2017 FIAT 500X instrument panel

Symbol Hva det betyr
SENSOR FOR VANN I DIESELFILTERET (dieselversjoner)
Symbolet lyser med fast lys når du kjører (sammen med visning av en melding på displayet) for å indikere
tilstedeværelse av vann i dieselfilteret.
17)
RENGJØRING DPF (partikkelfilter) pågår (kun dieselversjoner med DPF)
Symbolet vil lyse opp for å vise at DPF-systemet trenger å eliminere forurensninger som er blitt fanget inn
(partikler) ved regenereringen.
Symbolet tennes ikke i løpet av hver DPF-regenerering, uten bare når kjøreforholdene krever signalering til
føreren. For å slå av symbolet, hold bilen i bevegelse til slutten av regenereringen. Prosessens varighet er i
gjennomsnitt 15 minutter. Optimale forhold for å fullføre prosessen oppnås ved å holde bilen i bevegelse
ved 60 km/t. med et turtall over 2 000 omdr./min.
Når symbolet er indikerer en defekt i bilen, er det ikke nødvendig å kjøre til verkstedet.
18)
62
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Symbol Hva det betyr
PLANLAGT VEDLIKEHOLD (SERVICE)
"Program for planlagt vedlikehold" innebærer vedlikehold av bilen i intervaller (se kapittelet "Vedlikehold og
pleie"). Når en programmert vedlikeholdsintervall ("servicekupong") snart skal utføres, vil symbolet tennes
på displayet når di vrir tenningsnøkkelen til MAR, etterfulgt av antall kilometer/miles eller dager (eventuelt)
som mangler til bilens neste vedlikehold.
Dette vises automatisk, med tenningslåset på MAR, når det mangler 2 000 km eller 30 dager til
vedlikehold og blir indikert hver gang føreren stiller tenningslåset på MAR, eller på noen versjoner hver
200. km. Under denne verdien, skjer signaleringene i raskere intervaller. Visingen skjer i km eller miles i
henhold til innstilt måleenhet.
Henvend deg til Fiats servicenett for å nullstille visningen (reset) sammen med vedlikeholdstiltakene i
"Program for planlagt vedlikehold".
Når dette symbolet lyser, indiekrer det at du skal trykke på clutchen for å starte bilen.
Når dette symbolet lyser, indikerer det at du skal velge et høyrere gir (gire opp).
Når dette symbolet lyser, indikerer det at du skal velge et lavere gir (gire ned).
64
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Meldinger som vises på skjermen
Melding på skjermen
BLIND SPOT ASSISTBLIND SPOT ASSIST-SYSTEM
Blokkering av sensoren: i tilfelle av blokkering av Blind Spot Assist-systemets
sensor, vises en melding på displayet. I dette tilfellet lyser lysdiodene plassert på
sidespeilene kontinuerlig. Frigjør støtfangeren fra eventuelle hindringer eller rense
den for urenheter.
Systemet er utilgjengelig: i tilfelle av utilgjengelighet av Blind Spot
Assist-systemet, vises en melding på displayet. I dette tilfellet lyser lysdiodene
plassert på sidespeilene kontinuerlig. Årsaken til feilen kan skyldes utilstrekkelig
batterispenning eller svikt i det elektriske systemet. Henvend deg til Fiats
servicenett så snart som mulig for en kontroll av det elektriske systemet.
Feil på Blind Spot Assist-systemet: i tilfelle av feil på Blind Spot
Assist-systemet, vises en melding på displayet. I dette tilfellet er lysdiodene
plassert på sidespeilene slokket. Det gis dessuten lydsignal. Henvend deg til
Fiats servicenett så snart som mulig.
DYNAMISK STYREMOMENTDST-SYSTEM (Dynamic Steering Torque)
Ved feil på DST-systemet, blir en dedikert melding vist på displayet. Henvend
deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
PARK ASSISTPARK ASSIST-SYSTEM (noen modeller)
Midlertidig feil på parkeringssensorene: på displayet blir en dedikert melding
vist i tilfelle av midlertidig feil i parkeringssensorene. Hvis problemet vedvarer når
du har rengjort området ved parkeringssensorene, henvend deg til Fiats
servicenett.
