2017 FIAT 500X systém

Volba rozvodu vzduchu
Proud vzduchu do vývodů na čelní okno a na přední boční okna pro odmlžení/rozmrazení skel.
Proud vzduchu do prostředních a postranních vývodů v palubní desce pro ofukování hrudi a obličeje v teplých ročních
obdobích.
Proud vzduchu do vývodů do oblasti nohou vpředu a vzadu. Tento rozvod vzduchu umožňuje vyhřát kabinu v co
nejkratším možném čase a vyvolat rychle pocit tepla.
+Rozdělení proudu vzduchu mezi vývody do oblasti nohou (teplejší vzduch) a prostředními/postranními vývody v
palubní desce (chladnější vzduch). Tento rozvod vzduchu je užitečný v přechodných ročních obdobích (jaro a
podzim), pokud svítí slunce.
+Rozdělení vzduchového proudu mezi vývody na nohy, na čelní sklo a přední boční okna. Tento rozvod vzduchu
umožňuje vyhřátím kabiny předejít zamlžení oken.
+Rozdělení proudu vzduchu mezi prostřední a krajní vývody v palubní desce a vývody na čelní sklo a na přední boční
okna. Toto rozdělení umožňuje dodávat vzduch na čelní sklo při oslunění.
++Rozdělení proudu vzduchu do všech vývodů ve vozidle.
V režimu AUTO řídí klimatizace samočinně rozvod vzduchu (kontrolky LED v tlačítku H nesvítí). Pokud je rozvod vzduchu
nastaven ručně, rozsvítí se kontrolka v příslušných tlačítkách. Při kombinovaném fungování se stiskem tohoto tlačítka aktivuje
tato funkce současně s již nastavenými funkcemi. Pokud stiskneme tlačítko, jehož funkce je již aktivní, funkce bude vypnuta
a kontrolka zhasne. Po manuálním nastavení lze automatické fungování opět zapnout stiskem tlačítka AUTO.
Start&Stop
Dvouzónová automatická klimatizace obsluhuje funkci Start&Stop (vypnutý motor při rychlosti vozidla 0 km/h) tak, aby
zajišťovala příjemný komfort v kabině. Je-li systém Stop/Start aktivní (motor je vypnutý, vozidlo stojí), automatické ovládání
recirkulace se vypne, aby se zachoval přívod vzduchu zvenku pro zamezení zamlžení skel (protože je kompresor vypnutý).
POZOR
2)V systému je chladivo R1234YF, které při případném úniku nepoškodí životní prostředí. V žádném případě nepoužívejte chladivo R134a a
R12 , které není s tímto systémem kompatibilní.
34
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

ELEKTRICKÉ
OVLÁDAČE OKEN
21)
Ovládače oken fungují s klíčkem
zapalování na MAR a ještě asi tři minuty
po jeho přetočení zapalování na
polohu STOP (nebo po vytažení klíčku).
Toto fungování se přeruší otevřením
některých předních dveří.
Ovládače v předních dveřích na
straně řidiče
Z dveřního panelu na straně řidiče obr.
37 lze ovládat všechna okna.
❒A: otevření/zavření předního levého
okna. "Plynulé automatické" fungování
při otevírání/zavírání okna a aktivní
systém ochrany proti skřípnutí;❒B: otevření/zavření předního pravého
okna. "Plynulé automatické" fungování
při otevírání/zavírání okna a aktivní
systém ochrany proti skřípnutí (je-li);
❒C: zapnutí/vypnutí ovládačů oken v
zadních dveřích;
❒D: otevření/zavření zadního levého
okna (u příslušné verze vozidla). Plynulé
automatické fungování jen při otevírání;
❒E: otevření/zavření zadního pravého
okna (u příslušné verze vozidla). Plynulé
automatické fungování jen při otevírání.
Otevření oken
Pro otevření požadovaného okna
stiskněte tlačítka obr. 38.
Krátkým stiskem jednoho z tlačítek v
předních či zadních dveřích se okno
otevírá postupně; delším stiskem se
aktivuje plynulé automatické otevření
okna.Okno lze zastavit v požadované poloze
dalším stiskem příslušného tlačítka.
Zavření oken
Pro zavření okna zatáhněte za tlačítka
nahoru obr. 39.
Krátkým stiskem jednoho z tlačítek v
předních i zadních dveřích se okno
otevírá postupně; delším stiskem se
aktivuje plynulé automatické otevření
oken jen v předních dveřích.
Zadní okna lze zavřít jen postupně.
37F1B0066C
38F1B0067C
39F1B0068C
35

