2017 FIAT DUCATO bezpiecz

WERSJE COMBI
Pozycja Easy Entry
Podnieść dźwignię A rys. 26 i pochylić
oparcie do przodu.
Pozycja złożona
Należy wykonać, co następuje:
– w pozycji easy entry wyjąć zagłówki;
– podnieść prawą ręką dźwignię B
rys. 27 (znajdującą się pod dźwignią A
rys. 26);
– pochylić oparcie o 5° w stronę tyłu
pojazdu;
– lewą ręką złożyć do przodu oparcie
siedzenia.
14)
Wyjmowanie ławy
OSTRZEŻENIE Do wyjęcia ławy
potrzebne są co najmniej dwie osoby.
Aby wyjąć ławę, należy:
– z pozycji złożonej posłużyć się
dźwigniamiCiDrys. 28, obracając
nimi do przodu (jak wyszczególniono na
tabliczce samoprzylepnej znajdującej
się na poprzecznicy dolnej);
– podnieść do przodu podstawę
siedzenia;
– ustawić siedzenie w pozycji pionowej;
– w pozycji pionowej posłużyć się
dźwigniamiEiFrys. 29, obracając nimi
ku górze;
– podnieść ławę i wymontować ją.
15)
TYLNE SIEDZENIE FLEX
FLOOR
Aby odblokować siedzenie, należy:
❒posłużyć się dźwignią blokującą tylną
A rys. 30, aby ułatwić odblokowanie
zaczepu zabezpieczającego
umieszczonego pod nią (ruch1);
❒pociągnąć za czarny uchwyt B rys.
30 (ruch2);
26F1A0035
27F1A003628F1A0037
29F1A0038
20
POZNAWANIE SAMOCHODU

OSTRZEŻENIE System blokowania
gwarantuje pewne zakotwiczenie tylko
wtedy, gdy blokada bezpieczeństwa
znajdująca się pod dźwignią
unieruchomi ją poziomo. Jeśli to nie
nastąpi, należy sprawdzić, czy
siedzenie zostało umieszczone
dokładnie w pozycji blokady względem
prowadnicy (przesuwając je w przód
lub w tył o kilka milimetrów, aż do
uzyskania ostatecznego zaczepienia).
Po zablokowaniu podstawa z
systemem szybkiego odczepiania
wygląda tak, jak na początku, to znaczy
z dźwignią blokującą idealnie
równoległą do podłogi, co gwarantuje
pewne umocowanie siedzenia w
wybranej pozycji.
Można obrócić siedzeniem o 180ş w
stronę przeciwległego siedzenia. Aby
wykonać taki obrót, należy zapoznać
się z opisem w sekcji „Siedzenie z
obrotową podstawą”.
ŁAWA 4-MIEJSCOWA
(wersje Furgon Kabina
Podwójna)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W przypadku specyficznych wersji
samochód ten wyposażony jest w
4-miejscową ławę tylną. Na boku ławy
znajduje się wnęka na butelki A rys. 35.siedzenie można złożyć ręcznie, aby
umożliwić dostęp do komory
ładunkowej rys. 36.
UWAGA
6) Wszelkie regulacje należy
wykonywać wyłącznie na postoju.
7) Po zwolnieniu dźwigni
regulacyjnej należy sprawdzić
zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach,
próbując przesunąć je do przodu
i do tyłu. Brak zablokowania może
spowodować niespodziewanie
przesunięcie się siedzenia i utratę
kontroli nad samochodem.
8) Aby zapewnić sobie maksymalną
ochronę, należy ustawić oparcie
siedzenia w pozycji
wyprostowanej, oprzeć się o
oparcie i zapiąć pas, tak aby
przylegał do klatki piersiowej i do
bioder.
9) Przed zapięciem przednich
pasów bezpieczeństwa należy
upewnić się, że podłokietniki
znajdują się z położeniu pionowym
(patrz sekcja „Pasy
bezpieczeństwa”).
35F1A0393
36F1A0394
22
POZNAWANIE SAMOCHODU