Permanent feil på parkeringssensorene: på displayet blir en dedikert
melding vist i tilfelle av permanent feil i parkeringssensorene. Årsaken til feilen
kan skyldes utilstrekkelig batterispenning eller svikt i det elektriske systemet.
Henvend deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
LANE ASSISTLANE ASSIST-SYSTEM
Blokkert ryggekamera: displayet viser en dedikert melding i nærvær av skitt
på frontruten som kan forstyrre riktig bruk av kameraet. Rens frontruten med en
myk, ren klut, og vær forsiktig slik at du ikke riper glasset. Hvis feilen vedvarer,
henvend deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
66
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

FORSIKTIG
28)Hvis kontrollampenikke tennes, når du bringer tenningsbryteren på MAR eller om den forblir på når du kjører, kan dette være en feil i
sikkerhetssystemene; i dette tilfelle kan kollisjonsputene eller beltestrammerne ikke utløses i tilfelle ulykke eller i et mer begrenset antall tilfeller,
kan de utløses på gal måte. Før du fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett for å få systemet kontrollert umiddelbart.
29)Feil i kontrollampen
blir angitt med displayet på instrumentpanelet når du starter opp motoren, ved hjelp av ikonet. I dette tilfellet,
kan kontrollampen ikke rapportere eventuelle avvik i sikringsutstyrene. Før du fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett for å få systemet
kontrollert umiddelbart.
30)I nærvær av en feil, og i tilfelle av kraftig bremsing, kan bakhjulene blokkeres med mulighet for skrens.
ADVARSEL
13)Hvis du vrir tenningsnøkkelen til MAR, tennes ikke varsellampeneller, under kjøringen, tennes den med fast lys eller blinklys (på noen
versjoner sammen med visningen av en melding og et symbol på displayet), ta kontakt med Fiats servicenett så snart som mulig.
14)Hvis varsellampen (eller ikonet på skjermen) blinker under kjøringen, skal du henvende deg til Fiats servicenett.
15)Hvis symbolet lyser mens du kjører, stoppe motoren umiddelbart og henvend deg til Fiats servicenett.
16)Kjøring med symbolet som lyser kan forårsake alvorlig skade på girkassen som kan brekke. Det kan også føre til overoppheting av oljen:
dens eventuelle kontakt med den varme motoren eller eksoskomponentene ved høy temperatur kan føre til brann.
17)Tilstedeværelsen av vann i forsyningskretsen kan forårsake alvorlig skade på innsprøytningssystem og uregelmessigheter i motorens
funksjon. Hvis symbolet
blir vist på displayet, henvend deg så snart som mulig til Fiats servicenett for å få systemet luftet. Hvis de
ovennevnte indikasjonene kommer på umiddelbart etter tanking, er det mulig at vann har strømmet inn i tanken: i dette tilfellet, må motoren
stoppes umiddelbart og du må kontakte Fiats servicenett.
18)Hastigheten må alltid tilpasses til trafikksituasjonen, værforholdene og i henhold til lovene om veitrafikk. Merk også at du kan stoppe
motoren også når DPF-indikatoren lyser: gjentatte avbrudd av regenereringsprosessen kan imidlertid føre til en for tidlig degradering av
motoroljen. Av denne grunn er det alltid anbefalt å vente til symbolet slokker før du slår av motoren, ved å følge instruksjonene ovenfor. Det er
ikke tilrådelig å sluttføre DPF- regenerering når bilen står stille.
19)Når varsellampen lyser
, bør den brukte motoroljen byttes så snart som mulig og aldri mer enn 500 km fra varsellampens tenning.
Unnlatelse av å følge de opplysninger som er gitt ovenfor kan føre til alvorlige skader på motoren og ugyldiggjøre garantien. Husk på at når
denne varsellampen lyser, er det ikke knyttet til mengden olje i motoren, så i tilfelle påkobling blinker den av seg selv, og du skal absolutt ikke
tilføre mer olje i motoren.
