2017 FIAT DUCATO BASE CAMPER oil

HUOMIO
45) Turvallisuussyistä konepellin on
oltava aina kunnolla suljettu ajon
aikana. Tarkista aina, että
konepelti on lukittunut oikein. Jos
ajon aikana huomataan, ettei
konepelti ole lukittunut oikein,
pysäytä ajoneuvo välittömästi ja
sulje konepelti oikeaoppisesti.
46) Varren virheellinen paikoilleen
asettaminen voi aiheuttaa
konepellin alas putoamisen
voimalla.
47) Suorita toimenpiteet ainoastaan
ajoneuvo pysäytettynä.
TAVARATELINE /
SUKSITELINE
Tavara-/suksitelineen tankojen
kiinnittämiseksi, esivalmiudella
versioissa H1 ja H2, käytä erityisiä
tappeja A, jotka sijaitsevat katon
reunoilla kuva 123.
Pitkäakselivälisissä ajoneuvoissa on 8
tappia; lyhyt- tai keskipitkällä akselivälillä
varustetuissa ajoneuvoissa on 6 tappia;
erittäin pitkien akselivälien tapauksessa
10 tappia.
48) 49)
6) 7)
VAROITUS Noudata huolellisesti
pakkauksessa olevia asennusohjeita.
Anna asennus pätevän henkilökunnan
tehtäväksi.
HUOMIO
48) Ajettuasi muutaman kilometrin
tarkista uudelleen, että
kiinnikkeiden kiinnitysruuvit ovat
kunnolla kiinni.
49) Jaa kuorma tasaisesti ja muista
ajaessasi, että ajoneuvon
herkkyys on lisääntynyt sivutuulen
tapauksessa.
VAROITUS
6) Noudata huolellisesti voimassa
olevia lainsäädännön määräyksiä,
jotka koskevat kokonaismittoja.
7) Älä koskaan ylitä sallittuja
maksimikuormia (ks. kappale
“Tekniset tiedot”).
123F1A0130
75

ABS-JÄRJESTELMÄ
Kyseinen järjestelmä on
jarrujärjestelmän oleellinen osa, joka
estää, kaikissa tienpinnan olosuhteissa
sekä jarrutustehoilla, yhden tai
useamman pyörän lukkiutumisen sekä
siitä aiheutuvan luistamisen taaten
ajoneuvon hallinnan säilyttämisen jopa
hätäjarrutuksissa.
Järjestelmä toimii jarrutuksessa, kun
renkaat ovat lähellä lukkiutumista
tyypillisesti hätäjarrutuksessa tai huonon
pidon yhteydessä, jolloin lukitukset
voivat tapahtua tavallista useammin.
ABS-järjestelmän avulla on mahdollista
taata jarrutuksen aikana ajoneuvon
suuntavakaus sekä samalla optimoida
pysäytysmatkat.
Lisäksi järjestelmä lisää ajoneuvon
hallittavuutta ja vakautta, mikäli jarrutus
tapahtuu pinnalla, jossa eri pyörien
välinen pito on erilainen oikealla ja
vasemmalla puolella tai kun jarrutus
tapahtuu kaarteessa.
Järjestelmää täydentää EBD (Electronic
Braking Force Distribution), joka jakaa
jarrutusvoimaa etu- ja takapyöriin.VAROITUS Jarrujärjestelmän tehon
maksimoimiseksi ajoneuvo vaatii noin
500 km alustusajan: kyseisenä aikana
on vältettävä äkkinäisiä, toistuvia ja
pitkiä jarrutuksia.
50)
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOITUMINEN
ABS-järjestelmän toiminta voidaan
havaita kevyistä jarrupolkimen
sykäyksistä ja äänistä: tämä tarkoittaa,
että nopeus on mukautettava
ajoalustaan.