10) Przed odpięciem pasów
bezpieczeństwa i wyjściem z
pojazdu należy upewnić się, że
zewnętrzny podłokietnik (po
stronie drzwi) jest całkowicie
podniesiony.
11) Wszelkie regulacje należy
wykonywać wyłącznie na postoju.
W trakcie obracania siedzeniem
należy zachować szczególną
ostrożność, aby nie zahaczyć o
dźwignię zaciągniętego hamulca
ręcznego.
12) Należy upewnić się, że siedzenie
jest zablokowane w pozycji do
jazdy przed rozpoczęciem jazdy
samochodem.
13) Nie należy umieszczać ciężkich
przedmiotów na półce w
samochodzie podczas jazdy,
ponieważ w razie hamowania lub
zderzenia mogą wypaść one na
osoby siedzące w samochodzie i
spowodować poważne obrażenia.14) Nie należy podróżować z
pasażerami siedzącymi w 3.
rzędzie, gdy rozłożona jest ława 2.
rzędu. Nie należy też ustawiać
różnego rodzaju przedmiotów na
oparciu złożonej ławy 2. rzędu:
w przypadku zderzenia lub
nagłego hamowania mogą wypaść
one na osoby siedzące w
samochodzie, powodując
poważne obrażenia. Aby uzyskać
więcej informacji, patrz
specyfikacja na tabliczce
samoprzylepnej znajdującej się
pod ławą.
15) Po ponownym zamontowaniu
ławy należy upewnić się o
prawidłowym jej zablokowaniu w
prowadnicach w podłodze.
OSTRZEŻENIE
2) Poszycia z tkaniny w samochodzie
są zaprojektowane tak, aby były
wytrzymałe na zużycie przy
normalnych warunkach
użytkowania. Niemniej jednak
należy absolutnie unikać
długotrwałego pocierania
ubraniem posiadającym sprzączki
metalowe, guziki ozdobne i/lub
podobne, które w sposób
miejscowy i jednostajny mogłoby
spowodować przetarcie włókna
i w konsekwencji uszkodzenie
tkaniny.
23

UWAGA
17) Regulację należy wykonywać
wyłącznie w samochodzie, który
stoi i ma wyłączony silnik.
18) Po zakupie samochodu
bezwzględnie zabrania się
naruszania układu kierowniczego
lub kolumny kierownicy (np.
montaż urządzeń zapobiegających
przed kradzieżą), ponieważ mogą
one spowodować, oprócz utraty
osiągów systemu i gwarancji,
poważne problemy z
bezpieczeństwem, a także nie
odpowiadać homologacji
samochodu.
LUSTERKA
WSTECZNE
LUSTERKO
WEWNĘTRZNE
Poruszając dźwignią A rys. 39, można
wyregulować lusterko w dwóch
różnych położeniach: normalnym lub
przeciwodblaskowym.
LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
Lusterka regulowane
ręcznie
Aby ustawić lusterka, należy w każdym
z nich wyregulować ręcznie odbłyśnik.
19)
Lusterka regulowane
elektrycznie
Regulacja elektryczna jest możliwa
tylko, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR.
Aby wyregulować lusterka, należy
obracać pokrętłem B rys. 40 w jednym
z czterech kierunków: 1 lusterko lewe,
2 lusterko prawe, 3 szerokokątne
lewe, 4 szerokokątne prawe.
Po obróceniu pokrętłem B w przypadku
regulowanego lusterka, należy
przesunąć je w kierunku wskazanym
strzałką, aby dokonać regulacji.
39F1A0353
40F1A0042
25

Wszystkie te funkcje można zmieniać w
sposób ręczny, czyli dokonując w
systemie wyboru odpowiedniej funkcji
lub kilku z nich bądź zmieniając ich
parametry. W ten sposób jednak
wyłącza się kontrolę automatyczną
funkcji modyfikowanych ręcznie, w
które system będzie interweniował
wówczas wyłącznie ze względów
bezpieczeństwa (np. w razie ryzyka
zaparowania szyb).
Ustawienia ręczne są zawsze
traktowane priorytetowo w stosunku do
ustawień automatycznych i są
przechowywane w pamięci do
momentu, w którym użytkownik
przywraca kontrolę automatyczną,
poprzez ponowne naciśnięcie przycisku
AUTO, poza sytuacjami, w których
system interweniuje ze względu
bezpieczeństwa.
Ustawienie ręczne danej funkcji nie
zakłóca automatycznego sterowania
innymi funkcjami.
Temperatura nawiewanego powietrza
jest zawsze kontrolowana
automatycznie, w zależności od
temperatury ustawionej na
wyświetlaczu (z wyjątkiem sytuacji, w
której układ jest wyłączony lub niekiedy,
gdy wyłączona jest sprężarka).System umożliwia ustawienie lub
zmodyfikowanie manualne
następujących parametrów i funkcji:
temperatura powietrza; prędkość
wentylatora (zmiana ciągła); ustawienie
rozdziału powietrza w siedmiu
pozycjach; aktywacja sprężarki; funkcja
odszraniania/odparowywania
szybkiego; recyrkulacja powietrza;
wyłączanie systemu;
ELEMENTY STEROWANIA
APrzycisk AUTO sterowania
automatycznego wszystkimi
funkcjami.
BPrzycisk wyboru rozdziału powietrza.
CWyświetlacz.
DPrzycisk sterowania funkcją MAX
DEF.
EPrzycisk wyłączania systemu.
FPrzycisk sterowania włączaniem/
wyłączaniem sprężarki.
GPrzycisk sterowania recyrkulacją
powietrza.
HPrzyciski sterowania zmniejszaniem/
zwiększaniem prędkości wentylatora.
IPokrętło sterowania zmniejszaniem/
zwiększaniem temperatury.
52F1A0054
36
POZNAWANIE SAMOCHODU

