2017 FIAT DUCATO Działanie

❒kierunek pojazdu stale w pobliżu linii
wyznaczających pas ruchu
(trajektoria samochodu jest zgodna z
liniami wyznaczającymi pas ruchu);
❒nieutrzymywanie pozycji samochodu
w pobliżu linii wyznaczającej pas
ruchu.
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
SYSTEMU
Gdy system ten jest aktywny, jeśli
samochód zbliża się do jednej z linii
wyznaczającej bok pasa ruchu lub
jednej z 2 linii granicznych pasa ruchu,
kierowca jest powiadamiany za
pomocą sygnału akustycznego
(dochodzącego ze strony przekraczanej
linii pasa w przypadku występowania
systemu radionawigacji), któremu
towarzyszy świecenie się w zestawie
wskaźników lampki sygnalizacyjnej
odpowiadającej danemu kierunkowi (
lub).
W przypadku, gdy kierowca włączy
kierunkowskaz, aby celowo zmienić
pas ruchu lub wyprzedzić inny
samochód, system zawiesza funkcję
powiadamiania kierowcy.Jeśli kierowca kontynuuje celową
zmianę pasa ruchu, system zawiesza
funkcję powiadamiania
ostrzegawczego, pozostaje jednak
włączony, jeśli warunki działania nie są
spełnione lub aktywny, jeśli warunki
działania są przekroczone (patrz
specjalna sekcja poniżej).
WYŁĄCZANIE SYSTEMU
Tryb ręczny
System ten można wyłączyć,
naciskając przycisk A rys. 128
umieszczony w desce rozdzielczej.
Potwierdzeniem wyłączenia systemu
jest zaświecenie diody na przycisku
i wyświetlenie na ekranie specjalnego
komunikatu.
Tryb automatyczny
System ten wyłącza się automatycznie,
gdy funkcja Start&Stop jest aktywna.
System uruchomi się ponownie i
sprawdzi warunki działania po
włączeniu samochodu i rozpoczęciu
jazdy.AWARIA SYSTEMU
W przypadku nieprawidłowego
działania system ten sygnalizuje
kierowcy anomalię za pośrednictwem
specjalnego komunikatu na
wyświetlaczu i za pomocą sygnału
akustycznego oraz poprzez
podświetlenie specjalnej ikony
na
wyświetlaczu (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano).
OSTRZEŻENIA
Powiadomienie o przekroczeniu linii
pasa ruchu nie jest w stanie działać z
powodu nadmiernego i niedokładnie
wyważonego ładunku.
Na działanie systemu może mieć w
pewnych przypadkach negatywny
wpływ budowa terenu/struktura
przejeżdżanego odcinka drogi (na
przykład przejeżdżanie przez progi
zwalniające), niesprzyjające warunki
widoczności (na przykład mgła, deszcz,
śnieg), ekstremalne warunki oświetlenia
(na przykład oślepienie słońcem,
całkowita ciemność) lub brak czystości
bądź uszkodzenie, nawet częściowe,
szyby przedniej w miejscu w pobliżu
kamery.
94
POZNAWANIE SAMOCHODU

Funkcja powiadamiania o przekroczeniu
pasa ruchu nie będzie działać w
przypadku nieprawidłowości w
działaniu następujących systemów
bezpieczeństwa: ABS, ESP, ASR i
Traction Plus.
Na działanie systemu mogą mieć
negatywny wpływ zmienne warunki
widoczności (np. mgła, deszcz, śnieg),
warunki oświetlenia zewnętrznego
(np. oślepienie słońcem, ciemność),
zanieczyszczenie lub uszkodzenie
nawet częściowe szyby przedniej przed
strefą kamery.
Strefa szyby przedniej w miejscu
kamery nie może być częściowo ani
całkowicie zasłonięta przez żadne
przedmioty (np. naklejki, taśmy
zabezpieczające itd.)
UWAGA
78) Gdyby zmiana ładunku
spowodowała silne wahania w
nachyleniu kamery, system może
tymczasowo nie działać, aby
umożliwić samokalibrację tego
urządzenia.
79) Sygnalizacja przekroczenia pasa
ruchu nie jest systemem jazdy
automatycznej i nie zastępuje
kierowcy w kontroli nad
trajektorią jazdy samochodu.
Kierowca jest osobiście
odpowiedzialny za zachowanie
właściwej ostrożności,
dostosowanej do warunków ruchu
drogowego oraz za kontrolę
bezpieczeństwa trajektorii
samochodu.80) Przy mało widocznych liniach
wyznaczających pasy ruchu,
liniach nakładających się
lub braku linii system może nie
wspomagać kierowcy: w tego typu
sytuacji Driving Advisor będzie
nieaktywny.
95