51) 52) 52) 53) 54) 55) 56) 57)
MSR-järjestelmä
(Motor Schleppmoment Regelung)
MSR-järjestelmä on oleellinen osa
ABS-järjestelmää, se aktivoi momenttia
moottoriin, kun pienempi vaihde
kytketään päälle äkillisesti. Tämä välttää
vetopyörien liiallisen laahaamisen, joka
erityisesti liukkailla teillä saattaa
aiheuttaa auton hallinnan menetyksen.
HUOMIO
50) ABS-järjestelmä käyttää pidon
hyväksi mahdollisimman
tehokkaasti, se ei kuitenkaan
pysty lisäämään sitä; liukkailla
alustoilla on oltava varovainen
eikä riskejä kannata ottaa.
51) Kun ABS-järjestelmä aktivoituu
tai jarrupolkimessa havaitaan
sykäyksiä, älä laske painetta, vaan
pidä poljin alhaalla; tällöin
ajoneuvon jarrutusmatka on
mahdollisimman lyhyt ajoalustan
laadun mukaan.
52) Jos ABS aktivoituu, se osoittaa
sitä, että ollaan saavuttamassa
renkaiden ja tienpinnan
pitävyyden raja: on syytä hiljentää,
jotta sovitetaan ajaminen
käytettävissä olevaan pitoon.
53) ABS-järjestelmä ei voi kumota
fysiikan lakeja eikä se voi lisätä
pitoa ottamatta huomioon
vallitsevia tieolosuhteita.
54) ABS-järjestelmä ei voi estää
onnettomuuksia, mukaan lukien
liiallisesta kaarrenopeudesta,
huonosti pitävällä pinnalla ajosta
tai vesiliirrosta aiheutuvat.
77

66) ERM-järjestelmällä varustetun
ajoneuvon suorituskykyä ei saa
koskaan kokeilla varomattomalla
ja vaarallisella tavalla, joka saattaa
vaarantaa kuljettajan ja muiden
henkilöiden turvallisuuden.
VAROITUS
8) Järjestelmän pitkäaikainen käyttö
saattaa aiheuttaa
jarrujärjestelmän
ylikuumenemisen. Jarrujen
ylikuumenemisen tapauksessa
HDC-järjestelmä, mikäli päällä,
deaktivoidaan asteittain sen
jälkeen, kun asiasta on ilmoitettu
kuljettajalle (painikkeen
merkkivalo sammuu); se voidaan
aktivoida uudelleen vasta sitten,
kun jarrujen lämpötila on laskenut
riittävästi. Ajettavissa oleva
etäisyys riippuu jarrujen
lämpötilasta ja siten
kaltevuudesta, kuormasta ja
ajoneuvon nopeudesta.
TRACTION PLUS
-JÄRJESTELMÄ
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Traction Plus helpottaa ajoa ja
kiihdyttämistä lähdön yhteydessä
huonon tai epätasaisen pidon
olosuhteissa (lumi/asfaltti, jää/asfaltti,
kura/asfaltti, ym.) ja sen avulla voidaan
jakaa vetovoimaa sopivasti
käyttöakseliin, kun toinen vetävistä
pyöristä luistaa.
Traction Plus -järjestelmä toimii
jarruttaen pyörää, jonka pito heikkenee
(tai joka luistaa muita enemmän),
siirtäen siten käyttövoiman pyörään,
jonka pito on paras.
Tämä toiminto voidaan käynnistää käsin
painamalla painiketta A, joka sijaitsee
kojelaudassa kuva 127, ja se toimii
nopeuden ollessa alle 50 km/h. Kun
edellä mainittu nopeus ylitetään,
toiminto kytkeytyy automaattisesti pois
päältä (painikkeen merkkivalo jää
palamaan) ja se aktivoituu uudelleen
heti, kun nopeus on alle 30 km/h.
67) 68)
Traction Plus
-järjestelmän toiminta
Käynnistettäessä järjestelmä on pois
päältä. Kytke järjestelmä Traction Plus
päälle painamalla painiketta A kuva
127: painikkeen merkkivalo syttyy.