Dezaktywacja
zaprogramowanej
godziny włączenia
Aby skasować zaprogramowaną
godzinę włączenia, należy nacisnąć
krótko przycisk 4: zgaśnie
podświetlenie wyświetlacza i zniknie
numer 5 odpowiadający
zaprogramowanej godzinie.
Przywoływanie jednej z
zaprogramowanych
godzin włączenia
W ciągu 10 sekund nacisnąć przycisk 4
do momentu pojawienia się na
wyświetlaczu numeru programu z
żądaną zaprogramowaną godziną.
Zaprogramowana godzina, jaką
wybrano w ustawieniu, jest
uaktywniana automatycznie po około
10 sekundach i nie trzeba dodatkowo
potwierdzać jej innym przyciskiem.
Zaprogramowaną godzinę należy
uruchamiać, mając na uwadze normy
bezpieczeństwa w zakresie działania
ogrzewania niezależnego (należy
zapoznać się z instrukcją obsługi
układu niezależnego ogrzewania).OSTRZEŻENIE Ogrzewanie niezależne
włącza się o zaprogramowanej,
uaktywnionej godzinie zarówno
podczas postoju pojazdu jak i podczas
jazdy.
OSTRZEŻENIE Zaprogramowaną
godzinę włączenia można zmienić lub
skasować zgodnie z podanymi
wcześniej instrukcjami.
Ustawianie czasu
trwania włączenia
Nacisnąć i przytrzymać przycisk .
Nacisnąć jednocześnie przycisk 3 lub 8.
Wyświetlana jest godzina i zaświeca
się lampka sygnalizacyjna 7.
Nacisnąć kolejny raz i przytrzymać
przycisk 4. Nacisnąć jednocześnie
przycisk 3 lub 8 .
Zaprogramowany czas włączenia
pojawia się na wyświetlaczu, a lampka
sygnalizacyjna 9 lub 2 miga.
Ustawić czas trwania włączenia za
pomocą przycisku 3 lub 8.
Ustawiony czas trwania włączenia jest
zapamiętywany w momencie zniknięcia
tekstu widniejącego na wyświetlaczu
lub po naciśnięciu przycisku 4.Wyłączanie układu
ogrzewania
Wyłączanie układu, w zależności od
trybu włączenia (automatyczny lub
manualny), może odbywać się:
❒automatyczniepo upłynięciu
zaprogramowanego czasu trwania;
pod koniec ustawionego czasu
wyświetlacz gaśnie.
❒manualniepoprzez ponowne
naciśnięcie przycisku „ogrzewania
natychmiastowego” wyłącznika
czasowego (przycisk z płomieniem
6).
W obu przypadkach gaśnie lampka
sygnalizacyjna ogrzewania i
podświetlenie wyświetlacza, wentylator
zespołu nagrzewnicy kabiny wyłącza
się i następuje przerwanie procesu
spalania.
Pompa obiegu płynu kontynuuje
działanie przez około dwie minuty, aby
nagrzewnica oddała jak największą
ilość ciepła; podczas tej fazy możliwe
jest ponowne włączenie nagrzewnicy.
22)
OSTRZEŻENIE Nagrzewnica wyłącza
się w czasie postoju, gdy napięcie
akumulatora jest niskie, aby umożliwić
późniejsze uruchomienie samochodu.
45

