2017 CITROEN JUMPER radio

143
Jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2016
Dolijevanje
Razina tekućine mora biti između oznaka
m
INI i MAXI na ekspanzionoj posudi.
Preporučuje se da bude što bliže
oznaci

MAXI
.
Ako je potrebno doliti više od jedne litre,
dajte provjeriti krug u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
Razina tekućine servo
upravljača
Vozilo mora biti na ravnoj podlozi, a motor
mora biti hladan. Odvrnite čep spojen s
mjeračem i provjerite razinu koja mora biti
između oznaka
m INI i MAXI.
Za pristup čepu spremnika, okrenite za
četvrtinu kruga tri vijka zaštitnog poklopca i
izvadite ga, zatim skinite drugi poklopac koji
se nalazi na čepu.
Razina tekućine za pranje
stakala i farova
Zapremina spremnika: oko 5,5 litara.
Za pristup čepu spremnika, povucite
teleskopsku cijev i otkvačite čep.
Za optimalno čišćenje i kako ne bi došlo do
smrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te
tekućine ne koristite vodu.
U zimskim uvjetima preporučuje se
korištenje tekućine na bazi etilnog alkohola
ili metanola.
7
PRovJERE
Provjere razina tekućina

144
Jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2016
Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu vožnje,
posebno ako vozilo koristite u gradu,
na malim udaljenostima. Po potrebi,
provjeravajte stanje kočnica i između dva
redovita održavanja vozila.
Stanje istrošenosti diskova
kočnica
Sve informacije o provjeri istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.Ako se upali ova žaruljica, dajte
provjeriti pločice kočnica u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Ručna kočnica
Ako uočite da ručna kočnica ima predug hod
ili da je izgubila na učinkovitosti, potrebno
je izvršiti podešavanje, čak i između dva
redovita održavanja.
Dajte provjeriti taj sustav u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici. Ove provjere predviđene su za
održavanje vašeg vozila u ispravnom
stanju. Sve informacije možete dobiti u
mreži CITROËN ili ih možete naći u planu
održavanja proizvođača.
PRovJERE
Akumulator
Uoči zime, akumulator dajte provjeriti u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici
Pročistač zraka i pročistač u
kabini
Zaprljan pročistač u kabini može umanjiti
učinkovitost sustava klima uređaja i
uzrokovati neugodne mirise. U servisnoj i
garancijskoj knjižici navedeni su intervali
zamjene uložaka pročistača.
Ovisno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte i
dvaput češće.
Vidi točku "Provjere - Prostor motora".
Pročistač ulja
Intervali zamjene pročistača ulja navedeni
su u planu održavanja proizvođača.
Provjere razina tekućina

145
Jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2016
Ručni mjenjač
Razinu ulja treba provjeravati u skladu s
planom održavanja.
Praktični savjeti
Kako se ne bi oštetili električni uređaji,
nikako se ne preporučuje pranje
prostora motora pod visokim tlakom.
Nakon pranja vozila, na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
zimi i leda, zbog čega se može smanjiti
učinkovitost kočnica. Kratkim pritiscima na
papučicu kočnica, oni će se osušiti odnosno
odlediti. Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje CITROËN, odnosno proizvode
jednakih karakteristika i kvalitete.
Kako bi se osigurao optimalan rad važnih
sklopova poput kruga kočnica, CITROËN
bira i predlaže točno određene proizvode.
Pročistač dizel goriva
Pročistač dizel goriva nalazi se u prostoru
motora, blizu spremnika tekućine za
kočnice.
Ako se upali ova žaruljica, potrebno
je ispustiti vodu iz pročistača.
Voda se može redovito ispuštati
iz pročistača prilikom svake
zamjene motornog ulja.
Ispuštanje vode iz pročistača
-

Spojite prozirnu cijev na glavu vijka za

ispuštanje 1.
-

Postavite drugi kraj prozirne cijevi u

neku posudu.
-

Otpustite vijak za ispuštanje
2. Motori HDi rezultat su napredne
tehnologije. Svaki zahvat na tom
motoru zahtijeva posebnu stručnost koju
vam osigurava mreža CITROËN ili neka
stručna radionica. -
Uključite kontakt.
-