Ochrana proti skřípnutí předním
bočním oknem
(je-li ve výbavě)
Tento bezpečnostní systém detekuje
překážku při zavírání okna. Jakmile se
vyskytne překážka, systém přeruší
pohyb skla a podle jeho polohy změní
jeho směr. Okno pak sjede dolů ještě
asio5cmvůči poloze prvního
zastavení. Během této doby není
možný jakýkoliv pohyb okna.
Inicializace systému ovládání oken
Po odpojení elektrického napájení je
nutno znovu inicializovat automatické
fungování ovládačů oken.
Níže uvedenou inicializační proceduru je
nutno provést u každých dveří; dveře
musejí být přitom zavřené:
❒zavřete okno podržením tlačítka;
❒jakmile se okno zcela zavře, podržte
tlačítko stisknuté ještě nejméně tři
sekundy.
POZOR
21)Nepatřičné zacházení s elektrickými
ovládači oken je nebezpečné. Než začnete
s oknem manipulovat a při manipulaci s
ním prověřte, zda nejsou cestující vystaveni
nebezpečí úrazu, k němuž by mohlo dojít
pohybem oken nebo by jej mohly způsobit
předměty, jež se zachytily do otevíraného
okna nebo do nichž by okno narazilo.
Při vystoupení z vozidla (s mechanickým
klíčkem s dálkovým ovládáním)
nezapomínejte vytáhnout klíček ze
zapalování, protože by nevyžádaná
manipulace s ovládači oken mohla ohrozit
osoby, které zůstaly sedět ve vozidle.
ELEKTRICKÉ
STŘEŠNÍ OKNO
22)11)
Střešní okno tvoří dva skleněné panely:
přední panel je pohyblivý, zadní panel
je pevný. Okno je opatřeno manuálně
ovládanými roletami.
Střešní okno může fungovat jen s
klíčkem zapalování na poloze MAR.
OTEVŘENÍ
Stiskem tlačítka A obr. 40 se střešní
okno zcela otevře.
Automatický pohyb lze přerušit v
jakékoli poloze opětným stiskem
tlačítka A.
ZAVŘENÍ
Jestliže je střešní okno zcela otevřené,
zatažením za tlačítko A obr. 40 se
zavře.
Automatický pohyb lze přerušit v
jakékoli poloze opětným stiskem
tlačítka A.
36
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

VYKLOPENÍ OKNA
Pro vyklopení panelu střešního okna
stiskněte a uvolněte tlačítko B obr. 40.
Otevření tohoto typu lze aktivovat
bez ohledu na polohu střešního okna.
Je-li střešní okno zavřené, stiskem
tlačítka se vyklopí. Je-li střešní okno
otevřené, pro vyklopení je nutno
stisknout a podržet tlačítko.
Automatický pohyb střešního okno se
přeruší opětným stiskem tlačítka B.
OVLÁDÁNÍ SLUNEČNÍ
CLONY
Clona se ovládá manuálně a lze ji
nastavit do libovolné polohy.
OCHRANA PROTI
SKŘÍPNUTÍ
Střešní okno je vybaveno
bezpečnostním systémem proti
skřípnutí, schopným identifikovat
přítomnost případné překážky v
pohybu, při zavírání skleněné části;
pokud nastane takový případ, systém
přeruší a neprodleně obrátí dráhu
pohybu okna.
NOUZOVÉ OVLÁDÁNÍ
Při selhání ovládacích tlačítek lze se
střešním oknem manipulovat ručně
následujícím postupem:
❒odstraňte krytku A obr. 41 umístěnou
na vnitřním obložení ;❒vyjměte imbusový klíč B dodaný s
vozidlem;
❒zasuňte imbusový klíč B do uložení
A;
❒otočením imbusovým klíčem B
doprava se střešní okno otevře,
otočením doleva se zavře.
INICIALIZAČNÍ
PROCEDURA
Při problémech se střešním oknem
nebo po nouzovém ovládání (viz výše
uvedené informace) je nutno znovu
inicializovat jeho automatické fungování.
Postupujte takto:
❒stiskem tlačítka A obr. 40 zavřete
střechu;
❒přepněte zapalování na STOP a
počkejte alespoň 10 sekund;
❒přepněte zapalování na MAR;
❒podržte tlačítko A stisknuté po dobu
alespoň 10 sekund, po jejichž uplynutí
by měl být znát mechanické zastavení
elektromotoru střešního okna;
❒do pěti sekund stiskněte a podržte
stisknuté tlačítko A: střecho provede
jeden cyklus automatického otevření a
zavření (na znamení, že inicializace
proběhla úspěšně). Pokud by se tak
nestalo, je nutno inicializaci provést
znovu od začátku.
40F1B0069C
41F1B0070C
37