❒Nie będzie wyświetlany znak
dodatkowy „truck”, jeśli samochód
ma masę mniejszą niż 4 lub 4,5 tony.
❒Znak ograniczenia prędkości nie
będzie wyświetlany, jeśli powiązany
jest ze znakiem dodatkowym
„tractor”.
UWAGA
82) Gdyby zmiana ładunku
spowodowała silne wahania w
nachyleniu kamery, system może
tymczasowo nie działać, aby
umożliwić samokalibrację tego
urządzenia.
83) System ten rozpoznaje
wyłącznie wstępnie określone
znaki drogowe, a jeśli występują
minimalne warunki widoczności
i odległości od słupa drogowego,
wszystkie znaki drogowe.
84) System ten stanowi element
wspomagający kierowcę, który
pomaga mu, a nie zwalnia go
z odpowiedzialności za ostrożną
jazdę i należytą staranność, jeśli
chodzi o przestrzeganie
obowiązujących przepisów.85) Gdy system ten jest aktywny,
kierowca odpowiedzialny jest
za kontrolowanie samochodu,
monitorowanie systemu i w razie
potrzeby podejmowanie
stosownych interwencji.
OSTRZEŻENIE
10) W przypadku zanieczyszczenia
strefy czujnika system ten może
nie działać.
11) W niskich temperaturach i
szczególnie surowych warunkach
klimatycznych system ten może
nie działać.
12) Deszcz, śnieg, woda padająca
na szybę z innych samochodów
oraz silne kontrasty świetlne
mogą zakłócić działanie czujnika.
13) Nie należy dokonywać napraw w
strefie szyby przedniej
bezpośrednio wokół czujnika.
14) Jeśli samochód ten wyposażony
jest w nieoryginalny zestaw
zawieszeń, system może nie
działać prawidłowo.15) W przypadku wymiany żarówek
reflektorów należy zawsze
montować oryginalne części
zamienne. Inne żarówki mogą
ograniczyć osiągi systemu.
16) Należy usuwać z szyby przedniej
wszelkie ciała obce, takie jak
odchody ptaków, insekty i śnieg
lub lód.
101

SYGNALIZACJA
AKUSTYCZNA
Po włączeniu biegu wstecznego
uaktywnia się automatycznie
sygnalizacja akustyczna przerywana.
Sygnalizacja akustyczna:
❒wzrasta wraz ze zmniejszaniem się
odległości pomiędzy samochodem
a przeszkodą;
❒przechodzi w ciągłą, gdy odległość
między samochodem i przeszkodą
jest mniejsza niż około 30 cm,
natomiast ustaje, jeżeli odległość od
przeszkody zwiększa się;
❒pozostaje stała, jeżeli odległość
między samochodem a przeszkodą
nie zmienia się, natomiast jeżeli
tego typu sytuacja zostaje
rozpoznana przez czujniki boczne,
wówczas sygnalizacja jest
przerywana po około 3 sekundach,
aby uniknąć na przykład sygnalizacji
podczas manewrów wzdłuż murów.
Jeżeli czujniki rozpoznają kilka
przeszkód, brana pod uwagę jest tylko
ta z nich, która jest najbliżej.SYGNALIZACJA
ANOMALII
Ewentualne anomalie czujników
parkowania sygnalizowane są, podczas
włączania biegu wstecznego, przez
zaświecenie się w zestawie
wskaźników lampki sygnalizacyjnej
oraz ikonyna wyświetlaczu i
komunikatu na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano).
DZIAŁANIE PODCZAS
HOLOWANIA PRZYCZEPY
Działanie czujników zostaje
automatycznie przerwane po włożeniu
wtyczki z wiązką przewodów przyczepy
do gniazdka na zaczepie holowniczym
samochodu.
Czujniki automatycznie uaktywniają się
ponownie po wyjęciu wtyczki z
przewodami przyczepy.
17)
86)
OSTRZEŻENIE W przypadku, gdy
zamierza się pozostawić na stałe
zamontowany hak holowniczy, bez
holowania przyczepy, zalecamy zwrócić
się do ASO Fiata w celu umożliwienia
dokonania aktualizacji systemu,
ponieważ hak holowniczy może zostać
rozpoznany przez czujniki środkowe
jako przeszkoda.
W myjniach, w których używane są
dysze ciśnieniowe pary lub wody pod
wysokim ciśnieniem, czujniki należy
czyścić szybko, trzymając dyszę w
odległości większej od 10 cm.
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
❒Na czujnikach nie należy naklejać
żadnych elementów.
❒Podczas manewrów parkowania
należy zwrócić szczególną uwagę na
przeszkody, które mogą znaleźć się
nad lub pod czujnikami.
❒Obiekty znajdujące się w bardzo
bliskiej odległości, w niektórych
przypadkach mogą nie być
rozpoznane przez system i uszkodzić
samochód lub zostać uszkodzone.
Poniżej podajemy kilka warunków, jakie
mogą wpływać na skuteczność
działania systemu parkowania:
103