Pričekajte prestanak rada dobavne

pumpe.
-
Prekinite kontakt.
-

Pritegnite vijak za ispuštanje
2
.
-
Skinite prozirnu cijev i uklonite je s

posudom.
- Pokrenite motor .
- Provjerite da nema propuštanja.
7
PROVJERE
Provjere razina tekućina

146
Jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2016
Neispravnost
Ako upozorenje ne nestane, nemojte ga
zanemarivati: riječ je o neispravnosti u
sklopu ispušnog sustava / pročistača
čestica.
Dajte provjeriti sklop u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju opasnosti od zapunjenja
pročistača, pali se ova žaruljica i
prikazuje se poruka na ekranu na
ploči s instrumentima.
Zasićenje / Regeneracija Zbog visokih temperatura u ispuhu koje
nastaju u normalnom radu pročistača
čestica, preporučuje se da se vozilo ne
parkira na zapaljivim tvarima (trava, suho
lišće, borove iglice, ...), kako bi se izbjegla
svaka opasnost od požara.
Pročistač čestica (dizel)
Uz katalizator, taj pročistač aktivno sudjeluje
u očuvanju kvalitete zraka zadržavanjem
neizgorenih štetnih čestica, čime se
sprečava nastajanje crnog dima u ispuhu.
Način rada
Taj pročistač ugrađen je u ispušni sustav
i u njemu se nakupljaju čestice ugljika.
Računalo kontrole motora automatski i
periodički upravlja uklanjanjem čestica
ugljika (regeneracija).
Postupak regeneracije pokreće se ovisno
o količini nakupljenih čestica i o uvjetima
korištenja vozila. U toj fazi mogu se
zamijetiti određene pojave - povećana
brzina praznog hoda, uključivanje
ventilatora motora, veća količina dima i
veća temperatura u ispuhu - koje nemaju
posljedica na rad vozila i na okoliš. Nakon dužeg rada motora u vrlo sporoj
vožnji ili u praznom hodu, prilikom
ubrzavanja iznimno se može zamijetiti
ispuštanje vodene pare iz ispuha. Vodena
para nema nikakva utjecaja na ponašanje
vozila ni na okoliš. Radi regeneracije pročistača, preporučuje
se što prije - čim to dopuste uvjeti u prometu
i propisi - vožnja brzinom od 60
km/h ili
većom, na broju okretaja motora većem od
2000
okr/min, tijekom oko 15 minuta
(do gašenja žaruljice i/ili poruke).
Po mogućnosti, nemojte gasiti motor
prije završetka regeneracije pročistača;
ponovljeni prekidi mogu uzrokovati
prijevremeno pogoršanje kvalitete motornog
ulja. Ne preporučuje se da vozilo miruje
prilikom završetka regeneracije pročistača.
To upozorenje ukazuje na početak zasićenja
pročistača čestica (u uvjetima iznimno
dugotrajne gradske vožnje: mala brzina,
zastoji…).
Provjere razina tekućina

148
Jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2016
Gorivo za dizel motore
Dizel motori su kompatibilni s biogorivima
sukladnim današnjim i budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama:Goriva B20 ili B30 koje
zadovoljava normu EN16709
može se koristiti u vašem dizel
motoru, ali pod uvjetom stroge
primjene posebnih, otežanih,
uvjeta održavanja, čak i ako se
koristi samo povremeno.
Korištenje bilo koje druge vrste (bio)
goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog
ili životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je
zabranjeno (opasnost od oštećenja motora i
kruga goriva).
Dopušteno je korištenje samo aditiva


za dizel goriva koji zadovoljavaju
normu B715000.
-

Dizel gorivo koje

zadovoljava normu EN590
u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu
EN14214 (s mogućnošću
dodavanja 0 do 7% metilnog
estera masne kiseline),
-
Dizel gorivo koje


zadovoljava normu EN16734
u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu
EN14214 (s mogućnošću
dodavanja 0 do 7% metilnog
estera masne kiseline),
-

Dizel gorivo s parafinom

koje zadovoljava normu
EN15940 u mješavini s
biogorivom koje zadovoljava
normu EN14214 (s
mogućnošću dodavanja 0 do
7% metilnog estera masne
kiseline). Za više informacija obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Putovanja u inozemstvo
Neka goriva mogu oštetiti motor. U
nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban
komercijalni naziv...) kako bi se osigurao
ispravan rad motora.
Za sve dodatne podatke obratite se svojem
prodajnom mjestu.
Gorivo