DISPLEJ
POPIS
Vozidlo je vybaveno displejem, který za
jízdy poskytuje řidiči užitečné informace.
Na displeji obr. 54 se zobrazují
následující informace:❒A: čas, Gear Shift Indicator (indikace
přeřazení rychlostních stupňů - je-li
ve výbavě), zařazený rychlostní stupeň
(jen verze s automatickou
převodovkou), venkovní teplota,
kompas (je-li), datum.
❒B: rychlost vozidla, případná
upozornění/signalizace závad.
❒C: celkový počet ujetých kilometrů
(nebo mílí) a ikony případných
signalizací závad.
GEAR SHIFT INDICATOR(je-li ve výbavě)
Systém Gear Shift Indicator (GSI)
doporučuje na displeji řidiči, kdy má
přeřadit.
Pomocí systému GSI je řidič
upozorňován, že zařazením jiného
rychlostního stupně lze dosáhnout
úspory z hlediska spotřeb.
Pokud se na obrazovce zobrazí ikona
SHIFT UP (
SHIFT), GSI řidiči navrhuje
přeřadit na stupeň s vyšším
převodovým poměrem; když se na
displeji objeví ikona SHIFT DOWN
(
SHIFT), GSI doporučuje přeřadit na
stupeň s nižším převodovým poměrem.
Signalizace zůstane na displeji svítit,
dokud řidič nepřeřadí nebo dokud
se neobnoví jízdní stav, kdy již nebude
nutné řadit pro optimalizaci spotřeby.
OVLÁDACÍ TLAČÍTKA
Nachází se vlevo od volantu obr. 55.
Umožňují navolit a nastavovat položky v
hlavním menu displeje (viz popis v
části "Hlavní menu").
❒
/: stiskem a uvolněním
tlačítek přejít do hlavního menu
a procházet jednotlivé položky menu a
podmenu nahoru či dolů.
❒
/: stiskem a uvolněním tlačítek
přejít na zobrazení informací nebo do
podmenu některé položky hlavního
menu.
❒OK: stiskem tlačítka lze přejít na
zobrazení informací/zvolit některou z
nich nebo přejít do podmenu některé
položky hlavního menu a zvolit ji.
Podržením tlačítka jednu sekundu lze
znovu nastavit zobrazené/zvolené
funkce.
54F1B0179C
55F1B0183C
45

KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ Při rozsvícení kontrolky se na displeji zobrazí příslušná zpráva a/nebo zazní zvuková výstraha, pokud to
přístrojová deska umožňuje. Jedná se o stručné preventivní signalizace, které se žádném případě nesmějí považovat za
vyčerpávající a/nebo za alternativu k pokynům uvedeným v tomto Návodu k použití a údržbě, jehož velmi pečlivé pročtení
doporučujeme. Při každé signalizaci závady postupujte v každém případě podle pokynů uvedených v této kapitole.
UPOZORNĚNÍ Signalizace závad, které se zobrazují na displeji, jsou rozděleny do dvou kategorií: vážné a méně vážné závady.
Při vážné závadě se signalizace zobrazuje opakovaně po delší dobu. Při méně vážné závadě se signalizace zobrazuje
opakovaně po kratší dobu. Zobrazovací cyklus u obou kategorií závad je možné přerušit. Kontrolka na přístrojové desce svítí do
odstranění příčiny závady.
Kontrolka Význam
NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY / ZAPNUTÁ ELEKTRICKÁ PARKOVACÍ BRZDA
Nedostatečné množství brzdové kapaliny
Kontrolka se rozsvítí, jakmile hladina brzdové kapaliny v nádržce klesne pod minimum možným únikem z
okruhu Doplňte hladinu brzdové kapaliny a zkontrolujte, zda kontrolka zhasne. Pokud zůstane kontrolka
svítit, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
Zapnutá elektrická parkovací brzda
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí elektrické parkovací brzdy. Vypněte elektrickou parkovací brzdu a
zkontrolujte, zda kontrolka zhasne. Pokud zůstane kontrolka svítit, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
ZÁVADA EBD
Jestliže se za chodu motoru současně rozsvítí kontrolky
(červená) a(žlutá), znamená to poruchu
nebo nedostupnost systému EBD. V takovém případě by se prudkým brzděním mohla předčasně
zablokovat zadní kola a vozidlo by mohlo vybočit ze směru jízdy.
S nejvyšší opatrností jeďte bez prodlení do nejbližšího autorizovaného servisu Fiat a nechejte soustavu
zkontrolovat.
48
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolka Význam
ELEKTRONICKÝ ALARM
Kontrolka se rozsvítí zapnutým elektronického alarmu (odrazovací funkce).
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Kontrolka se rozsvítí, jestliže vozidlo stojí a není zapnutý bezpečnostní pás na straně a/nebo
spolucestujícího (pokud sedí ve vozidle). Za jízdy začne kontrolka začne blikat a zazní zvuková výstraha,
jestliže nemá řidič a/nebo spolucestujícího (je-li) řádně zapnutý bezpečnostní pás. Zapněte bezpečnostní
pás.
PORUCHA SYSTÉMU AIRBAGŮ
Trvalé svícení kontrolky signalizuje poruchu v airbagové soustavě.
28) 29)
POZOR
28)Jestliže se při otočení klíčku v zapalování na MAR kontrolkanerozsvítí nebo se rozsvítí za jízdy, je možné, že je v některém ze zádržných
systémů závada. V takovém případě by se airbagy nebo přepínače bezpečnostních pásů nemusely při nehodě aktivovat nebo by se v
omezeném počtu případů mohly aktivovat chybně. Než budete pokračovat v jízdě, obraťte se bez prodlení na autorizovaný servis Fiat a
nechejte systém zkontrolovat.
29)Závada kontrolky
je signalizována rozsvícením ikony na displeji přístrojové desky. V takovém případě by kontrolka nemusela
signalizovat případné závady zádržných systémů. Než budete pokračovat v jízdě, nechejte systém bez prodlení zkontrolovat u autorizovaného
servisu Fiat.
49

Kontrolka Význam
SYSTÉM iTPMS
Závada systému iTPMS
Kontrolka se rozsvítí při závadě systému iTPMS. Při namontování jednoho kola nebo více kol bez snímače
se na displeji zobrazí upozornění, které zůstane zobrazeno do obnovení původního stavu.
UPOZORNĚNÍ S podhuštěnou pneumatikou/pneumatikami nepokračujte v jízdě, protože vozidlo nemusí
být plně ovladatelné. Zastavte vozidlo bez prudkého zabrzdění a zatočení kol. Opravte bez prodlení
pneumatiku sadou na opravu pneumatik (viz "Fix&Go automatic” v kapitole "V nouzi") a obraťte se co
nejdříve autorizovaný servis Fiat.
Nedostatečný tlak v pneumatikách
Kontrolka se rozsvítí spolu s upozorněním na displeji, aby signalizovala, že je tlak v pneumatice nižší než
doporučený tlak a/nebo že pomalu uchází. V takových případech nemusí být zaručena řádná životnost
pneumatiky ani optimální spotřeba paliva.
Za takového stavu, kdy se na displeji zobrazí příslušné upozornění postupujte V KAŽDÉM PŘÍPADĚ podle
pokynů uvedených v části "Kola" v kapitole "Technické údaje": pečlivě dodržte všechny pokyny zde
uvedené.
Za jakéhokoli stavu se na displeji zobrazí postupně informace o každé jednotlivé pneumatice.
PORUCHA SYSTÉMU ABS
Kontrolka se rozsvítí, jestliže není systém ABS účinný. V takovém případě je brzdová soustava nadále
účinná, ale bez výkonů, které poskytuje ABS. Pokračujte v jízdě se zvýšenou opatrností a co nejdříve
vyhledejte autorizovaný servis Fiat.
51