lämpar sig för barnsäkerhetssystem i denna viktgrupp.
Viktig anmärkning:
Det främre passagerarsätet lämpar sig INTE för bakåtvänd bilbarnstol när passagerarsidans airbag är aktiv. Det är lämpligt för
en universell bilbarnstol när airbagen har inaktiverats (se "Extra bilbarnstol - airbag").
119

Lämplighet för olika sittplatser
KLUBBHYTT
ViktgruppSittposition
FrampassagerareRekommenderade
barnsäkerhetssystemUN-R44 godkännandenr.
Aktiverad
airbagInaktiverad airbag
0 — Upp till 10 kg X U — —
0+ — Upp till 13 kg X U, L BABY-SAFE plus: MZ314393 E1-04301146
1 — 9 till 18 kg X U, LG 0/1 S ISOFIX
(barnsäkerhetssystem för det östra
området): MZ314390E
G 0/1 S ISOFIX
(barnsäkerhetssystem för det
centrala-sydliga området):
MZ314390CS
G 0/1 S ISOFIX
(barnsäkerhetssystem för det norra
området): MZ314390N
DUO plus: MZ313045E4-03443416
E1-04301133
II och III —15 till
36 kgXU,LKID plus: MZ314250
KIDFIX: MZ314804E1-04301169
E1-04301198
120
SÄKERHET

ViktgruppSittposition
Bakre yttreRekommenderade barnsäkerhetssystem UN-R44 godkännandenr.
0 — Upp till 10 kg X — —
0+ — Upp till 13 kg X BABY-SAFE plus: MZ314393 E1-04301146
1 — 9 till 18 kg XG 0/1 S ISOFIX (barnsäkerhetssystem för det
östra området): MZ314390E
G 0/1 S ISOFIX (barnsäkerhetssystem för det
centrala-sydliga området): MZ314390CS
G 0/1 S ISOFIX (barnsäkerhetssystem för det
norra området): MZ314390N
DUO plus: MZ313045E4-03443416
E1-04301133
II och III —15 till 36 kg XKID plus: MZ314250
KIDFIX: MZ314804E1-04301169
E1-04301198
154)
74)
Definition av tecknen som ska matas in i tabellen ovan:
U — Lämplig för bilbarnstolar av typen "universal" som godkänts för denna viktgrupp.
UF — Lämplig för framåtvända bilbarnstolar av typen "universal" som godkänts för denna viktgrupp.
X — Sittplats som inte lämpar sig för barnsäkerhetssystem i denna viktgrupp.
Viktig anmärkning:
Det främre passagerarsätet lämpar sig INTE för bakåtvänd bilbarnstol när passagerarsidans airbag är aktiv. Det är lämpligt för
en universell bilbarnstol när airbagen har inaktiverats (se "Extra bilbarnstol - airbag").
121

Lämplighet för olika sittplatser
DUBBEL HYTT
ViktgruppSittposition
FrampassagerareRekommenderade
barnsäkerhetssystemUN-R44 godkännandenr.
Aktiverad
airbagInaktiverad airbag
0 — Upp till 10 kg X U — —
0+ — Upp till 13 kg X U, L BABY-SAFE plus: MZ314393 E1-04301146
1 — 9 till 18 kg X U, LG 0/1 S ISOFIX
(barnsäkerhetssystem för det östra
området): MZ314390E
G 0/1 S ISOFIX
(barnsäkerhetssystem för det
centrala-sydliga området):
MZ314390CS
G 0/1 S ISOFIX
(barnsäkerhetssystem för det norra
området): MZ314390N
DUO plus: MZ313045E4-03443416
E1-04301133
II och III —15 till
36 kgXU,LKID plus: MZ314250
KIDFIX: MZ314804E1-04301169
E1-04301198
122
SÄKERHET