Traction Plus -järjestelmän aktivointi
aikaansaa seuraavien toimintojen
kytkeytymisen:
❒ASR-toiminnon esto koko moottorin
momentin hyödyntämistä varten;
❒etuakselin tasauspyörästö lukittuu
jarrutusjärjestelmän avulla, jotta
veto optimoidaan epäyhtenäisillä
ajopinnoilla.
Jos Traction Plus -järjestelmässä
tapahtuu toimintahäiriö, mittaritauluun
syttyy kiinteästi palavana merkkivalo
.
127F1A0325
82
AJONEUVON TUNTEMINEN

VAROITUS
18) Jos halutaan käyttää
ilmastointijärjestelmää,
Start&Stop-järjestelmä voidaan
kytkeä pois päältä, jottei
ilmastointijärjestelmän toiminta
keskeydy.
HUOMIO
87) Ajoneuvosta saa poistua vasta,
kun virta-avain on poistettu tai se
on käännetty STOP-asentoon.
Polttoainesäiliön täyttämisen
aikana on varmistettava,
että ajoneuvo on sammutettu
viemällä virta-avain STOP-
asentoon.
88) Jos akun vaihto on tarpeen, ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
Vaihda akku saman tyyppiseen (L6
105Ah/850A) ja ominaisuuksiltaan
samanlaiseen akkuun.89) Ennen konepellin avaamista on
varmistettava, että ajoneuvo on
sammutettu ja virta-avain on
STOP-asennossa. Noudata
etupoikkipalkin kohdalla olevan
kilven ohjeita. Suositellaan
poistamaan virta-avain, kun
ajoneuvossa on muita henkilöitä.
AUTORADIO
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Autoradion toimintaa varten katso
näiden käyttö- ja huolto-ohjeiden
liitteettä.
JÄRJESTELMÄN
ASENNUSPAIKKA
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Järjestelmä koostuu seuraavista osista:
❒autoradion virtajohdot;
❒etukaiuttimien liitäntäjohdot;
❒antennin virtajohto;
❒2 diskanttikaiutinta A etupylväissä (30
W maksimiteho kaiutinta kohti) kuva
136;
❒2 keskialue-bassokaiutinta B
etuovissa (halkaisija 165 mm, 40 W
maksimiteho kaiutinta kohti) kuva
137;
❒2 täyden alueen kaiutinta takasivuilla
(40 W maksimiteho kaiutinta kohti)
(panoraamaversioille);
❒radioantennin johto
❒antenni.
Autoradio on asennettava keskilokeron
tilalle, tämän toimenpiteen avulla
saavutetaan esivalmistellut johdot.
90)
100
AJONEUVON TUNTEMINEN

HUOMIO
91) Ole varovainen asennettaessa
muita kuin sarjavalmisteisia
lisäspoilereita,
kevytmetallivanteita,
pölykapseleita: ne saattavat
heikentää jarrujen tuuletusta ja
siten niiden tehokkuutta
voimakkaissa tai toistuvissa
jarrutuksissa tai pitkissä
alamäissä. Varmista lisäksi, ettei
mikään (lisämatot, jne.) estä
polkimien liikerataa.
AJONEUVON TÄYTTÖ
LYHYESTI
Lisää ajoneuvoon ainoastaan
eurooppalaisen standardin EN590
vaatimusten mukaista
dieselpolttoainetta.
Sammuta moottori ennen
polttoaineen täyttämistä.
TOIMINTA ALHAISISSA
LÄMPÖTILOISSA
Alhaisissa lämpötiloissa
dieselpolttoaineen juoksevuusaste voi
muuttua riittämättömäksi parafiinien
muodostumisen vuoksi, jolloin
polttoaineen syöttöjärjestelmässä
esiintyy toimintahäiriöitä.Toimintahäiriöiden välttämiseksi
vuodenajasta riippuen saatavilla on
kesäkauden, talvikauden ja arktisia
(vuoristot/kylmät alueet)
dieselpolttoainetta. Mikäli tankataan
käyttölämpötilaan sopimatonta
dieselpolttoainetta, suositellaan
sekoittamaan polttoaineeseen
lisäainetta TUTELA DIESEL ART
suhteissa, joka osoitetaan itse tuotteen
pakkauksessa, laittaen säiliöön ensin
jäätymisenestoainetta ja sitten
dieselpolttoainetta.