20)Hvis symbolet blinker mens du kjører, henvend deg til Fiats servicenett.
68
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

ERM-SYSTEM (Electronic
Rollover Mitigation)
Systemet overvåker tendensen til løfting
av hjulene fra bakken i det tilfelle hvor
føreren utfører ekstreme manøvrer, for
eksempel en plutselig bevegelse med
rattet for å unngå en hindring, særlig
under dårlige veiforhold.
I dette tilfelle, begrenses muligheten for
at hjulene letter fra bakken ved hjelp av
systemet som inngriper på bremsene
og motoreffekten. Men du kan unngå
tendensen til at bilen velter, hvis
fenomenet skyldes årsaker som kjøring
i bratte bakker, kollisjon mot
gjenstander eller andre biler.
54)
TSC-SYSTEM (Trailer
Sway Control)
Systemet bruker en rekke sensorer som
er plassert på kjøretøyet for å oppdage
overdreven krengning av tilhengeren og
ta de nødvendige tiltakene for å stoppe
det.
For å oppveie effekten av at tilhengeren
glir, kan systemet redusere
motoreffekten og inngripe på de berørte
hjulene. TSC-systemet aktiveres
automatisk når du har funnet det
overdreven krengning av tilhengeren.Systemets intervensjon
Når systemet er aktivt, blinker
varsellampen
på instrumentpanelet,
motorytelsen blir redusert og du kan
føle bremsingen av de enkelte hjulene,
etter forsøket å stoppe tilhengerens
skrens.
55) 56)
FORSIKTIG
31)Når ABS inngriper og du føler
pulseringer i bremsepedalen, skal du ikke
lette på trykket, uten holde pedalen godt
nedtrykt uten frykt; på denne måten får du
en optimal bremsestrekning, i samsvar
med veiforholdene.
32)For maksimal effektivitet av
bremsesystemet kreves en
innkjøringsperiode på ca. 500 km: under
denne perioden er det bedre å ikke bremse
på en altfor skarp, gjentatt og langvarig
måte.
33)Dersom ABS inngriper, er det et tegn
på at du når grensen for veigrep mellom
dekk og vei: du må bremse for å tilpasse
kjøringen til tilgjengelig veigrep.
34)ABS kan ikke endre på naturlige fysiske
lover, og kan ikke øke vedheft som er
oppnåelig på veiforholdene.
35)ABS-systemet kan ikke forebygge
ulykker, inkludert ulykker på grunn av høy
fart i svinger, kjøring på overflater med lav
grep eller vannplaning.
36)ABS-evnen bør aldri prøves på en
uansvarlig og farlig måte som kan true
sikkerheten for deg selv og for andre.37)For riktig funksjon av ABS-systemet, er
det viktig at dekkene er av samme merke
og samme type på alle hjul, i perfekte
forhold, og spesielt av den type og
størrelse som er foreskrevet.
38)ESC-systemet kan ikke endre på
naturlige fysiske lover, og kan ikke øke
vedheft som er oppnåelig på veiforholdene.
39)ESC-systemet kan ikke forebygge
ulykker, inkludert ulykker på grunn av høy
fart i svinger, kjøring på overflater med lav
grep eller vannplaning.
40)ESC-systemets evne bør aldri bli prøvd
på en uansvarlig og farlig måte som kan å
true sikkerheten for deg selv og andre
41)For riktig funksjon av ESC-systemet er
det viktig at dekkene er av samme merke
og samme type på alle hjul, i perfekte
forhold, og spesielt av den type og
størrelse som er foreskrevet.
42)Ytelsen i ESC-systemet skal ikke gjøre
at føreren tar meningsløse og unødvendige
risikoer. Kjørestilen din må alltid være egnet
til veiforhold, synlighet og trafikk. Det er
alltid føreren som er ansvarlig for
trafikksikkerheten.
43)For riktig funksjon av TC-systemet er
det viktig at dekkene er av samme merke
og samme type på alle hjul, i perfekte
forhold, og spesielt den type og størrelse
som er foreskrevet.