TANKOWANIE
SAMOCHODU
W SKRÓCIE
Zbiornik paliwa należy napełniać
wyłącznie olejem napędowym
zgodnym z normą europejską EN590.
Przed uzupełnianiem paliwa należy
wyłączyć silnik.
DZIAŁANIE W NISKICH
TEMPERATURACH
W niskich temperaturach płynność oleju
napędowego może być
niewystarczająca, ponieważ tworzą się
związki parafiny, powodując w
konsekwencji nieprawidłowe
funkcjonowanie układu zasilania
paliwem.Aby uniknąć niedogodności w
funkcjonowaniu, w zależności od
sezonu należy stosować oleje
napędowe typu zimowego lub letniego
albo arktycznego (strefy górskie/zimne).
W przypadku zatankowania oleju
napędowego niedostosowanego do
temperatury, w jakiej użytkowany jest
samochód, zaleca się mieszać olej
napędowy z dodatkiem TUTELA
DIESEL ART w proporcjach podanych
na opakowaniu produktu, wlewając
do zbiornika najpierw środek
zapobiegający zamarzaniu, a następnie
olej napędowy.
W przypadku używania/dłuższego
postoju samochodu w obszarach
górskich/zimnych, zaleca się tankować
olej napędowy dostępny lokalnie.
W tego typu sytuacjach zaleca się
ponadto utrzymywać w zbiorniku ilość
paliwa przekraczającą 50% pojemności
użytkowej zbiornika.
19)
SPOSÓB TANKOWANIA
Aby zagwarantować całkowite
zatankowanie zbiornika paliwa, należy
wykonać dwa dolania paliwa po
pierwszym zatrzaśnięciu pistoletu
dystrybutora. Należy unikać dalszego
dolewania, które może spowodować
nieprawidłowe działanie układu
zasilania.
KOREK WLEWU PALIWA
Aby zatankować paliwo, należy
otworzyć pokrywę A rys. 141 po lewej
stronie samochodu, a następnie
odkręcić korek B rys. 141, obracając
nim w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano,
należy włożyć kluczyk z wyłącznika
zapłonu do zamka korka. Przekręcić
kluczyk w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara i wyjąć korek,
chwytając za kluczyk. Nie należy
wyjmować kluczyka z korka podczas
tankowania. Podczas tankowania korek
można zawiesić na specjalnym
uchwycie umieszczonym w pokrywie A
(rys. 141).
112
POZNAWANIE SAMOCHODU

❒Po napełnieniu zbiornika należy
przykręcić korek C rys. 141 na wlew
mocznika, obracając nim w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek
zegara aż do napotkania oporu;
❒przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie ON (nie ma
konieczności uruchamiania silnika);
❒poczekać na zgaśnięcie lampki
sygnalizacyjnej w zestawie
wskaźników przed uruchomieniem
samochodu; lampka sygnalizacyjna
może świecić się jeszcze przez
czas od kilku sekund do około pół
minuty. W przypadku uruchomienia
silnika i ruszenia samochodem
lampka sygnalizacyjna będzie świecić
się dłużej, ale nie oznacza to
problemów z działaniem silnika. Jeśli
napełniano całkowicie pusty zbiornik
mocznika, należy poczekać 2 minuty
przed uruchomieniem silnika.
Aby uzupełnić dodatek ograniczający
emisje z silników Diesla (mocznik)
za pomocą butelki, należy:
❒zaparkować samochód na płaskiej
powierzchni;
❒wyłącznik silnik, przekręcając kluczyk
w położenie OFF;❒otworzyć pokrywę wlewu paliwa A
rys. 141, a następnie odkręcić i
wyjąć korek C rys. 141 z wlewu
mocznika;
❒wkręcić butelkę AdBlue (UREA) do
wlewu, dopóki nie nastąpi
zablokowanie (rys. 142, odn. 1);❒począwszy od dołu ściskać butelkę
w kierunku wlewu, aby zawór
bezpieczeństwa butelki odblokował
się i umożliwił przelanie płynu (rys.
142 odn. 2);
❒jeśli podczas uzupełniania poziom
AdBlue w butelce nie spada, oznacza
to, że zbiornik jest już pełny,
wówczas należy pociągnąć butelkę
do siebie tak, aby zablokować
ponownie zawór bezpieczeństwa
butelki i odkręcić butelkę od wlewu
(rys. 142, odn. 3);
❒po odkręceniu butelki należy
przykręcić korek C rys. 141 na wlew
mocznika, obracając nim w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek
zegara aż do napotkania oporu;
❒przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie ON (nie ma
konieczności uruchamiania silnika);
❒poczekać na zgaśnięcie lampki
sygnalizacyjnej w zestawie
wskaźników przed uruchomieniem
samochodu; lampka sygnalizacyjna
może świecić się jeszcze przez
czas od kilku sekund do około pół
minuty. W przypadku uruchomienia
silnika i ruszenia samochodem
lampka sygnalizacyjna będzie świecić
się dłużej, ale nie oznacza to
problemów z działaniem silnika;
114
POZNAWANIE SAMOCHODU
142F1A5005