Jos ajoneuvoa käytetään tai se
pysäköidään pitkäksi aikaa
vuoristoalueille/kylmille alueille, säiliö
kannattaa täyttää paikan päällä
saatavilla olevalla dieselpolttoaineella.
Tällöin säiliö kannattaa pitää aina
täytettynä yli 50 % sen kapasiteetista.
19)
TÄYTETTÄVYYS
Säiliö voidaan täyttää täyteen
suorittamalla kaksi täyttötoimenpidettä
ensimmäisen syöttöpistoolin
napsautuksen jälkeen. Jos säiliön
täyttöä jatketaan edelleen tämän
jälkeen, syöttöjärjestelmässä voi esiintyä
toimintahäiriöitä.
103

NOPEUSMITTARI
(nopeuden osoitin)
Osoitin A kuvaa ajoneuvon nopeutta.
KIERROSLUKUMITTARI
Osoitin C ilmoittaa moottorin
kierrosluvun.
VAROITUS Elektronisen ruiskutuksen
ohjausjärjestelmä lukitsee
progressiivisesti polttoaineen
virtauksen, kun moottori on
"ylikierroksilla", aikaansaaden siten
moottorin tehon progressiivisen
menetyksen.
Moottorin käydessä minimikierroksilla,
kierroslukumittari voi osoittaa
vähittäisen tai toistuvan
kierrosnopeuden nousun tapauksesta
riippuen.
Kyseinen käyttäytyminen on
säännönmukaista eikä siitä tarvitse
huolestua, koska se voi tapahtua
esimerkiksi kytkettäessä ilmastointi tai
sähkötuuletin. Kyseisissä tapauksissa
kierrosnopeuden hidas vaihtelu palvelee
myös akun lataustilan säilyttämiseksi.POLTTOAINEMITTARI
Viisari E osoittaa säiliössä olevan
polttoaineen määrän.
E - säiliö tyhjä.
F - säiliö täysi (ks. kuvausta tämän
luvun kappaleessa "Ajoneuvon täyttö").
Osoittimessa oleva merkkivalo syttyy,
kun säiliössä on noin 10-12 litraa
polttoainetta (versioille, joiden
polttoainesäiliö on 90/120 litraa) tai 10
litraa (versioille, joiden polttoainesäiliö
on 60 litraa).
Älä jatka matkaa säiliön ollessa lähes
tyhjä, koska vaarana on katalysaattorin
vahingoittuminen.
VAROITUS Jos viisari asettuu
osoitukseen E merkkivalo vilkkuvana,
tarkoittaa tämä sitä, että järjestelmässä
on toimintahäiriö. Ota tällöin yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon järjestelmän
tarkistamiseksi.
VAROITUS Suositellaan, ettei aktivoida
lisälämmitintä Webasto
varapolttoaineen käytön aikana.MOOTTORIN
JÄÄHDYTYSNESTEEN
LÄMPÖTILAMITTARI
Viisari D osoittaa moottorin
jäähdytysnesteen lämpötilan ja aloittaa
toimintansa, kun nesteen lämpötila
ylittää noin 50 °C. Ajoneuvon
normaalikäytössä viisari saattaa siirtyä
eri asentoihin osoitusalueella ajoneuvon
käyttöolosuhteiden mukaan.
C - Moottorin jäähdytysnesteen
alhainen lämpötila.
H - Moottorin jäähdytysnesteen korkea
lämpötila.
Osoittimen merkkivalo (tietyissä
versioissa monitoimisessa näytössä
näkyy lisäksi viesti) ilmoittaa
jäähdytysnesteen lämpötilan liiallisesta
nousemisesta; sammuta tällöin moottori
ja ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
20)
MOOTTORIÖLJYN
TASOMITTARI
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Mittarin avulla voidaan näyttää
graafisesti moottorissa olevan öljyn
taso.
