2017 CITROEN JUMPER množství oleje

36
Jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
UKAZATELE ÚDRžBYMnožství motorového oleje
Několik sekund poté se displej vrátí na
zobrazování běžných funkcí.
Kvalita motorového oleje
V případě pochybností zkontrolujte hladinu
motorového oleje pomocí ruční měrky.
tato druhá kontrolka se rozsvítí na

přístrojové desce společně s první
kontrolkou, pokud nebyla včas
provedena výměna oleje a stupeň
zhoršení kvality oleje překročil další mez.
Pokud se kontrolka rozsvěcuje v pravidelných
intervalech, proveďte urychleně výměnu oleje. Po každém nastartování motoru
tato kontrolka bliká a zobrazí se
hlášení (je-li vozidlo vybaveno
touto funkcí): systém zaznamenal
zhoršení kvality motorového oleje. Nechejte
urychleně provést výměnu motorového oleje.
U motorů 3.0 l HDi jsou v takovém
případě otáčky motoru omezeny
na
3 000 otáček za minutu a následně
ještě sníženy na 1 500 otáček za
minutu, a to dokud nedojde k výměně
oleje. Proveďte výměnu motorového
oleje, aby se předešlo poškození
motoru.
Informace o lhůtě servisní prohlídky
Ihned po zapnutí zapalování se na několik
sekund rozsvítí klíč symbolizující údržbové
práce: ukazatel informuje o lhůtě příští
prohlídky vozidla, která má být provedena
v
souladu s plánem údržby výrobce. Podle typu motoru se následně zobrazí
informace o množství motorového oleje na
stupnici od 1 (min.) do 5 (max.).
Pokud se nezobrazí žádný stupeň, znamená
to nedostatečné množství oleje; povinně
doplňte motorový olej, abyste zabránili
poškození motoru.
Aby bylo měření hladiny oleje platné, musí
vozidlo stát na vodorovném povrchu a jeho
motor musí být vypnutý po dobu minimálně
30 minut.
Viz rubrika „Kontroly - Hladina náplní
a
kontroly“.
Tato informace je určována v závislosti
na počtu kilometrů ujetých od poslední
prohlídky.
Místo řidiče

142
Jumper_cs_Chap07_Verifications_ed01-2016
Hladina chladicí kapaliny
Hladinu chladicí kapaliny
kontrolujte pravidelně s ohledem
na způsob používání vozidla (každých
5

000 ujetých km / každé 3 měsíce); je-li
třeba, doplňte kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla.
Doplňování chladicí kapaliny mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami je
naprosto normální.
Kontrola i doplňování kapaliny musejí být
prováděny povinně při studeném motoru.
V případě nedostatečného množství chladicí
kapaliny hrozí vážné poškození motoru
vozidla. Pro přístup k uzávěru nádrže demontujte
ochranný kryt otočením jeho tří
upevňovacích šroubů o čtvrt otáčky.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elektrickým
ventilátorem. Protože ventilátor může být
v činnosti i po vypnutí zapalování a navíc
je chladicí okruh pod tlakem, vyčkejte
se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Pro zabránění nebezpečí popálení: vezměte
si utěrku, s pomocí které povolte uzávěr
o čtvrt otáčky, aby mohl klesnout tlak
v

okruhu. Po poklesu tlaku sejměte uzávěr
a

dolijte chladicí kapalinu.Hladina brzdové kapaliny
Výměna musí být prováděna v intervalech
uvedených v dokumentu plán údržby
výrobce.
Používejte kapaliny doporučené výrobcem
vozidla, které odpovídají normám DOT4.
Hladina se musí vždy nacházet mezi
ryskami MINI a MAXI na nádržce.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechejte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu. Volba stupně viskozity
Olej musí při doplňování nebo při výměně
vždy odpovídat požadavkům výrobce
vozidla. Výměna oleje
Výměna musí být prováděna v intervalech
stanovených v plánu údržby výrobce.
Pokyny Vám poskytne servisní síť
CITROËN.
Plnění oleje proveďte podle pokynů
popsaných v postupu pro doplňování oleje.
Po doplnění zkontrolujte hladinu (nikdy
nepřekročte maximum).
Hladina n