OSTRZEŻENIE
19) Należy używać tylko oleju
napędowego do napędów
samochodowych,
odpowiadającego specyfikacji
Europejskiej EN590. Użycie innych
produktów lub mieszanek może
uszkodzić nieodwracalnie silnik z
konsekwencją utraty gwarancji
w związku z wynikłymi szkodami.
W razie przypadkowego
zatankowania innego paliwa nie
należy uruchamiać silnika, ale
opróżnić całkowicie zbiornik
paliwa. W razie uruchomienia
silnika nawet na krótki okres
czasu, konieczne jest opróżnienie,
poza zbiornikiem paliwa, całego
układu zasilania.
UWAGA
92) Nie należy zbliżać się do wlewu
zbiornika paliwa z otwartym
ogniem lub zapalonym
papierosem: niebezpieczeństwo
pożaru. Nie należy zbliżać twarzy
do wlewu paliwa, aby nie wdychać
szkodliwych oparów paliwa.
93) Aby uniknąć rozlania paliwa i
przekroczenia poziomu
maksymalnego, nie należy
dolewać dodatkowej ilości paliwa
do zbiornika.
94) Pompowanie paliwa do zbiornika
przenośnego postawionego na
podłodze może spowodować
pożar. Niebezpieczeństwo
oparzeń. Należy zawsze stawiać
zbiornik paliwa na ziemi podczas
napełniania. Należy unikać paliwa
zanieczyszczonego: paliwo
zanieczyszczone wodą lub ziemią
może spowodować poważne
uszkodzenia w układzie zasilania
silnika. Istotna jest prawidłowa
konserwacja filtra paliwa i
zbiornika paliwa.95) Nie należy otwierać układu
zasilania pod wysokim ciśnieniem,
gdy silnik jest włączony. Działanie
silnika powoduje wzrost ciśnienia
paliwa. Rozprysk paliwa pod
wysokim ciśnienie może
doprowadzić do poważnych
obrażeń ciała lub śmierci.
UWAGA
96) Jeśli AdBlue ulegnie przegrzaniu
wewnątrz zbiornika przez dłuższy
czas przy temperaturze ponad
50°C (na przykład z powodu
bezpośredniego promieniowania
słonecznego), może ulec
rozkładowi, generując opary
amoniaku. Opary amoniaku mają
bardzo ostry zapach: podczas
odkręcania korka zbiornika
AdBlue należy więc uważać, aby
nie wdychać oparów amoniaku
wydobywających się ze zbiornika.
W takim jednak stężeniu opary
amoniaku nie są szkodliwe czy
niebezpieczne dla zdrowia.
117

Lampki
sygnalizacyjne w
zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
żółto-pomarańczowaAWARIA SYSTEMU EOBD/WTRYSKU
W normalnych warunkach, po przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położenie MAR, lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć zaraz
po uruchomieniu silnika.
Funkcjonowanie lampki sygnalizacyjnej
może zostać
zweryfikowane - przy pomocy specjalnej aparatury -
przez funkcjonariuszy kontroli ruchu drogowego. Należy
przestrzegać przepisów obowiązujących w kraju, w
którym się podróżuje23)
Jeżeli lampka sygnalizacyjna pozostaje zaświecona lub
zaświeca się podczas jazdy, sygnalizuje nieprawidłowe
działanie układu wtrysku; w szczególności, świecenie się
tej lampki sygnalizuje nieprawidłowe działanie systemu
zasilania/zapłonu, które może spowodować zwiększenie
emisji zanieczyszczeń, możliwe zmniejszenie osiągów, złe
własności jezdne samochodu i zwiększone zużycie
paliwa.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się
specjalny komunikat.
Lampka sygnalizacyjna zgaśnie, jeżeli usterka zostanie
wyeliminowana, jednak system zapamięta tę
sygnalizację.W tego typu warunkach można
kontynuować podróż, unikając jednak
nadmiernego przeciążania silnika lub
wysokich prędkości. Dłuższe używanie
samochodu ze świecącą się lampką
sygnalizacyjną może spowodować awarie.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej
do ASO Fiata.
148
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW