2017 CITROEN JUMPER ECU

104
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
SeiSuPiDuROhutuL e D
Sellele nupule vajutamisel hakkavad mõlema poole
suunatuled vilkuma.
Ohutuled töötavad ka siis, kui süüde on välja lülitatu\
d.Rakendamine
Sõiduki paigalhoidmiseks tõmmake
seisupiduri hooba.
Enne sõidukist väljumist kontrollige, kas
seisupidur on korralikult rakendatud.Tõmmake seisupiduri hoovast ainult
siis,
kui sõiduk seisab.
Vabastamine
Seisupiduri vabastamiseks tõmmake kergelt
hooba ja vajutage hoova otsale. Seisupiduri erakorralisel kasutamisel
sõidu ajal ärge tõmmake hoovast liiga
tugevalt, et mitte blokeerida tagarattaid
(libisemisoht).
Rakendatud või halvasti
vabastatud seisupidurist annab
märku näidikul süttiv märgutuli.
Parkides kallakule, pöörake
rattad kõnnitee poole ja rakendage
seisupidur.
Pärast parkimist ei ole mõtet käiku sisse
jätta, eriti siis, kui sõiduk on koormatud. Kasutage ohutulesid vaid
hädaolukorras, äkkpidurdusel või
ebaharilikes tingimustes sõites.
Turvaline juhtimine

105
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
heLiSiGNaaL
Vajutage rooli keskele.
Rataste blokeerumisvastane süsteem
ja elektrooniline pidurdusjõu jaotur
Need omavahel seotud süsteemid
suurendavad sõiduki stabiilsust ja juhitavust
pidurdamisel, eriti halval või libedal pinnal.
Sisse lülitamine
Blokeerumist takistav süsteem sekkub
rataste blokeerumise ohu korral
automaatselt.
Tavaliselt võib ABS süsteemi
töölerakendumise ära tunda piduripedaali
kergest vibreerimisest ja mürast.
Hädaolukorras pidurdamisel vajutage

väga tugevasti piduripedaalile ilma
seda hetkeski vabastamata.
Seiskamine
Juht ei saa neid süsteeme blokeerida.
PiDuRDuSe aBiSÜSteeMiD
Süsteemid, mis aitavad sõidukit
hädaolukordades turvaliselt ja optimaalselt
pidurdada :
-

rataste blokeerumisvastane süsteem

(ABS),
-

elektrooniline pidurdusjõujaotur (REF),
-


pidurdusvõimendi (AFU).
5
Turvaline juhtimine
TURVALISUS

106
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
Õige kasutamine
Blokeerumisvastane süsteem ei
lühenda pidurdusteekonda. Väga
libedal teel (kiilasjää, õli...) pikendab
ABS pidurdusteekonda. Hädapidurduse
korral vajutage järsult piduripedaal
põhja ja ärge seda isegi libedal teel lahti
laske ; see võimaldab teil jätkata sõiduki
manööverdamist, et vältida otsasõitu.
Rattaid (rehve ja velgesid) vahetades
kontrollige, et need vastaksid tootja
nõudmistele.hädapidurdusvõimendi
See süsteem aitab hädapidurduse korral
saavutada kiiremini optimaalset survet
piduripedaalile ja seega vähendada
pidurdusteekonda.
Sisse lülitamine
Süsteem hakkab tööle, kui piduripedaal
tugevasti alla vajutada.
Piduripedaali vastupanu väheneb ja
pidurdus on efektiivsem.
Seiskamine
Juht ei saa seda süsteemi blokeerida.
Rike
Kui see märgutuli süttib ja
ekraanile ilmub teade, siis on
blokeerumisvastases süsteemis
rike, mis võib põhjustada kontrolli
kaotamise sõiduki üle pidurdamisel.
Pidurdussüsteemi maksimaalse
tõhususe tagamiseks on vajalik umbes
500

km pikkune kohanemine. Selle perioodi
jooksul on soovitav vältida järske, korduvaid
ja pikki pidurdusi. Kui see märgutuli süttib
koos märgutulega
a
BS ja
ekraanile ilmub teade, siis on
elektroonilises pidurdusjõu
jaoturis rike, mis võib põhjustada kontrolli
kaotamist sõiduki üle pidurdamisel.
Hädapidurduse korral vajutage


piduripedaalile väga tugevalt ilma
survet vähendamata.
Peatage sõiduk võimalikult ohutult.
Mõlemal juhul pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Turvaline juhtimine

107
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
tRajeKtOORi KON t ROLL i M i S e SÜS tee M i D
Välja lülitamine
Juht ei saa seda süsteemi blokeerida.
Dünaamiline stabiilsuskontroll (CDS)
Dünaamiline stabiilsuskontrolli süsteem
mõjutab automaatselt pidurite ja mootori
tööd sõiduki hoidmiseks juhi poolt valitud
trajektooril (füüsikaseaduste piires).
CDS süsteemi korral säilitage trajektoori ja
ärge üritage rattaid teises suunas pöörata.
Sisse lülitamine
Süüte sisselülitamisel aktiveerub CDS
süsteem automaatselt. Rike
Selle märgutule süttimine ja
helisignaal koos ekraanile ilmuva
teatega tähistab CDS süsteemi
riket.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Sisse lülitamine
See süsteem aktiveerub automaatselt iga
kord, kui sõiduki käivitate.
Haarduvuse või trajektoori probleemide
korral hakkab see süsteem tööle.
Seiskamine
Erilistes tingimustes (lumme või porisse kinni
jäänud sõiduki käivitamine) võib osutuda
vajalikuks EASR süsteemi blokeerimine, et
rattad libiseksid ja oma haarduvuse tagasi
saaksid.
-

V
ajutage sellele armatuurlaua keskosas
asuvale nupule.
Rataste libisemisvastane süsteem
( a SR)
Rataste libisemisvastane süsteem optimeerib
veojõudu, et vältida rataste libisemist,
mõjutades vedavate rataste pidureid ja mootorit.
Nupu tule süttimine ja ekraanile ilmuv teade
tähendavad, et ASR on blokeeritud.
Kui tekib probleeme haarduvusega
või sõiduk oma trajektoorilt kõrvale
kaldub, hakkab see süsteem tööle.
Näidikul hakkab vilkuma vastav märgutuli.
5
Turvaline juhtimine
TURVALISUS

108
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
Sisse lülitamine
ASR süsteem muutub automaatselt
aktiivseks pärast süüte väljalülitamist.
-
Süsteemi sisselülitamiseks käsitsi

vajutage sellele nupule.
Rike Kui see märgutuli süttib, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub
teade, on tegemist ASR süsteemi
rikkega.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Õige kasutamine
Süsteemid CDS ja ASR pakuvad
lisaturvalisust normaalse sõidustiili korral,
kuid ei õigusta lisariskide võtmist ja üleliia
suure kiirusega sõitmist.
Süsteemi töökindluse tagamiseks on
vajalik järgida tehasepoolseid ettekirjutusi
rehvide ja velgede, pidurisüsteemi detailide,
elektrooniliste elementide ning remonttööde
osas.
Avarii toimumise järel laske süsteem
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.Koormuse inertsi kontrollimine
Kaubiku tegelik täismass võib oluliselt
muutuda olenevalt koormast. Sõiduki
raskuskese võib pikisuunas ja isegi kõrguse
osas nihkuda.
Muudatused mõjutavad ka pidurdust,
veojõudu, käitumist kurvides ja
ümberminekuohtu.
Koormuse inertsi kontrollimine seisneb
sõiduki tegeliku massi hindamises,
analüüsides sõiduki käitumist kiirenduse ja
pidurduse ajal.
Seejärel kohandab süsteem CDS ja ASR
süsteemi tööd vastavalt sõiduki massi
jaotumisele. Kriitilistes olukordades püsib
seega kindlamalt oma trajektooril.
Turvaline juhtimine

109
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
intelligentne veojõukontroll
Abisüsteem nõrga haarduvusega teedel
sõitmiseks (lumi, kiilasjää, muda...).
See süsteem võimaldab tuvastada nõrka
haarduvust, mis võiks raskendada sõiduki
käivitamist ja edasiliikumist.
Sellistes olukordades asendab i ntelligentne
veojõukontroll
a

SR süsteemi, kandes
veojõudu üle sellele rattale, mis on teega
kõige tugevamas kontaktis, et optimeerida
veojõudu ja trajektoori järgimist.
a
ktiveerimine
Sõiduki käivitamisel on süsteem blokeeritud.
Süsteemi aktiveerimiseks vajutage sellele
armatuurlaua keskosas asuvale nupule ;
nupu tuli süttib.
Süsteem on aktiivne kuni
sõidukiiruseni 30 km/h.
Niipea, kui sõidukiirus ületab 30
km/h, lülitub
süsteem automaatselt välja, aga nupu tuli
jääb põlema.
Süsteem aktiveerub automaatselt niipea, kui
sõidukiirus langeb alla 30
km/h.Blokeerimine
Funktsiooni blokeerimiseks vajutage sellele
armatuurlaua keskosas asuvale nupule
;
nupu tuli kustub ja a SR süsteem on jälle
aktiivne.
Rike
Intelligentse veojõukontrolli
süsteemi rikke korral süttib see
märgutuli.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
5
Turvaline juhtimine
TURVALISUS

11 0
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
Laskumisabi
Laskumisabisüsteem nõrga haarduvusega
(mudas, kruusal...) või tugeva langusega
teedel.
See süsteem võimaldab vähendada sõiduki
libisemist laskumise ajal.
Süsteem hoiab laskumise ajal sõiduki kiiruse
kogu aeg samana, pidurdades igat ratast
sõltumatult ja erinevalt.Välja lülitamine
Vajutage sellele armatuurlaua keskel
asuvale nupule, et süsteemi välja lülitada
;
nupu tuli kustub.
Kui kiirus ületab 50 km/h, lülitub süsteem
välja ; nupu tuli kustub.
Rike Laskumisabi rikke korral süttib
see märgutuli.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Sisse lülitamine
Sõiduki käivitamise ajal on süsteem välja
lülitatud.
Kui kiirus on alla 30
km/h, vajutage süsteemi
aktiveerimiseks sellele armatuurlaua keskel
asuvale nupule ; nupu tuli süttib.
Kohe, kui sõiduk laskumist alustab, võite
gaasi- ja piduripedaali lahti lasta
; nupu tuli
vilgub.
Funktsiooni aktiveerumisel süttivad
pidurituled automaatselt.
Kui kiirus ületab 30
km/h, lülitub süsteem
automaatselt välja, aga nupu tuli jääb
põlema.
Süsteem taasaktiveerub automaatselt kohe,
kui kiirus jääb alla 30
km/h.Süsteemi aktiveerimiseks peab kallak
olema üle 8%.
Ärge kasutage süsteemi, kui käigukast on
vabakäigul.
Mootori väljasuremise vältimiseks valige
sõidukiirusega sobiv käik.
Te võite igal hetkel uuesti gaasi- või
piduripedaalile vajutada. Pidurite ülekuumenemise korral ei
tarvitse funktsioon töötada. Enne uut
katset laske piduritel paar minutit jahtuda.
Turvaline juhtimine

111
Jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2016
SÕiDuReaSt KÕRVaL e K a LD u M i S e
h O iatu S
Süsteem, mis tuvastab sõidutee
pikimärgistuse ületamise (pidev või
katkendlik joon).
Esiklaasi ülaosas keskel asuv kaamera
jälgib teed ja tuvastab teekatte märgistuse ja
sõiduki asendi selle suhtes.
Kui sõidukiirus ületab 60 km/h, edastatakse
kõrvalekalde korral hoiatus.
Selle süsteemi kasutamine on eriti kasulik
maanteedel ja kiirteedel.
tööpõhimõte
Sõiduki käivitamisel hakkab süsteem
automaatselt tööle.
t
öötamiseks vajalikud tingimused
Pärast töölehakkamist on süsteem aktiivne
vaid siis, kui tööks vajalikud tingimused on
täidetud :
-
Sõiduk sõidab edasikäigul.
-

Ühtegi häiret sõiduki töös ei tuvastatud.
-

Sõiduk sõidab kiirusel 60 km/h või

rohkem.
-
Sõidurea pikimärgistus teekattel on hästi

nähtav.
-
Nähtavus on hea.
-

T
rajektoor on sirge (või kurv on suure
raadiusega).
- V aateväli on piisavalt vaba (eessõitva
sõidukiga peetakse turvalist pikivahet).
-

Üle joone sõites (näiteks sõidureast

välja sõites) ei lülitata sisse vastava
poole suunatuld (parem või vasak).
-

Sõiduki trajektoor vastab sõidurea

trajektoorile.
Sõidureast väljumise hoiatussüsteem
ei vabasta juhti tähelepanelikkusest.
Esiklaasi purunemise korral pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta, et lasta kaamera välja vahetada ja
seadistada.
Sobivate tingimuste tuvastamise
funktsioon hakkab tööle :
need kaks märgutuld ilmuvad
näidikuteplokki.
Kui tingimused on täidetud, siis need
kaks märgutuld kustuvad. Süsteem on
aktiveeritud.
Kui vajalikud tingimused ei ole enam
täidetud, siis on süsteem aktiveeritud, aga ei
ole enam tõhus. Sellest annab märku nende
kahe märgutule süttimine näidikuteplokis.
5
Turvaline juhtimine
TURVALISUS