146
Jumper_cs_Chap07_Verifications_ed01-2016
Porucha funkce
Jestliže tato výstraha přetrvává,
nepodceňujte ji, signalizuje poruchu funkce
sestavy výfukového potrubí/filtru pevných
částic.
Nechejte systém ověřit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
V případě rizika zanesení se na displeji
sdruženého přístroje zobrazí hlášení
doprovázené zvukovým signálem
a rozsvícením servisní kontrolky.
Zanesení/Regenerace Z důvodu vysokých teplot, které souvisí
s normálním fungováním filtru pevných
částic, je pro zabránění požáru důležité,
neparkovat nad hořlavými materiály (tráva,
suché listí, jehličí, ...).
Filtr pevných částic (naftové motory)
Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru snižováním emisí výfukových
plynů zachycováním pevných nespálených
částic. Z výfuku tedy již nevychází černý
kouř.
Funkce
Tento filtr, který je součástí výfukového
potrubí zachycuje uhlíkové částice. Řídicí
jednotka motoru automaticky vyhodnocuje
úroveň zanesení filtru a pravidelně eliminuje
zachycené částice (regenerace).
Regenerace je spuštěna v závislosti na
množství zachycených částic a podmínkách
používání vozidla. Během této fáze
můžete zpozorovat některé jevy - zvýšení
volnoběžných otáček, spuštění ventilátoru
chlazení motoru, zvýšení kouřivosti
a zvýšení teploty výfukových plynů - které
nemají vliv na fungování vozidla nebo na
životní prostředí. Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí
nebo po chodu motoru naprázdno
může výjimečně dojít k vývinu vodní páry
při akceleraci. Tato skutečnost nemá vliv
na jízdní vlastnosti vozidla ani na životní
prostředí. Pro regenerování filtru je doporučeno
jet, jakmile to umožní podmínky provozu,
rychlostí alespoň 60
km/h při otáčkách
motoru vyšších než 2
000 ot/min po dobu
přibližně patnácti minut (dokud nezhasne
kontrolka a/nebo nezmizí výstražné hlášení).
Pokud je to možné, nevypínejte motor
před dokončením regenerace; opakované
přerušení může způsobit předčasné
opotřebení motorového oleje. Nedoporučuje
se dokončit regeneraci filtru ve stojícím
vozidle.
Tato výstraha je aktivována na počátku
ucpávání filtru pevných částic (podmínkou
je jízda charakteru městského provozu
neobvykle prodlouženého: snížená rychlost,
zácpy...).
Hladina náplní a kontroly

217
Jumper_cs_Chap10_Particularites_ed01-2016
PříznakyElektrická část Hydraulická část Ověření/Kontrola
Blok funguje, ale tlak se
nezvyšuje. X
Šoupátko ventilu je zaseknuté, jestliže na bloku není elektromagnetický ventil.
Viz rubrika „Údržba“.
X Omezovač tlaku, seřízení, nečistoty.
X Těsnění čerpadla je nefunkční.
X Spojení motor/čerpadlo.
X Čerpadlo povolené na držáku.
Hydraulický blok
nefunguje. XElektromagnetický ventil je zablokovaný, vyměňte jej nebo utáhněte
matici za sítkem.
Jednotka nefunguje. XOvěřte připojení a kontakty.
Emulze v nádrži. X
Špatně umístěná hadice zpětného vedení.
X Nedostatečné množství oleje.
Olej uniká přes
vyrovnávací ventil. X
Příliš velké množství oleje.
X O něco větší tolerance membrány vyrovnávacího ventilu, nutná výměna.
Platí pouze pro bloky UD2386.
Pojistka se spálí při
klesání. X
Vyměňte cívku klesání.
ZVL\301\212TNOSTI
Sklápěcí korba
10