OSTRZEŻENIE Przed włączeniem
urządzenia należy sprawdzić, czy
poziom paliwa jest powyżej rezerwy. W
przeciwnym razie urządzenie może
się zablokować i wymagana będzie
interwencja ASO Fiata.
❒Należy wyłączać zawsze
nagrzewnicę podczas napełniania
zbiornika paliwem i w pobliżu stacji
benzynowych, aby uniknąć
niebezpieczeństwa wybuchu lub
pożaru.
❒Nie należy parkować samochodu na
materiałach łatwopalnych, jak papier,
trawa lub suche liście:
niebezpieczeństwo pożaru!
❒Temperatura w pobliżu nagrzewnicy
nie może przekroczyć 120°C (jak np.
podczas lakierowania nadwozia w
komorze). Temperatury wyższe mogą
spowodować uszkodzenie
elementów centralki elektronicznej.
❒Podczas działania przy wyłączonym
silniku nagrzewnica pobiera energię
elektryczną z akumulatora; należy
więc dostosować działanie
uruchomionego silnika, aby
przywrócić prawidłowy stan
doładowania akumulatora.❒Jeśli chodzi o sprawdzanie poziomu
płynu układu chłodzenia, należy
zapoznać się z informacjami
podanymi w rozdziale „Obsługa
samochodu” w sekcji „Płyn układu
chłodzenia silnika”. Płyn w układzie
nagrzewnicy powinien zawierać
procentowo minimum 10% środka
zapobiegającego zamarzaniu.
❒Jeśli chodzi o obsługę i naprawy,
należy zwracać się wyłącznie do ASO
Fiata i stosować wyłącznie
oryginalne części zamienne.
OBSŁUGA
Okresowo (zwykle na początku sezonu
zimowego) należy nagrzewnicę
dodatkową poddawać kontroli ze
strony ASO Fiata. Gwarantuje to
bezpieczne i ekonomiczne działanie
nagrzewnicy, a także długą jej
żywotność.
TYLNE OGRZEWANIE
DODATKOWE (Panorama
i Kombi)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wersje Panorama i Kombi wyposażone
są w system ogrzewania główny plus
system dodatkowy (na zamówienie)
z elementami sterowania w poszyciu
dachu nad drugim rzędem siedzeń rys.
55.Należy go uruchomić za pomocą
przycisku F rys. 56 na panelu
elementów sterowania.
55F1A0062
MODEF
56F1A0305
46
POZNAWANIE SAMOCHODU

Czujnik deszczu jest w stanie
rozpoznać i dostosować się
automatycznie do różnicy pomiędzy
dniem i nocą.
26)
SPRYSKIWACZE
REFLEKTORÓW
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Spryskiwacze reflektorów są typu
„wysuwanego”, czyli umieszczone
wewnątrz zderzaka przedniego
samochodu, a działają wówczas, kiedy
światła mijania są włączone oraz
uruchomiony jest spryskiwacz szyby
przedniej.
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać
regularnie stan i czystość spryskiwaczy.
OSTRZEŻENIE
3) Nie należy używać wycieraczek do
oczyszczania szyby przedniej z
zamarzniętego śniegu lub lodu. W
tego typu warunkach, jeżeli
wycieraczki zostaną nadmiernie
obciążone, interweniuje
zabezpieczenie silniczka, które
wstrzymuje jego funkcjonowanie
nawet na kilka sekund. Jeżeli
następnie funkcjonowanie
wycieraczek nie zostanie
przywrócone, należy zwrócić się
ASO Fiata.
UWAGA
26) Strugi wody mogą spowodować
przypadkowe uruchomienie
wycieraczek.
CRUISE CONTROL
(regulator stałej
prędkości)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W SKRÓCIE
Jest to urządzenie wspomagające
prowadzenie (kontrolowane
elektronicznie), które umożliwia jazdę
samochodu z prędkością powyżej
30 km/h na długich, prostych i
suchych, odcinkach drogowych z
niewielkimi zmianami kierunku jazdy
(na przykład jazda autostradą), z
żądaną prędkością, bez naciskania
pedału przyspieszenia. Używanie
tego urządzenia nie jest zalecane na
drogach poza miastem o dużym
natężeniu ruchu. Nie należy używać
urządzenia w mieście.
Uruchamianie
urządzenia
Obrócić pokrętłem A rys. 66 - rys. 67 w
położenie ON lub
(w zależności od
wersji).
Urządzenia nie można włączyć na 1.
biegu lub na biegu wstecznym, a
zalecane jest włączanie go na biegu
równym lub wyższym od 4.
54
POZNAWANIE SAMOCHODU