TYPES DE LAMPES
Sur le véhicule sont installés différents types d'ampoules :
Ampoules tout verre :(type A) les ampoules sont montées par
pression ; pour les sortir, il faut tirer.
Ampoules culot baïonnette :(type B) pour les sortir, appuyer sur le
cabochon et le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Ampoules cylindriques :(type C) pour les sortir, les dégager des
contacts correspondants.
Ampoules halogènes :(type D) pour retirer l’ampoule, la dégager et
l'extraire de son emplacement.
Ampoules halogènes :(type E) pour retirer l’ampoule, la dégager et
l'extraire de son emplacement.
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SITUATIONS D'URGENCE
FEUX DE POSITION /
FEUX DE JOUR (LED)
De type à DEL. Pour effectuer le
remplacement, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat
FEUX DE POSITION /
FEUX DE JOUR
Pour remplacer l'ampoule, suivre la
procédure suivante :
retirer le couvercle de protection en
caoutchouc A fig. 129 ;
tourner la douille B fig. 130 dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre ;
extraire l'ampoule en la tirant et la
remplacer ;
extraire l'ampoule en la poussant
légèrement et en la tournant dans
le sens inverse des aiguilles d'une
montre (« baïonnette ») ;
remonter la douille B en la tournant
dans le sens des aiguilles d'une
montre, en s'assurant qu'elle est bien
bloquée ;
remonter le couvercle de protection
en caoutchouc A fig. 129.FEUX DE ROUTE
Pour remplacer l'ampoule, suivre la
procédure suivante :
retirer le couvercle de protection en
caoutchouc C fig. 129 ;
déboîter la douille A fig. 131 des
agrafes latérales B et l'extraire ;
débrancher le connecteur électrique ;
monter une ampoule neuve, en
faisant coïncider le gabarit de la partie
métallique avec les rainures aménagées
sur la parabole du phare, en exerçant
une pression pour la fixer aux agrafes
latérales ;
rebrancher le connecteur électrique.
remonter le couvercle de protection
en caoutchouc C fig. 129.
FEUX DE CROISEMENT
Avec des ampoules à
incandescence
Pour remplacer l'ampoule, suivre la
procédure suivante :
retirer le couvercle de protection en
caoutchouc B fig. 129 ;
déboîter la douille A fig. 132 des
agrafes latérales B et l'extraire ;
débrancher le connecteur électrique ;
130F1A0386
131F1A0315
132F1A0316
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ATTENTION Pour le nettoyage du filtre,
utiliser un jet d'air, ne pas employer
d'eau ou de détergents liquides. Ce
filtre est spécifique pour les zones
poussiéreuses. Par conséquent, pour le
faire remplacer, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.BATTERIE
La batterie du véhicule est de type à «
Entretien réduit»:encondition normale
d’utilisation, elle ne demande pas de
remplissage de l’électrolyte avec de
l’eau distillée.
Un contrôle périodique, exécuté
exclusivement par le Réseau
Après-vente Fiat ou le personnel
qualifié, est de toute façon nécessaire
pour en vérifier l'efficacité.
La batterie est située à l'intérieur de
l'habitacle, devant le pédalier. Pour
y accéder, retirer le carter de protection.
191) 192)
REMPLACEMENT DE LA
BATTERIE
En cas de besoin, la batterie doit être
remplacée par une autre batterie
d'origine présentant les mêmes
caractéristiques.
En cas de remplacement par une
batterie ayant des caractéristiques
différentes, les échéances d'entretien
prévues par le « Plan d'entretien
programmé » ne sont plus valables.
Pour l'entretien de la batterie, se
conformer strictement aux indications
fournies par le Fabricant.
193) 194)
54) 55)
5)
CONSEILS UTILES POUR
PROLONGER LA DURÉE
DE VIE DE LA BATTERIE
Pour éviter que la batterie ne se
décharge rapidement et pour en
préserver la fonctionnalité, suivre
scrupuleusement les indications
suivantes :
quand on gare le véhicule, s'assurer
que les portes, le capot et les volets
soient bien fermés pour éviter que les
lumières des plafonniers ne restent
allumées à l'intérieur de l'habitacle ;
éteindre tous les plafonniers : de
toute façon le véhicule est équipé d’un
système de coupure automatique
des lumières intérieures ;
moteur éteint, éviter de laisser
certains dispositifs allumés trop
longtemps (par ex. autoradio, feux de
détresse, etc.) ;
avant toute intervention sur
l'équipement électrique, débrancher le
câble du pôle négatif de la batterie
en agissant sur la borne ad hoc ;
serrer les bornes de la batterie à
fond.
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