Sittposition
Viktgrupp Bakre yttre Bakre mittenRekommenderade
barnsäkerhetssystemUN-R44 godkännandenr.
0 — Upp till
10 kgUU — —
0+ — Upp till
13 kgU, L U, L BABY-SAFE plus: MZ314393 E1-04301146
1 — 9 till 18 kg U, L U, LG 0/1 S ISOFIX (barnsäkerhetssystem
för det östra området): MZ314390E
G 0/1 S ISOFIX (barnsäkerhetssystem
för det centrala-sydliga området):
MZ314390CS
G 0/1 S ISOFIX (barnsäkerhetssystem
för det norra området): MZ314390N
DUO plus: MZ313045E4-03443416
E1-04301133
II och III —15 till
36 kgU, L XKID plus: MZ314250
KIDFIX: MZ314804E1-04301169
E1-04301198
154)
73) 74) 75) 76)
Definition av tecknen som ska matas in i tabellen ovan:
U — Lämplig för bilbarnstolar av typen "universal" som godkänts för denna viktgrupp.
UF — Lämplig för framåtvända bilbarnstolar av typen "universal" som godkänts för denna viktgrupp.
X — Sittplats som inte lämpar sig för barnsäkerhetssystem i denna viktgrupp.
Viktig anmärkning:
Det främre passagerarsätet lämpar sig INTE för bakåtvänd bilbarnstol när passagerarsidans airbag är aktiv. Det är lämpligt för
en universell bilbarnstol när airbagen har inaktiverats (se "Extra bilbarnstol - airbag").
123

EXTRA
AIRBAGSÄKERHETS-
SYSTEM
Informationen för SRS-airbagar
innehåller viktig information om förar-
och främre passagerarairbagar, förarens
knäairbag, sidoairbagar och
krockgardiner.
SRS förar- och passagerarairbagar är
utformade för att komplettera det
primära skyddet av förar- och
passagerarsidans bältessystem genom
att ge dessa passagerare skydd mot
huvud- och bröstskador i vissa måttliga
till svåra frontalkollisioner.
SRS förarairbag använder ett tvåstegs
airbagsystem (om sådant finns). SRS
förar- och passagerarairbag styrs av
slagsensorer (längst fram på fordonet)
och styrenheten (nära mitten av
fordonet vid golvnivå).
SRS förarens knäairbag (om så
utrustad) är utformad för att
komplettera det primära skyddet av
förarsätets bältessystem. Det kan
minska den framåtgående rörelsen av
förarens underben och ger ökat skydd
för kroppen i vissa måttliga till svåra
frontalkrockar.
SRS-sidoairbagarna (om så utrustad) är
utformade för att ordentligt komplettera
slitna säkerhetsbälten och ge förare och
framsätespassagerare skydd mot
bröstskador i vissa måttliga till svåra
sidokollisioner.SRS-airbaggardinerna (om så utrustad)
är utformade för att ordentligt
komplettera slitna säkerhetsbälten och
ge förare och framsätespassagerare
och det bakre yttre sätet mot
huvudskador genom att använda
fönsterairbag i vissa måttliga till svåra
sidokollisioner.
SRS är INTE en ersättning för
säkerhetsbälten. För att garantera
maximalt skydd under alla typer av
kollisioner och olyckor, måste alla
passagerare, inklusive passagerare
samt föraren ha säkerhetsbältet
fastspänt.
Notering ERA-GLONASS (vissa
modeller) har konstruerats för att
fungera när någon av airbagarna
utlöses. Se "ERA-GLONASS".
Hur den extra
fasthållningsanordningen fungerar
SRS innehåller följande komponenter:1. Airbagmodul (förare)
2. Framsätespassagerarens
airbagindikator (klubbhytt eller
dubbelhytt) 3. Airbagmodul
(passagerare) 4. Förarsidans
knäairbagmodul*
5. Framsätespassagerarens airbag
ON-OFF-brytare (klubbhytt eller
dubbelhytt) 6. Sidoairbagmoduler*
7. Gardinairbagmoduler*
* — om så utrustad
Endast när tändlåset eller driftläget är i
följande förhållanden, fungerar airbagar.
Utom för fordon utrustade med keyless
operation system: tändningsnyckeln
står på "ON" eller "START".
För fordon utrustade med keyless
operation system: driftläge på ON.
När airbagens styrenhet detekterar
rullning i fordonet, utvecklas
fönsterairbagarna (om så utrustade).
217AHA106232
218AHA104876
127