44)Ytelsen i TC-systemet skal ikke gjøre at
føreren tar meningsløse og unødvendige
risikoer. Kjørestilen din må alltid være egnet
til veiforhold, synlighet og trafikk. Det er
alltid føreren som er ansvarlig for
trafikksikkerheten.
45)TC-systemet kan ikke endre på
naturlige fysiske lover, og kan ikke øke
veigrepet som er oppnåelig i samsvar
veiforholdene.
72
SIKKERHET

støtfangeren fig. 58, og av et kamera
plassert i den sentrale sonen av
frontruten fig. 59.
Ved overhengende kollisjon, griper
systemet inn automatisk ved å bremse
bilen for å unngå støt eller i hvert all
redusere effektene.
Systemet gir føreren akustiske og
visuelle signaler gjennom visning avkonkrete meldinger på
instrumentpanelet.
Systemet kan bruke en lett
oppbremsing for å varsle føreren hvis
det oppdager en potensiell ulykke foran
(begrenset bremsing). Meldingene og
en begrenset bremsing har som formål
å tillate en rask reaksjon fra førerens
side, for å unngå eller redusere
eventuell ulykke.
I situasjoner med kollisjonsrisiko, hvis
systemet oppdager noen inngrep fra
føreren, skjer en automatisk bremsing
for å hjelpe bremse bilen og redusere
potensialet til frontkollisjon (automatisk
bremsing). I det tilfelle hvor det er
oppdaget at føreren trykker på
bremsepedalen, men det anses ikke å
være tilstrekkelig, kan systemet gripe
inn for å optimere bremsesystemets
respons, og dermed redusere bilens
hastighet ytterligere (ekstra assistanse i
bremsefasen).
Versjoner med Start&Stop-system:
ved slutten av automatisk
bremsing-inngrep, vil Start&Stop-
systemet bli aktivert på den måten som
er beskrevet i avsnittet "Start&Stop-
system" i kapittelet "Start og kjøring".
Versjoner med manuell girkasse:
etter den automatiske bremsingen, kan
motoren stoppe, med mindre føreren
trår inn clutchpedalen.Versjoner med automatgir/
versjoner med automatgir med
dobbel clutch: etter bremsingen,
forblir det siste valgte giret lagret: bilen
kan, følgelig, starte om automatisk noen
sekunder etter automatisk stopp.
ADVARSEL Både versjonene som er
forsynt med en manuell girkasse og
versjonene med automatgir, kan
bremsekalipene forbli blokkert i ca. 2
sekunder etter at kjøretøyet har stoppet
av, sikkerhetsmessige grunder. Husk å
trykke på bremsepedalen hvis bilen
skulle rulle litt.
Aktivere/deaktivere
Du kan slå av Full Brake Control (og slå
på det igjen) ved å trykke på
Uconnect™-systemet (se beskrivelsen
i det dedikerte tillegget).
Du kan deaktivere systemet også ved å
stille tenningslåset på MAR.
ADVARSEL Endring av systemets
status er mulig bare når bilen står stille.
Ved hjelp av systemetUconnect™kan
du stille inn Full Brake Control på tre
ulike aktiveringsnivåer:
Systemet er aktivert: systemet (hvis
aktiv) gir både lys- og lydindikasjoner fra
seg. Dessuten gir det en begrenset
bremsing, automatisk bremsing eller
assistanse under bremsing, hvis føreren
ikke bremser nok i nærvær en potensiell
58F1B0095C
59F1B0096C
76
SIKKERHET

Små kjøretøyer og/eller kjøretøyer
som ikke kjører innen kjørefeltets
linjer
Systemet er ikke i stand til å detektere
tilstedeværelsen av kjøretøyer som
kjører foran bilen men utenfor feltet for
radarsensorens rekkevidde og kan
derfor ikke reagere i nærvær av små
kjøretøyer, slik som sykler eller
motorsykler fig. 61.
Bytte av kjørefelt av andre
kjøretøyer
Kjøretøy som plutselig skifte kjørefelt,
posisjonerer seg i bilens kjørefelt og
innenfor radarsensorens rekkevidde,
kan resultere i at fig. 62 -systemet
griper inn.Kjøretøyer som kjører i
tverretningen
Systemet kan midlertidig reagere på et
kjøretøy som krysser radarsensorens
rekkevidde hvis den kjører i
tverretningen fig. 63.
Advarsler
Systemet er ikke laget for å unngå
kollisjoner, og er ikke i stand til å
oppdage eventuell forestående ulykkepå forhånd. Unnlatelse av å vurdere
denne advarselen kan føre til alvorlig
skade eller død.
Systemet kan aktiveres ved å
evaluere ruten etterfulgt av bilen,
tilstedeværelsen av reflekterende
metallgjenstander som er forskjellig fra
andre biler, slik som rekkverk, skilter,
stenger ved inngangen til
parkeringsplasser, bomstasjoner,
planoverganger, grinder, spor, objekter i
nærheten av veiarbeid eller plassert
høyere opp enn bilen (f.eks. en viadukt).
Likeledes kan systemet gripe inn i
parkeringsplasser i flere etasjer eller i
tunneler, eller på grunn av reflekser av
veibanen. Disse aktiveringer er mulige
på grunn av normal driftslogikk i
systemet, og skal ikke oppfattes som
anomalier.
Systemet er designet eksklusivt for
kjøring på vei. Når du kjører off-road,
må systemet deaktiveres for å unngå
overflødige signaleringer. Den
automatiske deaktiveringen blir signalert
av varsellampen/ikonet som er vist på
instrumentpanelet (se beskrivelsen i
avsnittet "Varsellamper og meldinger" i
avsnittet "Bli kjent med
instrumentpanelet").
TPMS-SYSTEM (Tyre
Pressure Monitoring
System)
62) 63) 64) 65) 66) 67)
61F1B0098C
62F1B0099C
63F1B0100C
79

71)Etter høydejusteringen, sjekk alltid at
håndtaket er låst på én av de utpekte
posisjonene. Dette, sammen med knapp A
som du slipper opp, gir ytterligere trykk
nedover slik at forankringsanordningen kan
klikke på plass når du slipper knappen i en
annen posisjon enn de innstilte
posisjonene.SBR-SYSTEM (Seat
Belt Reminder)
SBR-systemet advarer passasjerene
foran og bak (hvis noen) om at bilbeltet
ikke er festet.
Systemet signalerer at bilbeltet ikke er
festet ved hjelp av visuelle signaler
(varsellampen på instrumentpanelet og
symboler på skjermen) og ved et signal
(se det som er beskrevet i følgende
avsnitt).
MERK Hvis du vil deaktivere
signalhornet permanent kontakt Fiats
servicenett. Du kan når som helst
reaktivere larmen den akustiske
enheten fra menyen på displayet (se
beskrivelsen i avsnittet "Display" i
kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet".
HVORDAN
VARSELLAMPENE FOR
SETEBELTENE I
FORSETET FUNGERER
Når tenningsbryteren flyttes til MAR,
kommer varsellampen
(se fig. 67 ) på
i noen sekunder, uansett de fremre
setebeltenes tilstand.
Når bilen står stille lyser varsellampen
med ett fast lys hvis bilbeltet på
førersiden eller passasjersiden er løsnet
(med en passasjer sittende på setet).Så snart du overskrider terskelen på
8 km/t i noen få sekunder, med ikke
fastspent bilbelte på førersiden eller
passasjersiden (med passasjeren
sittende på sete), aktiveres en akustisk
signal i forbindelse med at varsellampen
blinker i omkring 105 sekunder.
Når den er utløst, forblir denne syklusen
med meldinger aktiv for hele dens
varighet (uavhengig av hastigheten på
bilen) eller inntil sikkerhetsbeltene er
festet.
Når bilen settes i revers, under syklusen
med advarsler, deaktiveres det
akustiske signalet og indikatoren
lyser stadig. Signaleringene vil bli
reaktivert så snart hastigheten stiger
over 8 km/t.
67F1B0104C
84
SIKKERHET