Kun virta-avain käännetään MAR-
asentoon, näyttö kuva 144 - kuva 145
näyttää moottoriöljyn tason viidellä
tunnuksella, jotka syttyvät/sammvat.
110
MITTARITAULUN TUNTEMINEN

Näytön merkkivalot Mitä tarkoittaa Toimenpide
punainenRIITTÄMÄTÖN MOOTTORIÖLJYNPAINE
Kun virta-avain viedään asentoon MAR, digitaalinen merkkivalo syttyy,
mutta sen on sammuttava heti moottorin käynnistyttyä.
Merkkivalo syttyy kiinteänä yhdessä näytölle ilmestyvän viestin kanssa,
kun järjestelmä havaitsee moottoriöljyn riittämättömän paineen.
22)
HUONONTUNUT MOOTTORIÖLJY
(vain versioille Multijet, joissa on DPF)
Merkkivalo syttyy vilkkuvana yhdessä näytölle ilmestyvän viestin kanssa
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla), kun järjestelmä havaitsee
moottoriöljyn laadun heikkenemisen.
Kyseisen merkkivalon syttyminen vilkkuvana ei osoita ajoneuvossa olevaa
vikaa, vaan se ilmoittaa kuljettajalle, että ajoneuvon normaali käyttö on
aikaansaanut tarpeen vaihtaa moottoriöljy. Jos öljyä ei vaihdeta, kun
saavutetaan heikkenemisen toinen aste, mittaritauluun syttyy myös
merkkivalo
ja moottorin toiminta rajoitetaan 3000 kierrokseen/
minuutissa.
Jos öljyä ei vieläkään vaihdeta, kun saavutetaan heikkenemisen kolmas
aste, vahingoittumisen välttämiseksi moottori rajoitetaan arvoon 1500
kierrosta/minuutissa.Ota yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon
mahdollisimman pian.
96) 97)
Muista, että moottoriöljyn
laatua heikentävät
seuraavat tilanteet:
– ajoneuvoa käytetään
pääsääntöisesti
kaupungissa ja tämän
vuoksi
dieselhiukkassuodatin
regeneroidaan useammin
– ajoneuvoa käytetään
lyhyillä matkoilla, joiden
vuoksi moottori ei saavuta
käyntilämpötilaa
– regenerointiprosessi
keskeytetään toistuvasti ja
DPF:n merkkivalon
syttyminen osoittaa
keskeytykset
128
MITTARITAULUN TUNTEMINEN

Kojetaulun
merkkivalotMitä tarkoittaa Toimenpide
kellanruskeaABS:N HÄIRIÖ
Kun virta-avain viedään asentoon MAR, merkkivalo
syttyy, mutta sen on sammuttava muutaman sekunnin
kuluttua.
Merkkivalo syttyy, kun järjestelmä on tehoton. Tällöin
jarrujärjestelmä säilyttää normaalin tehokkuuden, mutta
ilman ABS-järjestelmän tarjoamaa tehoa.
Näytössä näkyy erityisviesti.Jatka matkaa varoen ja ota yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon mahdollisimman pian.
kellanruskeaVARAPOLTTOAINEEN MERKKIVALO
Kun virta-avain viedään asentoon MAR, merkkivalo
syttyy, mutta sen on sammuttava muutaman sekunnin
kuluttua. Merkkivalo syttyy, kun säiliössä on noin 10-12
litraa polttoainetta (versioille, joiden polttoainesäiliö on
90/120 litraa) tai 10 litraa (versioille, joiden polttoainesäiliö
on 60 litraa).
VAROITUS Jos merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on
jokin häiriö. Ota tällöin yhteyttä Fiat-palveluverkostoon
järjestelmän tarkistamiseksi.
132
MITTARITAULUN TUNTEMINEN