149
Jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2016
PREKID DOVODA GORIVA
Nakon sudara i prije ponovnog
uspostavljanja napajanja, provjerite da
nema propuštanja goriva niti iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od požara. U slučaju sudara, poseban sigurnosni uređaj
automatski prekida dovod goriva u motor,
kao i električno napajanje vozila.
Pritom se pale četiri žmigavca i stropna
svjetla, a vrata se otključavaju. Za uspostavljanje dovoda goriva, pritisnite
prvu tipku ispod pretinca za rukavice.
Nakon toga, za uspostavljanje električnog
napajanja, pritisnite drugu tipku smještenu
u prostoru akumulatora ispod podnice na
strani vozača (minibus).
U ostalim izvedbama, umjesto druge
tipke postoji odgovarajući osigurač.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
7
PROVJERE
Gorivo

AdBlue®
151
Jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2016
Po potrebi, postupak punjenja može
se izvršiti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Kanisteri i/ili boce prodaju se u mreži
CITROËN. Punjenje spremnika AdBlue
Spremnik AdBlue
® može se puniti:
-

iz kanistera od 5 ili 10 litara s nastavkom

od desetak centimetara ili priborom za
punjenje koji se može nabaviti u mreži
CITROËN,
-

ili iz boca od 1,89 l koje se navojem

pričvršćuju na vrh grla i koje se mogu
nabaviti u mreži CITROËN,
-

ili na benzinskoj stanici opremljenoj

pumpom AdBlue
® za kamione ili za laka
vozila. Praktični savjeti
Čim se tekućina AdBlue spusti na rezervu,
na to vas prvo upozoravaju pojedini
privremeni signali (žaruljica, poruka, zvučni
signal), koji postaju sve češći ovisno o
prijeđenim kilometrima, a na kraju postaju
stalni.
Kad se spremnik AdBlue
® isprazni,
motor se više ne može pokrenuti.
Nikako se ne preporučuje da čekate
pojedina upozorenja prije dolijevanja
AdBlue
® u što kraćem roku.
Za lakše punjenje, u mreži CITROËN
možete nabaviti adapter.
7
PRovJERE

AdBlue®
152
Jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2016
Pokazivači dosega
Pojedine razine upozorenja daju se ovisno o
preostalom pragu dosega.
Upozorenja se daju nakon svakog
prijeđenog kilometarskog praga i ona
postaju sve učestalija, prvo su privremena,
zatim stalna.
-
1. prag odgovara preostalom dosegu od

2
400 km (1 500 milja).
-

2. prag odgovara preostalom dosegu od

600
km (375 milja).
Do 0
km kad se motor više ne može
pokrenuti.
Doseg veći od 2
400 km (1 500 milja)
Ništa.
Čim se dosegne prag od
2
400 km, pali se ova žaruljica i
privremeno se prikazuje poruka o
dosegu.
Doseg manji od 2 400 km (1 500 milja) i
veći od 600 km (375 milja) Kad preostali doseg postane
manji od 600 km, bljeska ova
žaruljica i prikazuje se poruka o
dosegu.
Upozorenje će se ponavljati uz aktualizaciju
preostalog dosega svakih prijeđenih 50 km
(30 milja).
Nakon svakog uključivanja kontakta, daje se
upozorenje uz zvučni signal. Na 0 km, sigurnosni uređaj ugrađen u vozilo
onemogućuje ponovo pokretanje motora.
Razina štetnih emisija iz vašeg vozila više
nije u skladu s propisom "Euro 6" i motor se
više ne može pokrenuti.
Ako se u spremnik ne dolije potrebna
količina tekućine AdBlue
®, motor se više ne
može pokrenuti.
Zar ponovno pokretanje motora, morate:
-

doliti najmanje

3,8 l tekućine AdBlue
®.
-

ili se obratiti mreži CITROËN ili nekoj


stručnoj radionici.
Doseg manji od 600 km (375 milja) i veći
od 0 km
Pokretanje je zabranjeno zbog kvara vezanog
uz nedostatak AdBlue®
u spremniku
Nakon toga, potrebno je potpuno
punjenje spremnika čija zapremina je
15 litara.
Nakon svakog uključivanja kontakta, daje se
upozorenje uz zvučni signal.